EssadBey

Salutare, Eram cu dejtu' la gaurica de avans ca nu reuseam s-o tin la relanti dar m-am prins care-i problema: Fuel Petcock-u...robinetul e ala de serie si prin el curge cu picatura in conditiile in care carburile sunt insetate rau. Avea in amestec oxigen prea mult. Am robinetul potrivit dar n-am reductiile...sper ca maine sa fie gata... Microfonul telefonului cu care s-a filmat nu reda cu fidelitate urletul ala disperat care in atelier ne-a scuturat timpanele de n-am mai auzit bine zece minute...

"Și am văzut ridicându-se din mare o fiară, care avea zece coarne și șapte capete și pe coarnele ei zece cununi împărătești și pe capetele ei: nume de hulă." Apocalipsa Cap. 13 Cand Dzeu a zis "Sa fie motociclete" cu siguranta ca s-a gandit si la asa ceva....Am pornit Fiara! Eram sufocat de emotie cand i-am auzit "glasciorul" ala suav de Scufita Rosie... Sper sa fiti de aceeasi parere...

"We shall go on to the end. We shall fight in France, we shall fight on the seas and oceans, we shall fight with growing confidence and growing strength in the air, we shall defend our island, whatever the cost may be. We shall fight on the beaches, we shall fight on the landing grounds, we shall fight in the fields and in the streets, we shall fight in the hills; we shall never surrender" Winston Churchill D-Day Azi ii pornesc motorul! Din motive obiective inca n-am montat ambreiajul si lantul insa asta nu ma poate opri sa-i pornesc motorul astazi asa cum mi-am propus inca de luni. Nu i-am mai auzit glasul din Octombrie trecut si parca a trecut un secol de atunci, fratilor, dar chiar si asa, inca-mi mai amintesc cum suna pe vremea cand abia o cumparasem si am sperante mari ca astazi voi auzi un motor mai fresh, mai sprinten, mai cu "uumf!!" decat cel vechi... Sunt foarte curios... Bafta tuturor

- My momma always said, "Life was like a box of chocolates. You never know what you're gonna get." - Forrest Gump Buna seara, Azi de dis-de-dimineata tineam in mana doua avize primite inca de cu seara de la sotia mea; unul de la Oficiul 67 si celalalt de la Oficiul 68. Mi-am facut o schema de traseu si la prima ora m-am prezentat oarecum sictirit la Oficiul Postal 68 cu avizul ala amarat in mana. Surpriza, incaperea aia era pustie ceea ce pentru mine a constituit o noutate absoluta. Incredibil, nu tu trei cozi cu pensionari infuriati, nu tu ore de asteptare, nu tu miresme...Wow...My lucky day! Lucratoarea de acolo mi-a luat biletelul ala mototolit, l-a examinat cu ochi de vultur, m-a interogat ca in beciurile STASI, mi-a luat o mostra de pipi intr-o eprubeta, un varf de "poopoo" pe o lamela de sticla, niscaiva sange, CNP-ul si kilogramele si mi-a dat in schimb spre mirarea mea un brat plin de plicuri si pliculete de toate natiile...Erau aproape toate nimicurile comandate de mine in ultimele trei saptamani, inclusiv LED-urile mele plecate alaltaieri din UK...Wow!...Eram in extaz, nu alta. Am prins tupeu si m-am avantat precum Pegas "inarispartul" spre Oficiul 67. Acolo, la fel...mi se ia avizul si mi se da in schimb bateria dar nu inainte sa ma pipaie la prostata si la portofel Vama Romana, doar ce, credeati ca scap asa usor?... Moama, ce zi frumoasa!. Plec inspre atelier rosu de emotie si pe drum telefonul meu incepe sa sune in disperare, si suna, si suna, si suna... Intr-un final trag pe dreapta gandindu-ma la ce-i mai rau si raspund...cand colo era TNT care ma instiinta ca-mi livreaza un colet...E de la sine inteles ca aveam ochii cat cepele in cap. Pe loc, instantaneu si imediat am tras concluzia ca daca intr-o viata de om exista o singura zi predestinata castigului, apai, pentru mine azi a fost ziua respectiva si ca era cazul sa joc la Loto, nene!....dar am evitat trei masini si un autobuz si mi-a iesit total din cap. Mai tarziu m-am dus la United Motors, mi-am luat in viteza 5 litri de ulei 10w-40 si m-am repezit cu sufletul la gura la atelier sa recuperez timpul irosit cu plimbarile prin oras pentru ca maine este ză "D-Day"...Am surubarit din greu pana pe la 22:30 iar maine inchei tot si-mi astept sotia sa vina sa-i apese butonul de start....Am convins-o sa faca asta numai dupa ce o zi intreaga i-am soptit la ureche dialogul din Robotzi, ala cu "apasaaa butonuuu!"...Apasa!...Apasa! Apasa!...Apasa butonuu!... ... Sa vedem daca-l si apasa...Daca nu, nu-i bai, sigur gasesc pe careva sa-l apese...deci: 1,70m-1,75m, 90-60-90, blonda, bruneta, roscata (nu fac nazuri)... POZE: Noapte buna

Buna dimineata Prieteni, Multumesc mult pentru aprecierile pozitive pe care le-ati facut vis-a-vis de cafe-ul meu. Intr-o oarecare masura faptul ca a fost dus pana la capat se datoreaza si acestui Forum pentru ca, recunosc fara rusine, nu putine au fost datile cand din lehamite fata de provocarile intampinate (absolut inutile, as mai completa eu) tare l-as mai fi lasat naibii balta insa ceea ce m-a impins mai departe a fost , in parte, si interesul starnit in randurile voastre... Poate c-as fi facut fata propriei mele dezamagiri insa cu siguranta nu m-as fi putut impaca cu dezamagirea voastra, a sustinatorilor proiectului meu. Am vrut sa dovedesc ca din dragoste fata de masinaria asta minunata pana si un novice ca mine, daca se ambitioneaza poate da un sens mai nobil vietii asteia plina de rutina. Pe mai tarziu

