Dnepr&Sidecar

Eu banuiesc ca trage aer fals la greu,pe la semeringuri sau galeria de admisie.Voshodul trebuie sa porneasca la a sasea pedala.

Merge sigur,io pa Jupiterul meu am motor de Honda CB400N,iar pa un Simson Sport,am pus de Yamaha XS400. Amandoua merg de rup.

Vand motor de mobra:100ron (l-am luat pentru un proiect la care am renuntat),fostul proprietar mi-a zis ca e proaspat facut. Tel :0766619551

Vand masca de gaze germana,veche,dar perfect functionala: 50 ron Motor de mobra:100ron (l-am luat pentru un proiect la care am renuntat),fostul proprietar mi-a zis ca e proaspat facut. 2 cauciucuri pe 19,inca bune: 50 ron amandoua,sau 30 bucata,ori schimb cu un cauciuc de cros pe 19.

Sunt pe piston (nu se vad pentru ca nu e scos de tot di cilindru)

Faine poze,pacat ca no prea tinut vremea cu tine.Daca faci plimbari spre Deta-Moravita da-mi de stire ,sa-l scot si pe al meu la aer

Craciun fericit!

Cat poate fi de faina

Mie mi-a trecut prin cap varianta montari unui motor de Tico + cutie, si blocarea diferentialului,+ o instalatie GPL (care o am deja).

La ce bani il dai?detaii,e complet?.

Foarte faina colectia,o s-mi ia cateva zile bune so rasfoiesc,Multam fain.

Multumesc,acum am inteles.(de la mijlocul roti atasului)

Nu va suparati ca va intreb ,dar nu am inteles un lucru? ”La 10m sfoara trebuie sa fie cu 10cm spre interior.„,Fata de ce trebuie sa fie inclinata spre interior (ce ati luat ca etalon)?

Pun si io cateva poze din plimbarea de ieri (14.11.2009). Am ansamblul fata schimbat si pusi rulmenti conici,asfel ca nu mai am sistemul ala de strangere a ghidonului iar la viteze mici,mai ales cand accelerez sau decelerez,imi vobleaza . Unghiurile atasului le-am reglat cat de bine am putut,iar la viteze mai mari conduc linistit cu o mana,.Acum nu stiu ce sa cred :mai trebe sa umblu la reglaje ,sau e normal sa vobleze din moment ce nu am sistemul de strangere?

Vreau eu o aprindere,lasa te rog nr de telefon sa putem vorbi. P.S. Al meu 0766619551.

Exact asa leam legat si io la mine,si pana acum merge incarcarea ca la carte (am pus releu electronic de dacie),si in poza se vede ca sunt legate bine: + mijloc w jos.

Sunt foarte utile schemele,spune clar ca de la alternator se leaga doar 2 fire ” '+' (output) goes to the battery 'W' (field) goes to the regulator '~' is not used. Used only with the old electromechanical regulators (PP-330).

Poze cu mitraliera montata.

Eu atata stiu,sageata de pe piston trebuie sa fie spre evacuare (adica cu varful spre fata motocicletei),cat despre fanta nu stiu ce rol are,la modelele mai vechi nu era.

Slutare,am invatat sa-l pornesc,am rezolvat actele (identificare,schimbat culoare,itp si omologare atas),am si facut cateva calatorii dar nu prea lungi pentru a ma acomoda cu atasu,si nu am avut probleme,in afara de petele de ulei lasate in locurile de parcare (la iesirea cardanului di cutie,si la chiuloasa stanga,cred ca pe la tevusca de retur). Imi pare rau ca nu am putut ajunge la intalnirea de atase. Mesaj completat Poze noi ..........mitraliera facuta din resturi.

Poze dupa identificare,itp,schimbat culoare si omologare atas:

Nu stiu ce naiba are de nu reusesc sa-l pornesc la rece numa dupa ce transpir bine(aprox. 5 min.),dupa acea nam treaba ,numa ating pdeala si o ia. Am incercat o gramada de de variante dar se pare ca nu am gasito pe cea buna,avansul lam reglat la semn,jocul la supape iara,numa scanteia mi se pare cam slaba (am bujii de alea ieftine de Dacia de uzina),sa fie de la ele?,sau stiti vre-o tehnica speciala de pornire?

Io zic ca-i staramba sau fisurata bascula (ca urmare a telescopului derapta mai moale). PS Daca ai drum spre Timisoara dami un tel.(0766619551),cand ajungi in Voiteg,ca sa ne intalnim.

Daca roata,telescoapele,rulmenti si bascula sunt OK,inseamna ca e stramb cadrul Daca ai putea pune cateva poze ar fi tare fain,ca-i tare cudat ce zici.

Eu desi nu am tractiune pe atas (am reglaj la prindrea spate),inca nu am reusit sa fac reglarea corect (imi vobleaza roata fata foarte usor),si imi e cam frica sa merg mai mult de 50 Km/h,pe asfalt,dar neavand inca acte merg pa aratura si acolo nam treaba . Cred ca e din cauza ca nu am ambreaj la ghidon (am furca de honda si rulmenti conici),si nici nu am gasit inca o modalitate de ai adapta,m-am gandit sa-i pun un amortizor de ghidon de vitezana,dai scump..... P.S. M-am inspirat din poza de mai jos,da nu mo lamurit complet.