RaduI

Iar daca nu e placuta (care e prinsa in 2 nituri amarate), dupa seria cadrului / sau motorului Revin cu problema mea cu axele basculelor. Am facut doua fotografii cu zonele cu pricina: In prima fotografie este axul basculei rotii din fata, in cea de-a doua axul basculei spate si axul cricului. Mentionez ca nici pe ala nu ma duce capul cum se scoate. Adica as prefera sa stiu exact cum sunt fixate acolo, sa nu fortez naibii si sa stric ceva

Eu despre ax vorbeam de fapt. Ala nu iese. Buna ideea cu cele 2 piulite Off-topic: vad ca am devenit "Road Captain" iar eu nici macar A-ul nu-l am .Ce dracu inseamna "Padawan" ???

au filet, da, dar nu ai de ce sa le apuci ca sa le des-surubezi

Am desfacut si surubelele respective....tot nimic. Ciocanit usor cu ciocanul de cauciuc...nu clinteste nimic

Respect si tie din partea altui frate MZ-rias (in devenire) /index.php?...=66547&st=0

Am mai facut un pas: am primit ieri de la Peter (lakopeter) gatul de lup - arata nesperat de bine, inclusiv ornamentele cromate . Aseara am dus aripile la tinichigiu sa le aranjeze un pic, una de fata , doua de spate, una simpla si una cu balama; nu m-am hotarat inca pe care o voi pune. Am intampinat aceeasi piedica in a scoate bascula fata ca si la cea de pe spate. Am scos gresoarele, piulitele, si...atat. Nu ma prind deloc cum se trag axele alea filetate afara. Si ar fi bine rau sa le scot, sa pot curata ca lumea zona, nu mai vorbesc de vopsit .... are cineva idee ?

Imi cer scuze, am fost plecat 3 zile din oras si n-am avut net, iti scriu imediat mail. Multumesc mult !

Mersi muuult boierule. Pai mi-l poti trimite prin posta, colet, sau prin Fan Curier, cu plata la destinatie

2-3 cm diametru au Apropo, nu cunosc legislatia apropo la moto - nu trebuie sa aiba semnalizatoare chiar daca n-au avut din fabrica ?

Asta e planul B, planul A pare mai simplu... inlocuirea

Am terminat de demontat tot , mai putin bratul oscilant (bascula) - nu imi dau seama neam cum se scoate axul basculei. Am inceput examinarea bucatilor rezultate . Cea mai nasoala faza e urmatoarea: "fostul" a customizat-o putin, i-a pus semnale de tractor . Semnalele ptr. fata , n-a gasit alt loc sa le puna decat pe "gatul de lup" - taman pe locul cel mai frumos al masinariei asteia. Le-am dat jos dar am ramas cu niste gauri mari acolo..... Am 2 variante: ori incerc sa il duc la un tinichigiu sa-l carpeasca , sperand ca apoi nu se va mai cunoaste locul unde au fost gaurile, ori sa inlocuiesc gatul cu altul. Asadar: are cineva un "gat de lup" in plus, de vanzare ?

Hai ca tot sunt aici... unde se gasesc anvelope ptr. "dansa" ? M-ar interesa noi. 3,50x16, preferabil in Bucuresti

Pai daca am zis ca prinderea la cadru...de spate. Multumesc Am vazut pozele, exact ce-mi trebuia. Mersi mult

Exista respectiva carte intr-un alt topic despre MZ-uri... dar lipsesc cateva foi. Daca o ai completa ar fi minunat s-o pui. Hai mercic !

Multumesc. Am sa tot intreb ptr. ca-s "cui" in materie de motociclete, invat din mers L-am vazut, in alt topic. Pai...spalat cred ca arata cam cum arata asta pe care l-am luat eu

Mersi fain cosmine !

Am o rugaminte...daca zici ca o ai desfacuta, poti trage o poza in zona prinderii amortizoarelor la cadru ? Vreau sa compar cu ce am eu... sunt niste suduri care vreau sa ma lamuresc daca-s cele originale. Mersi

Demolarea continua ...

O sursa de piese ai aflat ? As vrea sa schimb una-alta pe ea...preferabil noi

Hehehe..... coane, vineri am adus-o, ieri deja am bucatzit-o, mai am doar sa dau jos motorul. Nici eu n-am A-ul...urmeaza, la primavara ...

Am reusit sa incarc filmuletul; schimbatii extensia .doc in .rar apoi dezarhivati video_0001.part1.doc video_0001.part2.doc

Toba , in afara de faptul ca e cam ruginita, pare ok

Istoric: In urma cu aproape un an, am descoperit forumul de fatza, dintr-ul link dat de prietenul mihaiachi. Citind topicurile, m-a captivat.... mai ales cele din acest subforum, eu fiind un mare iubitor al fiarelor vechi (vezi masina din avatar, fab. 1964, folosita zilnic) . Incet-incet a inceput sa se infiripe ideea: imi trebuie neaparat o motocicleta cat mai veche, s-o restaurez ! Am inceput sa caut, m-am uitat prin anunturi. Fratele mihaiachi chiar m-a dus sa-mi arate un IJ; avea ceva bube si proprietar nehotarat , asa ca a cazut afacerea. Asta era in primavara. Intre timp am cam renuntat la idee...pana acum 2 saptamani cand un var mi-a spus ca s-ar gasi undeva de vanzare un MZ.....din 1960 cu toate actele in regula, CIV, numere noi....si la un pret modic. Vechea obsesie a revenit in forta. Am vorbit cu omu: jucaria nu mai fusese folosita din '99, drept care fusese pusa la conservat. Demontata, motorul pus la vaselina. (putin inainte de conservare motorul suferise un RK) drept care....vineri 20 octombrie, VAZUT, PLACUT, LUAT!!! Prima impresie: Aspect exterior...acceptabil. Straturi de vopsea suprapuse fara a curata in prealabil. Motorul in schimb arata aproape ca nou. I-a dat omu o pedala, apoi a doua: a pornit si a ramas mergand frumos la ralanti . Ce mai, nu m-a mintit . Oprit motor, mers sa bem o cafea, taclale, aia, aia. Dupa o ora dat iar pedala: pornit la prima . Am demontat furca si ghidonul, am urcat-o intr-un break si a luat drumul Bucurestiului. Eu pe ea, in break (pot spune ca am parcurs primii mei 200 km pe motor ) Urmeaza imagini...incerc sa pun si filmul de la cumparare, cand inca era intreaga (acum e deja bucati) Later edit: mda, n-a mers filmul, se pare ca e prea mare PS2: am gresit titlul topicului.... e din 1960 nu 64, ma poate ajuta un moderator cu modificarea titlului ? Cateva poze.... ... ... ...

Am luat eu in primavara cort de la cort.ro - cel de 6 persoane. Am facut 2 saptamani la mare in el: super-multumit

Nu merg link-urile