Hyena986

Noi vorbim aici de motociclete nu de masini... cu masina te retragi pe o banda inferioara dar aparent cu motocicleta o retragere din asta fortata se poate lasa cu umari grave dupa cum se poate observa. Tu esti atent la dementii care vin tare din spate si care iti mai dau si flashrui ca asa au invatat ei la scoala de soferi ca se procedeaza, esti cu ochii in pioneze de la xenoanele lui haftarmarket si iei bolovanu tiganului in freza ca asa e pe la noi

hai sa nu exageram... iti recomand o excursie prin India Daca erau in gasca de ce s-au retras de pe banda... domnii daca se grabesc si vor sa mearga peste limita de viteza sunt invitati sa depasteasca pe banda din dreapta... zic ca poate le era mai bine daca lua ei bolovanu ala in freza

nu, pe la capatul lui 41 ziceau baietii pe FB ca vor sa mearga la Palatul Stirbei maine http://www.facebook.com/groups/134309953404756/

sa bagam niste semne din astea pe autostrada, zic

Cred ca am gasit unde a fost problema...

Hai sa nu o dam in extreme. Avem pretentii de oameni civilizati da ne purtam ca niste barbari. Nu ii iau apararea, nu zic sa nu protestezi dar sa te apuci sa arunci cu "chestii" mi se pare deplasat... credeam ca am depasit perioada in care lapidarea era o pedeapsa. Situatia nu putea sa fie ca d-aia si-a luat Hummer

Eh aici fiecare se descurca cum poate... eu am curte/garaj unde pot sa ma duc sa imi vad de trebuie... bere nu beau si de spalat ii sta mai bine murdara d-aia nu am spalat-o din noembrie de cand m-a prins zapada + ca o ploua zilnic

Are un vecin din aia de la Lidle pe un XT600... nu ajunge decat pana la jumatatea motocicletei (are topcase) si a stat toata iarna afara... si eu cred ca cele de la oxford sunt cele mai ok avand in vedere pretul

Am montat si eu azi un set de cauciucuri Michelin Sirac M/C am cautat pe net un review ceva dar nu am gasit nimic... Azi a plouat destul si m-am simtit mult mai in siguranta m-am dat si pe niste iarba uda aluneca dar nu incontrolabil. Sunt foarte multumit dar nu pot face o comparatie avand in vedere ca gumele pe care le-am dat jos aveau 7 respectiv 13 ani

Pai e foarte simplu... Lanul e mai mult ca sa tragi de timp in speranta ca pana taie lantul vede cineva ce face. Despre husa si caini: husa o dai jos si o bagi in portbagaj la masina iar pentru caini se gasesc sprayuri speciale cu care poti sa dai (sau poti sa improvizezi din chestii de pe la bucatarie). Daca vrea sa fure cred ca mai tentant e un garaj in care sunt 5-6 motoare (are de unde alege). Nu toti au garaje la subsolul/parterul blocului... e mult mai usor sa dai lantul jos decat sa te duci 3 statii cu trolebuzul pana la garaj. E motorul curat ai dat cu el in prima groapa, pt ca sunt prea multe ca sa le ocolesti si e hoit. La mine pe strada sunt 9 motociclete din care 3 au stat toata iarna afara

intradevar e cam incomoda daca ai peste 1,75... Misto jucaria sa o stapanesti sanatos

temperaturile alea funt fix din manualul de utilizare de la DR750 Eu am pus poza aia orientativ... intradevar cele de generatie noua nu conuma ulei

nici nu stiu de unde sa incept... hai sa o luam cu reglajul supapelor: Se desfacea capacul de la rotor (ala mic si rotund de pe partea stanga) se baga o cheie Tubulara si se roteste in sens invers acelor de ceas pana se aduce motorul la punct (semnul de pe rotor ajunge in dreptul gaurii din carcasa acestuia) acesta se face la rece (motorul la temeperatura camerei) admisia are intodeauna valoarea mai mica (0.08 mm) si evacuarea valoarea mai mare (0.13mm) valoarea asta se masoara intre capatul valvei si bratul balansoar (rocker arm) cu ajutorul unui se de lere ATENTIE! daca nu se respecta aceste marimi motorul nu va merge in parametri normali daca distanta este mai mica valva nu se va inchide cum trebuie cea ce duce la o compresie scazuta daca distanta este prea mare valva nu se va deschide la timp cea ce duce la rateuri si putere scazuta acum cu uleiurile: 20w50 este un ulei mai "gros" fata de 10w40 20w50 este recomandat la temperaturi intre -10 si +40 de grade (sau mai mult) 15w40 intre -15 si+40 de grade 10w40 sau 10w50 are o plaja mai mare intre -20 si +40 de grade 10w30 intre -20 si +30 de grade pe de alta parte un ulei sintetic isi pastreaza mult mai bine propietatile la temperaturi ridicate fata de un ulei mineral Nu va mai alarmati cand dispare din ulei. Un consum de 1-2sute de grame la cateva mii de kilometri este perfect nomal, in functie si de stilul si regumul de mers (urban/extraurban) Motoarele astea la fel ca si motoarele in 2 timpi au nevoie de ulei ca sa functioneze cum trebuie singura diferenta este ca la 2 timpi uleiul este amestecat cu benzina in timp ce aici uleiul dispare din baia de ulei. Daca uleiul este mai gros va consuma mai putin dar asta nu este neaparat un lucru bun. daca am zis prostii nu ezitati sa ma corectati

si eu sunt de parere ca jantele si in general elementele rotilor care sunt supuse la socuri mizerie si alte nebunii trebuiau sablate si vopsite in camp electrostatic mai ales ca nu costa o avere

12 grade e numa bine de o plimbare iese careva?

ia arunca un ochi afara? cum e?

maine cica e frumos... 10-11 grade? iesim pe undeva ?

Cine a mers ma pe burta? a zis Simson la 5 la arc la 5 fara un sfert eram acolo... daca tu o arzi eco ce sa iti fac

daca stabiliti ceva vin si eu

Eu cred ca la scoala de soferi ar trebui sa treci obligatoriu printr-o simulare de accident (la categoria B ma refer)

eu as incepe cu schimbarea filtrului de ulei apoi verificarea sondei de presiune eventual mufa oxidata contact imperfect

Esti sigur ca ai pus ulei cat trebuie la acel schimb? ai schimbat si filtrul de ulei?