jupanu77

Da, probabil ca se plictiseau... si ce si-au spus? Hai, c-aie, ce mai facem si noi? Nu vreti sa spargem asfaltul ala de pe panduri? Ba da!!! Vrem, vrem!!! Si uite asa a inceput odiseea colegului nostru...

Lasati dom'le baiatul... Nu il mai influentati...

Super!!! Atunci una din cele doua beri pe care le voi castiga, va fi a ta... (am voie sa fac asta, nu?)... Nu e mita, ci doar un premiu ca ai facut o alegere inteleapta... )

OK. Esti din Bucuresti, deci se poate. Ma bag. Cine taie?

M-as baga eu... Pare echilibrat, la o prima vedere...

On (cred): uita-te si la Aprilia Pegaso. Eu asta mi-am luat (anul trecut - prima mea motocicleta) si ma inteleg tare bine cu ea. Off: ai planuri mari cu fata...

Poate ajung si eu...

Asteptam poze...

Asteptam cu interes...

Nu, scuze, era pentru Bonzai... Merci pentru promovare...

Nu m-am ganit la asta. Chiar, ai descoperit o nisa...

Iar cu asigurarea, cred ca asta ti se aplica: ART. 15 (Ordin CSA nr. 14/2011) (1) Se consideră că un vehicul este asigurat, dacă proprietarul acestuia are încheiat un contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, cu valabilitate în limitele teritoriale prevăzute la art. 1^1 pct. 7 din Legea nr. 136/1995, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi ale celorlalte state semnatare ale Acordului multilateral, denumit în continuare asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto sau asigurarea obligatorie RCA.

Uite dom'le, da si tu un click aici: http://www.mai.gov.ro/Documente/Transparenta%20decizionala/EM%20Proiect%20LEGE%20final%20modif%20OUG%20195_2002.pdf Si vezi la pagina 4 pct. III ce zice. Este tratata fix situatia discutata aici, mai putin partea cu asigurarea. Pentru puturosi: III. Totodată, în prezent, nu este prevăzută o sancţiune concretă pentru neîndeplinirea obligaţiei de a transcrie dreptul de proprietate asupra unui vehicul în termenul de 30 de zile de la încheierea actului translativ de proprietate prevăzut de O.U.G nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice În practică, neîndeplinirea acestei obligaţii de către cumpărători tinde să devină un fenomen, fiind prejudiciat interesul public. Reglementarea actuală este deficitară şi creează un dezechilibru major între vânzătorul unui vehicul şi cumpărătorul acestuia în cazurile (foarte frecvente) în care cel din urmă nu îşi îndeplineşte obligaţia legală de a efectua demersurile necesare transcrierii transmiterii dreptului de proprietate. Vânzătorul este complet expus în faţa relei credinţe a cumpărătorului, fără niciun mijloc legal de a se apăra, cu consecinţe care sunt inclusiv de natură patrimonială. Exemplul cel mai des întâlnit în practică este cel rezultat din aplicarea prevederilor O.G. nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, cu modificările şi completările ulterioare, potrivit cărora Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor comunică C.N.A.D.N.R datele privind persoana înscrisă în certificatul de înmatriculare, persoană care nu mai este în fapt proprietara vehiculului respectiv. Mai mult decât atât, o eventuală plângere în justiţie, care implică resurse umane şi financiare din partea vânzătorului de bună-credinţă, nu garantează un rezultat pozitiv. Dată fiind calificarea pe care legea o dă subiectului răspunderii contravenţionale, există posibilitatea ca vânzătorului să nu îi rămână, în final, decât calea unei noi acţiuni pentru a recupera de la cumpărător sumele achitate şi cheltuielile de judecată. Nu în ultimul rând, vânzătorul, neputând plăti şi fiind dat în debit la organele fiscale, poate fi expus procedurilor de executare silită şi indisponibilizării unor bunuri. Si la schimbari propuse (pagina 9: III. Se stabileşte în mod concret sancţiunea pentru conduita ilicită a persoanei/cumpărătorului care nu îşi îndeplineşte obligaţia prevăzută la art. 11 alin. 4 din Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 republicată, cu modificările şi completările ulterioare. În acest scop se instituie norma potrivit căreia organul fiscal al administraţiei publice locale care scoate din evidenţa fiscală vehiculul, comunică în scris operaţiunea efectuată şi datele noului proprietar în termen de trei zile lucrătoare, autorităţii competente, care face menţiunea corespunzătoare în evidenţe.