Anul 0, ziua 5 D.E. (Dupa Electrica)...si ultima...hai, poate c-o sa mai adaug inca o juma' de zi pentru LED-urile de la numarul de inmatriculare si pentru cel de la turometru dar nu se pune... Postarea de mai sus a fost facuta sub presiune si in mare graba insa acum am mai mult timp pentru explicatii. Spre surprinderea mea, in numai cinci zile electricianul meu a conceput si executat o instalatie cap-coada fara planuri si fara sa cunoasca principiile de functionare ale unei motociclete. N-avea nicio idee despre rolul becului de "neutru" precum si rolul acestuia la pornire, succesiunea obligatorie de pasi la pornire sau la oprire, daca instalatia are nevoie de diode sau nu, si daca da, unde anume, rolul kill-switch-ului etc, insa c-o viteza uluitoare si le-a insusit din mers si le-a incheiat intr-un mare fel inspirandu-se in graba din vechea instalatie si punand in practica propria sa viziune asupra job-ului la care s-a inhamat. Pierderi materiale generate pe traseu? Sunt ridicole! Abia de am adunat o cutiuta din carton cu maxim (zic eu) un metru si jumatate de cablu sub forma de resturi, 10-15 "japoneze" si alti papucei sau cum ma-sa s-or numi aia... Credeti-ma, vazandu-l cum lucreaza traiam pe bune cu senzatia ca limitele instalatiei electrice sunt date doar de ingustimea imaginatiei mele. Cred ca daca-l incercam putin mai mult instalam pe mobra si un LCD cu comanda vocala fara nicio problema. Nu mi-a lasat nicio secunda impresia c-a scapat hățurile din mana iar in conditiile date n-aveti idee cat de relaxanta a fost experienta asta pentru nervii mei. Fara misto, putini oameni au reusit sa ma impresioneze asa cum a facut-o el. E bun, fara nicio tagada, e foarte bun. La finalul lucrarii abia de-mi dadeam seama unde naiba au intrat cei peste 30m de cablu...He's definitely a keeper. referitor la cele cateva suruburi de pus si gata, ei bine, am exagerat dar nu cu mult...astept sa-mi vina niste accesorii pentru cablul de ambreiaj, LED-urile, VITON-ul pentru garnitura de la rezervor, presa de lant si alte cateva mici răhățișuri insă in proportie de 99,99% mobra-i gata. Maine cred ca-i dau drumul de proba sa-i aud glasul...S-o vad pe picioarele ei este o incantare... Pe maine, fratilor

Buna seara, Fetita mea sta pe propriile picioare... Mai am cateva suruburi pe ici pe colo insa de acum am pornit cronometrul... Pe mai tarziu

"... despre banda termoizolanta. Ce latime are e de 5 cm sau 2,5? Ce culoare are, mai exact, ca unii imi zic ba ca e alba ba ca e gri, dar mie mi se pare ca a ta bate spre maro sau auriu ceva, gresesc?" Niciun deranj, man. Forumul asta exista tocmai pentru a ne ajuta intre noi cu informatii si nu pentru a ne manji reciproc cu respect... La culoare banda termo de pe galerii este un bronz inspicat cu "gun-metal"...E din fibra de sticla cu insertie de titan iar latimea este de 50-60mm. Lungimea nominala de 5m trecuta pe oferta lor este pur orientativa pentru ca daca de pilda optezi pentru 20m, tipii aia nu-ti sectioneaza banda in 4 bucati ci ti-o trimit intreaga. Ideea e sa-ti masori bine lungimea galeriilor inainte sa comanzi banda pentru ca dac-o rasucesti des poti intampina surprize asa cum am patit eu cand m-am trezit ca-mi lipseau in jur de 2-3m. Bine, tinand cont de faptul ca galeriile erau 4 in 2 eroarea mea n-a fost chiar de nescuzat pentru ca s-a pierdut serios din lungimea "wrapului" la elementele de ramificatie care m-au obligat sa le badijonez cu simtul raspunderii pentru a le astupa suprafetele tratate cu ceramica si care (prin contrast) se vedeau de la o posta.. Nu-i chiar ieftina dar am inteles de pe alte forumuri ca-i buna. Eu unul recunosc ca am riscat si am mers pe mana alora cand am ales-o si pentru ca-mi convenea de minune culoarea care-mi complimenta mobra. Daca n-as fi ales-o pe asta as fi mers mai mult ca sigur pe cea de culoarea inului care numai Dzeu stie cum s-ar mai fi infatisat dupa numai doua spalari, dar asta e o alta poveste, mai de noapte. Maine e mai mult ca sigur ca electrica va fi gata. Bateria mai trebuie sa vina si-i pot da o cheie oricand insa m-am decis sa mai astept cateva zile pana finisez tot ce mi-a mai ramas de finisat. Am ramas restant la circa 20-30 de suruburi care se cer in parte ba lustruite, ba vopsite, trebuie sa cumpar un manunchi de "soricei" negri mai lungi pentru instalatia electrica proaspat incheiata, trebuie sa confectionez la CNC cateva mici piese decorative, mai o agrafa de siguranta, mai un gresor nou, reglat seaua, rectificat micile zgarieturi...maruntisuri...sunt usor conditionat de cele cateva articole restante comandate de pe Ebay (LED-uri, suruburi si presa de lant) dar odata venite zbor direct la RAR, la inmatriculari si fix in strada cu ea. Am emotii... Pe maine.

update... E la un colt si gata...poze Maine ii cumpar uleiul pentru motor... Numa bine Fratilor

Anul 0, ziua 4 D.E. (Dupa Electrica) Aprinderea e aproape gata. A mai ramas sa refaca "incarcarea" si sa-nlocuiasca niste matisari termorezistente de pe la alternator, delcou, electromotor etc, piese pe care n-avea rost sa le inlocuiesc doar pentru ca erau vechi. Le-a masurat si lui i-sau parut OK iar eu am rasuflat usurat...Spalate, toate-s ca noi, nu? ...inclusiv piesele de motocicleta. N-a venit bateria, asa cum visam eu cu balele intinse pe la gura de patru zile incoace; au venit in schimb doua huse de telefon comandate acu Dzeu stie cand...Am injurat de mama focului si m-am intors spasit la atelier unde spre surprinderea mea ma astepta deja electricianul asa ca parca a mai rasarit nitel soarele si mi-a mai trecut din oftica. Stiam ca va fi ocupat pana, hat, tarziu la amiaza, insa n-a fost sa fie asa si m-am bucurat ca o sa mergem mai departe in ritm de pas-alergator. Poze pe mai tarziu... Ride Safe

