faraonu

Google it.... BMW Knowledge - baga ochiu

On road nu cred ca sunt probleme, chiar si off road ar fi ok, atata ca trebuie sa ai grija cand opresti sau cand o tii pe loc. Eu am 1,87 si cam 110 kg si nu e o problema cu toate ca greutatea in off m-a surprins de cateva ori - am scapat-o pe o parte la o intoarcere in panta sau am pus piciorul jos gresit. Acum ca m-am obisnuit pot spune ca e ok cu toate ca pendularea laterala ma cam enerveaza (zici ca danseaza sub mine cand stau pe loc). In rest e un exemplu de stabilitate si control... unde cu alte motoare ma chinuiam pe curbe cu asta zici ca merge singur. Inainte de BMW aveam o mica retinere la curbele in vale, mai ales din cauza ca pe franare furca fata se infunda si ma arunca inainte. Cu 1100 chiar daca sunt denivelari si e ditamai panta simt ca am control asupra motorului aproape fara efort. In concluzie 1100 sau 1150 - go for it! Inca ceva... ABS-ul pentru mine e un mare plus de siguranta, inclusiv off road unde acum franez cu fata din greu si pt nivelul meu e super ok (mai putin la coborarile abrupte unde nu mai poti bloca roate spate )

Da' ABS-u'? Cat e ABS-u'? Spor la reparat si bine ca nu ai nimic.

Motorul arata f bine si o sa fii super multumit de el. Cat mai multi km! Asteptam poze cu locurile pe care le vei vedea de acum incolo...

Poate te intereseaza: concert Dimmu Borgir

Si eu as fi de acord cu un topic nou la "pinned" cu toate ca activitatea cred eu ca va fi cam restransa. Eu unul sunt mai tot timpul pe ADVRIDER sectiunea GSspot ca acolo chiar se dezbate fenomenul intens. As fi vrut sa citesc mai multe despre motorul asta atunci cand inca eram in faza de cautari si de la useri de pe motociclism despre probleme aparute, consum, accesorii, etc. Uzunu a fost cel care a facut chestia asta si a facut-o asa de bine incat m-am ambitionat sa am si eu un astfel de utilaj. Sper ca pe viitor numarul de posturi sa fie mult mai consistent cu poze, detalii si alte asemenea. Chiar eu intentionez sa fac cateva tutoriale (chiar daca sunt banale si se gasesc peste tot) despre schimbarea uleiului la mootr, cutie, etc. + alte cateva chestii pe care le-am mai auzit/citit. Topicul despre R1100GS exista deja asa ca poate ar fi bine sa modificam titlul un pic si sa il completam pe ala. Toate cele bune!

Salut! Pentru cine vrea cazare la cort in conditii mai mult decat decente (apa calda, dusuri, bucatarie, curent, curatenie si amplasament de vis) la doar 10 km de Veliko Tarnovo (eu faceam pana in oras 15 min mers lejer) intrati pe http://www.campingvelikotarnovo.com/. Proprietarii sunt englezi si sunt cei mai de treaba oameni pe care i-am intalnit. Cazarea la cort pentru 2 persoane este de 12 leva/zi. Distractie placuta! Mesaj completat Si daca ma uit mai bine pe harta e f aproape de locul unde se tine intrunirea - cam in partea opusa fata de drumul principal care duce la Varna. E f simplu de ajuns si drumul e f bun.

Stiu ca a fost, dar parca a fost un cadru mai restrans... sau ma insel eu? Oricum atunci inca eram la stadiul de vis cu GS-ul meu. Il am abia de o luna. Cred ca la anul voi veni si eu daca se organizeaza ceva. Toate cele bune si care aveti drum prin Mangalia si vreti sa stam la o bere dati de veste!

