valicaddy

Chiar nu exista ORIFICI de ungere la motoarele astea, uleiul se plimba de colo colo prin teleportare. Adica pompa il teleporteaza acolo unde e nevoie. Dati dreq RUSI astia... Intr-adevar, clara chestia cu ungerea! E aceeasi pompa de ulei la M72 ca la Ural 650?? Poate la primele 650, sau ignoram pompa cu debit cu 30% mai mare, tot de 650... dar de la motoarele mai recente? De fapt lasa, ca merge si asa, in definitiv e doar o pompa de ulei!

Cartea zice maxim 0.15, iti vine sa crezi? Eeee, ziceam doar asa, ca sa pun paie pe foc... Da' lasa ca merge! Cred ca daca vei apropia suncile cu ciocanul una de alta ar trebui sa scada jocul asta, NU??

Ma doare-n (cuvant urat) de milionul tau si de emul tau ma, chiar traiesti cu ideea ca ti le trimiteam? Sper ca nu... Putea sa-ti dea ala si bani sa le iei, mi se rupe, nu mai puneti ma' ba'eti botul asa usor! Dany, ia hai, facem o treaba? Iei retur ambielajele pe care ti le-am platit ca fiind noi, ca sa constat cand le-am dat vaselina la o parte ca ma pi$ pe ele? Sper ca nu traiesti cu senzatia ca ti le voi trimite vreodata inainte de a vedea banii de la tine... Deci, care este: cand vrei sa se incheie aceasta superba saga a pieselor de (cuvant urat) pe care mi le-ai vandut, le iei retur si gata! Uneori e asa de simplu... PS: Daca jocul in manetoane sa zicem ca era mai greu de verificat, urmele de ciocan luate in bot de unul dintre ele nu aveau cum sa treaca neobservate... doar te pricepi...

A fost cineva?

Bwhahaahahahahahahhahaaa, dany trimite-i si chiuloase, ca eu vreau acum 300 de lei pe un set, hai fi un dulce si ridica-ti feedbackul la ceeeerr..... n-ai cum asa ceva!!!

Aceeasi poveste cu a mea e mai mare ca a ta... Mi-as pune maine frane PM la FLH, am avut pe alt HD si am fost foarte multumit. Dar vreau intai tobe, ca de vandut, daca nu e la pret de japoneza, mai greu!

Inseamna ca nu te-ai uitat atent la MT16-le pe care l-am avut eu mai demult la vanzare. Dar cine se uita la anunturile cu moto care trec de EUR 200...

pinion de angrenare si tija pompei de ulei la M72 100lei

S-a spart centrifugalul din fata (fisura a plecat de la punctele facute cu dornul in suruburile care fixeaza centrifugalul de ambielaj) si biela a primit mai putin ulei decat avea nevoie. Adauga mersul cu acceleratia la blana dupa toata treaba asta si weeeee.. iata rezultatul Nu, dar daca afli tu spune-mi si mie.

Nope. POLICE FLH sare de la 88ci direct la 103ci, ambele EFI, si de la 5 la 6 trepte. Restul e can-can cum zic clasicii in viata.

Cei care ati scris mai sus, fiti amabili si faceti ceva cu clipurile puse in semnaturile voastre, nu am nimic cu ele in sine dar sunt enorme... nici chiar asa.. P.S. Nu mi-am luat FLH ca am vazut clipul "Live by it"

Sa cer bani pe ambielajul asta de calitate, de K750? E modelul nou la care se vad si rolele, are 2mm joc pe o biela.

Asteptam pozele

Ca sa vezi, nu puteai sa spui asa de la inceput? Da-le dreq de prese, scule, truse si alte "nebuni"! UNA mare si gata, se rezolva tot. Sunt dezorientat, lamuriti-ma! Mai trebuie si silicon, nu numai ciocan? Daca aflu ca mai trebuie si sarma... ma las pagubas! Perfect adevarat. Dar daca o repari cu (cuvant urat), ca un (cuvant urat) va functiona. Ca e ruseasca e una si ca e un motor care pentru buna lui functionare are nevoie de piese uzinate corect, imbinate corect (a se citi mult-mult-silicon si infipte cu ciocanul!), cu tolerante corecte (mari, mari de tot) e cu totul altceva.