Salutare, @big_bro Frate, in principiu m-am decis sa le evaluez starea in care se prezinta, sa le curat in detaliu si-n mare parte sa le vand pentru a mai diminua din costurile-racheta pe care deja le-am inregistrat cu proiectul asta. N-o sa scot cine stie ce insa ideea e sa scap de ele si sa mai recuperez ceva. In orice caz, tie o sa-ti fac un pret cinstit pentru piesele dorite insa e important sa stiu ce anume te-ar interesa pentru ca pe unele le am in vedere pentru urmatorul proiect, in special tot ce este legat de electrica...Ce te-ar interesa mai exact? Electrica, plasticaraie sau fier? Cat despre vizita la atelier, oricand esti bine venit insa anunta-ma cand ti-ai propus sa treci pentru ca nu-s chiar 24/7 pe acolo, asa, ca sa-mi fac programul si sa nu bati drumul degeaba. Maine dimineata dau o fuga la posta ca sa-mi ridic (mai mult ca sigur) bateria venita din State. Exista sanse sa fi venit banda dublu adeziva 3M din Coreea, husele de Blackeberry sau cine stie ce alt răhățiș comandat acu dracu mai știe când că parcă au trecut ani de atunci, insa-mi place sa cred ca bateria este cea care ma asteapta cumintel la aia in depozit. Ar fi chiar elegant si poetic sa fie bateria pentru ca in cea de a doua parte a zilei o sa vina electricianul să-si "facă talentul" si sa-si continue "aroganțele" cu aprinderea si incărcarea instalatiei... Sunt convins ca nu trebuia in mod neaparat sa pun si ghilimelele insa am devenit mai precaut cu postarile deoarece pe pagina si-au facut simtita prezenta niste profesori de Limba si Literatura Romana care pândesc ciuciuliți prin boscheti si care te amendeaza la cel mai mic derapaj literar...Am avut si eu parte de "minutele mele de aur", recunosc, insa sper că proiectul in sine este cel care da masura calitatii postarilor de aici si nu inerentele mele scapari in decor. Asta ca sa lamuresc un aspect care ma cam irita. Am nervii puși pe bigudiuri de la provocarile stupide carora a trebuit sa le fac fata in astea 8 luni de cand m-am apucat de Cafe-ul meu, situatii care in afara tarii mele mult iubite s-ar fi rezolvat in marea lor parte c-o lejeritate dezarmanta printr-un simplu clic pe net si c-o asteptare de o zi, maxim doua...La noi, insa, cum totul este o provocare crancena fiecare situatie in parte se lasa rezolvata, uneori si partial, doar cu mult efort financiar, cu asteptari de saptamani, in unele cazuri cu țepe usturătoare, cu ulceratii stomacale si tensiuni arteriale record, in combinații de trei luate cate doi asta ca sa stii c-ai terminat dracu' c-o grija, si inca n-am ispravit proiectul...Urmeaza RAR-ul si acolo o sa fie chiar interesant. In conditiile date fii coerent si pun'te pe creeatii demne de colectia Literatura Secolului XXI...Parlez vous francais?... Blow me!. Mes amis, o seara cat mai placuta. Pe maine.

'Buna ziua tuturor si un "La Multi Ani!" copilului din mine, Electricianul m-a intrebat daca vreau sa faca un efort si sa incheie azi povestea, ma rog, doar temporar cat sa-ncerc sa pornesc tigaia insa l-am domolit spunandu-i ca nu sunt chiar atat de disperat... In cel mai rau caz electrica se termina marti seara... A renuntat la planul cu matisatul pe mai tarziu pentru ca s-a luat cu mainile de cap la vederea aprinderii mobrei asa ca s-a si-nfipt in firele alea si le-a aranjat frumusel, aproape ca de final, si zic "aproape" pentru ca si-a luat o masura de precautie pentru o eventuala situatie in care ar trebui sa revina asupra lor. Tipul stie ce face si face bine asa ca nu-mi ramane decat sa ma felicit pentru alegerea meseriasului. De acu inainte el e doctorul de familie. Pe mai tarziu Fratilor

Anul 0, ziua 3 D.E. (Dupa Electrica) 'Neata baieti, Azi incercam sa incheiem grosier partea electrica urmand ca de luni incolo sa-i dichism instalatia insa partea cu adevarat buna in toata povestea asta e ca daca totul merge struna ca ieri, azi s-ar putea sa-i aud glasciorul aleia mici...exista sanse mari insa nu garantez ca se va si-ntampla pentru ca pana la capat, dupa atatea si atatea luni de asteptare mai conteaza o zi, hai doua? Eu zic ca nu si m-am si-mpăcat cu gandul asta. Cu ce nu ma prea impac zilele astea este un "vibe" care-mi "zice" ca ceva mi-a scapat din vedere; ma roade incetisor si dureros la stomac ca nu stiu ce anume nu-i in regula...De cand cu electrica, daca tot am avut mainile libere, am luat-o de nenumarate ori la bani marunti, de la roata la roata, fara insa sa gasesc nimic care sa bata la ochi. Nada!... e ceva ce ma nelinisteste si asta nu-i cool deloc asa ca m-am decis sa actionez cu precautie cand va veni vorba de pornire. De fiecare data cand cel de-al saselea simt al meu intra in scena se dovedeste pana la capat c-a avut dreptate si cum deja mi-a aprins toate ledurile de pe "panou" chestia asta pur si simplu ma scoate din minti...Am sa-mi fac o cafea cremoasa si dulce, am sa-mi aprind mai multe tigari si asezat pe un taburet o sa ma tot holbez la motocicleta (precum George Clooney in "The man who stares at goats" ) pana-mi pica fisa ce anume nu-i in regula. Poate va functiona Anyfuck, mobra clipeste din toate cele si asta ma incanta peste masura. Am avut dreptate sa-l astept pe electrician pentru ca se dovedeste a fi un mic geniu in meseria sa. Omuletul ala gandeste toata instalatia din mers si lucreaza atat de elegant si de relaxat incat nici n-ai zice ca e e o instalatie inventata ci ca o monteaza dupa schema din fabrica. Desigur ca face tot felul de gesturi dramatice, la fiecare legatura noua se tot intreaba in gura mare cum o veni asta, cum o veni ailalta insa in mai putin de zece secunde tot el isi da singur raspunsul si merge mai departe. E o placere sa-l vezi la lucru. Pe mai tarziu. Asfalt uscat

Anul 0, ziua 2 D.E. (Dupa Electrica) Electricianul merge inainte cu lucrarea si ii e din ce in ce mai usor sa lege firele...adevarul e ca toate materialele luate din UK sunt misto, in special conectorii, de care s-a si indragostit omul meu. Scumpi dar buni... Prima problema identificata (deocamdata) este la unul dintre ceasurile de bord, si anume turometrul; ceasul e luminat in interior de un bulb cacacios smd de 18mm in timp ce kilometrajul e iluminat super misto de un bec LED alb de-ti ia ochii iar situatia e de neacceptat. Cum pana e cu putinta asa ceva in conditiile in care sunt "pereche"?...Norocul meu e ca odata cu conectorii aia din UK a venit si un catalog complet cu produsele comercializate de englezoi si astfel am identificat pe loc tipul ala de bec: "capless smd bulb". Pasul urmator a fost simplu: hop pe ebay si cauta LED smd...am luat patru, deci acum am de asteptat 28 de produse in loc de 24 in Dzeu mai stie cate pachetele mici ca le-am cam pierdut numarul. Primim una-n bot? Nu-i bai, mai un joc de glezne, mai o eschiva si raspunzi c-un uppercut fulgerator...Keep Walking, nu?......Pai asta si fac de sapte luni incoa... Pe mai tarziu update... săpăm inainte ca n-avem ce face... urmeaza sa lege si restul de cabluri carora vedem daca le inlocuieste conectorii sau nu, sa le matiseze si sa le prinda de cadru "la rece", cat de cat, fara pretentii, pentru ca eu sa-i termin treaba cu pozatul ...Dat fiind ritmul de azi pot spera ca maine o sa-i pot pune uleiul in motor si vruum, vruummmm... Apoi trecem la bibilit cablurile, cadrul, micile zgarieturi inerente de pe motor si altele de genul asta...detailing... Pe mai tarziu

