Geamanu Alin

normal ca uleiul in schimbi in functie de climat.La mine acest lucru a fost determinant .Termperaturile mari vara , mersul in oras , solicitarea la drum lung ma obliga sa ridic turatia motorului si am pierdut cam 200 ml la 2300 km incarcata full. Clima s-a schimbat in Romania si in Europa fata de acum 21 de ani cand a fost produsa motocicleta fiind mult mai calda atat iarna cat si vara.Deasemenea calitatea uleiurilor a crescut. sunt curios si eu cum merge , insa mai intai trebuie sa verific supapele , furtunele , sa schimb antigeleul , bateria .Sunt curios cum porneste la rece. Motul 5100 10w40 pornea la fix iarna » Post actualizat in 20 Nov 2015 19:26 Ba e treaba ta cum faci.Si a mea e vechitura - mobra -din 94 dar nu vreau sa ma lase in drum prin Romania , Grecia sau Germania - am in plan asta. Eu vreau sa ma plimb nu sa ma joc cu copiii prin oras asa ca imi trebe calitate.O doza de marketing e in toate , ai dreptate, dar consacrarea unei marci sta in rezultatele obtinute in zeci de ani de experienta

e in aceeasi categorie de temperatura cu 15 w 40cel recomandat de cartea tehnica Aprilia.Eu am avut 10w40 si asta vara mis-a parut prea fluid. Nu contest ca poate am segmentii cu un oarecare grad de uzura. In alta ordine de idei uleiul Yacoo cumparat de mine merge foarte bine la temperaturi inalte ceea ce se intampla in oras cat si la forje mari la drum intins Iarna nu prea ma pasioneaza ... » Post actualizat in 20 Nov 2015 18:56 Uleiul recordurilor mondiale MVX 500 4T - SAE 15W50 Ulei 100% semisintetic pentru motoarele motocicletelor în 4 Timpi CARACTERISTICI MEDII UM 15W50 Densitate la 20 ºC Vâscozitate cinematică la 40 ºC Vâscozitate cinematică la 100 ºC Indice de vâscozitate Punct de curgere Punct de inflamabilitate Cleveland Vâscozitate dinamică la -20ºC Kg/m3 mm2/s mm2/s ºC ºC mPa.s 875 130 17,9 153 -36 210 5300 UTILIZARE Adaptat în particular la motoare puternic solicitate în condiţii de serviciu foarte severe: cross, oraş (aglomerare), stradă, autostradă. Lubrifiază perfect cutiile de viteză integrate şi este miscibil cu lubrifianţii de categorie similară. Omologarile JASO MA2 – potrivita pentru toate tipurile de motociclete (Roadsters,routieres, customs ,GT ou sportives ) PROPRIETĂŢI & AVANTAJE - Gradaţia 15W50 asigură o lubrifiere optimă la temperaturi înalte - Bun nivel de detergenţă şi de dispersivitate - Excelente proprietăţi de fricţiune evitând aşa zisele « alunecări ale ambreiajului » - Foarte bună protecţie a motorului şi a cutiei de viteze contra uzurii - Reduce emisiile poluante - Volatilizare slabă ceea ce permite reducerea consumului de ulei OMOLOGARI SPECIFICATII JASO MA2 API SL MVX 500 4T SAE 15W50 depăşeşte cu largheţe exigenţele cele mai severe definite de principalii constructori. M033YCO090 MA2 JASO T903:2006 PERFORMANCE IS GUARANTEED by YACCO S.A.S. 005-LAB/FT/23-2010/3325 » Post actualizat in 20 Nov 2015 18:58 Eu zic ca am facut alegerea buna .Ramane sa testez Voua va recomand sa faceti cum credeti de cuviinta, insa inainte de a lua o decizie sa va documentati temeinic. La cartofi merge ulei Bunica , la motoare nu!

si mai dau un indiciu: Cartea de intretinere Dacia-Renault : eu cred ca ma incadrez bine la temperaturi , » Post actualizat in 20 Nov 2015 18:36 oooo , eu nu cumpar de rapitza Si sa nu imi spui ca ai folosit acelas ulei si la masina si la motocicleta ??? Ma refeream la ulei de motor( Motul , Motorex ,. Repsol , Yacco) » Post actualizat in 20 Nov 2015 18:41 masinile functioneaza cu ulei diferit in motor de del de cutie de viteze. La motociclete in general se foloseste un singur tip de ulei Acesta este motivul principal pentru care la masina pui ulei de masina iar la motocicleta pui ulei de motocicleta dac n-ar fi fost asa puneam toti bunica si la amasina si la ciorba si la fasole si.............sincer nu stiu ce trebuie la Transalp insa cred ca manualul de intretinere spune tot ce trebuie spus

cred ca am ales corect uleiul. 15 W 40 nu exista , doar bulinele exista .Iar idicativul " 50 "ma ajuta vara cand temperaturile sunt foarte ridicate , si mai ales in oras , cand 40 = ciorba. A hh si nu-mi recomanda marca

bine ai venit Stapanesti-o sanatos si cu respect

mi-am luat lichide. Am decis sa folosesc 15 w 50 desi producatorul recomanda 10w40 , deoarece e cam batranica .