Usor, usor ... se inmultesc randurile si la noi - poate ne vedem si noi la pinned. Una peste alta... am facut o tura de 1200 km in Bulgaria, 3 zile, voi face un ride report zilele urmatoare. Strict pt posesorii de GS 1100 - un motor extraordinar: stabilitate excelenta cu pasager si bagaje la greu, manevrabilitate f buna in orice conditii (20 km off road cu pietre cat pumnul - nici o problema), consum de 5% mers lejer - 90-100km/h, frane la care nici n-am visat + ABS care a intrat cand nici nu ma asteptam (se pare ca in bulgaria in unele orase asfaltul se transforma in sticla). Altceva... ABS-ul se activeaza dupa ce pornesc motorul, fac cativa metri si apoi opresc si repornesc motorul... e clar bateria pecare o voi schimba cand voi avea bani. In rest un motor care poate multe. Suspensia se poate seta in 7000 de feluri, am preferat doar sa intorc de "robinet" mai mult cu cateva click-uri cand am avut bagaje pt ca oricum partea de curbe a fost facuta mai lejer (sotia e mai emotiva). In rest ... toate cele bune si poate facem si noi o intrunire ca cei cu transalp-urile sa ne laudam si noi cu ce avem!

Accidentul fara urmari grave s-a produs la intrare in 2Mai in jurul orei 19. Motociclistul era beat indicand "la suflatoare" 0.89 la mie. Abia putea sa tina motorul. L-am ajutat sa il bage intr-o curta dupa care a fost urcat in masina politiei si dus la spital pentru probe. Motocicleta: Honda Dominator B98NTM (parca) avariata in partea din fata. La locul accidentului se afla un un indicator facut praf probabil din impact. Motociclistul a scapat cu cateva rani usoare.

cu procura de la proprietar facuta la notar te duci unde vrei... si nu costa mult - cam 35 de lei

Dupa ce i-am explicat sotiei cum e cu ABS-ul imi zice: "Nu mai spunem <<Asfalt uscat!>> ca oricum nu mai conteaza".... - BMW R1100GS din '96 cu ABS cumparat de o luna si testat in conditii de aderenta minima cu frane puse brusc si spre maxim - nici o cazatura!

CB 400 Super Four - cine a mers cu asa ceva stie despre ce e vorba.... numai ca la noi sunt f rare.

Multumesc pentru aprecieri. Am lucrat mult la motorul asta... Numai comenzile avansate m-au costat o gramada. Sa nu mai vorbesc de restul... saracu nene strungar se crucea cand ma duceam la el. Acum nu ma am timp si n-as vrea sa ramana abandonat in garaj. Mi-a trecut prin cap sa il las asa si sa-i fac un suport si sa-l atarn in curte ca obiect decorativ, dar cred ca mai potrivit ar fi pe sosea cu cineva care se bucura de el. Chiar 700 de lei mi se par putini la cata munca am depus si mi-a trecut prin cap sa vand totul pe bucati ca sigur as iesi mai bine... Daca e cineva care ar vrea sa se apuce de motorul asta sa-mi spuna... poate rezolvam cumva partea financiara... rate sau schimb cu altceva... Toate cele bune!

700 RON ... din pacate am nevoie urgenta de bani... sper sa se gaseasca cineva sa o ia ca e pacat...

Simson de vanzare - 900 RON

Simson de vanzare - 900 RON

Vand Simson sport modificat - am cadrul modificat si cadrul original. Scurta istorie... l-am cumparat in stare destul de jalnica, am schimbat cilindru, piston segmenti si chiulasa. Am pus carburator de ij, aprindere de minsk (din pacate trebuie refacuta flansa de prindere de la aprindere pentru ca am dat-o la cineva sa-si faca una la fel si data a fost). In rest.. flansa de adaptare pentru roata spate, cadru alungit comenzi avansate inox, a fost chinuiala mea timp de un an de zile. Necesita slefuire, grunduire, vopsire. Vreau sa o dau pentru ca nu am timp (si in momentul de fata nici bani) si e pacat sa stea si sa nu fie folosita. Pretul... 900 RON. Motocicleta e inmatriculata pe numele meu dar nu are ITP. Ciprian - 0727 44 02 47 0749 66 94 50

/index.php?...=356735&hl=

Bine v-am gasit posesori de BMW! De doua zile sunt posesorul unui 1100 GS si azi a fost o zi minunata pentru mine, am facut actele si am facut prima tura mai serioasa... este fantastic sa vezi cata incredere poti avea intr-o motocicleta si cat de usor este sa o manevrezi. Franele sunt extraordinare! Mai multe amanunte si poze dupa ce mai fac cateva ture. Toate cele bune!