Good Day Fellow Gentlemen, Am inceput electrica!!!!... Ne auzim mai incolo! Safe Ride Boys Buna seara, Sunt incantat peste masura ca in sfarsit am inceput partea electrica a mobrei. Aproape c-a terminat jumatate din lucrare si asta pentru ca in mod surprinzator i-am fost cat de cat de folos dandu-i informatii cu privire la comenzile motocicletei. Pana a reusit sa identifice fiecare functie din comodouri, modurile in care erau combinate culorile sau cum functioneaza cutia mea de sigurante l-au cam trecut sudorile, e drept, insa acum ca stie a bagat piciorul in acceleratie. Mi-a zis ca daca nu maine seara, cel tarziu sambata ar trebui s-o aud cum mormaie prin atelier si parca mi-a dat aripi nu alta. Poze Maine pun altele noi... Ride safe...

'ziua... M-am impiedicat de astea si chiar mi-au smuls un zambet:) Ce vremuri...

Salutare Pisica San, Eu n-am asa ceva insa maine intreb in stanga si-n dreapta. Nu pot promite ca-ti fac rost de otel la 5mm insa cred ca la 3mm s-ar putea sa gasesc la cine-mi trece acu prin minte; cat despre dimensiuni nu te teme, sunt ridicol de mici si ai sanse. In cel mai rau caz intreb daca n-are careva o bucata de cornier si ti-o debitez la dimensiunile dorite. Alta era situatia daca doreai aluminiu de 3mm pentru ca am doua-trei placi mititele pe la atelier si te serveam imediat. Te sun cum aflu un raspuns. Bafta

Salutare Suna ca dracu dar nu-i un oximoron iesit din comun cand vine vorba de o descriere cat de cat tehnica...apoi, sa fiu sincer, crezi ca-mi mai pasa de constructii literare atata timp cat am altele mai serioase pe cap?... Idee e aceeasi oricum ai ambala-o!. Cum vreau sa ma bat cu ei? Autodenunt 1-Am sa-mi smulg scalpul intr-un cor gregorian de vaicareli stropit din plin cu lacrimi in ochi dupa care, pe post de efecte speciale, am de gand sa ma si tavalesc in colbul RAR-ului pana o sa le frang inimile si o sa cedeze. Ne orientam la fata locului... 2-Daca nu merge cu var.1 trec la amenintari de natura fizica 3-Trec peste faza cu amenintari, ii apuc direct pe copiii mei de picioare si-l bat cu ei pana scapa de mine. 4-Am sa desenez iute o pentagrama in fata RAR-ului, o sa sacrific pe loc un cocos negru, o sa torn rapid in ceara o papusa in care am sa strecor pumnul de fire de par smuls iute de la ceafa inginerului cu pricina, apoi o sa infig un ac mare in capatana papusii invocand tot soiul de blesteme... 5-Am sa-i spaguiesc pe toti pornind de la poarta institutiei pana la Dom' Derector... 6-Am sa-l urmaresc prin tot orasul si am sa-i dau de inteles ca pretutindeni sunt cu ochii pe el; la duș, la capul patului, la colt la buticu' care-i vinde berea, la munte, la mare...O sa-i fiu umbra...Atat...nimic in plus... Tu ce crezi c-o sa fac? si ar mai fi cateva solutii dar ma doare al naibii de tare capul de la un vin care s-a dovedit a fi unul prost... Buna ziua Brotherhood, Spre bucuria mea au inceput sa-mi pice, unul cate unul, pachetele cu nimicurile comandate insa bucuria mi-a fost de scurta durata pentru ca am avut parte de niscaiva surprize mai neplacute si anume, in loc sa-mi soseasca bateria mobrei comandata de ceva vreme si pe care o astept cu sufletul la gura, mi-a picat un alt colet mai putin important, cu foi de garnituri din diverse materiale comandat la cateva zile dupa baterie, apoi intr-altul am primit un singur colier de prins galeriile desi am platit patru iar un alt pachet cu niste coliere mici universale de prins furtunase si cabluri rasfirate mi-a sosit usor desfacut la un colt iar problema e ca piesele alea zburdau libere prin plic...ma rog, la prima vedere se pare ca n-a pierdut nimic din continut insa doar dupa ce le iau la bani marunti am sa-mi dau seama daca s-a ratacit vreunul... Am mai primit si un furtun de 8mm rosu pentru carburatoare pe care l-am si montat de indata ce am ajuns cu el la atelier. O surpriza cu adevarat placuta a fost un pachetel venit de la David Silver Spares care continea un suport din cauciuc pentru bobina de starter, piesa care fusese comandata tot de la ei. Problema e ca de ceva vreme Honda a incetat sa mai produca bobine pentru CB750KZ din 1979 asa ca David Silver Spares mi-a recomandat una produsa de catre o alta companie si care o inlocuieste cu succes, solutie recomandata dealtfel si de catre un alt site specializat in piese de Honda. Am acceptat, am platit si cand mi-a sosit bobina n-am putut s-o montez la locul ei pentru ca piesa in sine, desi seamana izbitor cu cea originala, spre disperarea mea are cote diferite fata de piesa din fabrica...Originalul intra intr-o piesa complicata turnata din cauciuc cu o forma destul de ciudata iar cum starterul nou are niste prinderi mai complicate ca prima si cum e mult mai indesat nu prea aveam idei de unde naiba sa-l agat de cadru...efectiv n-aveai de unde sa-l apuci. I-am sunat iar ei s-au dovedit a fi draguti si saritori...Intr-o ora au verificat cum sta treaba, au gasit solutia iar in aceeasi zi mi-au si trimis pe banii lor prin curierat rapid prinderea recomandata. Negustori buni, ce sa le reprosezi?...Ar fi fost si mai buni daca mi-ar fi pus-o la pachet din prima insa si-au recunoscut greseala si m-au servit pronto. Astfel ca azi mi-a sosit laolalta cu restul de pachetele si treaba s-a rezolvat in doua minute scutindu-ma de niste dureri de cap serioase. Electricianul mi-a promis solemn ca de miercuri ma ia in primire si ca pana sambata ma rezolva iar eu nu pot decat sa-l cred...ce sa zic daca omul are masinile desfacute?. In orice caz, eu am totul pus la locul lui si-mi lipsesc doar cablurile...mai sa ma apuc de nebun sa le tai eu dar mi-e ca se oftica omul si ca ma lasa balta....asa ca astept Pe mai tarziu