este tragic deoarece motociclista a murit fara vina , doar din neputinta unui om de a intelege ca nu e singur pe asfalt.Asta ne impune inca odata sa fim mai precauti , si sa ne pazim singuri picioarele. Sunt si conducator auto si inteleg perfect neajunsurile masinii, insa cat de distrat sa fii sa nu vezi o motocicleta sau o bicicleta din fata?

Se pupa perfect , am verificat dimensiunile pe net 135-L x 89-l x 166-H

am sa masor cand ajung acasa si iti spun . Si eu am avut probleme cu pornirea , dar clar de la baterie.Este cu intretinere si am mers fara electrolit anul trecut . Nu mai tine .Am noroc cu pornirea usoara. Am sa schimb cu una AGM - Absorbite Glass Mat ...adica in loc de gel placi de fibra de sticla. Tehnologia nu e chiar noua fiind inventata in anii '80 dar folosita cu precadere in aplicatii militare.Ca si caracteristici dupa cate am citit eu despre ele (AGM): -capabile de amperaj mai mare intr-o dimensiune restransa -durata de utilizare mare -rezistente la socuri si coroziune -rezistente la frig » Post actualizat in 14 Nov 2015 09:56 @Cristi 1 http://yacco-lub.ro/despre-noi.html cauti in butonul - Alegerea lubrifiantilor

vedem daca vremea mai permite , Eu am nevoie de manusi de iarna cu siguranta, deocamdata nu am bani » Post actualizat in 12 Nov 2015 18:19 cred ca o sa-mi achizitionez aceasta baterie https://www.sawauto.ro/acumulatori_categQCGHD/filtru/1:623-25:149-116:0-32:643/0.html#focus

pai il provocam si pe Iulian din Buzau ,poate mai vin din Bucuresti cativa si mergem si acolo. Eu 2 saptamani nu pot » Post actualizat in 10 Nov 2015 10:59

asa este

am vrut sa scriu Tovantii dar aveam mainile congelate

sper sa fie vremea buna .Vorbim » Post actualizat in 08 Nov 2015 21:00 astazi am facut impreuna cu Andreea si Madalin o tura buna in judetul Buzau , mai precis la Tronatii de langa localitatea Ulmet. Am avut parte de bune reprize de macadam, ne-am adancit prin locuri pe ai crede ca nu sunt locuite de nimeni , dar , din cand in cand iti mai aparea o silueta a unui batran pe la poarta casei lui care parca statea atarnata doar de sfoara timpului ... anm ajuns . am privit frumusetea locului si a imprejmuirilor mai cu seama ca am prins apusul, frumos ! am atasat doar cateva poze

ma gandeam sa merg la trovantii de la Ulmet - Buzau, niste bolovani , dar asta duminica , maine mai repar la masina , pun varza , nu stiu

Ura !!! Eu am scaritele date jos , la vopsit , si voi confectiona niste suporti , fac masuratori si vedem , sa-mi spui cat face afacerea Multumesc pentru sprijin

http://service.tanga-moteurs.ro/data/Aprilia_Pegaso_655_'95_Repair_Manual.pdf pagina 21 , pozitia 20- M38 cu 1.5 - cred ca asta este piesa

si eu care imi las cioc

aici persoana de contact , Alexandru :0722712865- il suni si ii explici despre ce este vorba

de obicei se pot repara.Stiu o firma te pot pune in legatura cu ei , sunt din Campina . Daca nu merge asta e . Da chiar , uite nu m-am intrebat niciodata : cate injectoare are Pegaso? aici pe cineva din Buzau-http://reconditionariinjectoare.ro/contact/

imi dau seama , dar nu vreau sa zboare de sub mine pentru ca o sa cad si o sa ma lovesc » Post actualizat in 30 Oct 2015 15:56 miercuri pe 4.11. am abecedar a trecuttttttttttttttttttttt

cu banii aceia iau alta mobra » Post actualizat in 30 Oct 2015 15:39 am sa incerc o resuscitare la mobra mea , daca o sa am timp ... Voi umbla la supape-imi scoate fum doar pe o toba-

de vanzare , cizme Probiker , folosite , dar aproape noi , marimea 45 - 350 lei fix

din cate stiu de la Tesila nu prea e circulabil ,Intre Campina si Tesila e asfaltat DJ 1021 e doar cu numele in realitate e drum de caruta

corect