Sergiu_Q

iar incepi ? de vina e ca are levierul la schimbator prea scurt....de asta a blocat fata . ce naiba ...a franat omul tarziu si singura solutie a fost sa franeze maxim pe fata. fara abs asta inseamna ca esti pe jos . plus ca probabil incercand sa il evite a si inclinat putin motoreta. (treaba cu levierul era o ironie ) recuperare usoara amice

12 Nm scrie pe filtrul meu de ulei KN ...dar difera de la producator la producator pana la filtrul asta pe toate le-am strans la mana si n-am avut niciodata probleme...deci as putea zice ca stransul cu dinamometrica e deja un moft

eu mai putin de 5.5 nu scot nici cu acatiste

ba da ....incep desi eu nu sunt chiar un exemplu bun in respectarea limitarilor de viteza, va recomand : http://trackreviewers.com/countries/greece/serres-racing-circuit/ http://trackreviewers.com/countries/hungary/hungaroring/

bogdane, cand te gasesc sa le vad si eu live ?

modelul asta are vreo optiune pentru coborare ? ma intereseaza daca se poate cobora la 820mm la sea.

aaaa...si inca o chestie care mi-a placut. cilindrii de pe modelul 2013 sunt putin mai in fata decat pe modelul 2012 si picioarele au ceva mai mult spatiu. au schimbat si unghiul de viraj, mai mare putin acum si motoreta e mai scurta acum cu 3mm )

exact la asta ma gandeam si eu. nu stiu cate rabdare aveti sa scrieti asa mult ca eu unul nu reusesc sa citesc tot. pe scurt mie mi-a placut noul model desi nu prea sunt in tema cu toate problemele lui. probabil ca le vor corecta pe toate pana la urma. deh motoreta asta nu e chiar una ieftina deci ar trebui sa existe si ceva pretentii pentru banul dat. cum le ziceam si prietenilor v-stromisti, imi place ca noul GS are si optinea cu 790mm la sea. pentru mine care sunt mic de statura e o chestie perfecta. la 820mm stau ok iar la 840mm stau ca o balerina...deci 790-ul de la nou GS e super pentru mine eu unul nu sunt fanul vreunui producator anume si atata timp cat motocicleta ma duce unde vreau in siguranta si fara sa imping la ea cum faceam pe vremuri la rusesti....putin ma mai intereseaza numele producatorului iar la partea cu electronica daca n-as avea incredere si as tremura tot timpul ca imi pica electronica ar trebui sa-mi dau si demisia de la serviciu unde de altfel proiectez circuite integrate

cred ca la cerere ti le face si cu fermoar

apropo de electronica ...de Drive by Wire de la KTM ati auzit ? . acolo smecherie. daca pateste ala ceva oare e nasol ?

prima amenda (si singura de altfel) pe moto am luat-o in februarie 2002 ) prima tranta in mers pe moto ..anul trecut in noiembrie. mergeam in picioare pe podul de la Ruse-Giurgiu , iar cand am dat sa ma pun in sea am intrat intr-o groapa , lucru care m-a dezechilibrat putin si din caderea in sea am tras putin de acceleratie . n-am vazut groapa pentru ca incercam sa vad de ce tot franeaza tirul din fata . motoreta mea nu-i chiar vreo inocenta si cand am piscat acceleratia a si tasnit. ceasul rau...pisica neagra...taman atunci a franat si ala cu tirul . asa ca nu mi-a ramas decat sa franez cat pot . frana fata/spate maxim pana la ruperea aderentei. cand am ajuns la 0.5m de tir am blocat fata ca altfel ma mucificam de tir. alta solutie nu mai aveam pentru ca deja eram prea aproape sa-l mai pot ocoli . toata treaba a durat ~2 secunde abia dupa ce am vazut filmul mi-am dat seama ce s-a intamplat. dupa ce am cazut am avut impresia ca s-a blocat cablul de la acceleratie pentru ca nu stiam de ce am accelerat brusc desi eu nu am avut intentia asta. ignorati injuraturile din filmulet, am lasat sunetul doar ca sa auzit trosnetul din momentul in care am intrat in groapa...si da...chiar nu am stiut pana sa vad filmul ce naiba se intamplase de am ajuns instant langa tir . groapa am vazut-o doar pe film. ABS-ul e foarte bun dar in cazul meu ar fi insemnat sa distrug toata fata motoretei pentru ca nu as fi avut cum s-o mai pun jos. unde am gresit la toata treaba asta...cred ca a fost la lipsa de atentie la cel din fata si la starea drumului. nu vroiam sa depasesc deci nu aveam de ce sa ma uit sa vad ce e in fata tirului. daca vedeam groapa nu era nici o problema pentru ca as fi luat o postura corespunzatoare si nu ma dezechilibram.

n-a nins la Valeni ? eu am vrut sa ma duc la brasov pe la Siriu si sa ma intorc pe cheia dar cand m-am uitat la vremea de pe traseu....era cam cu zapada pana la urma am ajuns la Belciugatele unde micii au fost chiar buni

mai incepatorilor...dar voi mergeti in vama sa beti mah ? cum zicea cineva mai sus drumul va fi cam aglomerat si daca mergi cu grupul nepotrivit poate fi nasol. daca aia o tin numai in 160-180 cum am patit eu acum doua saptamani , o sa fie cam naspa treaba . n-am avut eu probleme cu viteza dar "ala micu" cu banditu' ne-a cam pierdut de cateva ori. mergeti pe drumul vechi cu intoarcere pe la Silstra. e mai frumos. mai aia si ceva curbe si peisaje mai simpatice iar la Silistra treceti cu bacul pana la Chiciu si de acolo tot pe drumul vechi (nu prin Oltenita ca e drumul ceva mai prost). eu n-am cum sa vin anul asta din pacate.

