crysssz

si eu am avut aceeasi problema la un gsxr 2001, dupa 3 bobinari(nu a tinut mai mult de 1000-1500km) am renuntat si am cumparat nou de la Suzuki...a fost 240e in germania...bafta

stai sa vezi cum arata "live"!!! (alb perlat)

din cate stiu eu NGK CR10EK

salutari de la c-lung mold... ma bucur ca v-a placut drumul c-lung m - cabana rarau - chiril (nu era nici o distractie daca mergeati prin v dornei:) ) felicitari pt turul vostru. bafta

poze cu bikerii din clung mold... 1a poza de la stanga la dreapta , Pop R6, Costel zx6r, Stefan gixxer 750, Paps(ssz) gixxer 600. poze cu bikerii din clung mold... de la stanga la dreapta , Pop R6, Costel zx6r, Stefan gixxer 750, Paps(ssz) gixxer 600. in weekend asteptam alti bikeri vitezisti din zona radauti-suceava sa dam un cox pe palma sau 3mo.

la gixxeru de 600(k1) din cate tin minte mergeam maxim ~120 trI si 161 TrII

as dori si eu un manual pt suzuki gsxr 600 2004-2005...are careva? crysssz@yahoo.com

o piatra ascutita mi-a taiat guma spate (dragon supercorsa)...

Pirreli Dragon Supercorsa, chiar au aderenta care rupe gura targului. singurul lucru care o sa te faca sa regreti ii ca se "duc" f repede. ~ 350e costa o pereche.

am si eu o intrebare pt cei cu gsxr 600 k4 k5...recent mi-am luat si eu unu si pe langa butoanele de ADJ si SEL din bord mai am unu...cand il apas clipoceshte un bec de 2-3x si gata...daca il tin apasat apare in bord un "fulger" intr-un cerc...stie cineva ce-i chestia aia???ms

in talon este trecuta viteza maxima care o poate atinge AV cu incarcatura maxima autorizata.. la viteza maxima mai intervin niste parametrii...gume(daca sunt alte dimensiuni), raporturile de transmisie din cutie(evident tr maxima), raportul final de transmisie daca este modificat etc...

la gsxr k1 incarca intre 13.5 si 15V...13.5 cu toti consumatorii porniti(frana, faza lunga scurta, clax)

"3 puncte guma fata(era putin sub limita)"...nu s-o luat de el ca era slick???s-o luat de limita?!ii voie sa te "dai" cu slickuri in anglia?

eu am un gsxr 600 2001...sunt f multumit de ea, e f usoara, sta pe viraje f bine..in mom de fata ma bate gandu sa-l schimb cu un k4 sa vad ce-i poate mintea si la ala ... problema am avut la el numa cu incarcarea, s-a ars statorul de la alternator si a trebuit sa-l schimb...o fost aprox 300e...cica asta este o problema generala la k1. deci, daca-ti cumperi unu e bine sa-i verifici si incarcarea...trebuie sa incarce intre 13.5 si 15V...

@creep...din cat tin minte tu esti in Toscana...nu?..eu in Emilia-Romagna am platit atata...difera preturile intre regiuni...bafta

@silviu.c ok...ms pt timpul acordat....90% tot gixxer imi iau...10% ii impart intre r6 2004 si cbr 600rr...

uite aci in semnatura ce poti sa iei la 1000e...poa` sa fie si de 5 ani ultimul post...=))

as dori ceva pareri despre gsxr 600 k4? eventual in comparatie cu 600 k1...strict de la cei care s-o dat cu cele 2...nu am chef de citit povesti din reviste ..ms

@FLR-BV ce "cumintzica" sta in remorca )

la suzuki gsxf limitarea este din carburator....nu trage destul aer pt ardere in "ture mari"...

tin sa va anunt ca actele de radiere costa ~200e..difera intre regiuni... contractul la notar 60e

eu de pe topicul asta am invatat ce tre...nu am nici un biznis...sunt student si ma descurc eu cum pot..pe mine ma costa un drum rom-ita 800e...asta in cazul in care dorm in sprinter.... hai ca m-am saturat de tine...nu te-am zignit!!! .(punct)

inca ceva SNM...daca ai fi citit tot topicul asta ai fi inteles logistica biznisului...

eu pt 300e nu`mi asum riscul sa nu iei tu motorul...daca vrei sa-mi asum riscuri da-mi 700e cum cere si italia motors si daca nu`ti place asta e...daca motorul nu este ok ii clar ca nu`l cumpar...am ceva experienta in domeniul asta...mai bine decat sa stai sa manaci (cuvant urat) de forum tai-o in italia si adu-ti tu unu...msriashule oricum la cei care le aduc motor nu-mi dau o singura oferta...imi dau 3-4anunturi si din alea aleg eu acolo care e bun... se pare ca sunt multi care o avut incredere....nu cred ca am dezamagit pe cineva pana acuma... dau exemplu unui tip din zalau...o singura data l-am mai vazut in viata mea pana cand m-am intalnit cu el si mi-a pus 2300e in mana...ii zic la om...hai sa mergem undeva sa facem un act ca mi-ai dat banii...el lasa ca-i bine asa...la insistentele mele o vrut sa facem actul ala...tipul s-a ales pt 2600e (2300e motorul 300e transportul) cu un GSXF din 2000..sunt tare curios cine mai aduce asa ceva in tara?! mai mananca putin cacao caracterule... iti trebuie urmatoarele: certificato di proprieta ...pe el scrie ca este radiat pt export carta di circulatione (de obicei se retine in mom radierii, si la noi cica se cere la inmatriculare in unele judete) este cam nashpa cu actul ala contractul de vanzare cumparare

@nemilosule erai mare haiduc pe topicul ala al meu...daca iti vedeai de treaba ta iti dadeam niste explicatii...urca-te in masina...cox in italia si vezi cat te costa si daca te descurci...hai pa!