Sari la conținut

Performance Solutions

Banned
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.302

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de Performance Solutions

    Criminala pustiului din Baneasa,huiduita la tribunal.

    în Accidente

    Postat

    legea e proasta, nimic de zis.

    eu am propus, mai mult nu pot face. daca ar fi aceeasi lege ca in canada, nici jumate n-ar mai circula.

    sa platesti 1000 RON asigurarea pe luna la un radar usor, nu cred ca iti mai arde sa mergi agresiv.

     

    legea se impune acolo unde bunul simt, educatia, nu exista.

    huidu nu mai avea drept de circulatie in canada de ani buni, nu mai exista nici o companie de asigurari sa-l ia ca si client la reputatia lui. 4 oameni nevinovati ramaneau in viata, nici cea care a accidentat motociclistul probabil nu mai avea drept de circulatie, altul care traia.

     

    desigur, celor certati cu legea, iresponsabili nu le-ar placea educatia impusa precum cea din afara. lor le place aici unde au libertatea incalcarii legii, asigurarii la carpatica sau euroins, fara importanta ca cei loviti tot de ei o iau in freza, cu libertatea sa nu-si plateasca nici macar amenzile, impozitele si sa scuipe pe cei care vor civilizatie..

     

    incepe sa-mi para rau ca m fost de acord cu tine... de ce PLM nu pleci tu in cacanada inapoi?

    Criminala pustiului din Baneasa,huiduita la tribunal.

    în Accidente

    Postat

    hai sa va mai spun ceva: eu tocmai am terminat 3 ani de suspendare ca i-am mierlit pe doi betivi. mi-au sarit in fata, eram cu duba. plm, in stanga aveam masina, in dreapta motor. aia in mijloc. pe rosu. n-am avut nici atunci, nici acum macar o urma de remuscare. ma CAC pe ei. am luat cu suspendare ca aveam 110 pe limita de 60 in schimb. ma rog, dupa masuratorile lor. eu in bord aveam ~95...

    Criminala pustiului din Baneasa,huiduita la tribunal.

    în Accidente

    Postat

    eu am vazut multi motociclisti care sunt impotriva sa-si plateasca amenda in cazul in care desconsidera legea.

    multora ni se pare normal ca ceilalti sa respecte legea, mai putin noi.

    pana la urma ea n-a avut intentia de a omora un om. a fost un accident. pentru mine e dreapta decizia.

    cand iesi din casa iti asumi si riscuri d-astea. eu n-o vad pe ea mai vinovata decat a fost huidu

     

    uite aici sunt 100% de acord cu tine. un accident e un accident. multi nu-si dau seama de diferenta dintre premeditare si neatentie...

     

    "Soţia milionarului Eduard Uzunov, judecată pentru uciderea fără intenţie a unui motociclist în septembrie 2010, a fost condamnată, miercuri, la trei ani de închisoare cu suspendare pentru această faptă şi achitată pentru că a condus fără permis de conducere corespunzător categoriei maşinii.

     

    Anamaria Uzunov a fost achitată de către instanţa de judecată pentru fapta de conducere pe drumurile publice a unui autovehicul de o persoană care nu posedă permis de conducere corespunzător categoriei din care face parte autovehiculul condus, pe motiv că faptei i-a lipsit unul dintre elementele constitutive ale infracţiunii."

     

    Dupa mintea mea... faptul ca nu poseda permis de conducere corespunzator categoriei nu e un factor agravant?

     

    nu, nu e agravant. fapta agravanta e lipsa de permis. odata ce ai permis legislatia e aceeasi...