Ar trebui sa cunosti notiunile de "retea", "importator", "TVA", "factura", "vama" si am putea continua. Capitalismul nu functioneaza cum vrem noi. Preturile nu le facem noi (cumparatorii). Noi doar le su... pardon, le achitam... Din nou, ce am spus mai sus referitor la preturi; Cat despre pinioanele de distributie, am pus la un moment dat unul rusesc la un alternator (rusesc si ala) care a mers 4 minute. Dupa care l-am scos barbierit si distrus complet. ASA DA! Evident ca s-a facut distanta intr ele, bla bla.. Socul au fost cand le-am pus pe cele Herzog pe care iti e mila sa pui mana... In sfarsit, suntem si noi de acord cu ceva! Hahahaahaha Daca nu-l foloseste nimeni... pentru ce?? N-auzi ca nu trebuie, ca "stie" ei mai bine?

Vrei sa-ti desenez? Sau daca nu stiai tu inseamna ca nu e asa? Daca tu mie imi comanzi reperul 7201107 eu stiu ca vei bucsa din spatele axei cu came (de la M72 pana la URAL de 750cc inclusiv e aceeasi) si in nici un caz rezervorul de benzina. Si soc! Codul s-a pastrat pana in 2009! Mai vrei??

M72 are toleranțe mai mari, aici nu vorbim de uzuri. Pe mine ma deranjeaza, banii mei nu tacane. Intre a reconditiona un motor si a-l face sa mearga eu fac o diferenta foarte mare. Daca voiam sa ma carpesc desfaceam unul din cele 6 motoare care zac pe balcon pentru ambielaj sau il schimbam pe cel de pe cadru cu totul... Mancam cancer nu mancare, dar la piese avem de ales. Am invatat cu ocazia asta ca trebuie sa reconditionez un ambielaj daca vreau sa il am in cotele corecte... Cunosc treaba asta, daca pe Harley merg toata A2 numai cu 140 (dus-intors) nici prin cap nu-mi trece sa fac asa ceva cu un M72!!! Si se mai mira ca le e foame?? Cine se asteapta sa ia o mobra cu zece milioane si sa mearga cu ea fara sa o reconditioneze total e atat de praf incat merita sa se mai arda putin asa... dar numai din cand in cand si numai in punctele esentiale! Si nu e o aluzie la cineva ci strict o parere personala.

De curiozitate, ce ai pus in loc, putem sa vedem?

Si asta numesti tu calitate?? Deci un ambielaj e perfect daca are un maneton bun in timp ce al doilea are un joc mai mare de o zecime, ceea ce inseamna conform manualului ca piesa e iesita din cota normala de functionare si trebuie reparata/inlocuita. Acum m-am luminat! Am scris mai sus ca era vorba sa fi scris TU ca esti in cunostinata de cauza (nu??) si nu pentru ca ai avea ceva de-a face cu piesele de mai sus sau cu tranzactia in sine, despre care NU SUNT INTERESAT sa alfu detalii. Fiecare saiba folosita in motocicletele URAL are un cod. Fiecare piesa in parte, oricat de mica. Asa a fost din 1941 incoa. Ca piesele ajunse la noi sunt 99% contrafacute si nu respecta coduri (nici macar cote!!) e alta poveste. Si mai stiu ca tu Dany ai sanse mai mari sa ii gasesti pe la vreun comerciant un set de origine decat sansa lui Oly de a cumpara acelasi lucru de undeva de pe net. Ca nu poti face asta zilnic, aia e. DE AIA MANCAM UN RAHAT SI SPUNEAM LUATI PIESE DE LA REPREZENTANTA, NU SUNT SCUMPE, VA CARPITI SI IESITI MAI RAU DE ATAT..... Dar ce sa-i faci, batman, batman!!!!!!!

Eu spuneam ca Dany stie nu ca Dany le-a facut sau altceva, coane Alecu. Si mai stiu si eu ceva dar eram siogur ca ia foc @cios si am preferat sa il las pe el.

Da' era Danny mai devreme pe topicul asta, de ce nu-i spune el?

Ciocan pneumatic, vezi unde se fac lucrari pe strada, te ajuta baietii intre doua borduri...

Stii care e diferenta intre '06 FLHP si '07/ '08? Daca da, ai alfat (un) raspuns(ul).

Stanga sau dreapta? Adica cealalta stanga? Dupa FXDX ma gandeam ca tot ce e pe carb e "sfant" cand e vorba de HD. Dar la FLHP nu am dat vreodata la buton de doua ori. Nu stiu cum e aia... ce sa zic, nu stiu cum arata sistemul de injectie altfel decat din pozele din manual. Pe de alta parte ca sa pun niste Supertrapp asa cum se cuvine mai intra un commander, o duda, o maslina.. la FXDX era mai simplu. Adevarat ca fiecare cu ce-i place sau ma rog, discutia asta nu are sfarsit.

asta rosu e bun? aducem unul la fel?