marian.herciu

ASA

Deci ca deobicei umflatura cauzează numai probleme.

S-a uscat » Post actualizat in 21 Sep 2014 09:30 Erau câteva bălți » Post actualizat in 21 Sep 2014 09:30 Erau câteva bălți » Post actualizat in 21 Sep 2014 17:21 N-am sa pretind ca stiu ce am gresit.. Nu ma asteptam sa pic vreodata in curba asta sincer sa fiu.. Asa e in tenis! ENJOY!

Pista se usucă în câteva minute.. » Post actualizat in 21 Sep 2014 08:43 In principiu eu stau mai mult dacă fac treabă bună și mau puțin dacă mă oftic. Până pe la 5 stau.. Cred

eu ma pregatesc, ne vedem acolo.

Prima intrare azi, prima tura dupa tura de incalzire mi-am batut propriul record. Am trecut peste frica in trei puncte probleme pe pista si astfel am scos timp record. A doua tura (the funny one) am avut un pic prea mult entuziasm si am facut primul meu STOPPIE. A doua intrare n-am facut nimic. Am denumit clipul Day 9 desi practic ar fi a zecea zi pe pista, pentru ca au fost doua zile in care nu prea a mers nimic si am facut doar doua intrari(4 in doua zile). PS. A remarcat cineva ca s-a uscat iarba ?

Nu mai folosesc frana spate decat la iesire de pe pista asa de fun, sau cand incerc o depasire in linie dreapta si vad ca nu pot sa depasesc si atunci am nevoie de mai multa franare decat "adversarul". Doar asa sa simt un plus de siguranta. In general nu ma ating de ea. Chiar ma mira faptul ca mi-am pastrat reflexul de a folosi frana spate pe strada desi pe circuit uit complet de ea.

UUU FRESH WEED!!!! Era iarba proaspat tunsa pe marginea circuitului.. cred ca de frica sa nu-mi fuga fata, am blocat spatele...

e rezervat » Post actualizat in 12 Sep 2014 11:22 Duminica dupa 14:00 va fi liber daca nu se fac alte rezervari

Dupa o cazatura si 7 saptamani de pauza din motive tehnice, am revenit pe Amckart. Am facut 4 intrari. Prima intrare ma asteptam sa fiu praf si am fost.. timpi intre 1:25 si 1:26. La a doua intrare la fel.. nu-mi iesea nimic bine si oboseam din prima tura dupa tura de incalzire.. timpi intre 1:24 si 1:25. A treia intrare parca m-am mai dezmortit.. timpi intre 1:22 si 1:23. A patra intrare, am facut o tura decenta de 1:22 si apoi am iesit ca mi s-a facut rau.. de la cafea probabil... PS. pe filmare la 00:16 - 00:20, Iulian a gasit cea mai buna metoda sa scada timpii pe Amckart » Post actualizat in 02 Sep 2014 08:31 eu acum ma duc spre amckart... am sa stau cateva ore.. sa vad cat ma tin puterile. » Post actualizat in 02 Sep 2014 08:32 probabil 3-4 intrari. » Post actualizat in 02 Sep 2014 19:07 Azi am facut 3 intrari pe pista: Prima intrare eram odihnit si motivat. Desi nu se vede pe timpi, am incercat si reusit chestii noi. A doua intrarea m-am straduit sa reproduc ce am facut in prima intrare dar fara succes. A treia intrare nu s-a aratat prea promitatoare dar m-am calmat si am luat-o usor, metodic.. n-am scos timp senzationali dar m-am apropiat de propriul record. Maine e o alta zi! (sper sa nu ploua)

Articolul de deschidere al topicului nu-mi zice nimic nou si nu ma ajuta.. Zici ca undeva in cele 19 pagini am sa gasesc ce caut?

Am citit de curand un articol care zicea foarte pe scurt, in treacat si fara alte precizari ca atunci cand tragi de gaz si esti inclinat, motocicleta poate sa se culce mai tare in loc sa se ridice(lucru care il consideram normal pana aculm). Eu zic sa excludem derapajul, caz in care sigur ca te duci in jos ) Mi-a captat faza asta atentia pentru ca atunci cand am cazut, atunci cand am tras de gaz am simtit cum se culca si mai tare motocicleta.. si nu a fost singura data cand am simtit asta.. doar ca alte dati n-am cazut asa ca nu mi-am batut capul cu asta. Cand am cazut am zis ca poate mi s-a parut mie.. sau am tras prea tarziu de gaz si gravitatia si-a facut linistita treaba inainte sa o contrez eu cu gazul. Ciudat...

da...cam asa este de ceva timp...

