Geamanu Alin

urmatoarea provocare » Post actualizat in 18 May 2015 07:04 frumoasa gasca. Bravo voua! » Post actualizat in 18 May 2015 07:07

intalnirea dintre doua generatii , langa Titu Dambovita Si am reusit sa-mi fac si consumul 4.8 / % cred ca e ff bun , si asta fara sa anulez nici o supapa si cu doua persoane pe ea

Facem asa: gaureste-l cum vrei , fixeaza-l pe pozitia care iti convine cel mai bine si iti fac altul in noile conditii tehnice. Considera acesta pe care il ai deja -cadou » Post actualizat in 15 May 2015 07:00 Multam ! ma "specializez"- deocamdata nu stapanesc 100 / % tehnica modelarii , nu am nici sculele necesare pentru a produce un produs viabil vanzarii, comercializarii » Post actualizat in 15 May 2015 07:33 singura problema o reprezinta curbarea materialului de baza , care se face la 360-370 grade C fara flacara. Este destul de dificil daca nu ai forma si mediu de caldura constant.

parerea mea este sa decupezi partea de jos si sa pastrezi gaurile asa cum sunt.Cele de jos nu se potrivesc cu cele de sus.Daca va trebui sa perforezi inca 4 gauri mi-e teama sa nu-i slabesti rezistenta si asa sta un pic in tensiune.Cat despre infoliat e bine ,sunt destui care fac , eu nu am reusit imi pare rau. Cat despre vant pe la casca , nu uita ca esti pe motor nu in masina.Orice parbriz nu te va proteja 100 %si mai cu seama unul executat fara teste ca acesta. Peste toate , ma bucur ca ai ajuns cu bine si bravo, ai avut curaj sa te aventurezi singur noaptea! » Post actualizat in 14 May 2015 11:08 @sumilica Incearca asta: cu un marker negru incearca sa "murdaresti" muchia semirotunda de jos astfel incat sa nu mai bata lumina , apoi du-l la infoliat si vezi mai apoi daca te mai deranjeaza lumina s-ar putea sa fie doar refractia luminii prin muchia de jos

Frumoasa mobra! » Post actualizat in 14 May 2015 05:06 cred ca pe modelele din 2001 s-a trecut lka injectie. La cat scrie ca are consumul , 6.7 / 100 km e carburatie clar. http://motoprofi.com/motospecspictures/aprilia/pegaso_650-1999.html » Post actualizat in 14 May 2015 05:12 parbriz Shumilica. Aseara a plecat pe intuneric de la mine sper sa fi ajuns cu bine si sper ca parbrizul sa-si fi facut treaba

» Post actualizat in 13 May 2015 10:46 m-am inselat amarnic: am camera pe spate » Post actualizat in 13 May 2015 11:28 Donez: anvelopa spate 130 x 80 - 17 Dunlop trailmax , mai poate fi folosit 1000-2000km , pentru un aprilist nevoias care nu poate investi anul acesta.Este cel montat pe roata in poza din pagina anterioara » Post actualizat in 13 May 2015 12:11 poze guma:

e cineva interesat sa confectioneze " crush baruri" la GA?

toate mobrele SH au bube indiferent de marca . Trebe' sa te uiti sistematic : -estetic sa iti convina si daca are ceva zgarieturi propunei scaderea pretului -anvelope bune , te scuteste de o investitie serioasa -furca fata -sa nu aiba pierderi de ulei sau zgarieturi -lantul sa nu fie prea uzat.daca este propune reducerea pretului un kit complet costa cam 100 Eu -verifica pornirea: trebuie sa porneasca fara probleme daca e in regula , uita povestile cu pornirea greoaie la Pegaso.daca nu porneste usor are ceva -in mersul la relanti nu trebuie sa tacane nimic la motor. daca se aude ceva rezulta pastile supape uzate sau lantdistributie intins - verifica cati km a detinut vanzatorul mobra si daca in acest timp a schimbat electromotorul sau rulmentul de pornire.Producatorul recomanda inlocuireala 30 000km - da o tura si vezi cum intra in viteze , trebuie sa intre usor. In rest bafta la vicii ascunse!

