adybai

sansele ca eu sa merg sunt de 99,9% de intalnit inainte, nu cred ca voi avea timp din pacate, dar voi respecta ceea ce a hotarat majoritatea. daca face cineva rezervari la cazare, sa ma treaca si pe mine pe lista.

http://www.chemtraders.ro/index1.htm

si eu sunt interesat, dar pot abia in perioada 21-23 septembrie

mie mi-a placut la calarasi sunt vreo 2-3 plaje, si sunt ok si drumul e bun pana acolo, indiferent daca o iei pe autostrada sau prin oltenita

subscriu am fost anul asta de 2 ori si intentionez sa mai merg cel putin 1 data in toamna asta

de venit as veni si eu. daca se hotaraste un loc de intalnire si o ora pt cei din bucuresti, si dc nu e secret.....dc e secret, probabil ne vedem ori la 9 la baicoi ori pe traseu pe undeva. bafta

locul si ora intalnirii pt plecare spre sinaia -> babele? nu de alta, dar daca nu intervine nimic, as veni si eu la o , dc e loc si pt mine, bineinteles.

salut daca era plimbarea in perioada 17-19 august, ma bagam si eu. din pacate in perioada 10-12 nu sunt in tara oricum, traseul pare super misto drum bun si fara peripetii neplacute

Pastravaria ALBOTA Arpasu de Sus 505 RO - 557016 Sibiu mobil 0743321015 fax 0743711592 mail office@albota.sobis.ro web www.albota.sobis.ro enjoy

programe de montaj si de codare am eu. daca facem cumva sa intru in posesia casetelor (minidv banuiesc), ma ocup eu de montare si pe urma de sharare.

in jur de ora 6 si 10-15 voi fi acolo (petrom-ul de langa metro militari) gata de plecare. in concluzie....ne vedem maine dimineatza pt o

se vinde un set placute frana fata brembo racing pentru kawasaki klr 650 87-94, kx 125, 250, 500, 600. se gasesc in Bucuresti. pret 80 RON detalii la tel 0726042544 Paul

salut si eu am de gand sa fac o tura pe transfagarasan sambata asta, dar cu intoarcere prin fagaras-zarnesti nu prin sibiu-valea oltului. poate macar o bucata de drum mergem impreuna. daca nu, drum bun si fara incidente neplacute.

suna interesant. de multa vreme vroiam sa ajung in zona aceea. poate cu ocazia asta si reusesc.

salut eu am un BIG de aproape 3 ani si pana acum nu mi-a facut nici un fel de probleme tehnice, asta in conditiile in care am grija de el (benzina buna, ulei schimbat cam la 5000km parcursi, lantul intretinut ca la carte, etc). de consum nu ma pot plange, a "papat" in jur de 4.5 l/100km in conditiile in care viteza de croaziera este de 110-120km/h, cu pasaje de 140-150 km/h in depasiri (si mai putea), dar si de 60km/h (in localitati). de carat, cara cat pui pe ea fara sa cracneasca, si nici repriza nu are de suferit foarte mult. pana acum nu m-a dezamagit niciodata, si am intrat cu motorul si pe drumuri forestiere grele si a facut fata cu brio. pozitia e comoda la drum lung, in sensul ca pot sta in sa fara dureri in partile "moi" cel putin 300km fara pauza, avantajat si de rezervorul de 24l cu care pot face 500km fara sa realimentez. de vibratii nu ma pot plange pentru ca nu prea le simt (2 arbori de echilibrare care isi fac treaba foarte bine). minusuri pe care le-am gasit: - greutatea de ~225kg la plin, dar m-am obisnuit cu ea destul de repede (am 1.83 m inaltime si 83kg) si este un plus la drum lung, iar in oras nu sunt probleme. - viteza de croaziera pe care unii o pot considera mica, dar mie imi este suficienta (pot admira si peisajul, este suficient de mare pentru a nu fi blocat in coloane, am timp sa "citesc" traficul si sa reactionez in concordanta) - dimensiunile care o fac sa nu se poata strecura prin trafic ca un scuter sau ca un enduro mic. o parte din dezavantaje se gasesc si la celelalte modelele gen AT, TA, SuperTenere (greutate, dimensiuni, etc) in consecinta, eu o recomand, si nu, nu fac reclama, pentru ca nu o vand pe a mea. despre celelalte modele nu ma pronunt, pentru ca nu am mers foarte mult cu ele, asa ca.... bafta si sa ne vedem