Salutare Frati Masoni Pe Doua Roti, Frumoase proiecte, felicitari. Cineva observa corect ca am taiat nitel din cadru si ca nu s-ar fi cerut neaparat. Si eu am stat pe ganduri pana s-o fac insa pana la capat am decis ca asa trebuia ca altminteri nu obtineam linia dorita de mine. N-am taiat nimic important din punct de vedere structural ci dimpotriva, am taiat capetele de final care se terminau paralele in aer si le-am unit printr-o piesa de bara arcuita de 3mm grosime. Adevarat, sunt cateva modificari serioase insa tin mai mult de dispunerea componentelor electrice, a carburatoarelor, a mastilor, a ghidonului, a ceasurilor, a oglinzilor retrovizoare, a comenzilor de mana, a rezervorului si a seii, nimic din ceea ce oricine altcineva n-ar fi putut face de unul singur prin garajul sau...in rest, toata motocicleta a fost restaurata de la A la Z conform specificatiilor producatorului. Prin urmare, RAR poate constata ca in realitate motocicleta mea e un CB750KZ mult mai fățos si care deși a fost fabricat in 1979 acum se-nfatiseaza țiplă. E simplu... Dar cum nimic nu-i simplu pe la noi in mod cert am sa-ntampin o rezistenta de principiu din partea autoritatilor. In curand o sa aflu cum sta treaba..If war is what they want, then war is what they get...Bring the big guns boys!...

Salutare, E careva care a trecut deja prin omologarea individuala? Care este procedura in practica, nu in teorie, ca despre documente, am cam vazut ce am de dus la baieti?... I-auzi brau'!...Tre' sa duc o dovada ca modificarea sasiului s-a facut la o firma specializata in modificari sasiuri!!!...)))))...te apuca si rasul!...Am vazut niste lucrari de reparatii la un sasiu de TAXI (!!!!!!!!), Nota Bene, facute de firma specializata in tinichigerie, la care de bine ce a fost reparat sasiul, motorul nu mai pica pe gaurile de la prinderi cu mai bine de 5 cm de l-au proptit cu autogena, cu tot felul de mermeleli artistice si cu rangile!!!! ....Care firma? Am vazut atatea tragedii de firme "specializate" incat m-am apucat sa mi le fac singur pentru ca cel putin la fel de prost stiu si eu, daca nu chiar mai bine. In Germanica nici nu-i roade de asa ceva. Vine un jupan care-i "miez" in motociclete si care ti-o ia la bani marunti iar daca e bine facuta si in parametri omu-ti da pe loc ausweis-u'...daca nu, atunci pleci, rezolvi si revii la baieti... Am senzatia ca politica RAR este sa "externalizeze" serviciile specializate astfel incat sa permita angajarea la liber a tuturor panaramelor de ingineri care, in caz de Doamne Fereste, sa aibe pe cine sa dea vina in situatiile in care se lasa cu mortaciuni sau cu daune materiale..."Nu noi! Firma specializata in suduri de sasiuri a dat "bun de circulat pe strada!..Noi doar am luat la cunostinta si atat, in cadru legal, desigur"... Ma rog...e timpul sa-mi reactivez contactele pentru ca n-am chef de păruieli si de "ba p-a ma-tii-uri cu finalizare" pe la Registrul Auto.... Bafta

