chucki

Cbr-ul a pornit cam asa:"i-am aratat cheia, s-a dat peste cap de 4 ori shi aDUFaDUFaDUF :)" DR-ul....aici e alta poveste: o am la tara si am uitat sa-i spun batranului ca daca tot vin sa-l sarbatoresc de ziua lui sa puna si bateria la incarcat din timp.....am pus-o cand am ajuns, iar dupa 2 ore: dat cheie s-a dat peste cap de 6 ori si nimic. Am mai dat o cheie si sa mai dat peste cap de 2 ori dar intr-o lene fara margini si s-a terminat bateria. Scos bateria, i-am povestit lucruri frumoase despre mama sa si ne-am dat intalnire peste 3 saptamani cand voi avea ceva mai mult timp sa o stresez. Macar ca aproape am terminat CBR-ul :

Ca sa fi la 5 in pitesti ar trebui sa te cam urnesti din casa pe la 3 dimineata (trezeala la 2).....e cam devreme totusi.... Ma gandeam ca poate daca ar fi stabilit un traseu exact cu locuri de intalnire pe parcurs si apoi cine poate oase roade si ii ajunge si pe ceilalti din urma.

m-ar batea gandul si pe mine....dar la sa ne intalnim la 5 in Pitesti!!!!!!!!! dupa cum ai spus daca sunt 700 de km : pe 2 zile rezulta un 350 km...pe care ii faci lejer in 4-5 ore. Nu mai bine plecat pe 21 la 11 din Pitesti, ajuns la Deva unde cazat. Plecat pe 22 dimineata la 8 ajunz la budapesta pe la 3-4 cazat pe urma vazut motoare iar pe 23 vazut inca o data motoare in fuga si val vartej acasa? Deocamdata vremea spune undeva 10 grade, deci mai mult se poate merge dupa ce prinde soarele putere.

Sambata cred ca ma apuc si eu sa le pornesc.....sa vedem care ma face de ras...

Salut. Nu intelegeam la ce te referi....Am uitat ce am scris.....funny. Deci ce caut eu(cred ca ar fi mai usor sa iau una daramata, dar nu am gasit ceva ok ca bani...): Aripa de plastic de sub sa pe partea stanga, aparatoare disc fata, ax fata, ceva spite (macar 5); cutie filtu aer + trecerea de la filtru la carburatoare, aparatorile de maini(macar una pe stanga daca e cea originala), maner ambreiaj, cablu acceleratie, cablu soc cu tot cu buton......cam atat cred.

Te pot ajuta eu....dar pe la inceputul lunii martie (2-3 saptamani). Totusi mai gandestete.... e o motoreta fantastica dar are si minusurile ei. Depinde ce vrei....

Salut. Am incercat sa o pornesc ieri dar nu am reusit....poate daca bagam bateria la incarcat......daca nu m-a dus capu'.... Ete cum bananaiam eu pe internet si ce sa vezi: http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-DR800-BIG-Crash-frames-/141180764809?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item20df078289 De adus se poate vorbii cu userul Garcia....am inteles ca e un tip foarte serios. PS: Are cineva ceva piese de dr 750-800 de vanzare? ca ma ia draq pana gasesc ceva...

Salutare...Eu am facut.....l-am dezgropat azi de sub zapada. AAAAAAAA si era sa uit....mi-am comandat tot pentru dr uleiul, filtrele si maneta de la ambreiaj ca sa spart.Altceva nu prea am sa-i fac decat: axul fata, roata fata, crash barurile (aici te astept) si saua sa o modific sa nu-mi mai mai sparga c..... Mai mult am lucrat la cbr. Dar oricum, mai am putin si tampesc daca nu vine caldura mai repede. Ceva poze 1) Aia mare si frumoasa (zisa si grasana) 2) cbr innainte 3) cbr inca in lucru Apropo daca cunoasteti un vopsitor cu preturi ceva mai omenesti si un strungar rog PM. Multumesc.

Cat m-ar costa si pe mine finisarea si reparatia unor carene de cbr f2 (fara codita, carenele laterale spate si fara rezervor) si vopsit. Ca stricaciuni : zgarieturi, o crapatura si o margine rupta. NU vreau ceva foarte sofisticat...doar sa arate cat de cat. O singura culoare: ALB. Imi imaginez ca nu puteti sa-mi dati un cost foarte exact, dar macar unul informativ. Astept oferta dvs . Multumesc.

