Contabil

Banuiam unde ai batut ... de aceea i-am povestit.

Am busit cu mina mea una buna, i-am pus acidul si dupa nici 1 minut capacele .... n-am tinut-o 6 luni, si-a stat mai mult pe redresor. Am citit dupa in manual ... capacele se puneau dupa vreo 30 min. - incepator si eu.

Prima oara fa verificarile simple, fara costuri sau cu costuri mici ... dupa care treci la altele, curata bornele, stringele bine, etc. Ca speta, imi murea motorul in mers sau nu mai tragea deloc cum trebuia, am pus o benzina buna ... si a revenit la normal, ce era daca incepeam sa schimb buji, filtre, etc. ?

Eu as verifica daca are consum cind nu este pornita, si cit incarca la relanti. Daca porneste la sfert cu alta baterie, in principiu n-are treaba electromorul. Tot bateria cred ca-i buba. Luminile pilpiie si electromototul invirte greu cind n-are curent bateria!

O alarma proasta fura curent, dar la 125-ul meu trebuia sa nu merg + 2 luni! Am inteles, nu- i asta.

Mergi cu mobra frecvent, ai alarma la ea?

Daca este noua, ori este stricata ori n-ai luat ce trebuia.

Sa le puna-n functiune de craciun - revelion!

Dupa 2 chiar 3 antrenamente pe zi (in vacante), cind "scapa" ..... sparg frigiderul si citeodata 2-3 ore de somn, nu mai bat parcurile si molurile cu gasca zilnic. Pe fimiu l-am bagat pe chestionare auto, mai are citeva luni si incepe scoala (B-ul), fimea are ceva fluturi .... dar n-are timp sa le dea drumul sa zboare aiurea. Amindoi fac sporturile care le plac ... nu le-am impus nimic.

Pentru mine conteaza mai mult siguranta fata de o placere care poate fi si trecatoare. In plus, chiar ar dauna grav un accident trendului pozitiv in sporturile practicate de amindoi, ii feresc pe cit pot de trotinete, biciclete subtire, etc. Cind s-or lasa de performanta, si cu ani de B ..... pot "motocicli" cit vor.

+5 ani de mers frecvent cu B-ul, este conditia pentru ai mei.

+1 In timpul scolii am avut posibilitatea sa fac asta cu un scuter care arata ca cbr-ul de 125 (cumparat ulterior permisului), cu peturile puse din ce in ce mai apropiate. La scoala am invatat doar sa patinez ambreajul a.i. sa merg incet cu treapta a-II-a ...... cu acestea 2 coroborate mi-a iesi poligonul.

Iti trebuia pantaloni lungi , casca pentru mine a fost ceva de genul unei oale de 20 kg, pentru ea aveam un alt "Counter Steering" la jaloane. Pe mobra de examen ma mai suisem o singura data (citeva minute) ...... "noroc" ca era un model cu totul diferit fata de alea hirsiite in scoala. Inainte de a incepe poligonul (dupa ce mi-au strigat numele), faimosul instructor m-a atentionat sa nu cumva sa-i trintesc "bijuteria", si sa stau linistit ca oricum pic ..... cam asa am luat eu A-ul. In scoala? echipament complet .... adidasi, blugi si tricou cu mineca lunga, ca nu eram in mijlocul verii.

Am iesit e strada prima oara cu propria mobra. @ianachim Tu ai dat traseu pentru A?

In 06,2003 se dadea sala + poligonul ...... ura si la gara!

@ravaell Incearca sa mergi drept sau in cerc larg conform sfatului de mai sus, dupa care abordezi jaloane. Ps. Instructorul nu este clar ce ar trebui sa fie.

Pacat, multi viseaza sa ia o mobra de A1 ...... si s-o limiteze direct la A!

@Adrian M. N-o fi functionat G-ul si ABS-ul! Parese ca toalele la moda si mobra faimoasa n-ajuta in fuga de politie.

@Alex1987 Decent j300, daca nu ma insel are acelasi motoras ca ninja 300. Dezavantaj - roti mai micute, atentie la cit de "inghesuit" ai fi ( nu esti chiar micut).

Nici la impact nu cred.

@frigider Cel mai probabil ne vine tare greu sa intelegem ca luminita vazuta ca "de la capatul tunelului" pentru soferii din masini, are ca rezultat o motocicleta si o masina facute zob plus o constiinta incarcata, in probabil 2-3 secunde.

Esti grabit, vrei sa vezi cit mai ai pina la semafor incadrat gresit pe banda din x motive, etc. .... vine o mobra, ii faci loc .... tot de bunul simt tine pina la urma.

Si eu ma bag, daca as avea culoar si-s doar 2 in paralel pusi aiurea, unii chiar nu te vad pina n-ajungi la oglinda lor.

Mergind pe principiul care ajunge mai devreme in giratoriu ,,,,,, esti intr-o mare eroare, cel de la ora 6 are prioritate, celalalt de la 12 a itirziat 3 ore! Este nefireasca reglementarea mersului in giratorii, de aici si contradictiile, marcajele aiurea, etc.

Ba chiar nu conteaza! Acum app. de manevra masinii verde, este perfect legala, dar in acelasi timp de porc ...... eu unul n-as face aceasta manevra cu masina, ce sa mai zic de mobra.