cristache

Plimbarica cu XR 600 prin Fagaras, foarte tare motocicleta...

Salut, eu te-am salutat in Cimpulung...eram cu o honda XR 600 galbena si ma duceam sa ma intilnesc cu SVgobi...si ma cam grabeam... Oricum nu cred ca te-ai fi descurcat pe unde am fost noi fara cauciucuri adecvate... Misto mobra si vad ca pina la urma ai facut o plimbarica... P.S.Ar trebui sa mai ridici camera ca n-am vazut decit asfalt...

Citeva poze si de la mine:

Ai dreptate Marook...o relatare seaca a unei aventuri plina de adrenalina si de frumos...dar din pacate nu am talent de povestitor, am incercat sa prezint doar fapte si traseul nostru...si cele citeva poze (am avut probleme cu acumulatorii de la ap. foto) Am sa incerc data viitoare sa fac mai multe poze si sa vin si cu o povestioara... CatalinC, nu stiu cit de sensibili sunteti voi sau suspensiile voastre, drumul in general este bun si f bun, cu mici treceri unde se mai lucreaza...eu personal as face traseul asta pentru peisajele de vis...criar daca ar trebui sa merg pe linga motor la trecerile dificile...

In Drobeta am avut noroc si ne-am cazat bine la hotelul de langa Petrom, curat, frumos, nu delistasera omleta si cascavalu' pane -ca la OMV - si lucea in baie ca un patinoar

Din primele zile nu am decit filmulete, pe care nu pot sa le pun ca sunt prea mari... De data asta din pacate mai putine poze...

Din nou am plecat sa batem muntii patriei...traseul: Prima zi: Strategica, Obirsia Lotrului, Lacul Oasa, pe linga cabana Sureanu si coborire prin Ausel si prin piriu, ca drumul se terminase pina in Petrosani. Ziua 2: Petrosani, Mtii Valcan,Tismana unde am mincat la o terasa draguta, Baia de Arama, Herculane, unde nu am gasit cazare, era statiunea plina...dupa care am incercat in Orsova, unde iarasi nu am avut noroc si cica si Clisura Dunarii era plin de turisti...cica nu au romanii bani...si in sfirsit am gasit cazare la hotel in Drobeta Turnu Severin si am mincat la Taverna Sarbului pe malul Dunarii. Ziua 3: Drobeta,Orsova, Iablanita, dupa care am intrat sa cucerim Mtii Semenic...care nu s-au lasat asa usor...intai ne-am luptat cu niste drumuri necalcate de ani de zile cu vegetatie abundenta, baltoace, bolovani, frunze si alte craci care nu ne lasau sa inaintam, dupa care drumul a urmat printr-o padure cu drumuri incilcite, bineinteles cu noroi si frunze plus diferente de nivel din care nu mai credeam ca o sa iesim...dar am iesit pina la urma la lumina, adica la drumul de creasta si la cabana Semenic, dupa care am trecut pe linga Garana si la vale pe un drum naspa in amenajare plin de gropi si praf pina in Slatina, apoi Caransebes si am innoptat in Hateg. Ziua 4: Hateg spre Petrosani, apoi pe linga Cabana Groapa Seaca spre Obarsia Lotrului, Transalpina, Novaci, Horezu, Rm. valcea, Buc. Si citeva poze: Transalpina:

Noua nu ne pui niste poze aici?

Salut Speedy...e posibil ca vineri sa facem strategica...si pe dupa amiaza, daca e posibil, sa trecem pe la voi sa dam binete...deci, daca nu e cu deranj, unde o sa fiti vineri seara? Cred ca vom fi 3-4 persoane...si binenteles KLE-friendly...

Felicitari...si noi am fost in Maroc si aceleasi experiente le-am trait si noi, dar balbaiala mea de pe blog http://enduroinmaroc.blogspot.com/ nu se compara cu relatarile si poezia pe care ai scris-o aici si pe blogul tau... Si eu am fost cu Yamaha Tenere ca a ta si nu am avut nici o problema...s-a descurcat foarte bine, consider ca este o motocicleta facuta pentru Africa si pentru drumurile de acolo... Drum bun in continuare si sa ne tineti la curent cu aventurile voastre...

Pina la urma ati fost? Eu am facut acum o luna traseul din Valea Doftanei pina in drumul de Cheia, fix in parcarea la limita judetelor BV si PH... Bagati si niste poze...

Doar citiva berbeci la volan au incercat... si din fericire am scapat...