Salutare Brother in Arms, Azi i-am dat bice cat cuprinde pentru ca am primit vestea ca maine pe la amiaza primesc cablurile proaspat aduse din Austria (!!!)...Bai, nene, da' nimic nu mai gasesti pe stoc in tarisoara asta? In cel mai fericit caz totu-i pe comanda in cazul in care stiu produsul pe care-l cauti... Regula de Aur e ca in 90% din cazuri nimeni n-a auzit de el/ele, oricare obiect sau obiecte ar fi in discutie...niciun vanzator, ca la ei ma refer, pentru ca noi astialalti, consumatorii, stim de el/ele bine mersi...e ca un facut, nu? Efectiv am senzatia ca singura lor distractie in viata asta sunt mutrele noastre care se schimonosesc de furie sau raman interzise in clipa in care primim raspunsurile de genul: "nu exista asa ceva in lumea-ntreaga", "n-am auzit sa existe asa ceva in tara la noi", "vand produse de gen de atata timp si n-am mai auzit asemenea grozavie, incercati in spate la Obor"... Revin la oaia mea ca observ c-o ia pe campii...Deci, am lustruit din nou cateva suruburi (Wow, ce misto!) ca tot n-o mai facusem de ceva vreme, am montat la locsorul lor circa patru dintre ele si asa cum va ziceam si ieri, daca tot mi-au venit fișele, am montat bobinele noi cu tot cu fișe si cu bujii. Pe langa ele am mai curatat "bec" si montat 8 "cuburi" mici din cauciuc care vin montate pe langa bujii in niste aripioare turnate in chiulasa, probabil ca sa preia din vibratii...nu stiu sigur...am mai vopsit un suport, am sablat doua piese mici, am curatat trei arcuri (doua de la cricul lateral si unul de la frana spate)...d'astea; de cumparat, am cumparat 3 latimi de adeziv dublu 3M (automotive) pentru diverse, 3 placi de 1,5mm grosime de Viton pentru garnituri rezistente la benzina, un set general use pentru garnituri si alte cateva nimicuri asa ca per total ma simt satisfacut de "maretele mele realizari cincinale"... De maine incepe nebunia cu mațăraia si daca ma ajuta Dzeu, marți-miercuri e gata partea cu electrica. Acu astept bateria aia cu sufletul la gura. Pe mai tarziu. Asfalt uscat goedenavond Frate! Iaca cine ma scoate din "handel", si nu ma refer aici la defunctul compozitor ci la altceva... Mersi mult inc-o data pentru sfat; am sa-l urmez intocmai. Ies la shopping de d'astea si sper ca-n seara asta o s-o rezolv (partea cu cumparatul)... Chiar sper sa ne vedem cand ajungi in Ro... Bogdaproste pentru help si numai bine man! "How can you trust a guy that could literally fuck himself?. That's why somebody you don't trust you call a snake" The Sopranos- (Paulie is explaining that snakes have both male and female body parts) Gooooooooooooooooooooooood morning coffee drinking Nation! This is Station Cafe Bucharest pe ce frecventa vrea muschii nostri! Azi o sa mi se livreze cablul pentru mobreta si sunt in al noualea cer, oameni buni. The "Electric Soprano" Crew, adica babele mafiote, s-au tinut de cuvant si n-as fi crezut. Parca le si vad cum stau in parc pe banca crosetand caciulite pentru nepotei pana pe la ora 12 iar dupa ce lasa nepoteii pe la casele lor se aseaza la masa intr-un restaurant situat vis-a-vis de Casa de Pensii de unde conduc cu maini de fier o vasta retea de trafic cu bunataturi electrice care "cad accidental din camioane" "Sefelor, Corneluș-patru-maini, pensionarul fost gestionar la Avicola...stiti Dvs cine... cred ca s-a dat cu potera ca prea ne pune intrebari despre diverse si se apleaca spre noi in timp ce face asta zicandu-ne ca nu mai aude bine...ce facem cu el?" "Gogule, stiai ca Lacul Morii are niste crapi cat bratul meu de mare? Cumpara si tu doua galeti negre, stii tu, d-alea de constructii, un sac de ciment ca s-aveti pe ce sta, niste mamaliga, niste vermusi de momeala si ia-l si pe Cornelus cu tine la pescuit...Vai draga, da' s-aveti grija cu umezeala de dimineata ca nu mai sunteti tineri ca altadata si puteti pati, Doamne Fereste ceva la articulatii...bunaoara, pe mine ma omoara de la genunchi in jos, mai ales gleznele..." Ne auzim mai tarziu... Bafta Buna ziua, Juma' de zi mi-am petrecut-o cu treaba pe la Pitesti si abia acum o ora m-am intors la atelier. Cablurile au ajuns cu bine inainte ca eu sa apar la Templu si cum le-am pipait, cum am fugit la electrician sa-i dau binete... Problema e ca ala are trei masini eviscerate pe masa de operatie iar eu trebuie sa stau la rand pana le coase la loc, deci, ramane cam pana pe sambata...zic eu dupa el, cu optimism. Ma rog, nici nu stiu ce sa fac in plus pe langa mobra ca sa-i usurez munca cu ceva...vedeti ce patesc daca nu mi-a placut cartea?... E al naibii de frustrant insa rabdarea e o virtute iar asta e unica mea consolare. Curat, tratez antirugina si vopsesc arcuri recuperate de pe vechea instalatie, mai un polish...mai o maslina...de toate. Pe mai tarziu... Mornin' Brit Culture Boys, ...azi ii dau bice mai departe cu lustruitul si cu altele legate de mobra...Vorba lui Walker, Johnnie Walker: keep walking... Un val Tsunami de colete mici si enervante s-a pornit inspre mine iar eu il astept precaut dar nerabdator, la adapostul etajelor superioare ale cladirii unde e situat biroul meu. Ma rog, nu eu neaparat, pentru ca sunt la atelier, unde altundeva?... ci persoana care a fost in prealabil instruita sa le primeasca de la curier si sa ma anunte la timp cum pica cate ceva. Eu sunt tot timpul la atelier cu mici exceptii, cand prezenta mea la birou este absolut necesara iar atunci am probleme serioase de reprezentare pentru ca arat ca scos din...atelier. Oi fi io patronu' lu' peste dar daca m-ar vedea careva nu m-ar crede nici in ruptul capului; am manichiura distrusa, si sa ne-ntelegem, niciodata n-a fost intr-o forma stralucita, dar acum e busita rau impreuna cu palmele mele cu tot iar cand ma spal pe maini, nu mai reusesc s-o fac la fel de eficient asa cum o faceam odinioara; adica, nu se observa nicio imbunatatire notabila desi apa scursa de pe maini e neagra. De fiecare data sunt nevoit sa repet gestul si parca se mai albesc mainile întru-cumva insa foarte putin. Dar cum ma pune dracu sa ating un obiect sau altul, cum ma inegresc la loc. Cum e posibil? Nu-mi pot explica deloc...Iar tinutele mele sunt ba prafuite, ba patate de pasta de lustruit, ba pline de șpan de la taiat cu flexul, ba candesc a produse chimice de atelier de-ti muta nasul...stiti voi cum, nu va mai explic...dar va marturisesc ceva: sunt mai fericit ca niciodata. Proiectul asta mi-a redat ceva ce am pierdut cu mult timp in urma, poate ca in momentul in care paseam fortat in lumea asta minunata a maturitatii cu responsabilitati (cine mi-ar putea spune exact cand?) si anume, pofta curioasa si nerabdarea de a vedea ce altceva misto mi se va mai intampla in ziua urmatoare.. Pe mai tarziu Boys...Safe ride!

)))))) Salut, Frate. Nene, stateam ca un arc gata sa sara, cu picioarele la propriu intr-o balta de sange si-l priveam cu suspiciune si groaza pe Hanibal ala cu cablurile... teroare mai ceva ca la Guantanamo...cred ca i-am mai lasat o balta langa aia de sange, da' mai de culoarea berii, nene )))) Sa mor io de mai intru in d'astea...rosu' stop! Bafta Salutare, Nu merge cu mermeleala mosului...cine stie unde se poate cositori cum trebuie un cablu? Mi-e ca n-o sa tina cum trebuie si ca o sa le pun ca sa am de unde sa le dau jos din nou... mi-e lehamite...In zona Bucuresti e cineva care face d-astea? Daca nu gasesc pe cineva, mizda ma-sii, o sa cumpar in pana mea niste spanac d'ala sa le rezolv eu da' dureaza, fratilor... Bafta mie si asfalt uscat voua Update Gata cu acceleratia...M-am caznit cu cablurile alea ceva de speriat insa pana la capat am dat cu ele de lacasurile lu' peste si acolo s-au infipt pentru multa vreme de acu inainte. Uff...cat p-aci sa dau jos linia de carburatoare de-mi dadeau si lacrimile de suparare atat de mult m-au disperat firele alea, insa la ultima sarja la sabie dusmanul a capitulat si acu beau cafeaua victoriei... Maine sper sa ma sune de la Harley ca mi-a venit cablul de ambreiaj si hop si cu ala da' de data asta nu mai mai prinde nimeni pe la Moș Sângerete ca am vazut cum se face si ma rezolv singur. Ce mi-a fost dat sa vad azi... M-au sunat de la birou ca mi-a picat un pachetel de primavara si bag mana-n foc ca-s fisele de la bobine asa ca maine urc si bujiile la locurile lor. Clanul Electric Soprano, babele cu cablurile electrice inca nu m-au sunat, deci sunt slabe sanse ca maine sa le am asa ca trebuie sa improvizez ceva ca sa nu stau pe langa mobra...Bai nene, acu mi-a picat fisa: mosi sadici si babe mafiote...drugs, sex and violence...pana mea, cineva ar trebui sa stea cu ochii pe ei ca e ceva tare necurat la mijloc... Ar mai fi ceva suruburi de lustruit insa mai bine-mi petrec un weekend in beciul aluia decat sa le lustruiesc zilele astea; nu mai suport mirosul de pasta si gata... Mi-am luat un releu de semnale LED, coliere noi pentru galerii si baterie Antigravity 12 Cell Lithium iar acu n-am decat sa le astept. Sunt curios cat de buna-i bateria aia ca de costat, a costat ceva; ei zic ca e mult mai buna ca o baterie pe acid si ca are ciclu de viata mult mai lung. Ramane de vazut daca m-au aburit sau nu. Pe mai tarziu

