Sergiu_Q

da ba. si mie imi plac alea care fac V-ul sub burtica avem noi ceva cu V-ul la femei si la motoare ) (bine...in cazul tau V-uri mai late in solduri ) )

uite aici situatie nasoala nu cred ca mai conteaza tipul motocicletei in situatii dinastea, desi bmw ar trebui sa aiba un usor avantaj . tu ce extensii i-ai mai pus ca ma intereseaza si pe mine. poti sa pui niste poze? eu ma gandeam sa-mi fac un soi de higway pegs care sa fie fie folositoare si in momentul in care ai pus-o pe-o parte

eu ma temeam sa nu cumva sa cedeze pe la suruburi daca trag de el o sa incerc sa leg crashbarul de vreun stalp mai tzapan si sa las motoreta pe partea opusa. se indreapta sub propria-i greutate ) daca se rupe vreun surub stiu unde va gasesc )

la bosch in urma cu vreo 8-9 ani lucram alpinist utilitar cu un prieten. si a trebuit sa fac si sa montez niste chestii care trebuiau prinse cu niste holsuruburi' mai strasnice. cu un set de cape din bazar am reusit sa bag doar cateva suruburi si s-au dus. am dat la vremea aia vreo cateva sute de mii pe un cap la bosch (cred ca de vreo 10 ori mai mult decat pe un set intreg din bazar) dar m-am facut treaba pe toata cladirea aia as da 120 ron...dar cine stie cat mai dau si pe transport . s-ar putea sa fie mai ieftin de adus din UK decat din ungaria. In UK e 19 lire

bogdane ca tu esti priceput la toate si ai si scule...ai cumva un abcant sau vreo menghina mai mare cu care sa deschid putin unghiul la crashbarul meu ? cred ca merge si co o presa. parca nu l-as lua eu la ciocane pe marginea bordurii. am scapat motoreta pe dreapta si s-a dus putin in interior. ma gandesc sa le mai cracanez putin sa nu stea asa apropiate de carene. poate nu chiar atat de tare cum am tras eu linia aia verde, dar la unghiul ala vreau sa umblu.

lasati bre baiatul in pace. baiete...mai pune poze (de preferat cu prietena de-ai carat-o dupa tine )

sper ca nu sunt prea offtopic....dar si noi asteptam iarba si dupa aia ne apucam de drum . hai cu iarbaaaaaaaa ianachime cutiile alea nici n-ai cum sa le simti. eu la a mea simt ca am cutiile abia de la 160km/h in sus. mai mult ma incurca in oras la crosetat decat in afara la viteze mari

nu vreau sa-ti stric afacerea dar in bucuresti un kit de inaltare/coborare (din acelasi material precum cele originale ) costa 150 ron cu tot cu montat . http://www.vstromania.ro/forum/17-accesorii--dezmembrari/2994-inaltatoarecoboratoare-pt-vstrom kitul d ecoborare cu 5 cm nu poate fi folosit pentru ca atinge roata de aripa chiar si fara pasager ! cred ca se poate cobora maxim 3cm din oase si restul din sea

ce naiba, au redus programul la cherhana ? eu am prins o ciorba pe 1 decembrie

la motoreta mea, tot ce tine de cadru/roti se strange la cupluri intre 7.5 si 100Nm. intradevar in motor sunt si chestii care necesita 160Nm dar acolo nu ma intereseaza deocamdata intrucat ...suzuki'i suzuki mi-am luat cheia asta de am intrebat de ea si pare ok. 7-105Nm. in viitor o sa-mi iau si una de 100-200 daca o sa simt nevoia, desi nu cred ca o sa am nevoie . au apus vremurile cand tineam motorul pe sub pat si cutia de viteze sub chiuveta. mi s-a pus pata sa-mi schimb trusa de scule pe care o port de obicei la motoreta si imi caut un tool roll ati vazut pe undeva in romania vreo chestie de genul asta ? vreau una calumea nu facuta de nu-s ce nenica croitor din obor http://www.kriega.com/tool-roll/

de ce nu le-au fabricat direct doar cu o roata?!? atat eu cat si prietenii mei facem parte din categoria celor care incearca sa le tina intotdeauna pe doua roti in cazul accidentatului probabil nici nu stia ce face si s-a trezit cu ea pe-o roata ...si i-a placut...pentru 5 secunde )