Mergeti linistiti cu ea. Iti trebuie asigurare pe numele tau (al proprietarului actual). Daca te opreste Politia, ii spui ca nu ai avut inca bani sa ii platesti taxa, dar ca urmeaza sa o faci curand. Si eu merg asa cu moto si multi altii de pe aici si nu numai. Daca vrea sa iti dea amenda, intreaba-l de temeiul legal. Si daca tot face figuri, arata-i mesajul asta postat de mine... Spune-i ca sunt autor moral al contraventiei. )))) Mult succes!

Da ce ii dai dom'le inainte cu infractiunea? Tu vrei sa sperii toti motociclistii? Codul penal zice: Infracţiune este fapta care prezintă pericol social, săvârşită cu vinovăţie şi prevăzută de legea penală. In cazul de fata, nu ai nici pericol social si nici nu e prevazuta de legea penala. Mai sus, am scris ca nerespectarea obligatiei de a inregistra tranzactia la Politie nu are nicio sanctiune. De asta si vor sa modifice legea - se gaseste pe pagina lor de internet un proiect de act normativ in a carei note de fundamentare scrie asta. Daca pe partea de asigurare, ar mai fi poate de discutat, in lumina articolului gasit de Sergiu, aici lucrurile sunt 100% clare. EXCLUS sa fie vorba de o infractiune in cazul de fata.

Asta cautam eu acum, dar nu mai gasesc. Stiu ca inmatricularea se realizeaza prima data cand pui in circulatie un auto pe drumurile publice si ai doua situatii care imi vin in minte acum: - la achizitionarea unui auto nou, care nu a fost inmatriculat - la introducerea in parcul auto national al unui auto adus de afara Spre deosebire de inmatriculare, transcrierea se realizeaza la fiecare transfer al dreptului de proprietate realizat pe teriotoriul Romaniei. Dar nu mai reusesc sa gasesc temeiul legal...

Am citit si eu asta: (1) Răspunderea asigurătorului RCA începe: c) din momentul eliberării documentului de asigurare, dar nu mai devreme de data intrării în vigoare a autorizaţiei provizorii de circulaţie sau a înmatriculării/înregistrării vehiculului, pentru vehiculele comercializate care urmează să fie înmatriculate/înregistrate. Eu cred ca textul asta se refera la situatia in care cumperi un auto nou. Pentru ca (scuza-mi cacofonia) comerciantii comercializeaza auto, ceilalti vand.

ART. 15 *Ordin CSA nr. 14/2011) (1) Se consideră că un vehicul este asigurat, dacă proprietarul acestuia are încheiat un contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, cu valabilitate în limitele teritoriale prevăzute la art. 1^1 pct. 7 din Legea nr. 136/1995, cu modificările şi completările ulterioare, precum şi ale celorlalte state semnatare ale Acordului multilateral, denumit în continuare asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto sau asigurarea obligatorie RCA. Proprietar esti de la momentul incheirii contractului de vanzare-cumparare sau de la o alta data ulterioara prevazuta in cuprinsul acestuia si nu la data inregistrarii la Politie. Inregistrarea la Politie iti este necesara pentru a circula pe drumurile publice, nu iti da calitatea de proprietar. Poate vrei sa cresti gaini in auto, la tine in curte si nu o inmatriculezi. Dar esti proprietar. De asta si mergi la impozite si taxe locale, sa te ia in evidenta ca platitor de impozit pe PROPRIETATE. Pe rationamentul tau, ai putea faci ce vrei pe strazi pana il inmatriculezi, ca nu esti tu proprietar...

