cornelilinca84

salut twingoo ma intereseaza unde ai gasit sa tapitezi in Brasov (eu sunt din Ghimbav ) si la ce pret. cat tine de cromat singuri care cromeaza in brasov sunt cei de la fabrica de scule IUS insa trebuie sa le duci piesele decromate si cu suprafata lustruita si gata de a fi bagate in baile de cromare. citez: "suprafata trebuie sa fie decromata si perfect oglinda ca sa iti iasa bine si mai ieftin". mai sunt si alte locuri in care exista bai de cromare gen IAR (unde nu recomand sub nici o forma deoarece mi-au stricat piesele. zici k au pus cromul cu mana) sau Mecanica Zarnesti unde din discutiile avute cu ei mi-au spus k au acele bai dar ca ma costa foarte scump (motiv de a scapa de mine , cred). in concluzie cu toti cu care am vb mi-au recomandat IUS-ul iar din discutiile avute cu doamna ANCA Muresan inginer in cadrul sectiei de cromare mi s-a parut o persoana pasionata de ce face si careia ii plac lucrurile bine facute. aceasta fiind intrebata de ce trebuie sa ii duc piesele decromate mi-a spus k tehnica de cromare veche este urmatoarea: cuprare nichelare si cromare intre aceste operatiuni tehnice fiind nevoie de lustruire dupa fiecare etapa pe cand cu utilajele pe care le au acum in dotare fac doar nichelare si cromare iar daca incearca sa faca pe suprafata cromata prin vechea tehnica nu prinde se exfoliaza. cat tine de pret mi-a spus sa nu imi fac probleme k daca le aduc gata pregatite pretul este undeva pe la 0,6-0,8 centi pe dm patrat. ieftin zic eu in comparatie cu domnu Bratu din Bucuresti care ia 3 euro pe dm patrat insa singura diferenta este k lui ii trimiti piesa asa cum este si o primesti oglinda. cred k nu te-am plictisit si te-am ajutat cat am putut acum u alegi

daca te intereseaza am un prieten care k mai are mz 125 din 64 parca este pe numele lui si poate sa iti dea fiscal si tot ce trebuie din cate am vb cu el acum ceva timp mi-a zis k de fapt este o motocicleta pe care a descompletat-o cineva si ca e la undeva la tara dar nu prea mai stie cei cu ea din cate isi aduce aminte mai e doar cadru. daca vrei ma interesez mai multe si vb nr meu de tel e 0749090220

ale mele sunt de jupiter 3, cel putin dupa asa ceva au fost demontate, cat tine de semeringuri ale mele au si de pasla si de cauciuc

ok . stai sa ne intelegem la ce semeringuri te referi u. eu am desfacut telescoapele cum zici insa in afara de semeringurile de la jumatate( partea unde lucreaza telescopul) nu am gasit altele mai sunt? dupa ce am desfacut telescoapele si le-am curatat de noroi, k uleni din parti, am constatat k una din acele tije pe care se afla montat arcul ala lung e stramba si rupta insa nici urma de vreun semering si nici in celalalt nu am gasit nimic. si la ce foloseste acel surub cu cap de piulita din partea de jos a telescopului, pe acolo se baga ulei sau ce ?

ok cand faci selectia acelor tampoane de cauciuc de la atas te rog mult nu ma uita, chiar am nevoie de cateva daca nu chiar de toate 4 Multumesc Mult si Craciun Fericit

fi atent undeva prin orasul Bals jud Olt este cineva care are o sumedenie de motociclete vechi poate te ajuta el anuntul l-am gasit acum ceva timp pe mercador sau tocmai, nu maii stiu exact dar iti las nr de tel poate te ajuta el 0769004238 cred k asta ae si sper sa iti fie de folos Craciun Fericit

de unde ai cumparat tampoanele de cauciuc pentru atas?

incep prin a ura un Craciun Fericit tuturor utilizatorilor acestui forum dar si celorlalti si in speranta k acum aveti ceva mai mult timp liber ma astept si eu sa primesc ceva raspunsuri la cateva intrebari 1. ce tip de ulei pot sa bag in telescoape si ce cantitate pentru fiecare in parte? 2. exista vreo problema daca eu la jupiter 3 refac instalatia electrica (k trebuie nu de alta) si pun +-ul in retea si - la masa ? ma gandesc daca e vreo problema cu alternatoru, incarcarea ?

motivul ???? ,motivul este acela ca la toate fostele fabrici din romania TREBUIAU DISTRUSE si cum mobra era un subprodus al fabricii care de fapt cica era produsul principal pe langa biciclete (pentru cei care nu stiu unde se facea mobra obiectivul principal era fabricarea de armament, chestie care era secreta) iar cand a venit capitalismul unii au hotarat k nu mai aven nevoie de bomne si obuze deci acea fabrica trebuia distrusa, ca toate din mica noastra tara. oricum (in cateva cuvinte) dupa 90 si pana in 2007 (cred) cand romania a intrat in M UE de ce nu s-au mai produs Mobre? atunci nu erau la normele UE

deci care este adevarat ???? tind sa cred k raspunsul lui constantin57. inca nu sunt sigur si inca ma mai documentez, dar as vrea ceva de adaugat si anume: daca nu sunteti siguri de un raspuns sau nu stiti nu va mai dati cu parerea pentru a aduna posturi mai ales cei fara experienta

cum se leaga in retea? deoarece la mine acel releu are 3 legaturi: 2 cabluri unul negru si unul rosu si mai e o legatura cu un surub

plus la +? nu prea inteleg, insa incerc sa deduc k ai legat bateria normal adica cu - la masa si + in instalatie nu ????