Daca tot nu mai zice nimeni nimic, hai sa zic eu . Prin bunavointa lui Gino.

super bune sfaturile pentru strada!

Dorinta probabil ar trebui sa vina din intelepciune iar nevoia probabil exista atata timp cat nu esti complet ignorant. Oricum, corect ce zici Destepti astia.. filozofii.. la ce club/pista se dau ? » Post actualizat in 24 Jul 2014 10:43 Mersi de info.. merita tinuta minte si luata in calcul Asa sa fie!!! Cat despre gasit pe cineva de nivelul meu, ii pandesc in permanenta.. stau cu ochii pe ei!

Tare! Eu n-am sa ma las de moto chiar daca am sa fiu cel mai prost din curtea scolii pentru ca tine mai mult de lupta cu mine insumi decat de performanta in comparatie cu ceilalti. Motociclismul si in principal motociclismul pe circuit e o placere cum n-am mai intalnit pana acum in viata(exceptand poate femeile.. dar nu sunt asa sigur). Pana la urma am sa devin bun si la asta.. prea multa pasiune ca sa nu fie asa.

Nu-mi permit nici macar sa visez la Motec ) Hai ca gumele nu sunt chiar asa de rele Despre suspensii, spatele probabil ca e originala uzata iar fata e upgradata cred eu (Furci de 1000RR) cu etrieri de K8, Cam asta e normalitatea pentru mine.. Cand n-ai talent sau nu ai ce iti trebuie, folosesti mai mult capul(adica planuiesti si analizezi de zece ori inainte sa executi ceva). Asta e totul.. nu e stres gratuit, e placere ce necesita ceva stres. Nimic din ce merita sa faci nu e usor. Secuiescul va trebui sa astepte pt ca am bagat banii in capace si buloane.

E sofisticata ma! )))) Da, are ceva date.. Sunt necesare modificari ale motocicletei pentru a colecta datele sau cum face?

Din ciclul - ce face omul cand nu are chef de alte treburi Stiu ca sunt multe lucruri pe care le pot imbunatati si multe din cele care le stiu n-am reusit sa le aplic datorita factorilor clasici(reactiii de supravietuire, oboseala fizica, pierderea atentiei sau lene psihica, etc.) insa am remarcat ca in unele ture pe anumite sectiuni de pista merg mai bine decat am mers in cea mai buna tura a mea(recordul personal). Am decis sa vad exact care sunt acele sectiuni si daca chiar am mers mai bine sau mi s-a parut. Am selectat inca doua cele mai bune ture si am gasit care erau sectiunile, dar surpriza cea mai frumoasa a fost sa descopar ca am mers mai repede pe un sector tinand gazul constant decat accelerand mai agresiv. P.S. Sunetul este sincronizat cu clipul din chenarul rosu. Recomand a se urmari si in slow motion.

.

Am si eu o intrebare.. distinge careva pe filmarea asta o bataie diferita fata de sunetul tobei? Se aude cand trag ambreiajul, nu ca ar avea neaparat ceva a face cu ambreiajul dar atunci s-ar putea sa fie mai liniste

Am si eu o intrebare.. distinge careva pe filmarea asta o bataie diferita fata de sunetul tobei? Se aude cand trag ambreiajul, nu ca ar avea neaparat ceva a face cu ambreiajul dar atunci s-ar putea sa fie mai liniste » Post actualizat in 15 Jul 2014 21:52 sper sa fie rulmentii de la roata fata si nu altceva...

Sa traiti dom`General!

Daca si eu bruschez gazul atunci s-a dus dracu lumea...O explicatie mecanica ar fi mai potrivita. Ca solutie, are sens o marire a relantiului in speranta ca nu va mai brusca atunci cand deschid gazul. Acum sunt momente cand daca deschid gazul si la 1% bruscheaza. D211 medium, 1.4 la rece, incalzita 3 ture inainte. » Post actualizat in 14 Jul 2014 17:47 Azi in trafic am intalnit ceva amuzant De unde viese fumul ala?! » Post actualizat in 14 Jul 2014 19:09 O tentativa de action shot.. nu m-au lasat aia sa vin mai aproape, poate ieseau niste poze mai misto