    Acumulatori Moto - Incarcare/Intretinere/Comparatii

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Este bine din start sa identifici elementele care pot fi defecte si important sa verifici daca circuitele sunt alimentate. Deconecteaza RRT(releul regulator de tensiune), pune contactul pe pozitia aprinderea si masoara tensiunea intre conectorul care intra in RRT, cel figurat cu + si masa, trebuie sa ai 12 V sau tensiunea acumulatorului la acel moment. Daca ai prezenta tensiune, elimini problema alimentarii RRT, daca nu, verifica circuitul acela, este posibil sa fie o siguranta fuzibila intrerupta(fuzibil topit) sau conductor intrerupt, etc. Daca circuitul este alimentat(circuitul de excitatie al alternatorului) verifica daca la iesirea din RRT ( poate fi notat cu DF sau un grup de 2 cifre) ai tensiune, adica voltmetru indica 12V sau U baterie intre aceasta borna si masa( conductor de minus). Dar, la aceasta verificare scoti conductorul care alimenteaza excitatia alternatorului( periile colectoare). Daca ai tensiune poti spune ca RRT functioneaza un prima treapta. Urmeaza sa verifici daca circuitul de alimentare pentru excitatiei(circuitul rotoric) al alt. este continuu prin periile colectoare, rotor si cele doua polaritati. Monteaza un ohmmetru intre conectorul care se conecteaza la RRT si minus, acul trebuie sa devieze valorile sunt mici 4-10 ohm, daca valoare este mare atunci este posibil sa ai intreruperi in circuit sau periile colectoare uzate. In locul tau as face si o verificare a alternatorului pentru toate componentele, rotor, stator si ff important puntea redresoare. O dioda scutcircuitata sau intrepupa duce la nefunctionarea alt. in parametrii normali. Verifica ce este mai sus in prima etapa si mai discutam.

    Bafta!

     

     

    perii conectoare? :|

    probleme r6

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    E o idee foarte proasta sa incerci sa faci pipi cand tensiometrul e tare. Sau cand e prea slab. Barbatii adevarati se vad la frig, cand se micsoreaza tensiometrul.

     

    PS: Nu incerca sa reglezi distributia cu putza pe post de tensiometru, acest post e un pamflet.

    =))))))))))))))))))))))))))))

    zx6r cu "bube"

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Nu se potriveste...98-00 e diferit de 00-02.

    Era normal sa fie CDi cauza, si sa iti comande cele doua bobine gresit, sau deloc una din ele.Ma mir ca ti-a inundat doar ciclindrul 4 nu si cilindrul 1...

    Oricum, si dupa ce il pui pe celalalt, ia frumos instalatia fir cu fir, ia schema electrica si verifica fiecare in parte sa fie corespunzator. Am dat jos toata instalatia pe un ZX6 95 , am masurat fir cu fir, dupa schema, in cca 1 ora o dai jos daca ai carenele desfacute, 2-3 ore dureaza sa o masori corect, de pus inapoi dureaza putin mai mult si trebuie sa fi atent, dar e realizabil. Asta ca sa elimini cauza care ti-a ars CDI-ul. Depinde si CUM ai oprit motocicleta, sau daca ai atins fir, borne,etc in acele momente.

    De masurat si incarcarea/releul , se poate in caz de releu dus, incarcare prea mare sa ajungi la CDI ars...

    Succes!

     

    are 4 bobine :)

    Scop atins: BOBBER

    în Custom

    Postat

    Tu nu crezi? Nu tre' sa stie, tre' sa apese un buton si afla. (Si) De-aia s-a inventat autentificarea.

     

    La tine niciodata.

     

    crede-ma, niciodata! ei se uita la sudurile de la gat, atat... in plus cadrul n-a fost taiat, doar mizeria aia de codita...

    k4/k6/k9 gsxr 600

    în Motocicleta mea

    Postat

    sa le stapanesti sanatos,da aia nu inseamna ca eu daca au f4 nu pot sa am o parere asa cum ai si tu sau ca f4 e o motocicleta asa praf ca sa fie asa de ras...in fine,fiecare are parerea lui da aia nu inseamna ca a ta e corecta...

     

    tot ce spun eu e adevarat si irefutabil! :laugh:

×
×
  • Creează nouă...