morpheus

Cheie de bujii am eu in trusa de chei a motocicletei. La fel si kit k&n si pot sa spun ca nu e nevoie de o cantitate insemnata de solutie pentru curatat, la fel pentru uns. Ai fi surprins sa vezi cat de putin folosesti. Eu am schimbat bujiile din fabrica la 18.000km, ca am vrut eu, dar aratau foarte bine dupa atatia km. Le-am inlocuit cu unele la fel. Daca tu iti pui iridium sau altceva mai pricopsit sa ne impartasesti si noua daca merita sau nu Bafta!

eu intrebasem initial de poze de la ce-au facut fetele pe scena publica... cat despre show privat habar n-am avut. unde s-a tinut show-ul ala privat?

Care distanta mai, ca eu m-am insinuat pana aproape de scena, eram tare curios ce s-a pregatit, dar nu prea m-au impresionat... Ce bilet? Care bilet? Nici un bilet. Oricine era la intrunire putea sa caste gura la scena.

si pozele de la strip-tease? ca nu vad nimica...

stie cineva? parca demult AWD-ul cunostea un astfel de service in bucuresti...

adicatelea mai eftin de cei 10e... anuntati... hmm...

NU UMBLA la nimic. faptul ca iti da rateuri pe evacuare la decelerari e un fapt normal care se petrecea si pe vremea esapamentului cu catalizator dar din cauza sitelor din esapamentul de fabrica nu auzeai. acum il observi usor pentru ca ai tevi goale. relax, nu umbla la nimic. las-o cum e. bafta! L.E. in mesajul ala cu bateriile yuasa de mai sus fac referinta la baterii modele pt vn750.

E si de 14mAh daca vrei , sigur gasim o baterie de 14 miliamperi, da' ce sa invartesti cu amperajul ala? Roata de hamster? =)) Eu stiu ca astia fabrica baterii de la 1 amper pana la 25 amperi. ia baga un ochean: http://www.yuasabatteries.com sau: Battery Type: YTX14AHL-BS Voltage: 12Capacity: 12Dimensions: 5 5/16" x 3 1/2" x 6 9/16"Weight: 7.7 lbs.Metric Dimensions: 134mm x 89mm x 166mmMetric Weight: 3.5 kgPolarity: Acid Volume: 0.66Amps: 1.2C.C.A.: 210 Battery Type: YB14L-A2 See Battery Cross Reference Chart below. Voltage: 12Capacity: 14Dimensions: 5.3125" x 3.5" x 6.5625"Weight: 7.6 lbs.Metric Dimensions: 134mm x 89mm x 166mmMetric Weight: 3.4 kgPolarity: Acid Volume: 30.4 oz.Amps: 1.4

@darian. da' o baterie yuasa nu te coafeaza?

ok. merci!

brava! imprataseste-ne si noua de unde ai cumparat ulei 80W90.

n-ai treaba cu vulcanu la numarul ala de km. te duce fara greturi. si intr-adevar e un motor care se preteaza la oras la fel de bine ca la mersul in afara. vezi ce faci, da' ai exemple pe forum pe-aici de la baetii care au modificat tobele de fabrica... mai bine strangi un ban si cumperi unele facute de alde Vance, etc... L.E. Sa-l stapanesti sanatos!

nu se compara vn800 cu viroaga... nu merge comparatia...

cam asa arata

prin urmare matale erai. nu m-am inselat. bafta!

ea zi legionarea, aseara erai matale sau nu erai matale pe autostrada cand am trecut cu masina pe langa tine si-am pornit avariile? te urma o fatuca cu pletele in vant pe motoreta ei. cine sa fie ea oare?

De trei ori ura pt tine!!! Era o vorba ca amortesti cu apehanger... e doar o vorba? Ca ma cam bate un gand...

salutare! cum a ramas? ai reusit sa montezi filtrul? mi se pare o moficare atat interesanta cat si estetic mai placuta decat filtrul de fabrica. Ce bine ar fi daca toti am putea sa facem atatea modificari cate a facut roby la motorul sau! Bravo! Tine-o tot asa!

da da, nu-i dati pe cocean ca o faramati. da-tii pe gat ca-i mai bine.

Arata bine in poza, pretul? L-a convertit pana i-a venit rau si la final l-a facut la loc pe lant cum era de la mama lui. Nu-i asa fox-ule?

hmm... batraneste as zice eu cam asa: I 0-30km/h II 30-50km/h III 50-70km/h IV 70-100km/h V 100km/h+ si mi se pare ca si-asa sunt prea scurte si la cum e motorul de vulcan ar merge si mai sus cu ele. dar in fine, fiecare asa cum il invata de-aia imi place mie sa fie nou de la inceput LE. schimb cum zice AWD prin oras

cred ca e din alt film acel tabel. mereu m-am intrebat ce-a fost in capatana aluia care l-a scris. eu am cumparat vnul nou si daca cumva incercam sa schimb vitezele cum scrie in tabelul ala nu cred ca e greu sa va dati seama cat de subturat era. unde mai pui la socoteala ca se si ineca. asa ca schimbati dupa zgomot si dupa cum simtiti voi si nu dupa ce scrie in acel tabel.

am eu manualu de utilizare, sa incerc sa ma caut prin pc si poate dau de el. daca nu, sigur stiu pe cineva pe-aici pe forum care il are scanat pe un ftp. si doi, de ce vrei tu uleiul ala? in manualul vulcanului scrie 10w40 sintetic/semisintetic. eu folosesc motul 10w40 100% sintetic de cand am motorul si merge excelent, deci recomand. in orice caz, daca vrei sa nu pui de fabrica nu te duce la un ulei 20w50, un 5w40 sintetic sau daca vrei sa fii mai catolic decat papa pui ulei de curse 15w50 si e de-ajuns. mi-e greu sa cred ca gasesti 20w50 sintetic la un pret decent, oricum ai da-o eu tot n-as pricepe de ce sa pui 20W50 la vn 800 classic, ca doar nu e motor de curse.

URA! De trei ori URA (de dupa usa) pentru GEO! In alta ordine de idei si-a dat dupa patru ani obstescul sfarsit bateria de la motorul meu. VN 800 classic in caz ca se indoia cineva ce motor am. Spuneti repede de unde imi cumpar una YUASA, la fel ca cea originala si nu, nu vreau sa aud de magazinul VARTA de pe strada Stefan Cel Mare! MERCI!

deci esti cocalar! LE. Sa-ti traiasca!