Hannibal Lecter: Now then, tell me. What did Miggs say to you? Multiple Miggs in the next cell. He hissed at you. What did he say? Clarice Starling: He said, "I can smell your cunt." Hannibal Lecter: I see. I myself cannot. You use Evian skin cream, and sometimes you wear L'Air du Temps, but not today. "The silence of the Lambs" Fratilor, azi am trait o experienta intensa rau si nici nu va-nchipuiti cat de fericit sunt ca am mai vazut lumina soarelui. M-am dus la Kawa sa vorbesc cu Masinuta si cum nu era am intrebat intr-o doara daca stiu pe cineva care taie si cositoreste cabluri moto, de ambreiaje, frana, etc... Tipii de acolo m-au indrumat la unul care are atelierul pe 1Mai, langa Filantropia sau cum ma-sa ii spune spitalului aluia, eu le multumesc si zbor intr-acolo. Acolo...oha! Nimeni...Vulcanizarea era, dar atelierul pas...Intreb pe baietii de la vulcanizare si unul imi zice ca atelierul cu cablurile s-a mutat undeva langa Domenii si ca-mi da numarul de telefon al "mosului"...eu iau numarul, il sun si tipu'-mi da adresa asa ca in nici 5 minute m-am prezentat la poarta sa...Soc, nene...Mosu' nu-i mos...e Ramses, frate...Gica Petrescu era puber pe langa el...Trec peste asta si-i zic cam ce vreau de la el iar dupa 20 de minute de parlamentari si de salaamualekuumuri ma invita in pivnita (!!!!) sa ma rezolve...Cum coboram io pe scarita aia ingusta ma avertizeaza intr-o doara sa nu ma sperii de balta de sange care e la baza scarii pentru ca tocmai ce a sacrificat o gaina!!!... nici n-a terminat bine vorbele ca deja aveam 45 de posibile scenarii in care, cu toatele, sfarseam naibii intr-o pivnita din zona Domenii, taiat de topor, de cutite lungi, de baionete din Primul Razboi Mondial, de drujba ruseasca ruginita la lant...etc... stiti voi...tot tacamul..."mamaa, luna asta ne ajungem cu pensia ca nu mai trebuie sa mergem la piata dupa carne"...Stateam incordat ca pe sticle de lapte asezate peste capcane de ursi gata sa-i sucesc gatul la cea mai mica umbra de amenintare si, ce e mai rau, fara sa pot aprinde o tigara, fratilor...au fost cele mai lungi 20 de minute din viata mea, va jur!... Cand am iesit de acolo eram atat de fericit ca-i dadeam si casa daca mi-o cerea pentru cablurile alea...wow!.. Tacerea mieilor, nu alta..."Clarice, fle, fle, fle, fle, fle..." Salut... Poze nu mai pun ca nu mai este mult...e pacat sa stric efectul...BAnuiesc ca ce-am pus pana acum e destul de relevant si asa..."Ai putintica rabdare, monșer" Asfalt uscat

Salutare Pai, mai am doar mațăraia electrică și niște cablăraie de cositorit...Mățăraia electrica e pe drum iar maine sau poimaine o s-o am in atelier iar de cositorit incerc maine pe la astia cu bicicletele...Care ai idee unde se pot cositori cablurile intr-un mare fel, fara ca mobra mea sa sfarseasca cu mine cu tot intr-un pom din motive de cabluri pleznite? Am inteles ca trebuie folosit un cositor fara cadmiu, care se topeste la temperatura mica potrivit pentru metale feroase si neferoase fara miez cu flux ca altfel se desface... Mizda ma-sii, complicate si trebile astea. Am dat sfoara-n lume sa mi se recomande niste produse de gen ca sa le am la atelier si acum astept raspunsurile cu sufletul la gura... Bafta tuturor si asfalt uscat

