bendix

Au pus bariere in parcarea subterana de la mall. Am intrebat daca trebuie platit si pentru motociclete/scutere si mi s-a raspuns ca nu. In plus, am studiat barierele de la intrare, este loc cam de un metru pe langa Acum nu stiu cat este de folositoare informatia, de obicei lumea merge cu mic cu mare la mall (deci cu automobil), eu am pus-o totusi.

Eu ma refeream ca la accidentele cu victime (raniti, morti) este neaparata nevoie de martor pentru stabilirea adevarului. Fiindca in aceste cazuri factorul subiectiv este deosebit de puternic.( Un pieton de pilda poate sa uite complet ca a trecut pe rosu, daca da cu capul de asfalt. Se trezeste, vede ca e pe zebra si i se pare ca e indreptatit sa fie acolo. ) La celelalte accidente, unde numai se sifoneaza tabla si eu sunt de parere ca amiabila este cea mai civilizata cale.

La asta pot sa adaug un singur lucru: "viata bate filmul" Fii linistit, am ramas cu sechele, am pus camera si pe conserva si pe moto (casca). Dar un martor face cat 100 de camere. De aceea incurajez sa existe acest spirit civic si oamenii care au vazut un accident sa declare adevarul desfasurarii faptelor ! Conteaza enorm ! Eu la randul meu voi face acest lucru daca se va intampla sa fiu martor la un accident cu raniti.

Cu umor negru, sau mai putin negru, digerabil sau mai putin digerabil, eu spun ca un martor in astfel de situatii este aur curat. i Uite cam cum decurg lucrurile la o accidentare pe culoarea verde (pentru tine) la trecerea de pietoni: Vezi de departe ca semaforul s-a schimbat din rosu in verde. Asa ca mergi cu incredere inainte. Bineinteles ca mai sunt pietoni indisciplinati, dar de obicei le poti anticipa traiectoria din timp. Si de obicei, daca nu trec regulamentar, acestia se uita in dreapta si in stanga. Sunt si cateva exceptii: unii care o iau la fuga inopinat (au vazut ceva, sau si-au adus aminte de ceva) unii care sunt drogati sau beti si iti sar taman in fata, sau altii care trec zebra calare pe bicicleta si nu binevoiesc sa se uite macar ce se intampla in jur. Exemplele ar putea continua. In fine, ajungi sa dobori un astfel de specimen. Te dai jos si te iei cu mainile de cap. Dai primul ajutor, suni la salvare, etc. Problema vine cand intrebi pietonii daca au vazut ca respectivul a trecut pe rosu (culoarea lui). Acesti pietoni fug ca potarnichile. Nu vor complicatii. Iti vine sa strangi pe cineva de gat ! Apar alti pietoni curiosi, care incep sa comenteze: "alt nesimtit care a accidentat pe saracul pieton aflat pe zebra". Acestia nu pleaca. Ii intrebi daca au vazut accidentul. Nu l-au vazut, dar toti l-au auzit ! Iti vine din nou sa strangi pe cineva de gat ! Intre timp trebuie sa mai ai grija si de ranit, sa vezi daca respira, daca e constient, etc. Apare aproape totdeauna o persoana care sta si asteapta impreuna cu tine venirea politiei. Te intrebi cum de a ajuns mai repede decat politia ?! Apare si politia. Se uita un pic la ranit. Te pune sa sufli. Omul misterios se dovedeste a fi martorul care asista la testul de alcoolemie. La sfarsit apare si ambulanta. Trebuie sa fii atent. Incearca sa il ridice pe cel cazut. Le spui sa nu faca asa ceva. Mai bine sa aduca targa ... ........................ Dupa cum vedeti este o intreaga tevatura. Dupa ce pleaca toti, ramai cu inima stransa si cu o cruda evidenta - ai lovit un om pe zebra. Speri ca politia sa te creada ca ai avut verde.

Eu salut spiritul civic al lui Fester ! E groaznic sa lovesti pe cineva care trece pe rosu si sa nu ai martori Nu doresc nimanui o asemenea experienta !

