RaduI

A iesit la aer ...

taman ala impreuna cu aripa fata ii dau farmecul ...

Chiar iti place , comparandu-l cu cel din poza atasata ? Cel pus de tine arata a orice numai a chopper nu ...

da bre, orice se poate modifica, depinde insa si ce iese. Vrei musai sa modifici ? Ia un IJ, dupa mine ala se preteaza mai bine modificarii. Am umblat si eu o vreme dupa un IJ, tot in ideea de a-l modifica. De fapt, voiam ceva vechi pe care sa-l customizez. Am nimerit din intamplare lupul .... n-ai ce modifica la asta, e perfect. Si crede-ma, prin meseria mea am oarece notiuni de design ...

am vazut si eu ES modificat: arata ca o mobra modificata. NU se preteaza la modificari, daca nu-l lasi cum e, arata ca porcu'.

pentru ca ma grabesc s-o "incheg", nu-mi mai pot permite sa ocup tot garajul cu ea. Dungile...doar le aman o vreme, daca le fac , le vreau perfecte, chestie care nu se face in graba ...

Amortizoarele in ce stare sunt ? ceva poze ?

Adunarea pieselor disparate de prin garaj continua ... incepe din ce in ce mai putin sa semene a bicicleta

Poti pune poze mai mari ?

MZ ES 250 ?

Pai ... uite asa stau, dupa cum se vede in poze. Aripa fata gata (mai putin chederele, n-am). Rezervorul curatat pana la tabla, in momentul asta dat si cu spritz-chit.

Sunt si eu interesat , in principiu, de piese.... ai o sursa de piese noi ?

Nu-i bai Peter, l-am dat la tinichigiu sa-l mareasca la loc, se rezolva Update: poze cu rezervorul "barbierit". Am vazut in pozele de la Motorrock "lupul" asta, il stie careva pe proprietar ? e forumist ?

Dragi tovarasi, alta belea. Am curatat de vopsea gatul de lup primit de la Peter si m-am gandit sa probez farul, sa vad cum vine. Catastrofa. Nu se brodesc. Gatul de la Peter e modificat, taiat pe burta si sudat astfel incat sa intre acolo un far mai mic. Cel original are, la buza, 18 cm diametru, cel modificat, 16,5. . Oare ce far s-o potrivi ? Peter, daca citesti pe aici, ce far se potrivea in gatul ala ? Iaca si poze, spre comparatie:

Deci capacul ala cu sita metalica se poate scoate ? La mine e totul innecat intr-un strat gros de grund si nu se poate vedea ce e sudat din fabrica si ce nu

Nimic nou?

Intrebare ptr. cunoscatori: Filtrul de aer la "lup" e demontabil ? As vrea sa-l curat si nu ma prind cum se desface

Multumesc mult, ar fi nemaipomenit. Raman asa pana le gasesti, nu-i bai, mi-ar sta pe creier s-o las asa ...

Am comenzile originale, dar, dupa cum se vede in poze, cea a franei e sudata de ghidon ....

Am rezolvat cu bilele alea, mi-a traznit o solutie extrem de simpla: am bagat un tub de carton pe gaura si am pus bilele in vaselina in jurul lui, apoi incet incet am impins axul furcii in locul cartonului ... 5 min toata treaba. Si am ajuns la ghidon .... la ala nu m-am mai uitat de cand am luat jucaria. E dezastru ! Suduri peste suduri, ciobaneli, rugina pe suduri, etc dupa cum se vede si in poze. Nimic de facut. Asadar ! Are cineva un ghidon de MZ ES care sa arate mai bine decat jaful asta si sa nu-i trebuie ? S-or potrivi tevile ghidonului de la altceva ? ( diam 22). Se gasesc comenzi ? Multumesc

inteleg ca cele de jos se fixeaza mai usor? Ca mie de alea imi era frica in special Am sa am nevoie de supervizare la refacut instalatia electrica si pornire ... marturisesc ca-s tufa total in ale motocicletelor.

cunosc situl, de mult, am "supt" mai tot ce am gasit util prin el dar despre bilele alea nu sufla ai dracului o vorba ! Multumesc si ptr. tura de ajutor, dar ... eu nu mesteresc dupa program, aflu cam cu o ora inainte cand am timp sa ma duc sa mai fac una-alta timp de o ora-doua . Poa' sa fie maine, sau poate martea viitoare , sau poate poimaine ... . Plus satisfactia de a face totul cu manutele mele, altminteri luam una boboc. Ma poti ajuta insa, daca ai vreme, cu pozele alea de care aminteam mai devreme, facute la mezeul tau

Nota: nu se vor lua in seama roata si amortizoarele; sunt puse strict ca suport ptr. restul, sunt doar aninate Acum o mica dilema ... (stiti bancul cu dilema caprei, da ? ): eu am demontat dracia in octombrie - o luna-doua eram in stare sa tin minte fiecare piesulita si surubel care pe unde a fost. Acum e deja mai So... am o gramada de chestii metalice , maruntele, si ma uit la ele ca matza in calendar. Am rugamintea ptr. fratii mezeriasi care au si un pic de timp si un ap foto la indemana, sa-mi trimita si mie niste poze cu zonele mai de jos - gen zona rotii spate, zona scaritelor, frana spate, zona capacelor laterale (sau cum s-or numi) dar cu respectivele capace scoase ... prinderea tobei. Daca imi mai amintesc ceva, zic. A doua dilema: ca sa pot incarca motorul in masina, cand am luat-o, i-am demontat tot ansamblul roata-fatza. Adica furca, ghidon, tot-tot. La demontare, au sarit bilute in toate partile . Am adunat atunci cate am gasit. Am mai gasit si prin cadru mai tarziu, la dezasamblarea totala. Intrebare: stie cineva CATE BILUTE TREBUIE SA FIE ? (am numarat in seara asta, eu am recuperat 40; judecand dupa suma asta rotunda, mie imi miroase ca ar fi toate. Asa sa fie ?) Hai multam fain ptr. raspunsurile viitoare