easybiker

E o motocicleta foarte buna si indicata incepatorilor. Consum mic si daca o brutalizezi, este suficient de rapida pentru cilindreea pe care o are. Eu zic sa o iei fara probleme ,numai sa o verifici cum trebuie inainte. Eventual cheama pe cineva care se pricepe sa vina cu tine cand o cumperi.

O simpla cautare pe Google ti-ar fi dezvaluit ca nu este nici pe departe unic. Unul mai jos. Link: http://www.boxerschmiede.de/linkleiste/projekt-scrambler.htm

Mergi pe Ialomita la colt cu Demetriade si acolo este magazinul Timisoara Choppers. Au ceva coburi si pe stoc si iti aduc ce vrei tu la comanda.

Da si eu sunt de acord. Cred ca este cel mai reusit design Kawasaki de pana acum. Cele doua poze cu bordul sunt extraordinare.

E un BMW facut scrambler. Foarte fain.

Da, asa ziceau si de S1000RR si s-a dovedit a fi cel mai tare miar. Nu cred ca face cineva afirmatii de genul asta fara sa aiba suport in realitate. Dar cum spui ramane de demonstrat si demonstratia va veni curand.

Extraordinara motocicleta ! Motorul asta il am intr-o carte ungureasca veche, despre tehnica in industria moto de prin anii 60.

Haha ! Corect !

Daca trebuie sa intrebi mai bine nu intreba. Astfel de motociclete nu au treaba cu mersul touring. Sunt motocicleye de viteza , fightere. Nu conteaza confortul cat performanta si mai nou aspectul. Nu ai inteles nimic nu ? Cred ca motocicleta in discutie poate sa mearga la Capul Nord fara probleme. Problema de fapt este cine merge pe ea pana la Capul Nord. Gresit ! Cand mi-am pus ape pe Harley credeam acelasi lucru. Este chiar comod si mult mai manevrabil decat pare. Necesita doar obisnuinta ca orice ghidon nou dealtfel. Nu mi-au obosit niciodata mainile din cauza inaltimii si am facut multi km cu ghidonul ala.

Intradevar , sunt ferm convins ca vorbesti in cunostinta de cauza si ca ai avut multe Kawasaki-uri cu care te-ai dat mult si toate au fost foarte nefiabile in comparatie cu toate celelete branduri pe care le-ai avut si cu care te-ai dat. De fapt lucrurile stau asa: Voi toti hondistii astia frustrati, fani de motoare de pixde, transplant si cbr-uri , neavand nici un alt atribut ca motociclisti decat niste biciclete lame de fetite tineti tot timpul sa atatacati alte branduri cu tot dinandinsul ,in special motocicletele Kawasaki ,vorbind intotdeauna din auzite ,fara sa stiti nimic concret. Dar e un lucru bun asta. Macar nu va cumparati Kawa ca sa mergeti cu ele ca niste fete si sa ne stricati noua imaginea. Publicul tinta este publicul cu bilute.

V-am zis eu ... Kawa rulz !

Nici mie nu mi se pare ca ar fi copiat nimic din design , mi se pare chiar pur Kawa ( de la Honda ? Come on ... ). Poate va fi modelul care o sa aduca din nou Kawa la statutul pe care il merita.

E pe strada Plugarilor.

Mie dupa ochi mi s-a parut ca ZZR-ul a ajuns in blana cel mai repede. Pentru noi care ne dam pe strada oricum diferentele astea nu conteaza si oricum sunt foarte mici probabil. Respectabil oricum efortul miarelor si faptul ca egaleaza ca acceleratie superbikeurile de 1300.

Sporty-ul meu consuma 4,5 afara , mers croaziera 110 - 120. Am probat de mai multe ori consumul la suta de Km si intotdeauna mi-a iesit in jur de 4,5 in afara. Sportster XLH 1200 din `99 - carburator. In oras nu am facut consumul niciodata. Oricum consumul este irelevant.

Pai daca a pus power commander probabil ca l-a pus pe dyno. Adica asa era normal. Altfel e clar doar sunet bun si engine downgrade. Mesaj completat Hahahaha... @HD , V-Rod este pentru amatorii de...motociclete. Si chiar este la fel de Harley ca orice Harley.

Nu ma refeream la tine.

Tin sa te contrazic. Cadrul este extrem de rigid si usor pentru statura impunatoare a motocicletei. Plus fabricatia acestuia este exceptionala incepand cu material , suduri si terminand cu finisare. Despre cele spuse mai sus: TLS-ul este o motocicleta legendara in special pentru faptul ca performantele erau extraordinare pentru perioada in care a aparut dar a fost inconjurata si de o aura de motocicleta foarte periculoasa. Intradevar au fost carente de suspensie spate din cauza faptului ca s-a folosit amortizarea hidraulica combinata cu mecanica. Primele modele (`97) ,aveau prea putin ulei in mecanismul de suspensie si in regim de fortaj suspensia spate se supraincalzea blocandu-se si motocicleta executa un high side de toata frumusetea. In primele teste oficiale un pilot ziarist de la un magazin moto a murit cu motocicleta pe circuit din cauza asta si de acolo si reputatia de widow maker super umflata de presa moto de la sfarsitul anilor `90. Una peste alta motocicleta nu este pentru oricine s-au mai bine zis trebuie sa ai o anumita experienta si necesita un timp mai indelungat de acomodare dar si satisfactiile sunt pe masura. Parerea mea si nu numai a mea ...

Sus.

Vand Suzuki TLS 1000. Pret 2000 euro negociabil. Motocicleta poate fi vazuta si probata in Timisoara oricand. Telefon: 0725/643/917 ( Alex ). Link la anuntul de pe Bikeshop: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto

Era vorba despre postul lui @soarefilip. Citeste topicul pana la capat.

Cumpara-ti TL-ul. Nu o sa regreti nici un moment. Motocicleta este o legenda si este extraordinara. Accelereaza brutal in ture joase in primele trei trepte si tare in orice alte turatii in orice treapta. Motorul este impecabil. Vibreaza, dar nu mai tare ca alte motociclete cu care am mers desi este V2.Ciclistica destul de buna pentru o motocicleta asa masiva. Consumul este mare dar merita fiecare strop de benzina folosit. Nu este o motocicleta confortabila, dar banuiesc ca nu pentru asta te intereseaza. Chestiile scrise mai sus cu motociclete de 600 care bat TL-ul la liniuta nu stiu cat sunt de adevarate. TL-ul este folosit foarte des afara ca motocicleta de drag ,deci asta spune multe despre felul in care acceleraza. Altfel ar merge toti la curse de drag cu supersporturi de 600.

@dkid , te referi la crucea de fier (simbolul folosit de bikerii rockeri si outlaw din toata lumea). Crucea de fier nu este acelasi lucru cu crucea malteza. Sunt doua chestii diferite ,intelegi...? Nici macar nu arata la fel. Cand afirmi ca stapanesti un stil de viata si nu cunosti nici macar denumirea corecta a simbolurilor folosite in stilul de viata respectiv este destul de naspa. Pare o chestie lipsita de importanta, dar conteaza mult si spune multe despre multe, crede-ma... Succes !

Este Crucea de Fier nu de Malta. Nu a fost "adoptata" de nazisti ci a fost atribuita lor de catre ignoranti. Crucea de Fier este un simbol militar german aparut cu secole inainte ca nazistii sa existe. Am si eu o curiozitate, daca nu faceti parte din nici un club de ce vreti sa faceti asta atat de evident pentru ceilalti ?

Mac ,te-or lasat aia fara tricou pe acolo? Faine pozele!