asa am zis si eu cand am patit-o, dar am mai citit si am gasit problema: "Typical problems with the DR-Big Weak battery In order to generate sufficient compression in the large cylinder the skinny battery of the DR-Big has to be in excellent shape. Cheap aftermarket batteries have a life span of about 2 years according to my own experience. Then, usually in the first cold days of winter, it starts failing. Its capacity might still suffice for a big number of revolutions but it is already lacking the power to generate enough compression. If the bike starts well with battery help from your car, and loading the battery doesnt help, you just need a new battery. More about electrics and parts. " sursa: DR800 Maintenance asa ca.....

salut probleme asemanatoare am avut si eu. la mine era din cauza bateriei. asa ca incearca sa o pornesti ori cu o alta baterie, eventual de masina, ori pune bateria ei la incarcat. din cauza carburatoarelor sau a bujiilor nu prea are cum sa fie, deoarece are cate 2 din fiecare, si e destul de greu sa se "strice" ambele simultan. sa mai verifici si filtrul de aer, sa nu fie obturat de ceva gen carpa. succes.

O mare reusita intreaga actiune a domnului Laurentiu Nedelcu. Senzatia traita la ghidonul Husei este fantastica... Sper sa intru in posesia unui asemenea pursange. Face toti banii.... Felicitari si multumiri ! Deasemenea multumiri domnului Petrica. Super baiat ! si curaj Paul

salut am big-ul de aproximativ 2 ani si pana acum nu m-a dezamagit . mentionez ca merg mai mult in calatorii lungi, cu toate bagajele dupa mine, si la o viteza de croaziera de 120km/h am suficienta rezerva de putere incat sa depasesc, inclusiv in urcari. consumul nu a sarit de 4.5l la 100 km, dar e influentat de stilul de mers. probleme nu am avut cu el (doar cablul de kilometraj rupt), deci pot spune ca e si cat de cat fiabila. in off-road (a se citi drumuri forestiere aflate in orice stare, nu poteci de munte) se descurca binisor, data fiind greutatea. cat despre dimensiuni, pare intimidant, dar dupa ce te urci pe el si te obisnuiesti, e ok. manevrabilitatea e surprinzatoare date fiind dimensiunile, si nu ai probleme mari in oras (nu te strecori cu el pe unde se strecoara un scuter sau un moped, dar nici nu stai in coloana la stop). despre intretinere, nu iti trebuie mari cunostinte si nici eforturi deosebite. doar uleiul schimbat la timp si verificat din cand in cand, lantul verificat/splat/uns periodic, si bagat benzina . in concluzie, eu sunt foarte multumit de al meu, si il voi mai o vreme, pana voi avea finante pt un ktm adventure 950/990 sau un bmw de 1150/1200. succes in cautari si cat mai multa inspiratie in alegere c u p.s. mentionez ca am 1.80m inaltime si ~80Kg.

daca ar fi la mijlocul lui iulie si cu plecare/sosire in buc, as fi foarte interesat de orice tur prin tara. in august am deja programul facut si nu mai e loc de nimic din pacate. dc sunt persoane interesate de un tur in a 2-a jumatate a lunii iulie prin tara....keep in touch c u

subscriu. il folosesc de 2 ani si pana acum nu am gasit unul mai bun. scuze de off-topic

cu placere

manual si alte documente am eu in format electronic. cea mai buna varianta de a intra in posesia lor este cea mentionata de novix, cu mentiunea ca poti evita search-ul cautand direct la mine (banuiesc ca ma vei gasi repede, dar oricum, un hint nu strica: username: ....adybai) sau la motoshare. spor la cautare si succes la reparatii si sa ne vdm

Nu am pretentii sa fac mari trasee enduro cu ea, dar pe unde ajunge o africana, ajunge si big-ul. Pe testate. In momentul asta incerc sa strang niste bani pt o caprita. Dar pana atunci.....merg si forestierele. P.S. Scuze pt off-topic