Angi, stiu ca sunt cam pe linga...dar eu am fost foarte incantat pe off si pe sosea in Maroc peste 3000 km cu blana mea...doar 25 lei...

Mult succes...si puneti si voi poze cu motoarele, pregatiri, etc...

@Marius Nu fi trist, iti dau eu niste adrese de unde am cumparat segmenti: Andrei Stefan SC KAMPUR COM SRL Dealer KAWASAKI, SUZUKI, KTM DN 1 - DN 73, Ghimbav, Brasov Mob : 0733-735678 Tel : 0268-547269 Fax : 0268-547268 email : andrei.stefan@kampurmotors.ro web : www.kampurmotors.ro mess : kampurmotors si garnturi capac/chiuluasa de la ROMIMOTO - daca nu gasesti adresa lui ti-o caut eu... Dimensiuni si cote minime la segmenti si la orice gasesti in manualul de reparatie al motocicletei tale...sau da search pe google... Daca te fortai un pic gaseai tot ce vrei pe net... Bafta la reparatii!

O poza si cu motoru meu in Mtii Grohotis:

Achile, buna ideea...propun pentru prima intilnire ceva soft, sa vedem cum mergem fiecare, cit ne duc puterile si daca ne gasim ritmul, putem trece si la altceva... Cel putin eu nu cred ca ma dau ca tine... Suna ca ma pling ca o baba, dar n-as vrea sa-i tin pe ceilalti in loc... Daca tin bine minte, cabana Leaota era inchisa in 2008...dar drumul si peisajele sunt ca lumea... Poze:

Acum as mai avea o intrebare tendentioasa desigur ....Sunt singurul posesor de F800GS care se si suie pe mobra sau care e motivul pt care nici un alt posesor nu posteaza pe aici ?? Sunt destui, dar nu prea intra pe net...uite niste F800 in Maroc... In legatura cu levierele...eu te sfatuiesc sa le schimbi si sa-ti pui handguarduri...

Din cite stiu eu mai este unul in Rasnov... Si inca un pusti in Bucuresti...

Merci de aprecieri... Acum are 41.000 km, iar cauciucurile sint Continental TKC 80, Maxxis-urile nu s-ar fi descurcat atitia km pe asfalt... Motocicleta merge f bine... de ce intrebi daca da semne de oboseala?

Iti recomand sa ramai la 15/45...eu am incercat 14/52, 15/52, 16/52...rupe, dar vit max scade drastic...pina la 60-70km/h... uita-te aici...gear ratio.pdf eu am de gind sa merg pe asfalt pina pe coclauri cu 15/45 pentru viteza de croaziera, dupa care schimb in parcare cu 13/45, pentru mai mult cuplu...trebuie doar doua suruburi desfacute si intins lantul... Caut segmenti cota 0 adica standard pentru honda xr 400r din 1996...e destul de urgent...

Felicitari pentru excursie.... Daca ati fi avut cauciucuri cu ceva crampoane cred ca v-ati fi descurcat mult mai bine...

Gabi, traseul pina la Crucea Ateneului l-am facut si noi si vremea nu a tinut cu noi...dar mie mi-a placut... Cred ca va fi greu sa reusiti sa faceti tot traseul, adica pina la cabana Voina prin Crucea Ateneului...avind in vedere ca se va face destul de tirziu pina ajungeti pe creasta... Eu m-as duce pina la Cruce, daca se poate, si inapoi si asta cred ca ar fi suficient...avind in vedere ca veti face si 200km pe asfalt... Va urez succes si sa faceti multe poze...mai frumoase decit astea... La dreapta si pe baraj... pina pe creasta... pe creasta... La Crucea Ateneului... La coborire inapoi spre baraj...

Bogdane ai dreptate... Raul...daca as avea F800, i-as pune protectii: crashbar-uri, protectie la filtru de ulei si pe sub motor, arcuri progresive fata si spate, as cobori-o citva cm sa ajung mai bine cu picioarele, citva dinti in plus la pinionul pe spate, xenon pe faza scurta... Cam asta ar fi in mare...sigur ca poti face mai multe imbunatatiri...

DA, daca mi l-ar da cineva la schimb cu Tenere-ul, as vrea un F800...si l-as face asa cum mi-ar place mie... DAR, pina atunci motorul meu e cel mai bun, pentru ca e al meu... Stiu de ce ma tot intrebi...sfatul meu este sa-ti iei F800, dar daca nu ai bani, yamaha tenere e foarte buna...