aha? si poti sa imi zici cum se leaga ?

care e pretul la tot atelajul? poti sa imi zici la jupiterul tau cum ai legat bateria cu + la masa sau normal, - la masa?

k multam si mai am o intrebare eu stiu k la orice incarcare trebuie sa existe ceva diode la mine in afara de acel releu negru nu am mai gasit nimic in instalatia de la prima motocicleta (am 2 si una mai mult bucati) insa la cea dea doua in far am gasit o cutie neagra in care par ceva diode dar nu era legata in instalatie (instalatia fiind zob)poti sa ma lamuresti cumva ce e si unde vine maine pot sa vin si cu ceva poze pt lamurire

scuze dar sunt cam incepator in mestereala. deci sa inteleg k pe jupiterul meu la 6 v pot sa-l pornesc fara baterie ?

ok am tot incercat sa inteleg ce vreti sa spuneti pe aici insa am o nelamurire. cum mama ciorilor sa mearga fara baterie doar pe ij au fost montate alternatoare care daca deconectezi bateria nu mai are curent de excitatie deci nu mai merge, sau ma insel eu ?

ceea ce pot sa iti zic, si sper s nu imi sara nimeni la gat k dau informatii eronate, e faptul k orice firma din tara asta si nu numai are undeva un depozit in care isi tine arhiva. in general in romania arhivele firmelor de stat sunt in niste depozite ale unor baieti destepti (afaceri cu statul, de!) sau la arhivele nationale cred. ideea e in felul urmator am o matusa care a lucrat in proiectare la uzina TRACTORUL Brasov si care la o discutie mi-a zis ca in arhiva aceea mare s-a facut o triere si anume: proiectele care erau mai importante si cu toata documentatia a mers la arhivele statului iar restul a ramas in arhiva fabricii, arhiva pe care noul proprietar s-a angajat sa o pastreze nu stiu cati ani, insa nu prea multi dovada ca acum in locul fabricii nu mai e decat teren gol zici k a trecut razboiul pe acolo.

stie cineva ce ulei se baga in telescoape si cam ce canditate pentru fiecare in parte ?

oare mai exista patent si drepturi de brand in romania? asta in conditiile in care fabrica ce producea o data mobre acum nu mai face decat ceva munitie si scrie foarte mare pe pagina lor de net k lichideaza stocul de piese de biciclete. oare sa mai intereseze pe cineva de acest lucru in conditiile in care cei de sus sant preocupati de cum sa ia pielea de noi ? hai ca dau in altele , ma rog , ceea ce pot sa iti zic e faptul ca acum vreo 5 zile chiar am luat legatura cu cineva de la febrica TOHAN (unde o dinioara se faceau mobre) si mi-a spus ca nu crede k mai exista piese de mobra prin magaziile acelei fabrici. k sa nu mai zic k am sunat si la METROM ( cei care fabricau motoarele de mobra) si raspunsul a fost formulat altfel dar cu acelasi inteles. deci crezi k mai intereseaza pe cineva patentul ?

multam fain cat tine de cromat eu sunt din brasov si am mers la ceva firme ce se ocupa si de acoperiri de supradata (cromari) raspunsul primit la una dintre ele unde era si ieftin mi s-a spus k daca vreau nu e nici o problema insa trebuie sa i le duc decromate si cu suprafata lustruita, ei nu vor face decat sa le bage in baia de crom. ei acum e marea problema, nu cat tine de pregatirea suprafetei cat despre decromare. CINE DRACU SI UNDE POT GASI PE CINEVA DISPUS SA FACA DECROMAREA, caci cica are cupru si nu poare sa faca cromarea ca nu mai e tehnica de atunci. acum se face direct pe material nu se mai face cuprare.deci unde gasesc asa ceva ? am inteles k pe undeva prin bucuresti exista cineva care mai face cromari respectiv o doamna Irina la care am fost insa nu prea mi-a lasat o imprestie buna astept cev apiese de la ea care i le-am lasat de proba dar de circa 2 luni nu am primit nici un semn, mai astept trecerea sarbatorilor si merg este ea

acum ceva timp am vazut k a postat cineva pe aici un numar de tel de la un nene care reconditioneaza ambielaje. daca nu cer prea mult as dorii si eu acel numar k nu-l mai am si nu mai stiu unde s-a posta am si eu o intrebare am gasit pe cadrul de la atas la jupiterul meu o serie stie cineva dac acel atas il pun pe un alt jupiter trebuie sa merg la rar sa imi poansoneze alta serie sau nu are importanta ? si unde se mai cromeaza in romania ieftin si bun ? si ceva date de contact ?

mai eu nu mai am calculator k s-o belit si nu prea mai am cum sa intru pe forum insa nici nu m-am mai intalnit cu omu. dak te intereseaza il caut si mai vb nr meu de tel e0749090220

fix la acel buton m refeream. am spus "lumini+ claxon" deoarece pe el e si butonul acela negru pe care apesi. ofert ramne valabil

dac ate intereseaza doar colierele alea pot sa iti ofer eu o pereche. mai multe pe prinvat stand la o bere mi-a venit o idee avand un jupiter 3 dupa care am luat motoru si care nu prea mai imi trebuie ma gandeam k sa ii pun un alt motor si sa il fac sa ma dau cu el pe camp sau daca se poate chiar sa il inmatriculez (de ce nu ?) cine imi da o idee ce motor sa pun pe el eu ma gandeam la unul de motocros sau ceva de genu daca nu chiar de choper dar sa aiba lantul pe dreapta. in cateva cuvinte as cam vrea sa il choper-esc