jupanu77

Daca le coborati telescoapele fata in juguri 200 mm,castigati 100 mm la sa!Chestie verificata si facuta de mine,inclusiv la actuala Aprilica!!

Dar nu o sa se simta la tinuta de drum/ comportamentul pe sosea? Adica ma gandesc ca ar fi mult prea coborata fata, in raport de spate. Eu am vazut ca mai am si o piulita (nu stiu daca e termenul corect) sub sa, la amortizor/ suspensie spate, sau cum s-o numi, de unde pare ca s-ar putea regla. Acolo pare ca as avea nevoie de o cheie speciala sa desurubez/ strang. Nu ar merge sa reglez in mod egal cele doua suspensii? Adica 5 cm fata (sugestia ta) si 5 cm spate (daca am posibilitatea?)?

Ahh, acum am citit ce a scris eugenkawa, dar tot raman doua intrebari:

- exista o cheie speciala pentru amortizorul central (spate)?

- imi permite o coborare de 5 cm?

Repet inca o data: in cazul asta, acum, nu se pot intelege in nici un fel. Cercetarea penala continua, indiferent ca partile se "impaca" sau nu, indifierent ca victima depune plangere sau nu.

Am facut referire si la civil pt ca, dupa (si daca) ce s-a stabilit ca soferul e vinovat, victima poate intenta proces civil, in baza sentintei pe parte penala, pt despagubiri etc.

Nu am la ce atitudine sa renunt, din moment ce spun un adevar (nu ca zic eu, ci pt ca asta e procedura) si sunt contrazis cu un copy-paste.

 

Caz concret, poate e mai usor de inteles: victima 1 merge pe carosabil in aceeasi directie de mers cu mine, cu castile de la mp3 in urechi. La 1m distanta de el, se hotaraste sa faca stanga si ajunge pe capota mea. Se ridica, se verifica, e intreg, vrea sa plece... il urc in masina si il duc la Municipal. Acolo vine un echipaj, suflu in fiola, dau si eu, si el, declaratie... ma intorc cu echipajul la locul accidentului, se fac poze, masuratori etc. Suntem amandoi chemati la Udriste, dam iar declaratii, el declara (cu parintii de fata pt ca era minor) si ca nu depune plangere impotriva mea. partea interesanta acum incepe: cercetarile penale continua, permisul meu e in continuare la ei, eu ma duc in continuare lunar la parchet, unde sunt frecat la icre de un procuror gretos care ma vede ca pe ultimul criminal. Dupa cateva luni bune, primesc acasa scrisorica cu NUP (o am si acum), in care scrie ca nu sunt considerat vinovat de producerea accidentului. Deci nu sunt vinovat, da? Nu ca a renuntat ala sa depuna plangere si de asta mi-au dat permisul inapoi si au rupt dosarul (vorba vine)... ci pt ca Politia a facut cercetari si a trimis procurorului dosarul de cercetari si propunerea neinceperii urmaririi penale, procuror care a decis NUP.

Sau, mai simplu: ne intelegem (impacam), dupa care, datorita traumatismelor suferite, victima decedeaza. Inseamna ca nu mai raspund penal, ca m-am impacat cu victima?

Sa nu uitam si dotul anvelopelor. Daca nu e 3013 (cel putin), e o posibila cauza a accidentului...

Ce (plm) relevanta are faptul ca avea sau nu oglinzi, in cazul de fata???

Super, Cristian...

Muntii Rodnei... Nordul Bucovinei

Revin.

Discutand cu niste prieteni despre calatoria mea la Comana, am aflat ca locul unde m-am oprit eu si am fost dezamagit, in raport de asteptarile mele, era de fapt inceputul drumului pe care ar fi trebuit sa il fac

Asa ca m-am intors, cu bicla de data asta. Am mers pe Adunatii Copaceni - Gradistea - Comana. Am ajuns in centrul localitatii si am facut dreapta, desi am inteles ca am fi putut merge si inainte, spre Vlad Tepes, unde puteam intra in celalalt capat al padurii.

