faraonu

Mergeti de la Cernavoda spre Ion Corvin si apoi Adamclisi, Cobadin, Negresti, Negru-Voda si daca tot aveti de gand sa veniti la mare dati-mi si mie un telefon sa ne strangem mai multi si sa va arat un pic dealurile din imprejurimi. Toate cele bune si sa fie vreme buna! Ciprian - 0727440247

Am iesit azi, m-am dus pe dealuri pe la Limanu si Hagieni. Prefer sa ma plimb in locuri mai interesante si mai putin aglomerate decat Mangalia. Cand aveti chef de iesiri dati si voi de stire. Maine am in plan Adamclisi si poate Dervent. Numa sa fie vreme buna. Merg eu si sotia, viteza maxima 90-100km/h. Ciprian - 0727 44 02 47

Din 2001 - 2700 eur cu genti laterale si top case

Din Mangalia. Cand bag o plimbare te anunt.

Mai e unu'...

Regleaza ambreiajul (e prea slab si nu debraiaza complet) si vezi sa nu ai turatie prea mare la relanti. Si fii mai ferm atunci cand bagi a'ntaia.

Sambata daca e frumos afara (si la meteo cam asa anunta) vreau sa dau o tura pana la Baneasa sau Adamclisi, Ion Corvin, etc. Probabil vom fi 3 motoare: eu (Freewind), Ferodaktil (GPZ500) si Mess (Diversion). Plecare undeva in jur de ora 1. Plecam fara traseu stabilit, traseu cam 3 ore de mers lejer (sa nu ne prinda seara si frigul). Cel mai probabil va fi Mangalia-Ef.Nord-Techirghiol-Cobadin-Adamclisi-IonCorvin-Baneasa-Dumbraveni-NegruVoda-Mangalia. Toate cele bune!

La Lepsa, chiar la intrare, langa cascada, in curtea omului, 10 ron / cort cu precizarea sa nu fie weekend ca e full, noi am prins liber si a fost ok ca omu avea si un bar de unde puteai sa-ti iei diverse. La Slanic Moldova undeva spre capatul statiunii stau oamenii cu corturile langa parau, printre copaci, poti sa prinzi un loc frumusel cu mentiunea ca in weekend sunt multe gratare, manele, hore printre copaci... La Covasna - camping Poiana Zanelor am prins chiar deschiderea si nu am platit, amenajat cu dusuri si wc-uri cat de cat ok. La Ocnele Mari, langa Rm. Valcea langa cele doua stranduri cu apa sarata, moca, oameni de treaba, super distractie la strand ca plutesti ca oul in saramura. La Baile Herculane cu cativa km inainte, cum mergi dinspre TG. Jiu, e o poiana mare, proprietate privata, langa rau, bude nasoale, manele si galagie multa in weekend. La Sarmisegetuza, chiar la intrare in cetate, in parcare, sunt doua casute si un local unde se poate manca bine si ieftin, cort 10 ron/noapte (a fost oprire de urgenta ca ne prindea noaptea pe drum). La lacul Sf Ana, camping la marginea padurii, conditii naspa, praf mult si aglomeratie mare, de preferat sa stii lb. maghiara la intrarea in rezervatie ca altfel nu stii pt ce platesti (camping sau vizitare lac cu motorul sau pe jos) - limbajul semnelor e cat de cat ok. Si foarte multe locuri frumoase la marginea drumului langa parauri sau in poienite unde se putea campa cu conditia sa fie mai multi ca dracu' stie ce se poate intampla peste noapte (am fost doar eu cu sotia).

Anul trecut in toamna m-am intalnit in Mangalia cu un bulgar care se intorcea din Rusia cu pe jos sau cu "ia-ma nene". L-am luat cu masina si l-am dus pana la vama si din vorba in vorba am aflat ca se duce la Kamen Briag, un satuc cam la 30 de km de vama, pe malul marii unde, spunea el, sunt un fel de grote chiar pe malul marii, peisaj de vis si putin mai la nord plaja. N-am mai avut ocazia anul trecut sa ajung pana acolo, dar cautand pe net am gasit asta: SHABLA aflata un pic mai la nord de Kamen Briag. Se pare ca e o alternativa buna la Vama Veche ... cum da caldura un pic trag o fuga pana acolo si vin cu poze.

Am spus-o de multe ori: chiar daca ai motor nu inseamna ca esti motociclist si chiar daca arati ca un om nu inseamna ca si esti.... (mama ce profund am fost) Si sa nu uitam ca mai avem si serviciu, si nevasta si copii (in cazul meu o femela bull terrier de 5 luni pe nume Daisy). Tel: 0727 44 02 47 Raspund oricand invitatiei la o bere fie si calda! Aici m-ai nimerit din plin, bateria mea e pe birou, in fata mea. Anul asta am renuntat mai devreme din cauza problemelor de sanatate. Dar, sa fim noi sanatosi ca berea pot s-o beau! Toate cele bune!