Asta am afirmat si eu

Cazuri concrete sunt multe: - Se pocnesc doi la o intersectie. Amandoi sustin ca au intrat pe verde. Eventualii martori fug ca potarnichile. Derulezi filmul si vezi cine are dreptate - Depaseste cel din fata ca animalul si trece pe linia continua. Te izbeste frontal. Nu sunt urme de franare ca sa se refaca traseul. Vinovatul sustine ca tu ai trecut linia continua. Derulezi filmuletul si demonstrezi nevinovatia. Sa mai continui ?

Am studiat mai atent cazul. S-ar putea sa ai dreptate. Daca e asa, avem o prevedere in plus la conducerea preventiva: Sa nu ne prinda intersectia mergand paralel si putin in spatele celui din dreapta (automobilul de pe banda unu). Chestiunea este ca nicicum nu pot sa ma gandesc cum s-ar putea face acest lucru daca pe banda din dreapta avem nu o masina, ci o coloana de masini. Ar trebui sa coboram viteza pana in treapta intai la fiecare intersectie, ceea ce e absurd ! Teoretic ai dreptate. Practic, cu totii speram ca nesimtitul care nu ne acorda prioritatea se opreste odata si odata, de aceea alegem sa cautam calea de scapare spre axul drumului.

Am tresarit la vederea filmuletului de parca as fi fost eu implicat. Bine ca nu a fost mai rau si esti sanatos ! Sfatul meu este ca daca cel din fata (soferul renault-ului albastru) nu doreste sa prezinte filmuletul la politie (nesimtitul care a depasit linia continua a tentat in primul rand la viata sa), sa nu te duci nici tu. Ai putea fi acuzat ca nu ai declarat accidentul in 24 de ore. Referitor la filmarea in trafic, este foarte uitila. Nu este adevarat ca nu e luata in considerare, mai ales in cazurile in care nu exista martori, ramane ca dovada capitala.

Hm ! S-ar putea ca soferul sa fi crezut asta, dar ... motociclistul era incadrat foarte frumos pe banda a II-a. Mergea ata, paralel cu axul drumului. Prin nici o manevra nu a dat de inteles ca ar face dreapta. Eu, pe langa ca sunt (vorba lui Florin Piersic) mare cat o teracota, mai port si vesta reflectorizanta. Si cu toate astea, in drum drept, fata in fata la semafor, conservarul vrea sa faca stanga si sa treaca peste mine. De multe ori mi s-a intamplat. Replica este ca "nu m-a vazut". Asta incepe sa ma deranjeze. Mai bine mi-ar spuna ca m-a vazut, m-a luat in vizor si se pregatea sa ma calce. Parca as accepta mai usor asta. M-as simti oarecum ca un James Bond urmarit prin oras

Intersectia era destul de bine luminata plus ca venea cu farul aprins. Nu inteleg ce am mai putea face ca sa fim vazuti. Fascicole laser ?!

Imi pare rau sa aud asta. Asa este, corect este sa judecam (analizam) doar cazurile si nu oamenii din spatele lor.

Multumesc pentru film ! Mi-am intarit convingerea ca nu am comentat aiurea. Drumul este cu prioritate, iar Intersectia este fara treceri de pietoni. Asadar viteza legala 50km/h. Daca nu cer prea mult, se poate face un filmulet de pe directia de mers a automobilului care a provocat accidentul ?

Chiar ma gandeam astazi ce s-ar putea face pentru micsorarea numarului de accidente. Imi este clar ca in Romania, vinovatii nu vor raspunde niciodata penal. Vor primi pedepse cu neexecutare si daca au obrazul gros ii va durea in cot de toata tarasenia. Dar daca se va cere raspundere civila ? Esti vinovat, nu faci inchisoare, dar vei plati fain-frumos o pensie lunara (mamei, sotiei, copilului decedatului, dup caz). Cred ca buzunarul ii va durea pe unii mai mult decat constiinta. Se va cam face ordine pe strazile si soselele patriei.