Am lasat pe dreapta Casa Comana (cu balta si Adventure patk - sau cum i-o spune) si am intrat in padure. Traseul (de biciclete) a fost superb, dar cred ca ar fi putut fi facut si cu o moto specializata.

Noi ne-am invartit cam 20 km pe acolo si ni s-a parut foarte ok.

Concluzia: din punct de vedere al peisajelor, merita vazut.

Am trecut si pe langa manstire, dar noi am fost interesati doar de natura.

p.s. la plecare, am mancat la Casa Comana. Mancarea foarte buna, desi ni s-a parut cam scumpa (pentru Comana, cel putin). Ciorba de vacuta - 14 sau 15 lei, 5 lei micul, 8 lei berea.

p.s.2 - la intoarcere am gasit si drumul pe care l-am tot ratat pana acum: Gradistea - Falastoaca - Colibasi - Dobreni - Berceni - Bucuresti. Merita incercat, dar nu va bazati pe indicatoare. Aproape ca nu exista.

ai dreptate in ceea ce scrii, nu zic. am 1.68-1.69 pe acolo, deci mai mic putin. oricum era de neevitat accidentul, aia stiu sigur, pentru ca am incercat intr-o fractiune de secunda sa redresez, insa ghidonul a tras puternic dreapta in timp ce cadea (de aia am ramas si fara oglinda dreapta). e interesant ca poti analiza foarte usor accidentul din cauza senzatiei de slow-motion pe care o ai intr-o astfel de situatie. de altfel, si motociclista care m-a ajutat, mi-a zis ca atunci cand m-a vazut, si-a zis in gand "auch, pica" si a vazut si ea la fel de in slow-motion ca si mine faza. si tin si minte ca dupa ce am cazut si am schiopatat pana la ea si am oprit-o, am vazut urmele de pe gume ale alunecarii si ma intrebam cum s-au putut produce. insa atunci imi statea mai mult capul la piciorul meu, care nu era ok oricum ar fi fost. de motor am tinut cu genunchii pana s-a inclinat puternic si nu mai puteam redresa... si intr-un fel m-ar ajuta una mai mica si pentru faptul ca nu sunt cel mai mare turist care face 300 de km intr-o saptamana, ci mai degraba se plimba prin oras si prin imprejurimi, maxim la aia 300 de km distanta de aia zic si ca un rezervor de 20 de litri nu ma ajuta atat de mult. si ceva si pe la 150 de kile mi-ar fi si mai de folos in momentul in care o scap de pe loc, daca e sa se mai intample..

Si eu am aceeasi senzatie ca si tine (175 cm). Ating doar cu varfurile, dar destul de bine. Am probleme doar cand sunt denivelari si ea sta pe un punct mai inalt decat o sa imi proptesc eu picioarele. Tocmai din cazua asta, sunt foarte atent unde opresc. Recunosc ca, atunci cand imi voi schimba motoreta, inaltimea ei va fi un criteriu extrem de important. Problema este ca imi place de mor si m-am atasat foarte tare de ea. Asa ca, oricand se va produce inlocuirea ei, ii voi simti lipsa. Dar, repet, si pentru mine este o motoreta putin cam inalta...

@ Cristian - Super.

daca n-ai pus si mana pe ele, nu!

Aha. Pai nu pot sa le prind, ca eu am Pegaso.

Daca sunt oprite, e ok?

Kollar, iti imprumut eu catelusul meu, daca ai nevoie.... Ii plac tare pisicile. La micul dejun...

 

 

Ps: Nu am motocicleta si nici permis pt asa ceva. Am B dar nu se pune.

De cand asteptam asta: moarte conservarilor!!!

)

Independent de asta:

Si eu am vazut azi 10 motociclete, din care 9 erau SS.

Se cheama ca sunt motociclist (feroce)???

)

Da, am patit si eu ceva similar cand am raschetat un stalp (de ciment) cu masina. Paguba nu a fost mare dar a fost. Ca sa fiu baiat bun si sa nu ma intrebe politistii cum am facut urma aia asa frumoasa m-am dus la politie si ... mi-am luat amenda :| N-am inteles nici pana acum de ce ca stalpul oricum nu avea nimic dar nah. A si ras politistul care a facut poze la masina cand a vazut pentru ce am venit eu.

