morpheus

ai ma dariane, lasa vraja marii ca suna belea esapamentul la vn 800 modificat. eu am vance&hines cruzers... foxu are hard crome si evident ale mele suna mai bine de cand am esapamentul asta modificat nu mai sunt invizibil si n-as da treaba asta pe nimic...

Bine ai venit! Consumul cred ca e OK.

@cria_p "se urca pe un motor si pleaca unde vede cu ochii?" De acord intru-totul. Ce bine ar fi daca asa s-ar manifesta criza aia, ala ar fi modul cinstit de refulare ori de negare completa ori de ce vrei tu altceva. Atata timp cat capriciile si imaginea imprumutata de la veterani, asa cum am vazut eu atatia băieței ajunsi la criza de mijloc, sunt aratate, ma bucur ca sunt oameni care scriu articole ca cel de mai sus. In fine, pana ne-om gasi identitatea mai e cale lunga. Asfalt uscat si fara cotete pe strada care sa va afume!

Asa, asa. Fix la aia de la Harley ma refeream si eu dar la expozitia moto, erau baietii fix scosi din cutie...

Ca dracu. Ai curatat carburatorul? Tot ziceai tu de "pilot screw" aka surubul de reglaj al amestecului... poate sa fie de la ala?

@raduprint. Cum merge moto? Ca ramasese sa zici ce si cum e cu carburatorul, amestecul, etc. E?

DADADADADA. Ce bine zice si se potriveste si multora de pe la noi...

Deci combinatia ta cu jicloare noi e buna?

Care consum mare la vn 800? Mie imi ia 4.5 % ... ... ...

De ce de 400 si nu mai mare?

Cat au fost gumele? De unde le-ai luat? Intreb pentru ca si eu sunt interesat de cauciucuri cu banda alba.

Care mai e starea Radule la motorul tau?

@bcip daca moto a stat mult(>6 luni) cu benzina in el fara sa-i fi pus "fuel stabilizaer" adica pe romaneste solutie care impiedica stricarea benzinei sigur ti s-au infundat jicloarele pe la carburator, poate chiar s-a facut cauciuc pe conducte asa ca mai bine desfa tot, curata temeinic, schimba ce nu poti curata si mai vezi pe urma.

OK. Got it! Cat ar face kitul de carburatie pe care l-ai montat matale? Ca tot am zis ca vin sa discutam dar o gramade de belele pe cap m-au oprti sa ajung.

Sa inteleg ca ai rupt membranele facand combinatii prin carburator? Zicea unul intr-un tutorial ca se pot rupe... dar nu-l mai gasesc.

Bine ai venit!

Cu placere!

Asa mai merge, dupa cum presupuneam nici vorba de 15W50. Eu iti recomand 10W40 de la Motul, fara grija. Ori 5100 ori 7100. Faci schimbul la nr de km sau din sase in sase luni si gata. Verificarea se face cam asa dupa ce schimbi uleiul: Pornesti motoreta, o lasi sa functioneze juma de minut, un minut. Opresti. Astepti cinci minute sa se scurga uleiul in baie. Cu motorul drept, la nivel, verifici prin ochiul de vizitare/joja, etc nivelul. Daca e la nivel nu mai completezi, daca e sub nivel, mai pui putin ulei pentru a nu depasi nivelul maxim admis si repeti procedura

Pe ce te bazezi? La fel si matale? O dai din burta sau cum cand zici 15w50? De acord cu tine cu restul Intaresc spusele, nu ai de ce folosi 300v intr-un motor care nu e de curse. O treaba buna ar fi sa facem rost de manualul motorului sa vedem ce scrie. Ce fel de ulei trebuie. Ai asa ceva?

Gata! Te suna baiatu si stabilim sa ne vedem.

foarte bine dom'le! ea spune, cand esti liber sa te vizitez. ma rod si pe mine niste idei.

deci tu ai comandat jicloare noi, care sunt de la alt model de carburator si nu s-au potrivit? cam asta e treaba? ea explica matale ce vrei de fapt sa faci? care iti e planul? ce urmaresti cu modificarile carburatorului? Nu mi se pare asa o limba atehnica limba romana.

care face ce?

merci!

Poti sa-mi explici ce e cmsln? La fel si bike bandit? Si cum le-as putea accesa? Merci!