maine pun , deoarece acasa nu am "scule " pt dejantat.

asa am gasit de cuviita cu " vocea acestuia-a clacsonului"

am gasit cea mai buna solutie , un cric de la Loganul meu.Suportul din lemn confectionat de mine ofera sprijin pe durat lunga .Asa cum am procedat eu -deoarece nu am cric central sau stander- demontarea rotii spate dureaza max 10 min , cu grija.Ca sa ridici fata se monteaza cricul mai in fata ... atasat poze cu girafa

buna treaba: nu taia nimeni lemne? ce-mi place peisajul ! » Post actualizat in 12 May 2015 15:44 am luat o guma pe spate sh , foarte buna ,; e 140 latime dar se incadreaza , iar la ITP o rezolv. Partea buna e ca am scos roata sa schimb amvelopa dar am constatat ca nu am camera, cauciucul era tubles dar nu stiam daca jeanta e sigilata.Se pare ca ,spre norocul meu DA!

oare cel mai activ forum? fara burse

TT- ul acela ma innebuneste de ceva vreme » Post actualizat in 10 May 2015 07:08 bun traseul.Eu sunt nevoit sa ma abtin deocamdata din doua motive: sunt cobza de racit si nu am cauciuce de macadam

Politist roman premiat in Germania la un simpozion privind siguranta circulatiei , si e pe motor

daca desfaci pt reglaj supate pune ceva pe forum , am si eu un tacanit s-ar putea sa fie chiar asta a cince-a » Post actualizat in 07 May 2015 11:45 apropos de supapele de pe admisie : Daca s-ar micsora gaurile de admisie cu 1/3 folosind doua adaptoare de aluminiu strunjite asta pentru delimitarea debitului nu am obtine acelas efect siasta fara a mai desface motorul ?????

E de luat aminte mesajul din panoul publicitar ! » Post actualizat in 07 May 2015 07:17 asa de sezon

Multumesc ! Am rabdare , momentan testez noile reglaje si astept sa consum plinul facut de1 mai , ca sa pot sa-mi calculez consumul mixt .Dac e in regula asa nu mai umblu in carburi ma deranjeaza efectiv demontatul.

sunt doar pt hainutze

eu am jiglere de 130 nu standard de 112.5 .Sincer merge perfect » Post actualizat in 05 May 2015 17:21 azi am luat niste bagajele chilipir,doar le-am pus asa de forma , urmeaza sa le fac un sistem de fixare calumea... a si parbrizul lui Shumilica e aproape gata , mai trebe finisat

ideea consumului este de-a dreptul interesanta. Eu am carburile setate astfel: amestec 3.5 ture , siguranta pe cuiele principale tot pe fanta de sus, relanti cu soc 2200 ture , fara soc 1500.Si treage bine cu doua persoane.Chiar nu e nevoie de relanti la 6 ture , oricum circuitul se inchide cant accelerezi Cel mai interesant este bolocarea uneia dintre cele 3 de admisie

@Eugen Wacasaki Da , YT e visul meu dar nu am 4-5 mii Poate ne adunam sa facem Vulcanii Noroiosi si rezervatia de zimbrii de pe langa Vama Buzaului , zona impecabila- din poze , de aceea vreau s-o vad » Post actualizat in 03 May 2015 16:45 nu e deranj sa spui ca vrei sa mergi in zona .Oricum am petrecut cu amicii seara dupa ora 17:00, de dimineata neam dat cu mobra

pai si eu eram in zona , puteai sa dai un tirrr

montajul e simplu-9 tiristoare TCU20A30 300V , 20 A , curestul de iesire 1.4 V si cateva rezistente Madaline de aceea incarca doar 12 ,6 v pentru ca doar atata poate .Ca sa mearga ar trebui niste tr care sa scoata o tensiune de 1.55 v cred. @Florinescu fac o schema si poate dai cu parerea si Mony la fel

azi m-am intalnit cu Madalin Pribu si sotia lui , am primit cadou releul cu pricina si l-am disecat Le-am propus un traseu si sper sa le iasa perfect desi a cam plouat.Asteptam poze