Sari la conținut

adi_b

Super Membru
  • Număr conținut

    685
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de adi_b

  1. daca era 250 2t ma tenta,daca era 300 2t era deja cumparata!!!
  2. XR 250R mai buna alegere nu poti face,sincer din experienta iti spun.Eu am modelul XR 250L cu pornire numai la bumb,rezeror de metal,asta al meu (L) fata de varianta R e mai greu cica cu vreo 20kg....nu stiu ce sa zic,am vazut specs pe net ca ar avea 127kg iar R-ul 107kg,dar a mea fata de un dr350 (130kg aprox) se simte mult mai usoara.Mentenanta cam zero,ulei bun si benzina buna.Eu fac enduro spre hard,as face chiar hard cu ea daca era cu vreo 10kg mai usoara,motorul are putere mai mult decat suficienta zic eu si anume 28cp.As tece la 2t dar o sa imi fie dor de fiabilitatea si consumul ff mic al XR-ului. Asta s-ar putea sa o aduc peste o saptamana. http://www.subito.it/moto-e-scooter/gas-gas-ec-125-2003-torino-86557835.htm
  3. dupa o iesire de genul asta chiar nu o sa fie sanatosi...
  4. buget? Si eu caut dar asa mai la ocazie. Am gasit una in italia,la 1300 din 2004. Poate o iau sapt viitoare.
  5. problema e ca la noi in oras nu exista meseriasi in aluminiu!!! Nu m-as tare complica cu alte chesti...cu bisonu ce e?gen poxipol?
  6. Vand Yamaha TT600R din 1998 cu aprox 11.000km,pe bord arata doar aprox 9500.Stare foarte buna de functionare,gume bune,toba LeoVince,frane in stare foarte buna,necazuta,mai dau si un set de cauciucuri de off road,lant Regina nou.Fara variante.Se poate conduce si cu A2.Info la tel sau email.Pret 1350e, Info: 0740553684 sau mail: ady23nos@gmail.com
  7. Ioi stfan scuze de situatia in care ai fost pus,dar banditbiker82 nu a vazut ca inainte sa imi zici de profil nu aveam trecut SM.Scuzati..
  8. sunt vreo 700km pana la bucale deci durafix is my friend.
  9. Mersi fain baieti,io cred ca o sa fie util si la alti acest topic.Lampa cu propan am,perie de inox am cred ca o sa iau numai electrizii,ideea e ca nu lipseste bucati sau sa fie o mare presiune in locul respectiv.
  10. exact,partea stanga sub pinionul de atac.Si ce probleme pot aparea,pt schimbul de ulei desfac alte doua suruburi,la asta nu am umblat niciodata.
  11. Salutare,am o nedumerire,mi-a sarit lantul la mobra (honda xr250) si mi-a dat peste un surub,care nu stiu la ce foloseste si mi-a facut fisura din imagine.Mi-a curs foarte mult ulei pe acolo,as fi interesat sa stiu cum se poate repara fara sa mai am scurgere de ulei pe langa reparatie.Am auzit ceva de niste electrozi de aluminiu DURAFIX,a folosit cineva?
  12. Asta o vazusem si pe mercador mi se pare,nu stiam ca esti coleg. Daca era 450X eram dupa ea,pretul?
  13. mnda,cu model din 2012 ai comparat un crf 450 din 2005 la capitolul kg? )) da mai daca as avea bani de una noua sincer nu as mai pune intrebari pe aici si as merge la reprezentanta la drive test.. astept sa mai treaca anii peste a ta sa o iau mai ieftin 250 4t pt pensionari,chiar m-a uimit video asta!!!nu ma gandeam ca poti sa faci asa ceva cu motorasul asta,de ce mi-ar trebui mai mare?
  14. )) mai sa sti ca s-a mutat! Si sti de ce ? 80% dintre cei plecati afara sunt in Italia,prefer italia pt ca stiu limba f bine,stiu cine imi aduce moto acasa cu 100 verzisori si mai ales imi e familia acolo,pot sa stau cat vreau. Si ce prefer mai mult din it sunt masinile,nu au gram de rugina si daca iei de la privat poti negocia f mult,mai ales din cauza situatiei in care se afla it.
  15. In italia ori dai lovitura ori iei teapa,am luat un DR650se 98 la bani ff buni si in stare super,avea dor o problema la un rulment la ambreaj ,de care mi.a zis proprietarul. 250 4t se preteaza mai bn pt ceea ce fac eu deocamdata. 450 4t as lua numai crf datorita greutatii scazute fata de concurenta..
  16. O dilema,ce ati alege si de ce? 1- http://www.subito.it/vi/81386591.htm Ideea e ca imi e greu sa ma decid si acum care dintre ele,cu toate ca am mai citit una alta... 2- http://www.subito.it/vi/81906588.htm Motorul cam 80% o sa fie adus de afara,bugetul e mai marisor dar ma gandesc si la eventualele investitii si sa imi completez echipamentul.
  17. Da ,asa e. Spre fericirea sau nefericirea mea ne dam mai mult enduro turing cu valente de enduro mai serios,datorita baietilor cu care ies,adica urcat pe un drum prost plin de bolovani,noroi,frunze. Sau coborari prin padure pt a scurta drumul dupa care realizam ca defapt acolo va suferii muuuult ambreajul...Eu sunt adeptul a hardului dar cum nu e fain sa te dai singur ,ma adaptez dupa colegi..vroiam 2t dar in conditiile astea merge ff bine 4t.
  18. Super!distractie,traseu frumos,motoare frumoase,ce mai o prieteneasca pe cinste
  19. Extraordinar de bine spus,nu toti e Jarvis...si eu merg tot pe principiul asta.Ca fapt divers incerc de doua ori maximum sa urc,trec de ceva daca nu pot,next time.
  20. Nu vreau vechi!am avut,am vazut,m-am convins.Vreau neaparat ceva dupa 2004,WR-ul dupa 2007 am vazut ca au cadru de aluminiu . Stiu ce inseamna sa intreti un motor...ideea era sa stiu la care ar aparea,daca apar,probleme mai dese si nu din cauza expre a celui ce o intretine.Ca de ex ce stiu pana acuma ca la crf cam au probl cu supapele,iar wr nu tare am auzit de probleme...
  21. Da,300-le e combinatie criminala dar eu la 67kg nu prea ma impac,m-am dat cu unu din 2001 si prea brutal pt mine,dar imi placea foarte mult cuplul la care nu m-am asteptat.De consumat am vazut ca nu e chiar de speriat ba mai mult sta mai bn ca alea mici nefiind asa turat.Cred ca daca s-ar face 300 4t ar fi o combinatie midle si ar impaca multi calareti.
  22. da,chiar asa.Era un raspuns la cineva care afirma ca e puturoasa si grea,pai daca a mers asa la deal cu o persoana ma gandesc ca mergand singur nu vad ce ar fi probleme cu puterea.Stiu ca fiind o greutate pe spate se ridica mai usor etc....Pana acum am ajuns la concluzia ca prioritar pt mine de cautat sunt: wr,crf,......si daca ma 'da' pe spate exc 200 o sa fie in lista.
×
×
  • Creează nouă...