Se mai aud din cand in cand... Ciprian (Faraonu sau Micutzu dupa preferinte) - Suzuki Freewind albastru Ne vedem pe sosele .... la primavara!

Salut! Pt crashbar vazi link-ul asta: Crash bar Kdavre Face doar daca are motor asemanator cu al tau si acum sunt trecut si eu pe lista cu Freewindu' numai ca la mine vreau si un cadru care sa ocroteasca farul in fata. Daca te intreseaza da-i un telefon. Sau daca ai drum weekend-ul asta il gasesti la intrunirea de la Brasov. Toate cele bune!

Multumesc pentru urari! Cand mai ajungeti prin Mangalia dati un semn de viata sa bem o bere! Ciprian 0727440247

Salutare tuturor posesorilor de FreeWind! Am aproape o luna de zile dupa un drum Iasi-Mangalia cu un Suzuki SV650N am hotarat ca odata cu reintoarcerea nevestei la statutul de pasager sa schimb si motorul pentru ca drumul ala a fost un chin. Am pus motorul la vanzare si deja ma gandeam la un Transalp sau la un Kawa ZR7. Oscilam intre enduro touring si un street mai confortabil. Intamplarea a facut ca intr-o seara in drum spre Vama sa ne abatem de la traseul obisnuit si sa trecem prin Limanu unde ne-am intalnit cu cativa motociclisti veniti la un prieten motociclist si el (Dinu). Acolo in intuneric ma astepta... A prins viata de la primu buton si a fost bland cu mine in scurta tura pe care am facut-o in acea seara (asa cum a fost si in continuare). Inca nu eram pregatit sa fac pasul asa ca pe moment i-am multumit proprietarului si am plecat mai departe spre Vama cu toate ca deja ceva se instalase in mintea mea ce cauta alternative la SV. A urmat ziua de luni in care am stat cam 8 ore si am cautat toate articolele despre Freewind, am citit toate testele, toate posturile de pe forum si luand in considerare si accesoriil cu care era dotata (suporti, bagaje laterale si tpcase) m-am gandit ca e o afacere buna. Asa ca marti seara Freewindul ma astepta la poarta impreuna cu proprietarul si el nerabdator sa incerce SV-ul. Am batut palma apoi nerabdator am facut o tura de proba si am plutit peste toate damburile si hopurile mai mri si mai mici pe care le topaiam cu SV-ul. Trecusem de la un manz nervos la un catar bun la toate si "catarul" a ramas la mine in garaj. Si a urmat o tura de acomodare prin Dobrogea spre Manastirea Dervent. Se observa fericirea pasagerei Apoi a urmat o tura pe dealurile de langa Mangalia Incarcata pentru o tura mai lunga... Va urma ca se termina programul de munca si ma dau astia afara din birou

Exista tot felul de solutii pentru a rezolva problema apei la cilindri: - pt. SV unde roata arunca toata apa pe cilindrul din fata se poate pune o prelungire de aripa sau o bucata de cauciuc care sa fie prins de radiator si sa cada peste marginea cilindrului astfel incat apa sa nu ajunga mai departe - pt alte motoare dar si pt sv se recomanda ca in lacasul pentru bujie dupa ce se pune fisa sa se umple golul cu vaselina dielectrica (care nu conduce curentul electric) astfel incat apa sa nu aunga acolo.

pune niste bucati de teava peste arcuri si schimba uleiul cu unul mai vascos (15W) si o sa vezi diferenta fara sa investesti prea mult

Citeste si tu mai din urma... sunt destule posturi pe tema asta si da se pare ca e ceva normal (se poate ameliora un pic totusi) /index.php?...mp;#entry871991

Desprece rulmenti e vorba? Recomandarea mea pt rulmenti e firma SKF asta in caz ca nu gasesti originali... Astazi am efectuat operatiunea de dezactivare a "Ignition Retard Mechanism"-ului prin scoaterea si izolarea celor doua fire (rosu si verde) ca in poza de aici. Nu a durat mai mult de 7 minute si e sesizabila o schimbare, dar nu majora, trage un pic mai bine in a doua ca la a treia n-am simtit nimic... Toate cele bune!

Din intelepciunea celor de pe forumuri dedicate in intregime SV-ului: Ignition Retard Mechanism o chestie care modifica aprinderea in treptele 2 si 3 pentru ca SV-ul sa treaca de testul de zgomot cu pretul unuei mici pierderi de putere. Remedierea acestei "probleme" poate fi rezolvata foarte usor prin deconectarea a doua fire, operatiunea fiind extrem de simpla si la indemana oricui. Intreaga operatiune o gasiti pe larg la http://www.sv650.org/ig_retard/ignition_mod.htm Asfalt uscat!

