Sergiu_Q

si eu mi-am luat teapa asta acum vreo 3 ani cand aveam Hornet-ul. nu-mi aduc aminte cu placere de momentele in care a trebuit sa imping la motoreta prin drumul taberei sau s-o tin vreo 2 zile legata de-un stalp pe la Tineretului. mereu se descarca aiurea desi o tineam numai in garaj. din cauza ca bateria murea destul de des, înecam motorul la fel de des. de cand am Varta nu mi-am mai pus niciodata problema bateriei

azi m-am apucat sa-mi schimb antigelul. surpriza a fost cand am constat ca surubul prin care trebuia sa fac golirea, la motoreta mea nu exista ! am golit pana la urma pe la surubul de deasupra care stiu ca e pentru "aerisire". mai exista vreun alt surub decat cele de pe pompa de apa pentru golirea lichidului de racire ?

timisoreana la 2 litri cat e ?

si uite asa din betivi "de Vama" ne-am transformat in avocati i-am stricat topicu omului . informatiile expuse sunt interesante si poate are trebui splituit topicul. si uite asa din betivi "de Vama" ne-am transformat in avocati i-am stricat topicu omului . informatiile expuse sunt interesante si poate are trebui splituit topicul.

l-am batut. si ma tem ca nu destul ) oricum acolo e nevoie de juma de milimetru ca sa tina zaua in loc deci nu trebuie batut ca la balamuc am avut presa dar n-am avut capul de strangere al presei (pt ca cineva l-a pierdut )

good point! n-am de gand sa mor...si nici casa cu credit nu detin...si dorm destul de linistit (de fapt am avut un somn agitat ca nu stiam daca stickerele pe v-strom se pun inainte sau dupa lacuire )

bre Contabile, vorbesti prea codat pentru mine. explica-ne cum naiba sta treaba in cazurile astea. sa zicem ca eu am un credit si maine dau coltul, n-am copii si nici nevasta, nu am bunuri care sa acopere paguba. cum isi recupereaza banca banii ? imi executa parintii ??? sau ce sa vorbim de credite....fac naibii un accident cu pagube nasoale si eu dau cotul. ca sa isi recupreze paguba , executorii pe cine executa ? exista vreo lege care sa lege datoriile de alte neamuri daca nu are cine sa le plateasca ? ....ca mie imi pare absurd dar nu m-a mai mira nimic ...

fix 140mm le-am masurat eu acum ca le aveam la indemana ca tot suntem la capitolul dimensiuni, stie careva ce grosime are boltul zalei de legatura pentru un lant DID 525? mi-am schimbat lantul si am uitat sa masor ce grosime are capatul boltului inainte de montare ca sa pot compara cu dimensiunea dupa ce l-am strans

preturi ?!?

sigur. iti dau un telefon zilele astea daca reusesc sa scap mai repede de la serviciu sau daca nu in weekend.

bine ca ai pus poza din nou chiar vroiam sa te intreb...de unde ai luat husa aia pentru rezervor ? si o intrebare pentru toata lumea. ce uleiuri mai folosim anul asta ?

n-am nici cea mai mica problema dar ma gandeam ca daca tot le-am dat jos sa fac si treaba asta daca se merita . trage de-o ia naiba lpana ajunge pe rosu ) . ca dupa aia ii taie gazul automat ) daca e asa , nu-i mai fac nimic pana nu da semne ca ar avea nevoie nu e chiar asa de plictisitor v-stromul. din cand in cand mai trebuiesc schimbate cauciucurile )

Fabio, la motorul meu K8 1000 e la fel ? imi pregatesc rezervorul de vopsit si am pompa scoasa, deci as cam putea sa-i fac modificarea daca se merita si este safe

ce aiurea. de la Vama am trecut sa discutam de banci si datorii băgați-i in masa pe toti bancherii si hai ....la drum (eu ma duc acum sa-mi desfac Luluţa ca vreau sa-i vopsesc ceva plastice si rezervorul si sa-i schimb lantul dar peste o saptamana sunt gata )

nu e chiar asa dar esti pe aproape . daca dai coltu bancile vor incerca sa-ti jefuiasca familia ca sa isi recupreze banii treaba cu degetul pe harta o practic si eu. ma uit in portofel cati bani am , calculez cati kilometri pot sa merg, deschid google maps si fac trasee in limita kilometrilor pe care mi-i permit. nu beau si nu mananc prea mult unde ma duc..dar macar nu stau in casa in weekenduri iar la faza cu barurile, nu ma duc ca se fumeaza ca la balamuc si pe toti care ii intalnesc prin barurile de motociclisti ii aud cu tot felul de povesti motociclistice de ma doare mintea desi nu prea ii vad pe strada . decat o noapte in crasma, mai bine o zi pe Cheia . dorm mai bine, sforai mai bine, duc o viata sanatoasa (cred )