Pune in benzina un aditiv pentru curatat calamina de pe supape. La mine a inceput sa zornaie in partea stanga destul de urat pana se incalzea motorul si dupa ce am pus aditivul si am mers vreo 50 de km cu ea mai turata... surpriza motorul a revenit la normal si nu a mai zornait. Cred ca abia dupa ce faci asta ar trebui sa te apuci de masurat pastile. Toate cele bune!

Imi pare rau, dar motocicleta vreau sa ramana pregatita pentru touring, asa cum am luat-o si cum mi-a folosit si mie in calatorii. Toate cele bune!

/index.php?showtopic=356735 Cu parere de rau vreau sa ma despart de "catarul" meu si sa trec la o vaca in toata regula. Motivul ar fi ABS-ul si sotia care de ceva vreme imi sopteste in fiecare zi BMW, BMW... Toate cele bune!

Suzuki Freewind, fabr. 2001, 650cmc, 50CP, 39000 km (reali? nu stiu, cel mai bine mergeti cu ea si va faceti o parare). Accesorii: genti laterale Hepco&Becker, top case, hand guard-uri pe care scrie KTM. E de un an de zile la mine, nu am cazut niciodata cu ea, asa cum am luat-o arata si acum, are cateva zgarieturi de la fostul proprietar, am schimbat ulei, filtru si Kit de lant (il am si pe cel vechi, inclusiv pinioane). Am facut cu ea doua drumuri in tara cu sotia si bagaje (vreo 5000 de km in total) pe tot felul de drumuri inclusiv forestier si s-a comportat foarte bine. Este usoara si manevrabila, se comporta f bine pe teren accidentat, consum 5-5,5%. Porneste la prima apasare de buton, are racire pe aer si radiator de ulei. Este o alternativa la clasicul si incontestabilul BMW F650. Este o motocicleta buna la toate, potrivita pentru incepatori si nu numai. O vand pentru ca vreau BMW R1100GS aceasta fiind ultima investitie in calitate de motociclist. Pretul cred ca reflecta piata si starea estetica a motocicletei (are cateva zgarieturi pe care le puteti observa si in poze si care se pot remedia usor). Nu m-am omorat niciodata cu partea estetica, fiind enduro m-am gandit intotdeauna ca sigur voi avea un incident cat de mic pe coclauri care sa se lase cu carene zgariate. Pentru orice alta informatie va raspund oricand la tel: 0727 44 02 47 sau 0749 66 94 50 - Ciprian sau va astept la Mangalia pentru un test. Pret: 2000 EUR

Am batut drumul Mangalia - Ostrov si pe la Negru Voda - Dumbraveni - Baneasa si pe la Adamclisi - Cobadin - Techirghiol de f multe ori si cu Simson si cu Diversion si cu Frewind si niciodata nu am patit nimic, ba mai mult de fiecare data descopar inca un drum sau un loc de oprit si admirat peisajele. Pentru cei cu enduro touring drumul e o placere mai ales ca mai poti merge pe cate un drum de tara pana la o biserica sau o margine de padure. Insa niciodata nu am mers tare in sate pentru ca lumea e obisnuita sa tina orataniile pe marginea drumului: porci, gaste, rate, etc. Asa ca daca nu te deranjeaza cateva gropi peticite (pentru ca de anul trecut drumul asta e alternativa la drumul prin Constanta si sunt puse indicatoare care te indruma spre autostrada asa ca e reparat constant) fa drumul pe la Ostrov. Si daca nu iti place sa mergi cu bacul atunci la iesirea de pe autostrada la intersectia de la Cernavoda unde e sensul ala giratoriu luati directia catre Ion Corvin si veti merge pe langa bratul Dunarii pe un drum bun si plin de curbe. Asfalt uscat si sa ne vedem in Vama!