Geamanu Alin

asa este

am vrut sa scriu Tovantii dar aveam mainile congelate

sper sa fie vremea buna .Vorbim » Post actualizat in 08 Nov 2015 21:00 astazi am facut impreuna cu Andreea si Madalin o tura buna in judetul Buzau , mai precis la Tronatii de langa localitatea Ulmet. Am avut parte de bune reprize de macadam, ne-am adancit prin locuri pe ai crede ca nu sunt locuite de nimeni , dar , din cand in cand iti mai aparea o silueta a unui batran pe la poarta casei lui care parca statea atarnata doar de sfoara timpului ... anm ajuns . am privit frumusetea locului si a imprejmuirilor mai cu seama ca am prins apusul, frumos ! am atasat doar cateva poze

ma gandeam sa merg la trovantii de la Ulmet - Buzau, niste bolovani , dar asta duminica , maine mai repar la masina , pun varza , nu stiu

Ura !!! Eu am scaritele date jos , la vopsit , si voi confectiona niste suporti , fac masuratori si vedem , sa-mi spui cat face afacerea Multumesc pentru sprijin

http://service.tanga-moteurs.ro/data/Aprilia_Pegaso_655_'95_Repair_Manual.pdf pagina 21 , pozitia 20- M38 cu 1.5 - cred ca asta este piesa

si eu care imi las cioc

aici persoana de contact , Alexandru :0722712865- il suni si ii explici despre ce este vorba

de obicei se pot repara.Stiu o firma te pot pune in legatura cu ei , sunt din Campina . Daca nu merge asta e . Da chiar , uite nu m-am intrebat niciodata : cate injectoare are Pegaso? aici pe cineva din Buzau-http://reconditionariinjectoare.ro/contact/

imi dau seama , dar nu vreau sa zboare de sub mine pentru ca o sa cad si o sa ma lovesc » Post actualizat in 30 Oct 2015 15:56 miercuri pe 4.11. am abecedar a trecuttttttttttttttttttttt

cu banii aceia iau alta mobra » Post actualizat in 30 Oct 2015 15:39 am sa incerc o resuscitare la mobra mea , daca o sa am timp ... Voi umbla la supape-imi scoate fum doar pe o toba-

de vanzare , cizme Probiker , folosite , dar aproape noi , marimea 45 - 350 lei fix

din cate stiu de la Tesila nu prea e circulabil ,Intre Campina si Tesila e asfaltat DJ 1021 e doar cu numele in realitate e drum de caruta

corect

Multumesc tuturor pentru urari! Va doresc si voua multa sanatate , drumuri bune si sa ne intalnim cu bine in fiecare an cat mai multi ca e mare lucru sa ai oameni minunati in jur !

am intrebat , de fapt mi-a fost recomandat ,eu personal nu am folosit inca insa daca te uiti la produsele lor acestea se aplica pt un anumit tip de actiune si nu la motoare praf.Asa ca daca fostul proprietar a incurcat borcanele , i-a facut mai rau motorului.E clar ca era un dobitoc pentru ca utiliza Metabond pt a-l tine in viata, e ca si cum i-ai da unui bolnav de cancer morfina ca sa nu-l mai doara in loc sa il operezi. Produsele de la Metabond sunt facute pentru motoare perfect fuctionale pentru a le improspata, imbunatatii sau mentine performatele , nu pentru a le repara Nu am intalnit pareri proaste

esti cam dur !dar ce avea in el ,ce produs de la Metabond , cum ai constatat ? Uzura , mazga probabil era a motorului si fostul proprietar a incercat sa il resusciteze cu Metabond ,,,, dar la un mort nu-i poti face nimic , parerea mea.Nu poti scapa de durerea de masele cu o frectie la calcai , asa ca pana in momentul de fata esti singurul contra, restul sunt toti multumiti , si nu le iese fum albastru , si nici mazga n-au

http://www.metabond.ro/produs+metabond-4t.html

cu siguranta , da Eventual poate sa stranga cu cheia dinamometrica ,la forta trecuta in manual ,suruburile de prindere , poate rezolva asa.

in mod normal cele doua circuite -separate , nu au unde sa se intalneasca decat in garnitura de chiuloasa.Chiar daca nu are ciupituri se poate sa se fi tasat , timpul , si astfel ne gandim la bancul cu timpul ... Nu se pot vedea neconformitatile garniturii decat daca desfaci ciuloasa , practic uleiul vine dinspre piston -interior catre , orificiile din inima blocului motor , si probabil presiunea fiind mai mare a uleiului , logic s-a strecurat ulei in antigel si nu invers

nu e nashpa , e doar timpul , insa am presupus .Nu am probleme la pornire dar fasaie , se aude la relanty , Cat despre Marius e bine sa fie cat mai multe pareri insa problema de functionare a unui motor nu e chiar simpla si are nevoie elemente concrete care nu pot fi constatate decat la fata locului, asa ca : trebuie sa elimine deficientele pe care le poate rezolva singur , iar in impas va apela la mecanici, asta e » Post actualizat in 05 Oct 2015 14:57 amr 29 » Post actualizat in 07 Oct 2015 08:58 despre asta vorbeam. http://www.eco-metabond.ro/produse/solutie-curatat-motorul/metabond-cl/

Nu a zis nimeni cu certitudine ca rulmentul e de vina , asa ca nu trebuie sa umbli in motor , deocamdata. Nu cred ca e bine sa gauresti nimic , trebuie sa ai o anumita presiune in instalatie , altfel vei avea goluri de aer si lipsa ungere. Exista un aditiv ce se pune in ulei . de la Metabond , curata instalatia .La schimbul urmator am sa il folosesc si eu atat la masina cat si la mobra , o sa ti-l recomanad.Eu cred ca ai ceva infundat pe instalatie

eu as zice sa nu se bage la motor dacat daca are incredere in el si ii place sa mestereasca , aaaa si multa rabdare si studiu.Nu merge altfel Eu momentan invat pentru ca stiu ca ma asteapta momentul cand o sa intru in motor , dehh varsta mobrei.Cred ca ma lkasa si pe mine fray-ul fasaie in mers

http://service.tanga-moteurs.ro/data/Aprilia_Pegaso_655_'95_Repair_Manual.pdf la pag 41 si 51 sunt cateva chestii cauta manualul Ap peg 655 -95, nu conteaza anul conteaza imaginile , motorul e acelas