masterus

mai greu este sa gasesti un loc unde sa o poti suspenda de jug.

nu este moale. schimba uleiul in jambe. medium 15w, sau ceva mai bun, OHLINS. evident toate piesele spalate si uscate, nu doar sa dai drumul la ulei si sa bagi cel nou peste.majoritatea uita sa treaca uleiul din jamba pe lista consumabilelor

cu siguranta tre sa ne intalnim la o bere, ceva. sunt de acord cu tine in mare parte,exceptie cateva chestii , le discutam pe viu. treaba ca nu conteaza,filtru evacuare, bujiim te contrazic, dar nu numia atat. ma indoiesc ca nu ai simtit dif cand le-ai schimbat pe toate , si ai facut primii 100m sa simti ca se misca altfel. ma batea ideea de monat capace telescoape cu reglaj, de la r, aceleasi jambe.am schmbat de curand uleiul in jambe, ohlins. este altceva. stiam, dar nu ma asteptam la o asa dif.. f putini dau atentie uleiului in jambe care este mai mult de jumate din ciclistica. ne vedem la bere

nu ma asteptam niciodata ca un posesor de fazer sa treaca pe super sport, si chiar gixer.inteleg ca esti icantata de cuplu.acum nu stiu cum era fazerul tau. al meu este de 98cp, leovince fara cat, si remapata. am mers pe unul stock pt comparatie. am facut chiar schimb cu un prieten , si am mers in paralel, diferenta clara. poate de aici sunt eu incatata de cuplul fz6 .''parerea mea''. ca maevrabilitate in oras , nu cred ca poti sa pui gsx pe locul 1 , in schmbul fazerului, nu ai avea cum.

nu stiu cum poti sa spui ca e mai buna in oras decat fazerul. BLASFEMIE !!

pai treb sa apara si motocilistele-mecanic, dupa aparitia motociclistelor.

depinde de vremea de afara,si de umiditate, dar numai la ralanti si la turatii mici. e foarte normal

nu ar fi buni banii unor sponsori ?, pt ca totul se reduce la bani, care cu greu se strang, si aceia f putini. fara ei ajutorul material , medicamente etc este ca si inexistent. succes .

salut roby. bine ca ne-am lamurit unul pe altul despre ce am vrut sa spunem

si uite ca s-a mai sters un post, mai ales ca cu era cu laude de pupuncurist. nu de alta da ce a aiesit era un c a c a t. moderatori frustrati.praf .nu stiu ce imi bat capul, de la gripa se trage.

scanteie mai buna =ardere mai buna=randament mai mare=cai putere in plus

nu am auzit de aceste bijii. sa intelek ca fabrica , care producea bujiile brisk a fost cumparata de americani si face acum bujiile magice?

hai ma ca nu pot sa cred. simpatice fetele ))

peste iarna bujiile obosite , mor. altele noi

codul de avarie de la exup.sevomotorul decuplat, sau scurt pe undeva

si unde exista o evacuare rapida-catalizator exclus, . pe asta ai omis-o

1n 22 dec 89 .n-a fost revolitie. cine a murit a avut nesansa. ''shit happens''

STANLEY-. slabe. imagine si atat. USAG -cele mai bune si BETA

tu sigur ,esti trist

rompolimer buc. da e posibil sa nu iti dea pe motiv ca nu ai masina de transport autorizata pt subsatante....

tare garaju. din fata n-ai poze cu ea? e carburatie sau injectie? cata i-ai dat cel mai mult?

da nu l-ai intrebat pe idiot cum se gandea el in creierul lui mic, ca va iesi spanul de pe fundul bai, daca pornesti motorul? incredibil...

mult timp liber , lipsa de ocupatie.discutii inutile ca de obicei

evident am exclus posibilitatea ca jmbele sa fi fost strambe, sau i ndreptate.

de regula, la moto mai vechi 6-7 ani si mai mult rulmentii se inlocuiesc, nu se ma strang. din cauza uzurii , normale sau nu numai- joc incorect, pot apare amprente pe calea de rulare, a rulmentului si degeaba vor fi stransi. jocul nu va fi la fel in toate pozitiile=mers in hopuri= mers serpuit= moto trage stanga dreapta. inlocuieste-i. mergi la skf. rulmenti buni fara adaosul de marca. succes .