Enduro Braesti

E mult mai fain traseul intre Sighisoara si Tg. Mures

Silviu, Decat sa ramanem la Sighisoara peste noapte(caci nu vreau sa bag 7-8 sute de km sa ne intoarcem ne intoarcem in aceeasi zi la Buzau) mai bine mergem la Tg Mures si ne intalnim si cu baietii din Cluj si Tg. Mures, servim cu ei o palinca si mergem si la etapa de viteza. Hai sa mergem pe 2-3 iunie.

Farfuridi (Silviu), in primul rand multam pentru poze, si hai la Serres ca e periculos pe strada. Adica la Tg. Mures dar se trece si prin Sighisoara

Marea majoritate dintre noi am avut clipe de neatentie, dar pana in prezent am avut noroc.... D-zeu sa-l ierte si sanatate pasagerei

Alt gunoi fascist...daca nu donezi, sa TACI!!! ...miza e viata unui om.Multa sanatate baiatului!

Thomas@Nu purta casca si se spargea in figuri DAR, se da cu multa usurinta cu matura peste el...

Selectie naturala?!?? Doar pe acest forum, unde sunt multi roacari fascisti, jegosi si complexati, se putea discuta IRONIC la adresa unui copil, manelar/nemanelar, care acum se zbate intre viata si moarte...

...combinatii gen "motodobrism.ro", dar ca sa nu fiu off topic lansez o oferta, pe bune, deci: pasagera 90-60-90 pt 1 mai, ALL INCLUSIVE !

Esti tare daca ai mai avut putere si de distractie.Noi am clacat, direct in pat ne-am oprit.

erau 3 bucati de 70 ani, dar prefer sa ma abtin

Silviu, doua octave mai jos...

A fost frumos...am avut parte de o vreme superba.In total aprox. 350 km, fara incidente .Va mai aÂşteptam :

Ca Âşi configuratia curbelor si calitatea excelenta a asfaltului pot spune ca este cu mult peste Poiana Bv.Bafta Âşi am sa vin Âşi eu, din pacate cu maÂşina, sa va cunosc

Aprox tot traseul Buc - Bz e riscant .Va recomand sa mergeti incet prin toate comunele

Pe Bucuresti - Urziceni -Buzau cred ca sunt minim 4 radare dintre care si un radar fix, la Cosereni.

Imi vine sa-mi dau un cap in gura ca n-am motoreta inscrisa pentru plimbarea de la Siriu Multa atentie, deoarece asfaltul e aproape perfect dar rece si s-ar putea sa va imbie la forja

Dar gsxf-ul ?De vaporul ala ce mai zici ? Ma (cuvant jignitor), nu m-am referit strict la motorul meu

Nu va mai faceti atatea griji ca se poate strica motorul ori sa nu mai mearga in parametrii lui deoarece:de un an de cand ma dau la dale-viteza, adica in cnv, eu nu am auzit ca a picat vre-un motor in conditiile in care este exploatat fara mila.PS: Iar rodajul a fost facut aproape la modul formal.

Sa o stapanesti saanatos! Ps: Nu trebuia sa gauresti carena pt crash -pad-uri,

Strategii Serres

Toate motoarele peste 600 se ridica usor pe o roata dar partea mai grea e sa o tii sus

1.Nu neg ca merg tare uneori, dar din momentul in care merg la curse m am calmat cu strada deoarece imi ard andrenalina pe circuit.Dar, ma repet, tu nu poti intelege fiindca nu ai participat la nici o etapa.Incearca si imi vei da dreptate 2. Sansele sa mori pe circuit sunt cu muult mai mici vis a vis de strada. Oricum...degeaba iti explic ca nu poti intelege, dar poate ptr altcineva este un sfat benefic PS:Daca mergi pe ideea " nu poti stii niciodata cat e dracul de negru" esti nebun, asa ca da-i Silviule 300 km/h pe strada ca daca e sa mori mori oricum , ca e strada sau circuit (e un sfat dupa gandirea ta)

Decat sa ma fac poster de un parapet pe strada , eu, prefer sa imi rup motorul pe circuit. Viata e mai presus de orice.

Poti sa cazi la 200 km/h si doar sa se polizeze sau la 60 km/h si sa se faca praf, depinde cum cazi. Eu pe Amckart am facut anul trecut un high-side pe la 60 km/h iar daunele au fost: carene, coditza, ghidon, pompa frana, parbriz, cadru bord, carena rezervor iar la pleven am cazut pe la 80 km/h, intr-o curba si am scapat doar cu o julitura pe carena de pe partea in care am cazut. Astea nu se pot controla

Mai Silviu,eu ma dau doar ptr. fun, nu is nebun sa imi fac motoreta profi.Daca as merge ca Pascota si as avea un viitor in acest sport poate ca merita. Pentru inceput, strictul necesar ca sa participi la o cursa e de aprox. 500 e( cauciucuri + transport), iar de aici intervin si alte cheltuieli