sa stii ca eram cu morcovul in ass sa nu cumva sa ma vars si eventual sa-mi rup vreo pedala ceva. nici nu ma interesa de urs. poate cei care s-au intalnit cu ursul ar putea sa ne povesteasca cum e. e mare? agresiv ? se sperie de zgomot ? daca ma intalnesc cu el ce fac ? a eu un spray cu piper tot timpul la mine dar cred ca ala e frectie la picior de lemn . la cat de blindat merg de obicei chiar daca ma ataca e greu sa ma raneasca usor )

uite aici situatie nasoala nu cred ca mai conteaza tipul motocicletei in situatii dinastea, desi bmw ar trebui sa aiba un usor avantaj . tu ce extensii i-ai mai pus ca ma intereseaza si pe mine. poti sa pui niste poze? eu ma gandeam sa-mi fac un soi de higway pegs care sa fie fie folositoare si in momentul in care ai pus-o pe-o parte

eu ma temeam sa nu cumva sa cedeze pe la suruburi daca trag de el o sa incerc sa leg crashbarul de vreun stalp mai tzapan si sa las motoreta pe partea opusa. se indreapta sub propria-i greutate ) daca se rupe vreun surub stiu unde va gasesc )

la bosch in urma cu vreo 8-9 ani lucram alpinist utilitar cu un prieten. si a trebuit sa fac si sa montez niste chestii care trebuiau prinse cu niste holsuruburi' mai strasnice. cu un set de cape din bazar am reusit sa bag doar cateva suruburi si s-au dus. am dat la vremea aia vreo cateva sute de mii pe un cap la bosch (cred ca de vreo 10 ori mai mult decat pe un set intreg din bazar) dar m-am facut treaba pe toata cladirea aia as da 120 ron...dar cine stie cat mai dau si pe transport . s-ar putea sa fie mai ieftin de adus din UK decat din ungaria. In UK e 19 lire

bogdane ca tu esti priceput la toate si ai si scule...ai cumva un abcant sau vreo menghina mai mare cu care sa deschid putin unghiul la crashbarul meu ? cred ca merge si co o presa. parca nu l-as lua eu la ciocane pe marginea bordurii. am scapat motoreta pe dreapta si s-a dus putin in interior. ma gandesc sa le mai cracanez putin sa nu stea asa apropiate de carene. poate nu chiar atat de tare cum am tras eu linia aia verde, dar la unghiul ala vreau sa umblu.

lasati bre baiatul in pace. baiete...mai pune poze (de preferat cu prietena de-ai carat-o dupa tine )

sper ca nu sunt prea offtopic....dar si noi asteptam iarba si dupa aia ne apucam de drum . hai cu iarbaaaaaaaa ianachime cutiile alea nici n-ai cum sa le simti. eu la a mea simt ca am cutiile abia de la 160km/h in sus. mai mult ma incurca in oras la crosetat decat in afara la viteze mari

nu vreau sa-ti stric afacerea dar in bucuresti un kit de inaltare/coborare (din acelasi material precum cele originale ) costa 150 ron cu tot cu montat . http://www.vstromania.ro/forum/17-accesorii--dezmembrari/2994-inaltatoarecoboratoare-pt-vstrom kitul d ecoborare cu 5 cm nu poate fi folosit pentru ca atinge roata de aripa chiar si fara pasager ! cred ca se poate cobora maxim 3cm din oase si restul din sea

ce naiba, au redus programul la cherhana ? eu am prins o ciorba pe 1 decembrie

la motoreta mea, tot ce tine de cadru/roti se strange la cupluri intre 7.5 si 100Nm. intradevar in motor sunt si chestii care necesita 160Nm dar acolo nu ma intereseaza deocamdata intrucat ...suzuki'i suzuki mi-am luat cheia asta de am intrebat de ea si pare ok. 7-105Nm. in viitor o sa-mi iau si una de 100-200 daca o sa simt nevoia, desi nu cred ca o sa am nevoie . au apus vremurile cand tineam motorul pe sub pat si cutia de viteze sub chiuveta. mi s-a pus pata sa-mi schimb trusa de scule pe care o port de obicei la motoreta si imi caut un tool roll ati vazut pe undeva in romania vreo chestie de genul asta ? vreau una calumea nu facuta de nu-s ce nenica croitor din obor http://www.kriega.com/tool-roll/