Geamanu Alin

felicitari si bine ai venit in randul nostru , al celor , carora le merg mobrele! si eu le-am schimbat pe toate , nu mai fac reabat la calitate.Am vorbit cu Cristi astazi si m-a ajutat sa-mi intaresc ideea ca un lucru trebuie facut bine de la inceput pentru ca sa nu ai probleme .Scuze de prima afirmatie , sper sa nu te superi!

Si eu sunt aprilist pegasist si imi pare rau ca se intampla astfel de eveniment.Este un motiv in plus sa fim mai atenti in trafic , ceilalti participanti , conservarii , nu prea dau importanta. In ciuda fracturilor suferite , se va recupera si va merge din nou pe doua roti.bMULTA SANATATE!

Cel mai important este faptul ca poti pleca in trasee scurte zonale , astfel intr-o saptamana poti vedea multe locuri.Daca ai doua iesiri de-astea pe an , cred ca in cativa ani iti poti cunoaste fb tara .Cred ca acesta este un lucru care ne lipseste-constiinta propriei natiuni cu bune si rele!

» Post actualizat in 09 Oct 2014 08:37 am reusit sa ma uit pe toate pozele , ,este o locatie superba

http://biblioteca.regielive.ro/laboratoare/mecanica/cum-ne-alegem-lubrifiantii-la-motor-21899.html aici un material interesant si cred ca este chiar corect.Nici eu nu stiam ce e cu Acel SAE in sa daca am Logan , am citit in carate( cartile sunt sfinte) » Post actualizat in 09 Oct 2014 06:26

Am sa pun o poza cu cartea tehnica de la logan.Acolo scrie asa : primul indice 0, 5,10....W este vascozitatea la temperatura scazuta iar W vine de Winter(iarna) , iar cel de-al doi-lea indice reprezinta vascozitatea la temperatura crescuta , (vara).In functie de tipul de motor si clima tarii respective se alege si tipul de ulei.De aceea uleiurile pe care le utilizam noi au doi indici deoarece se presupune ca este utilizat tot timpul anului iarna-vara si astfel trebuie sa fie performant pentru lubrifierea motorului in conditii aproape perfecte. » Post actualizat in 09 Oct 2014 06:03 Marimea conteaza!

am o intrebare simpla la cunoscatorii de uleiuri : Ce reprezinta W -ul din schema de ulei ? vreau raspuns concret ! » Post actualizat in 08 Oct 2014 17:38 vreau sa va spun ca una e sa fi profesionist in uleiuri , de ex , si alta e sa vinzi uleiuri... » Post actualizat in 08 Oct 2014 17:42 lubrifierea motorului este poate cel mai important element de intretinere al acestuia

" cartile sunt sfinte"

Normal ,schimbul se face la timp.De obicei un schimb de ulei se face la un nr de km sau un an .Chiar daca nu faci nr de km este recomandat schimbul la un an. ideea venea atunci cand ajungi toamna la nr de km pentru schimb .In acel momemt cum procedezi? schimbi ( chiar daca peste iarna nu mai folosesti mobra ) sau lasi pe inceputul de sezon?

acelas tip de filtru am si eu .E ok ! in rest tine aminte ce ti-a scris Cristi » Post actualizat in 07 Oct 2014 16:54 referitor la schimbul de ulei , ca tot veni vorba, intrebarea care se pune de obicei este : Cand e bine sa faci schimbul, la inceputul sezonului sau la sfarsit? Ei bine am citit pe pagina "pe motoare.ro ' mai demult ca e bine sa schimbi uleiul la sfarsitul sezonului.De ce? uleiul vechi si uzat de obicei condenseaza iarna si astfel poate deteriora partile metalice ,mai ales dac nu pornesti mobra pe timpul iernii , in schimb uleiul nou , va tine motorul lubrifiat , imbalsamat , si pregatit pentru noul sezon! Pareri » Post actualizat in 07 Oct 2014 16:57 ://www.youtube.com/watch?v=Ds9PCfVqBMY In interiorul acestui material exista explicatia pentru care noi ne-am cumparat APRILIA » Post actualizat in 07 Oct 2014 17:00 ://www.youtube.com/watch?v=1T3yiM2y0Xk una de-asta trebuia sa -si ia 3m-01 » Post actualizat in 07 Oct 2014 17:03 saptamana trecuta a fost foarte grea la serviciu asa ca simt nevoia sa ma distrez un pic asa ca persoanele vizate nu trebuie sa se supere pe mine

Am invatat si eu tot de la voi , nimeni nu se naste atotstiutor, si pe aceasta cale va multumesc inca odata !

a mea e 94 si asa stiu ca permite 2 l ulei insa a intrat undeva la 1,8 .De fapt colegu 3m -01 trb sa procedeze asa: incalzeste mobra vreo 5-7 minute.Dupa 20 minute dupa ce se va raci un pic uleiul o pozitioneaza astfel incat sa stea dreapta nu aplecata pe cric.Da drumul la uleiul din cadru apoi la uleiul de sub motor apoi scoate filtrul.Dupa ce s-a scurs bine pe toate gaurile monteaza filtrul, curatind anterior foarte bine interiorul carcasei si garnitura, monteaza busoanele de sub motor si cadru, introduce cam 1.5 litri ulei strange joja si porneste timp de 10 minute .Opreste motorul ,lasa la linistit uleiul cam 10-15 minute , desurubeaza joja , sterge , o introduce fara a o insuruba , scoate si verifica nivelul si in functie de constatare mai adauga daca este cazul...