ii scoatem si noi la o bere ceva cand ajung in bucuresti ?

pe lnaga toate astea, adauga un plus de putere datorita faptului ca o rezistenta mai mica la vant ) glumesc si eu...dar hai sa fim seriosi , toate tin pana le rupi, cand iei vreo tranta sau cine stie ce accident dubios. de la functioinare normala nu se uzeaza sau se strica

pai a fost bine sambata. de dimineata au fost ceva fulgi dar dupa aia a fost ok

o am eu . este ok dar habar n-am cat de precisa este la capete. in rest e lunguta si am folosit-o de multe ori multe chestii. sper sa fie ok la capete intrucat am strans cateva chestii la etrieri cu 7.5Nm ...12Nm filtrul de ulei...si tot asa

tare faza asta asta imi aduce aminte de cum era sa ma piș pe mine in Manhattan. eram cu masina. am plecat din Long Island spre Montreal la ora de varf. cacatul ala de GPS a vrut sa ma scoata pe drumul cel mai ieftin si m-a dus pe Queensboro bridge care e gratis si pe care e omor tocmai pentru ca nu tre sa platesti. dupa ce ca imi crapa vezica , fac juma de ora sa travesez podul si cand ajung in capat...face GPS-ul ce face si ma invarte pana intru din nou pe pod in directia opusa. imi venea sa ma dau jos din masina si sa ma piș pe pod cu toata lumea de fata. mi-a luat 2 ore in total sa scap din calvarul ala cu podul. am fortat si o intersectie de era sa bulesc si masina. dupa ce am reusit sa ies din oras si sa ma opresc la un boschet , nu-mi venea a crede ca n-am facut pe mine ma regasesc in multe din cele povestite de tine si probabil cu totii am trecut prin momente dinastea care mai tarziu ni s-au parut foarte funny. faza cand l-ai pierdut pe TA imi aminteste de alta porcarie de-a mea. sa-ti povesteasca Vstromaniacii cum am facut eu 100km intr-o noapte , urmarind o masina care chipurile trebuia sa fie condusa de un Vstromaniac si trebuia sa ma ghideze 2 km. de fapt am confundat masinile si m-am tinut dupa unul care nu avea nici o treaba ( ). m-am oprit sa ma uit pe harta . vine unul din intuneric , ma bate pe umar si zice...tine-te dupa mine. si asta am facut....50km dus...50 intors.frumoasa calatoria voastra dar totusi cam multe peripetii pentru Europa. sa stii ca din cauza "limitei de 500km/zi" am vandut eu Hornetul. de cand am V-stromul 7-800km/zi mi se par suportabili pentru multe zile. mai baga poze , mai ales cu serpentine

pai te incanta cand tre sa-i iei banii. spitalul costa , reparatiile costa. durerea nu se spala cu bani dar te fac sa uiti mai repede

chiar asa...baietu cu accidentu ce-a zis ? a vorbit careva cu el ?

Bravo Alexei foarte tare tura ta. astept si continuarea ...si poate ne mai vedem pe strada

ma duc eu in recunoastere peste vreo luna la herculane deci pot sa fac o vizita si in zona clisurii dunarii. daca aveti ceva pensiuni la care va ganditi pot sa trec sa fac poze si sa cer oferte

recunoaste bre ca tu te antrenezi la buci calarind GSA-ul luigi, treaba cu iepurele am patit-o si eu pe un drum judetean. tot ce pot sa zic este ca daca pui prea mult vin il strici ) pe scurt...evitati DN1 ca e cel mai sanatos. pe vremuri cand mergeam la pescuit la Peris evitam cat puteam DN1 tocmai din cauza accidenteleor groaznice pe care le vazusem pe acolo. iesem prin pipera-balotesti si intram foarte putin pe DN1 sincer...cred ca e unul dintre cele mai periculoase drumuri din romania si oricat te-ai pazi, sansele sa ti-o furi nevinovat sunt mari. la capitolul accidente moto pe DN1, cu cateva exceptii unde motociclistii n-au avut nici o vina, restul s-au petrecut pe acelasi tipar. viteza vs intoarcere in loc nepermis. eu nu-s vreun sfant dar cand ajung pe drumuri dinastea periculoase macar merg cu o viteza la care pot sa "citesc" drumul. luigi, am patit si eu faza cu iepurele in romania dar nu pe autostrada, numai ca eu i-am dat-o . hmmm....n-a fost rau

cred ca din pacate vei fi cam singur pe topicul asta. eu in ultimii 12 ani n-am vazut nici un Victory in romania si Indianul e la fel de vaduvit din pacate

aceiasi miscare mirobolanta o facea in fata mea si nenea de la min 8:05 . eu l-am ghicit din timp si l-am depasit prin dreapta eu zic ca fara parapeti nu o sa ii opreasca nimeni sa opreasca in mijlocului drumului si sa intoarca pe linie dubla continua. faza cea mai tare e ca la 8:14 se vede si masina politiei care statea cu radarul dar ii durea la basca ca ala intorcea aiurea . prostii astia de politisti stau la agatat pur si simplu...daca azi e zi de radar...atat fac...radar...nu se leaga si de alte chestii