Stai linisti, suntem mai multi in situatia asta cu motocicletele. Transferul dreptului de proprietate s-a realizat la momentul semnarii contractului de vanzare - cumparare sau la o alta data prevazuta in cuprinsul lui. In termen de 30 zile de la data transferului dreptului de proprietate trebuie sa: - o inregistrezi la directia de taxe si impozite locale pe raza carei domiciliezi, dupa radierea ei de catre fostul proprietar (de la directia lui de taxe si impozite locale) - pentru nerespectarea acestei obligatii, este prevazuta amenda - o inscrii (inregistrezi transcrierea dreptului de proprietate) la DRPCIV (Politie) - tot in termen de 30 zile - pentru nerespectarea acestei obligatii nu exista sanctiune, desi stiu ca exista o propunere legislativa care sa sanctioneze nerespectarea acestei obligatii. In ceea ce priveste, asigurarea, parerea mea este ca este valabila (daca este incheiata pe numele tau), deoarece, fiind proprietarul autovehiculului, ai un interes cu privire la obiectul asigurat.

Eu plec luni (pe 8) cu familia la mare... Deci nu pot merge si weekendul de dinainte...

Mda. Ai dreptate iar, se pare. Tre' sa ma adaptez... Si sa merg mai mult (sfat cu care chiar sunt de acord). Da' daca tot trebuie sa stau aici la birou mai multe ore/ zi, imi mai dau si io cu parerea... Da' nu in sensul in care trebuie... Ca daca as fi scris ce baieti extraordinari sunt astia care merg cu 140 km/ ora in oras, ca sa nu le dea flesuri conservele din spate, as fi avut reactii pozitive. Dar eu nu mi-am propus sa ajung mister popularitate, asa ca...

Le aveam cu viata, nu cu rutiera. Desi imi amintesc ca asa e, cum zici. My mistake...