Din cele spuse la Realitatea se pare ca dupa ce a fost inregistrat cu viteza de 116 km/h si dat in urmarire motociclistul a reaparut in raza localitatii moment in care s-a incercat oprirea lui. Vazand acestea motociclistul a intors si probabil atunci cand pleca de pe loc (30-50 km/h dupa cum arata motorul) a fost acrosat in incercarea de a-l opri. Un foarte mare exces de zel din partea politistului care era la volan (probabil ca nu a suportat gandul ca va scapa motociclistul si a intrat in el sa fie sigur ca e prins). M-a luat groaza cand am vazut felul in care a fost tratat motociclistul care probabil ca era in stare de soc. Stiu cum e sa cazi cu motorul si sa simti ca nu mai ai aer si ca vrei sa te ridici cu orice pret. Groaznic mod de actiune a politiei. Ce-si inchipuiau ca se ridica se urca pe motor si fuge?

Link Un motociclist a ajuns, ieri, în stare gravă la spital, după ce a fost victima unui accident rutier produs pe bulevardul Aurel Vlaicu, din Constanța. Potrivit polițiÂştilor de la rutieră, Adrian Evdoghimov, de 30 de ani, se afla la ghidonul unei motociclete marca Suzuki, înmatriculată CT-03-TMS, Âşi se îndrepta dinspre supermarktul Metro 1 spre zona industrială a Constanței. După ce a depăÂşit barierele de la trecerea la nivel cu calea ferată, situate la doar 50 de metri de intersecția bulevardului cu strada Baba Novac, motociclistul a fost luat în plin de un autoturism marca Nissan, cu numărul de înmatriculare CT-07-ZGA, care ieÂşea din incinta unui depozit de materiale de construcții. În urma impactului, motociclistul a fost proiectat la cîțiva metri pe Âşosea. PolițiÂştii au stabilit după primele cercetări că Âşoferul autovehiculului nu a acordat prioritate înainte de a intra pe bulevard. La scurt timp a sosit o ambulanță care l-a transportat de urgență pe motociclist la Spitalul Județean Constanța, unde a fost diagnosticat cu multiple traumatisme.

Citeste aici cum am facut eu

Cu toate ca nu mai am Diversion inca citesc topicul acesta pentru ca mi-a ramas in suflet motorul asta... Si pentru ca fiecare vine cu sfaturi si idei am sa va spun si eu cum am rezolvat o problema legata de pastilele de la culbutori. Eu bagam de obicei benzina fara plumb 95 de la petrom (fiind cea mai accesibila benzinarie din Mangalia) si la un moment dat au inceput sa zornaie pastilele de reglaj de la supape in draci. Si facea chestia asta pana se incalzea motorul. Zornaitul asta m-am pus pe ganduri rau de tot si incepusem sa-mi fac planuri pentru a schimba pastilele. Intr-o zi am fost la Selgros cu un alt prieten motociclist si ne uitam la aditivi pentru benzina. Am cumparat un aditiv de la 2+2 pentru curatarea supapelor sa vedem si noi daca are vreun efect. Am facut plinul am bgat aditiv si i-am dat un cox (6-8000 ture ) pana la Mangalia - noi fiind in Agigea. A doua zi am mai facut un drum pana in Vama si in urmatoarea dimineata cand l-am pornit surpriza: nu mai zornaia deloc... Concluzie: calamina depusa pe supape s-a curatat ceea ce a determinat urcarea supapei mai sus - respectiv eliminarea distantei formate din cauza calaminei intre supapa - pastila - culbutor. Toate cele bune!

N-am mers cu Hornet, dar am mers cu ZX750R, cu YAMAHA DIVERSION si acum cu SV 650 S (facut naked de mine). Dintre cele enumerate SV-ul cu motorul lui in V si greutatea redusa e cel mai "FUN!". Spre deosebire de celelalte doua motociclete pe care le-am detinut SV-ul ma implica mai mult, orice miscare a mea fiind imprimata in miscarea motocicletei. De fiecare data cand merg cu ea simt ca pot mai mult si in acelesi timp ca pentru nivelul meu actual cei 70 de caluti sunt suficienti astfel incat totul sa fie in limitele mele de siguranta (stapanire a motorului). Cred ca amandoua sunt motociclete extraordinare cu singura mare diferenta ca 4 in linie nu-s 2 in V si cred ca asta ar trebui sa fie punctul de plecare in alegerea pe care vrei sa o faci.