Hello Hungaria! Glad to be in Biucaresti! N-am mai postat de ceva vreme pentru ca m-am indarjit sa-mi finalizez proiectul si marturisesc ca asta m-a cam lasat fara vlaga, nu gluma. Nu, nu l-am terminat insa nu sunt departe de momentul ala. The clock is ticking, my friends. N-as fi crezut ca partea electrica este intr-atat de anevoioasa dar, doar ca sa nu ma judec prea tare, este oarecum explicabil pana la capat din moment ce n-am mai facut in viata mea asa ceva. Pana mai saptamana trecuta lucrurile stateau cam in felul acesta: stiam ca o sa ajung si la electrica insa cum n-aveam nici cea mai mica idee cu ce se mananca am lasat subiectul balta si m-am concentrat pe domeniile pe care le stapaneam cata de cat si pe care, mai important, le intelegeam. Deci, fieratanii curatate, vopsite, slefuite, bibilite, plasticaraia la fel, seaua si altele asisderea etc.. Am ajuns si la electrica si mi-am dat cu Tesla-n rulmenti cand am realizat ca in cutia pe care o ignorasem atat amar de vreme se aflau piese care se cereau inlocuite si pe care abia acum, in ceasul al treisprezecelea, incepeam sa le pricep rostul si rolul in intreg...deci, panica si plastic. Da' plastic d'ala cu cod PIN..."Oak Extreme Emergency"...Hello, please send me a.s.a.p. the following codes because I'm proper fucked and I really mean when I say hurry up!... Traducere a la Irina Nistor: "Stejar Extrema Urgenta"...Alo, va rog sa-mi trimiteti un asap (probabil ca este vorba de un termen militar) si codurile de rigoare pentru, ca auzi, ia mai du-te dracu' si chiar vorbesc serios sa te grabesti intr-acolo"... ma rog, d'astea... Asadar, baga repede comanda si pun'te pe asteptat...si asteapta...si asteapta...zece minute mai tarziu ma infigeam in cablurile de acceleratie si in cel de ambreiaj...soc si groaza din nou...bulangii de italieni m-au facut praf cu manetele lor misto dar caccaccioasse cat cuprinde, si nu va mai plictisesc pentru ca deja stiti problema...I-am sunat cat ai zice Capuccio si dupa o lunga conversatie insotita de gesticulatii peste gesticulatii am tras concluzia ca mai bine-i desenez care mi-e problema asa ca am desenat in viteza cablul meu cu "nipple" si maneta lor cu "ring" insotita de un comentariu de genul" cum bag nipple-ul in ring?"...asta fara sa para ca sunt trivial... ...Primesc un raspuns foarte scurt si serios (dar tipic italian) cum ca desenul meu e foarte artistic si ca mi-l apreciaza...asta ca sa ma lase cu falcile cascate pana-n podea...cum naiba sa-i raspunzi la asa ceva?... tara arde si italianul se da cu gel... Ma rog, zece minute mai tarziu mi-a zis c-o sa-mi confectioneze un bolț special pentru nipple ca sa-i pot folosi maneta si acu e bine platit si deja pe drum spre mine. Trec la acceleratie si Haules Baules...acceleratia mea Venhill e prevazuta cu alte prinderi la maneta, deci cablurile mele erau dintr-un alt basm, mai de Fratii Grimm, in timp ce Venhill era mai din Greuceanu cel cu merele aurite de la soare, sau cum ma-sa-l chema pe ala... Pune mana pe telefon si da-i cu "hello, It's me...yes, again...how are your kids?...Everything good?... nice...listen, I'm looking for throttle cables..."... si mi-am tras niste cabluri roșii-țâță cu tot cu prinderi si mansoane, insa sub forma de kit...beton!...daca tot eram acolo, i-am intrebat daca n-au kit si pentru ambreiaj si am luat si d'ala ca tot stateam la casa de marcat, nu?... tot roșu, ca sa se asorteze. Ei bine, le-au trimit val-vartej pentru ca azi le-am si primit si ma asteapta cumintele la atelier. Cam asa au evoluat lucrurile pana marti cand m-am apucat voiniceste de electrica... Strategia era urmatoarea: ma prefac ca am primit cele necesare electricii si ca trebuie sa le inventez lacasurile noi...Zis si facut; ma pun de lustruiesc mai intai suportii bobinelor, apoi sablez cateva mici tablite-suport, le gauresc, le dau cu primer, le vopsesc si le prind de suportul de baterie. Apoi inventez niste alti suporti pe care i-am ciocanit doua zile la rand pana au iesit cum am vrut eu, carora ulterior le-am aplicat acelasi tratament. Cert e ca azi am terminat cu electrica si mai pe seara am primit vestea ca mi-au ajuns componentele comandate acu' cateva zile. Wow! Ce sincronizare! Ce mai trebuia sa cumpar? A!...Cablul siliconic...asa mi-a zis electricianul ca se cheama si ca d'asta musai tre' sa pun pe mobra. "Bun"... zic, eu..."si unde-l gasesc?"..."Cum unde?" zice el..."In spate la Obor?"...zic eu disperat..."Nuuuu"...zice el..."Pe Maica Domnului, la Lizeanu"...zice el... Fratilor, am batut zona aia pana mi s-au lungit coarnele Triumph-ului...O laie!...Ori n-auzisera de asa ceva, ori nu aveau si toti in cor ziceau ca n-au habar unde gasesc asa ceva...Era timpul sa apelez la asul din maneca: Socrul meu!...El stie doua babe mafiote care se ocupa de conectori si cablaraie...Frate, alea sunt niste adevarate Soprano al electricii...In zece minute am aflat ca o sa am sapte culori de cablu de 1.5mm insa la rola de 100m...Pauza...Pai, cine ma-sa mai e regele neincoronat al cantitatilor industriale de materiale de orice natura daca nu sunt Eu acela?? Am avut nevoie de 200gr de lipici special de burete? Am cumparat 15kg...vreau niste cablu siliconic, in jur de 100m cu totul? Cumpar 700m, ce pana mea! Asta e!...Se pare ca Destinul vrea ca eu sa nu ma opresc la un singur proiect...Dac-o tin asa, in alte doua proiecte o sa am materiale pe stoc cat sa mai fac inca 50 de Cafe-uri... Acum fumez tacticos mai multe tigari si plescai fericit la gandul ca maine o sa montez definitiv tampeniile pe care le-am cumparat si ca de luni incolo pica si cablul si ca pana la finele saptamanii (daca ceva nu mai intervine intre timp) o sa termin 99% mobra...ramane de vazut ce ma mai asteapta... Sunt curios cum leg carburatoarele...ceva "nu bate" ca la originalele date jos de pe ea si tre' sa ma dumiresc ce si cum... Pe maine. Asfalt uscat Buna seara din nou, Ma simt incurcat cand vad polemici iscate intre noi, si profund jenat ca s-au nascut aiurea in jurul proiectului meu. Sincer, eu cred ca este vorba doar de o simpla neintelegere si de niscaiva orgolii ranite la mijloc asa ca mi-as dori din suflet ca toate sa inceteze pentru nu asta este scopul threadului deschis aici. Suntem oameni mari si trebuie sa ne comportam ca atare. Cu proiectul asta am pornit haiduceste la drum, fara nicio experienta doar ca sa-mi urmez un vis mai vechi si fara sa anticipez greutatile peste care urma sa dau.. si poate c-a fost mai bine asa ca altminteri poate ca n-as mai fi facut-o deloc. M-am apucat de proiect cum m-a taiat capul, cum am priceput eu ca s-ar face urmand orbeste tot ceea ce-mi dicta instinctul...Un alt motiv, poate ascuns dar nu mai putin adevarat, a fost dorinta mea de a demonstra ca merit sa fiu primit ca membru deplin in comunitatea asta deosebita, si anume cea a motociclistilor, pentru ca spre deosebire de viata de zi cu zi unde toate-s de-a-ndoaselea, doar aici, in lumea asta, cuvantul CAMARADERIE isi mai gaseste locul si sensul...si am avut ocazia, chiar recent, de a trai pe pielea mea camaraderia cu toate intelesurile ei. In clipa in care am sunat si am anuntat ca am avut accidentul cu motocicleta, un om a iesit dintr-o sedinta de la multinationala unde lucreaza, s-a dus pana acasa in Balotesti si si-a luat remorca pentru a ma ajuta cu transportatul agregatului lovit la atelierul meu, iar un altul si-a lasat balta pravalia si a venit sa-mi tina de urat pana a sosit remorca...DOI oameni si-au sacrificat programul ca sa ajute un strain si au fost doar doi pentru ca doar doi oameni am si sunat dealtfel...ma rog, eram o cunostinta, nu chiar un strain...un camarad care avea nevoie de un ajutor...Si l-am primit...Credeti-ma pe cuvant, in timpurile astea camaraderia e o rara avis care se cere pretuita odata ce-ai dat peste ea... Cisu68 e un om care impartaseste aceeasi pasiune ca si mine, ca si voi dealtfel, pentru acest minunat vehicul care este motocicleta, un motociclist pe care am sa-l salut ori de cate ori o sa-l intalnesc in drumurile mele si in ajutorul caruia am sa sar negresit daca s-ar afla la ananghie pentru ca, nu-i asa, e un camarad de-al nostru care se cere respectat si tratat ca atare. Nu e musai sa ma aprobe asa cum nici eu nu sunt obligat sa fiu de acord cu tot ceea ce spune el, insa sunt de parere ca amandoi avem cate ceva de invatat de la celalalt, chit ca poate eu mai mult decat el... Asfalt uscat