Buna ziua. Un pret pentru vopsirea si repararea carenelor (fara carenele laterale spate de sub sa, fara rezervor, fara codita)la un cbr f2? Carenele au cateva crapaturi, zgarieturi si o singura spartura. Multumesc

Salut. Te mai ocupi cu reparatii si finisari? Cat m-ar costa si pe mine finisarea si reparatia unor carene de cbr f2 (fara codita, carenele laterale spate si fara rezervor). Ca stricaciuni : zgarieturi, cateva crapaturi si o singura margine rupta. Imi imaginez ca nu poti sa-mi dai un cost foarte exact, dar macar unul informativ. Daca ies bine si nu am gaura mare in buget poate si vopsit. Astept oferta ta pentru reparatii si finisaje (pregatit pentru vopsit). Multumesc.

oricum ma uitam pe youtube la videoclipurile postate si vai ce ma mai manca in .....sa ma duc s-o iau....Sper sa mai rezist vre-o luna, nu de alta dar varsta si frigul isi cam fac simtita prezenta prin incheieturile mele.

Mhhhhh...cred ca pentru un f650 nu as vinde-o......dar pentru BMW de 1200, cu siguranta.....sau mai bine o pastrez ca oricum ce iau pe suza nu prea are cum sa ma ajute in achizitia BMW-ului.Poate peste vreo 5 ani....

O mai aveti? nu ati vandut-o acum un an-doi?

Salut. Tre sa fiu un pic carcotas....chiar a trebuit sa faci totul rosu? chiar si oglinzile? chiar si intinzatorul si aparatoarea de lant? Ti-a scapat ghidonul..... Nu ma baga in seama....e faina, sa ai grija de ea ca sa aiva si ea grija de tine. Daca tie iti place chiar nu conteaza ce credem noi ceilalti. Mie imi plac motoarele negre (am fost foarte fericit ca am gasit big-ul asa)...d-aia cbr-ul e alb-rosu:).

Poti incerca aici: http://www.heavyduties.ro/crash_bars/crash_bars.html sau: http://www.fieruforjat.ro/noutati.php care e acelasi lucru cu :/index.php?/topic/511556-cric-central-ptr-transalp-xl600-si-xl650v/

Sa traiti si la multi ani. Ce inseamna DRL-uri? Crash bar _uri stiu ca faceau niste baieti prijn cluj sau sibiu....Osa caut pe pc dela munca si revin. Am cautat pe net si am vazut ce sunt drl-uri.....scuzati-mi ignoranta dar nu prea sunt fanul 'tuningului'.

Mda....foarte sanatos masajul la oute....si dr-ul este as la capitolul asta.

Saua este tapitata de mine si arata foarte ok....deci materialele si sculele le am; mai putin buretele de adaos....aici devine un pic mai complicat.

asta e una din operatiunile programate pentru iarna asta...acu sa vedem ce o sa iasa.

Tot big-ul meu e cel mai tare )). Daca reusesc sa modific cumva saua aia sa nu-mi mai scot chilotii cu patentu' si sa maresc parbrizu nu ma mai despart de el.

Cu stima stiu ca ati avut un dr, dar sincer nici eu nu as da dr-ul pe transalp....am mers cu unul la drumuri lungi...are un coleg de-al meu. Nici transalpul nu prea da senzatii.

Cred ca totusi la confort este mult peste...

Hehe...cred ca e mai fain cu DL-ul. Intr-adevar, am gresit eu .....nu am gasit garnitura de evacuare pentru big-ul meu, pentru dr n-am cautat.

Pentru evacuare nu prea o sa gasesti garnituri dar in schimb poti sa folosesti niste pasta de la bosal sa astupi spatiile pe unde rasufla (http://www.ebay.com/itm/Bosal-uitlaat-cement-tube-570-gram-/120895852370)...cica se face ciment...e in jur de 15 ron. La flansele de la admisie am dat niste silicon negru care rezista la temperaturi mari, dar numai pe exterior unde aveam niste crapaturi.