Din acest motiv am cautat poze cu zona respectiva, ca sa vorbim la modul concret si nu filosofii. Faceti un experiment, cautati o zona asemenatoare din orasul vostru si uitati-va la kilometraj, cu ce viteza abordati strada si intersectia care urmeaza ?! Apropos intersectia accidentului nu avea treceri de pietoni, cel putin, eu nu am vazut din primele 4 poze. Ati amintit despre accidentat copii. Ar fi groaznic ! Ma rog sa nu se intample asa ceva niciodata (sa accidentez vreun copil, char in conditiile in care circul legal) ! Nu stiu ce m-as face ! Dar asta deja depaseste capitolul motociclism. Pericolul persista la orice vehicol aflat pe drumurile publice. Imi vine cateodata sa rad ca motociclistii sunt numiti bolizii soselelor. Eu nu am vazut niciodata motociclisti gonind ca nebunii printre blocurile din cartierul meu. Dar culmea am vazut autoturisme, microbuse si chiar camionete ! Ma cruceam cu ce viteza treceau ! Oricand putea sa sara vreun copil, sau sa alunece vreun batran. Am vrut initial sa te contrazic, dar m-am gandit ca e mai bine cum gandesti tu, si anume ca 50% dintre participantii din trafic daca vad cedeaza trecerea - nu o cedeaza si daca vad obligatoriu la dreapta - fac stanga ! Totusi, te intreb acelasi lucru ca si pe ceilalti, cu ce viteza ai merge in zona despre care discutam ?

Cred ca aici a fost pus punctul pe "i" ! risk assessment ! Luand in considerare acest risc, care ar fi fost probabilitatea ca un dobitoc sa intre intr-o intersectie cu cedeaza trecerea, fara sa se asigure deloc, sa o ia la stanga, desi era obligatoriu la dreapta si sa intre ca bolovanul de-a curmezisul unei strazi cu linie de treoleibus, care l-ar fi facut harmonica pe loc, daca trecea in acel moment pe acolo ?! Mica, foarte mica. Probabil ca 1/10000. Dar uite ca tragedia totusi s-a intamplat ! Voi incheia cu o concluzie. Baiatul de 21 de ani a circulat corect din punct de vedere al legilor de circulatie, Dar nu suficient de preventiv pentru gradul de civilizatie in trafic din Romania ! Pentru aceasta, ar fi trebui sa abordeze intersectia cu maxim 30km/h. Tot ar fi intrat in masina, dar fara consecintele tragice. De fapt asta este viteza cu care ar trebui sa abordam cu totii intersectiile, chiar daca ne atragem claxoanele taximetristilor din spate. E trista situatia !

Mda. Dupa cum arata motorul si masina el avea cam dublu.

Eu vin

Mai sus este cea mai apropiata poza pe care am gasit-o cu locul accidentului (google earth) Se vede parcul pe langa care a trecut motociclistul. Se vede si largimea strazii. In planul indepartat dreapta este blocul de culoare gri de langa intersectia accidentului. Rog pe cei din Medias sa ma corecteze daca am gresit cu pozele si locatia, desi nu cred. Acum, spuneti sincer, cu ce viteza ati aborda voi intersectia de la terminarea parcului ? (din cate am cercetat eu, strada ramane la aceeasi largime si dupa intersectie - adica nu se ingusteaza) Si eu tot la punctul 2 ma situez. Dar baiatul din Medias a fost criticat atat de dur, incat simt ca e de datoria mea sa arat ca a mers legal si oarecum preventiv, pe cat se poate in Romania, unde nesimtitii iti rasar de unde nu te astepti. A facut e adevarat, o mare greseala, dar la echipament (se pare ca nu si-a legat casca) si nu in ceea ce priveste conducerea.