da bre. cred ca te-a saracit miarul cu consumul lui sa fim sinceri...miarul e super ce motoreta imi mai consuma mie 6.3% la drumurile spre si dinspre Vama Veche ( unde sub 150kmh nu o las . la intors nu zic cu cat ca ajung la puscarie) ? Hornetul imi papa 10-12% la vitezele alea nu m-am dat niciodata cu busa ca nu ajung la pedale , dar din ce mi-au zis prieteni fosti posesori de busa, are de toate mai putin ciclistica si frana . cica toate erau bune si frumoase pana trebuia s-o opresti de la viteza mare. cica franai da ea nu se mai oprea. adrenalina maxima! asa ca a vandut-o si si-a luat un gsxr 1000 k7 care cam batea la poponeata hayabusa la toate capitolele. asta eu unul din cei care au scos untul din busa http://youtu.be/P6o8w2lP_wc

ca tot ziceati de dinamometrice. vreo parere despre BGS 962 ? http://www.bgstechnic.de/product.php?id=78&prodID=00940

simplu, ai zburat pe partea dreapta peste oglinda de ce ai cazut? ... la fel de simplu. cate grade erau pe afara tot atatea erau si in pasaj deci asfaltul cam rece si nu ai avut aderenta. tot in perioada aia m-a fugit si mie masina intr-o curba, si nu era apa pe jos . bine ca esti ok...dar asa se intampla cand te mananca in poponeata . nu esti nici primul nici ultimul. mie bine ca mi-a trecut de plimbat prin garaj. la peste 10 grade afara o scot si eu...pana atunci imi vad de treaba. eu la ultima tranta , abia dupa ce am vazut filmarea am vazut de ce am cazut

arata interesant, dar par a fi si astea din categoria cauciucurilor zgomotoase pretul e maricel dar ok (cam 200e prechea).

Ianachime....la faza cu metroul nu te mai salveaza nevasta . (daca n-as exista eu...pe cine ati mai injura ? ) ) e iarna...mai fac si eu misto ca de altfel sunt pasnic. as mai sta la glume cu voi dar tre sa ma duc la cimitir sa-i curat mormantul unui mare motociclist ... care la fel ca voi visa numai la motociclete ...fie-i zapada usoara

stiu ca-s gica contra dar nebunu alergatpr chiar imi place tocmai pentru ca e alergator in rest fiecare cu "cucul" lui . unii cu colindul altii cu sania etc. pentru mine sania e pentru iarna, motoreta pentru temperaturile cu +, femeia la orice ora, berea sau un paharel de vin cand nu conduc....etc. deci am o alta scara de valori luni nu pot sa vin la metrou ca tre sa primesc popa

vaileleu asa is de late cele laterale ? ce dimensiuni au ?

vedeti ca sunt unii care merg cu colindul prin metrou acolo e ceva mai cald si poate iese si de-un cico. dar altfel....succesuri fac comanda de semnalizari ....sa pun si pentru voi vreo doua seturi ?

...o ...beeep. e facut asa ca sa aterize usor avioanele pe el in realitate este lucios ca sa poata fi spalat. daca il faceau poros nu se putea spala calumea si mai si distrugea periile la masinile de spalat. si din moment ce viteza este limitata la 5km/h fii sigur ca ai aderenta la viteza asta. rezistenta la factori chimici ?...o parcare de mall ?

....hai sa fim seriosi viata e lunga si in plus exista viata si dupa motocicleta

cu un sut nu...dar cu un ciocan da. se vede ca nu prea mergi prin vama veche. acolo hotii vin dotati cu tot ce trebuie . si vorba lui Bogdan, n-are cum sa fie cutia mai tare decat cadrul. poate doar daca o faci din cine stie ce tabla groasa de otel. cu protectiile/crash guard-urile e altceva. alea intradevar pot fi mai tari decat anumite puncte ale cadrului dar sunt din teava de otel marea majoritate

cate de greu de ajuns la cascada ? pot ajunge cu v-stromul pana pe aproape ? (sa stiu daca sa dau comanda de pe acum de semnalizari noi )

si daca hotii stiu si ei de treaba asta ?

... dar ce de lume s-a adunat pe topicul asta cica la bai la baile Felix ar fi tare interesant acum (la v-strom am de schimbat doar uleiul si filtrul....n-am ce sa intreb altceva )