E aici e problema , tanarul inca nu stie ca toate lucrurile achzitionate de catre barbat se PROBEAZA inainte ! Asa ca tinere la femei sa faci la fel : ia-o fara proba si ai belit-o! » Post actualizat in 07 Oct 2014 12:56 5100 am bagat eu si a intrat mai putin de doi litri.Cartea spune ca intra doi litri dar cu ce mai ramane in ea e suficient. » Post actualizat in 07 Oct 2014 12:58 ia 5100 semisintetic 10W-40 bidon de 2l.In semnatura mea gasesti un site" moto-dezmembrari....." acolo vei gasi pe prima pagina un buton care are un link catre un distribuitor de ulei Motul -pretul e ok iar livrarea gratuita.

ci max 30 mm. (E tot aia!) asa este -E TOT AIA , deci aveam dreptate -trebuia sa-ti iei o mobra mai mica

nu mai umbla la ea , de fapt te incomodeaza un pic atunci cant te urci pe ea , dar cred ca la mers stai bine in sa.Dac umbli pe la jugul din fata si pe la amortizor spate , vei schimba ciclistica si vei avea surprize de obicei supravirare asa ca las-o asa .Cat despre modificarea seii poate ar fi o solutie , de moment , daca ai bani.E doar o parere si te sfatuiesc sa asculti mai multe, apoi alegi ce crezi , asta e viata o optiune , norocul tau ca, aici ,ai de unde alege

stiu, nu sunt pentru ce vreau eu si pe de alta parte sunt cam duse isa bugetul m-a facut sa aman pana la anul cand de fapt trebuie sa schimb si kitul de lant asta e » Post actualizat in 06 Oct 2014 14:39 trebuia sa-ti iei o motocicleta mai mica!

a fost Ok la cursa ?

corect ! Neamul se mantuieste prin faptele drepte si cinstite pe care la face , iar Dumnezeu isi pune mana pe aceeia care , cu credinta , lupta pentru interesul comum al tuturor nu acela meschin al unui grup restrans...asa ca neamul nostru nu va fi bine niciodata , Istoria Romanilor este proba veritabila

bun bun , e un inceput pentru Romania dar pana a fi cu adevarat un circuit cred ca va mai dura 10 ani , nu ca nu ar fi vointa ci pentru ca trebuie sa construim "Catedrala Neamului" , Biserica de la Babele din muntii Bucegi , si ma rog alte tampenii de'astea

in spatele meu se vad niste sonde , active inca , si pe acolo am urcat si am trecut dealul.Drept sa spun s-a comportat bine Aprilica, chiar la deal pe pietris gros , drapant , si apropos ce spunem mai devreme cu sistemul de valori , dupa ce am mers prin padure , am urcat un deal am vazut un morman de gunoaie aruncate la marginea drumului;mi-am dat seama ca am dat de "civilizatie", in 200 m prima casa.... » Post actualizat in 05 Oct 2014 14:18 traseul aici

No sa mai existe nici munti.Am inceput sa facem biserici ocolo in varf , ca mai apoi "taranu" sa zica ca vrea drum ca sa ajunga acolo cu masina ca de a uitat sa mearga pe jos...De parca daca te duci intr-un palc de mesteceni , acolo singur , nu te aude D-zeu , trebuie neaparat biserica.Nu ne mai putem ruga la Dumnezeu dact in biserici..... » Post actualizat in 05 Oct 2014 13:06 Cum bugetul de la sfarsitul saptamanii a fost redus datorita unor alte investitii casnice , totusi am gasit timp frumos si ceva "malai " pentru o tura in zona .Iarasi zona adiacenta Campinei ofera trasee complete pentru o plimbare mixta: sosea , enduro , curbe.Astazi am executat traseul Campina ,Urleta , Mislea , Bustenari , Telega retur .A fost o zi placuta , destul de cald si dupa ce ne-am pus ciorapeii moto , mi-am luat mandrele si hai la drum....

cred ca de plans, se pare ca am ajuns o natie degradata moral astfel incat un sistem de valori autentic paleste in fata puterii sistemului de smeche- coca , fite si basini pe care il surprindem in viata de zi cu zi aproape la un procent de 60 %.Mi se pare enorm de mult. Cumva am uitat sa traim normal?

as fi mers , dar am avut ceva prbl si stau prost cu banii.De la mine sunt aproape 170-180 km dus intors si nu-mi permit sa scot mobra la plimbare Oricum e prima cursa , nu cred ca o sa fie chiar misto , poate la anul cand circuitul va fi mai lung si poate si ceva tribune .

cred ca doar de unele fiare ai scapat....de alea mergatoare pe doua roti nu cred ...oricum in fiecare barbat este o "fiara "in interior asa ca n-ai scapat de tot.... acum de'abea incepe adevarata recuperare, iti urez insanatosire grabnica, cat despre imbarbatare.. sa ne auzim cu bine

am curat astazi motorul de resturile de ulei , am pus furtune noi de benzina si am pornit .A mai fumegat un pic si s-a oprit.Nu mai curge ulei pe garnitura de la capacul de chiuloasa , deci am rezolvat si asta . Ma bucur ca nu a fost altceva .Cred ca era spart si furtunul de benzina de trecere dintre componentele rezervorului si picura din el