Tocmai am explicat mai sus ca motociclistul a circulat legal, Ca sa fi fost si preventiv la asa o faza, trebuia sa aiba sub 30 pe ora. Tu mergi asa pe strazile largi din oras ? (Nu era printre blocuri, strada era pe langa un parc. Poate mai gasesc poza de pe google maps, sa o pun)

Sunteti (unii dintre voi) extrem de intransigenti cu motociclistul din acest caz ! De aceea, imi pare rau, nu pot sa nu intervin. Bun, hai sa derulam un pic faptele. Automobilistul se apropie de intersectia cu pricina. Are cedeaza trecerea si obligatoriu la dreapta. Totusi, decide sa faca stanga, fara sa se asigure ! Dubla incalcare a legii circulatiei, fara a lua la socoteala si falsul cu numerele. Ce se intampla cu motociclistul ? El cunoaste intersectia. De unde stiu asta ? Fiindca locuia la 600 m de aceasta intersectie, mai exact pe strada Teba http://novatv.ro/2013/11/video-a-plans-si-cerul-pentru-adi-stupar-cortegiul-a-oprit-la-locul-accidentului/#more-51342 El stia ca in cel mai rau caz, cineva care nu se asigura la respectiva intersectie ar fi facut dreapta. Adica i-ar fi trecut in fata lui, ceea ce i-ar fi permis sa il ocoleasca la limita prin stanga. Dar se intampla tragedia. Automobilul care nu s-a asigurat i se aseaza de-a curmezisul, ocupand orice culoar de scapare. Asadar nu mai poate face nimic. Din punctul meu de vedere motocilistul este 99% nevinovat. Care a fost singura sa vina ? Ca nu si-a legat casca ! Eu cred ca cei care doresc sa invete ceva din caz, mai degraba vor invata daca se prezinta corect faptele. Daca nu vor sa invete, orice exagerare, cum ca motocilistul era desigur vreun sinucigas, tot nu ajuta la nimic. R.I.P. ! Condoleante familiei !

Imi spunea cineva care a stat prin doua tari civilizate ale Europei (Germania si Olanda) cat de mult se feresc soferii de acolo sa atinga numai vreun biciclist sau motociclist. Daca scapa de politie ii "mananca" asigurarile in anul urmator.

Sanatate tuturor celor implicati in accident ! Sa se puna pe picioare, pe doua roti si pe patru roti cat mai repede ! Acest accident este un mare semnal de alarma. Orasul Bals nu este prea mare, astfel ca sunt convins ca intersectiile erau bine cunoscute. De asemenea, soferul fiind si motociclist, sunt convins ca avea reflexul de a se asigura, in sange. Nu ma indoiesc de asta. Dar uite ca a venit ceasul rau si s-a intamplat drama. Asadar, la orice iesire cat de scurta pe un drum public, trebuie atentie, atentie si inca odata atentie !

Drumul pana la Giroc va avea in curand 4 benzi. De asemenea s-a asfaltat drumul Timisoara (pepiniera) - Urseni. Imi pare rau ca am citit tarziu acest post. Bifurcatia de pe malul Nerei unde se intalnesc 3 drumuri (de la Potoc, spre Cantonul Damian si spre Ochiul Bei (pastravarie)) se numeste Podul Bei. De aici pana la pastravarie sunt 4,6km de macadam. Intr-adevar, de acolo nu se mai poate continua decat pe jos. Aproximativ jumatate de ora pana la Ochiul Bei. Daca tot ai ajuns acolo, merita o calatorie de inca jumatate de ora pana la Cascada Beusnitei. Locurile sunt superbe si aerul foarte curat ! (De la Timisoara la Podul Bei sunt aproximativ 140 km. Traseul este Timisoara, Moravita, Oravita, drumul spre Sasca Montana, de unde cu aproximativ 7 km inainte de Sasca se coteste la stanga spre Potoc. In Potoc sunt sageti spre Cheile Nerei (Podul Bei). Kilogramul de peste la pastravarie era 18 lei )

Am incercat sa fac si eu astazi acest traseu. Din Hodoş am mai facut aproximativ 500 m si m-am intors. Cred ca portiunea Hodos-Comeat se poate parcurge doar dupa vreo luna-doua de seceta