Error

Online se poate procura? E un silicon normal, ca si cel rosu sau negru pt garnituri? Mersi

Nu ma refeream la o comparatie intre X si Y sau de altceva ci strict de imensul cuplu care il produce, eu am fost odata cu unul si chiar nu ma asteptam sa aibe asa cuplu... poate si de aia am ramas marcat de ele, are cuplu imens de la 1k rpm. In panta(atentie, nu rampa) am tras de gas si a incercat sa ma de-a peste cap, pe bune... Continua cu postarile, iti urmaresc topicul de cand l-ai deschis Asfalt uscat!

Vad ca ai testat un Dominator... ce spui de cuplul care il produce?

Asta e clar si bine ar face daca s-ar gandi de 3 ori nu doar de 2.

Cat de mincinosi si aberanti pot fi astia din mass media? In viata mea nu am vazut asa ceva, ar trebui sanctionati cei ce induc in eroare publicul, cum sa fie in coma daca pe video se vede cum se ridica fara sa aibe nimic grav si incearca sa acorde primul ajutor pasagerei... Doamne...

Sanatate pasagerei... Biker-ul se pare ca nu a acordat prioritate.

Bine zis, putin probabil...

Sunt de acord ca nu e ok sa facem curat dupa dobitoci, dar macar incercand poate ii mai sensibilizam si se potolesc. Daca nimeni nu cedeaza... nu ajungem niciunde.

Amestec bogat. Nu cumva cand ii dai ture mari in gol daca e calda scoate si o dara de fum negru? Si ar trebui sa iti consume mult

Frumos atelaj... Scz de off dar ce faci de la gramada aia de butoane din bord?

Sa nu uitam ca timpul sa racit, trebuie tras socul la maxim dimineata, ai putea sa il verifici sa functioneze corect.

Drumuri bune in continuare!

Certificatul medico-legal ar trebui sa confirme sau infirme daca a fost lovita sau nu de acea masina, iti trebuie avocat, daca mama ta nu are nimic nu inteleg de ce nu lasi oamenii in pace, in cazul exploziei unui cauciuc e clar ca nu a fost vina sau intentia soferului. Asfalt uscat!

Si deznodamantul?

Mobrele astea de capacitate mica si putere relativ mare sunt date draq, iti zic din proprie experienta. Am avut 2 crosuri de 50cc, japoneze dar nu mai stiu exact ce erau... in fine, le-am luat la bani de nimic pentru ca proprietarii se saturasera sa tot incerce sa le faca sa mearga calumea, eu, la fel ca tine mare "mester" am inceput sa le "reglez", bineinteles, cateva luni mai tarziu s-au vandut si de la mine la fel cum le-am cumparat, bani de nimic si mergeau la jumate din capacitate. De aia zic, mergi la un service, nu poate costa o avere, dar acolo iti face o diagnoza corecta si stii ce te asteapta pe partea cu investitiile.

Ai scris tot ce nu are, dar pentru a si atrage clienti scrie si ce are... compresie, starea lui, e bun, batai, e bun direct de pus sus... etc etc

Citeste ce ti-am scris mai sus, reciteste si apoi mai citeste odata... Ce explici tu nu are nici o treaba cu ... nimic. Mobra ta din cate stiu este in 2 timpi, deci nu are nici un "punct", nu are distributie, eventual avans reglabil dar nici ala nu is sigur, du-te la mecanic pana nu e prea tarziu, ce faci tu se numeste... oricum altceva decat diagnosticare sau reparatie... Serios

Multa sanatate riderului!

Cat se poate de corect!

Pai nu are ce altceva sa fie, termostatul regleaza temperatura, el tine circuitul inchis pana la o anumita temperatura si apoi deschide, al tau probabil ori nu mai inchide corespunzator si circuitul se face suficient incat motorul sa nu ajunga la temperatura optima ori este blocat pe deschis. Asfalt uscat!

Si consuma mai mult si se uzeaza mai repede.

Amestec sarac, cam asa suna.

Opream des si ma saturasem sa tot pun/scot casca, asa ca le-am depozitat in topcase, viteza putin peste 20km/h si drumul ok ne-a permis asta. Te astept si pe tine la anu' cu gesy sa urcam pana sus

Pozele sunt facute in zona Cetatea Siria si o mica parte din traseele soft-enduro de acolo. Poze aici. Cate un mic clip, si . Scuzati calitatea, este facut cu telu. Vreme superba am prins nici nu ma asteptam, ieri pana noaptea tarziu a turnat cu galeata.

Sanatate riderului