Pai invata din greselile trecutului...

In Bucuresti, mai mult decat in alte orase, mi se pare ca trebuie sa te uiti foarte atent cand vrei sa treci, e un drept care de multe ori iti e refuzat.

Daca vrei sa traiesti. Daca nu, poti trece cu privirea inainte, ca in aramata si vrei primi si o medalie post-mortem. Nu zic ca e normal sa fie asa, da' asta se intampla daca te bazezi prea mult pe dreptul tau...

Marius Smada.

Era o rutina pentru el. Mergea acasă.

 

http://bowlingromanesc.blogspot.ro/2013/08/a-murit-marius-smada.html?m=1

 

Odihnească-se în pace...

Dumnezeu sa-l ierte...

Putine sunt cazurile in care riderul e nevinovat 100%, si atunci chiar ma intristez, atunci chiar le plang de mila.

Daca pleci de la premisa asta si ai putin noroc, o sa imbatranesti pe motor...

Stiu ca s-ar putea sa nu aiba legatura cu topicul, dara daca tot nu se mai strica nicio Aprilica, ma laud si eu ca ieri am reusit sa imi inmatriculez in sfarsit Aprilica pe numele meu si totul a decurs perfect. Tot ieri, avand de strabatut orasul in lung si in lat, m-a prins si prima ploaie pe motocicleta si, in afara de disconfortul legat de umezeala, nu a fost asa de rau cum ma asteptam. Eu imi imaginam ca mersul pe asfalt umed este un fel de mers pe gheata, mai ales cu cauciucurile mele, dar, cu putina atentie, s-a comportat exemplar...

E alegerea voastra.

Am zis SI VOUA, generic asa, pt. toti cei care au...

Merci. Si voua!

Nu o lasa mami sa se faca motociclista, dar simt ca are microbu'...

Pai, daca-i vorba de copii, luati d-aici.

Si mai vine una... )

Din linkul accidentului am extras dintre RIP-uri un comentariu pertinent, al cuiva care cred ca e din zona... :

 

Dumnezeu sa-i ierte si sper din tot sufletul ca acest nefericit eveniment sa fie invatatura de minte pentru cei ramasi inca in viata.

(Probabil majoritatea jmekerilor vor spune ca lor nu li se poate intampla asa ceva – probabil pe asta a mizat si motociclistul in cauza.

Dumnezeu sa-i aiba in paza! """"

 

In loc sa le spunem "asfalt uscat" , acum le spunem "sa le fie tarana usoara" ...

Nu va invata nimeni nimic.

Condoleante familiei si prietenilor.

Mda... sunt de acord (cu berile)... ma asteptam la altceva dar, uneori, instinctul/ temperamentul decide... deci, sa o stapanesti santos si sa faci multi km cu ea, fara probleme...

Ce dot aveau cauciucurile?

Poate fac ceva cu microbuzele astea, care pornesc si opresc brusc, din 10 in 10 m.

Macar la autobuze, stii unde e statia, dar la carnatii astia cu microbuze, daca le face cineva semn sa opreasca, adio semnal, ti-a oprit imediat. Si la fel si pleaca.

Moarte microbuzelor!

On: sanatate multa riderului!

Nu este chiar asa. Ce ne mai place sa punem etichete, fara ca mai intai sa belim bine ochii, in jur. Si da, mai intai sa privim inspre noi...

Nu inteleg ce ai vrut sa spui exact, la partea ingrosata.

Eu am prezentat lucrurile asa cum le-am vazut eu, prin raportare la asteptarile mele.

Acum, vazand articolele pe care le-ai scris (si de care eu nu am stiut cand am plecat intr-acolo), ceilalti colegi vor avea o imagine mai clara a locurilor care pot fi vizitate...

Condoleante familiei si prietenilor...

Poti ajunge pe traseul Bucuresti - Jilava - Adunatii Copaceni - Gradistea - Comana. E asfalt pe tot traseul, doar ca intre Gradistea si Comana sunt niste denivelari urate, dar cu grija, se poate merge. Cred ca sunt vreo 40 km pe traseul asta...