Uite, o sa incerc sa fiu cat se poate de concis, ca sa evit orice eventuala neintelegere si sa convietuim pe aici in conditii civilizate si in anii urmatori. Sper din tot sufletul ca asta sa fie singurul schimb de replici pe care il avem. Nu trebuie (sau sper sa nu) te simti jignit, dar intersectandu-ma cu anumite postari de-ale tale, nu mi se pare ca avem acelasi nivel de maturitate/ sistem de valori/ asteptari de la motociclism/ motive pentru care facem motociclism. Asta nu inseamna neaparat ca eu sunt mai bun ca tine, ci doar ca avem moduri diferite de a privi lucrurile. Fara a incerca sa determin ce anume te motiveaza pe tine, sau ce te face sa mergi cu motocicleta, o sa iti spun de ce m-am apucat eu de motociclism, desi imi asum riscul de a nu te interesa, sper insa ca, trecand cele de mai jos prin filtrul propriei gandiri, sa intelegi de ce posturile mele par mai degraba de duhovnic (desi as vrea sa nu fie asa) decat de biker adevarat, asa cum il intelegeti unii de aici: Eu am fost pasionat de motociclete de cand ma stiu. Problema a fost intotdeauna ca, fara a intra in detalii tehnice, eram atras de motocicletele de viteza (ca forma si culori). Am asociat intotdeauna motociclismul cu baietii in blugi, geci de piele, tatuaje si o multime de femei tari in jurul lor. Si m-am apucat sa citesc despre motociclism, ca eu asa fac cand vreau sa ma apuc de ceva. Familiarizandu-ma cat de cat cu fenomenul (cel putin la nivel teoretic), mi-am dat seama ca poate fi totusi destul de periculos, motiv pentru care am abandonat ideea. Ca sa n-o mai lungesc tare mult, anul trecut am considerat ca am o maturitate si o experienta pe sosea, suficienta pentru a ma putea simti in siguranta pe motocicleta. Si pentru ca, pentru mine, motociclismul nu inseamna adrenalina sau dovada barbatiei sau a valorii mele ca om, am ales o motocicleta care mi s-a parut ca poate corespunde foarte bine scopului urmarit, adica acela de a te duce din punctul A in punctul B in conditii cat mai bune. Eu vreau sa vad locuri si oameni care sa imi imbogateasca intr-un mod pozitiv experienta, nu sa fiu vazut prin prisma motocicletei mele. Nu uita niciodata ca adevarata valoare a unui om este data de suma calitatilor si defectelor sale, nu de accesoriile de care se inconjoara, cum este cazul motocicletei. Poti fi apreciat/ invidiat pentru motocicleta ta, dar niciodata pretuit pentru asta. Nu stiu de ce faci tu motociclism, desi pot sa presupun. Dar eu vreau sa imbatranesc pe motocicleta, sa vad lumea pe motocicleta si sa ma intorc intreg la cei dragi mie. Iar eu gandesc si actionez in sensul asta. Iar eu cred ca motocicleta pe care mi-am ales-o ma poate ajuta sa fac asta. Stiu ca motocicleta mea trece neobservata, ca nu naste pasiuni si ca nu imi ofera un plus de valoare. Dar pe mine nu ma intereseaza asta. Acum, incercand sa generalizez, asa cum ai facut si tu, as putea sa afirm, cu o rata de succes destul de mare, ca majoritatea "usilor de biserica" la care ai facut tu referire si-au ales motocicleta dupa criterii asemanatoare. Si este alegerea lor, care trebuie respectata. Faptul ca esti sau nu de acord cu sfaturile noastre este 100% treaba ta. Poti sa le iei in seama sau nu. Este alegerea ta. Insa nu uita ca, in alte postari te-ai declarat autodidact, in sensul ca ai invatat din comentariile de la clipuletele postate de tine. Am considerat ca Kollar te-a taxat cam aspru cateva randuri mai sus, dar acum nu mai sunt asa de sigur. Nu uita ca, daca impertinenta de aici nu te costa nimic, pe sosea este taxata aspru si, de cele mai multe ori, nu ti se ofera si o a doua sansa. In incheiere, as vrea sa reiterez ideea ca nu te critic, nu imi esti antipatic si nu incerc sa te judec in niciun fel. Doar ca mi-as dori ca drumurile noastre virtuale sa nu se prea intersecteze, pentru ca, asa cum am spus si mai sus, suntem total diferiti. Si, ca o ultima rugaminte, ti-as ramane dator daca m-ai ajuta si tu in demersul asta. Iti multumesc. Respect.

Stiu eu, stiu eu!!! Este de pe vremea comunistilor, cand Daciile tindeau sa se dezmembreze la viteze mai mari. Actualul legiuitor, din cauza incompetentei crase de care da dovada, nu a adaptat regulile de circulatie la noile realitati de pe sosele cand, de exemplu, autovehiculele pot circula in conditii de siguranta la viteze mult mai mari. Referitor strict la motociclism, studii recente au demonstrat faptul ca, daca circuli cu o motocicleta cu R rosu (sau car cuprinde in denumire litera X), prin oras, in zilele de luni, miercuri sau joi (ca in weekend ies femeile si incepatorii, iar marti si vineri se stie ca sunt 3 ceasuri rele), intre orele 10.18 - 12.42, echipat ca Iron Man, si nu ai ghinionul sa intalnesti conservari, femei gravide la volan, betivi sau pietoni imprudenti, tramvaie, biciclisti sau gropi, teoretic si practic poti circula cu orice viteza vrei tu. Si foarte, foarte important este ca motocicleta sa fie echipata cu cauciucuri dot 0613. In sensul asta, am putea face o petitie la ministerul de resort (care se numeste Ministerul Afacerilor Interne, mi se pare), sa modifice celebra OUG nr. 195/2002. p.s. am auzit ca Iron Man nu purta slapi.

) Am citit, da' nu mai tineam minte unde... Ca sunt mai multe intalniri de care am aflat in ultimul timp si nu mai retineam asta unde am vazut-o. Poate si de la varsta...