Enduro Braesti

Foarte realista expunerea ....dar Silviu, la modul generic, caci sunt foarte multi ca el, sigur va avea ceva de comentat.

Cine merge cu 100 km/h pe autostrada??Pun pariu ca aproape toti care au motoreta de viteza merg cu cel putin 150 km/h si uneori se mai duc si in 250 - 300 km/h.

Oare de ce in vest nu vezi pe strada decat naked-uri? Deoarece supersporturile sunt doar pentru circuit, dar marea majoritate dintre noi nu ne putem permite luxul sa avem doua motorete...asa ca ... Formularea de mai sus e ca un semnal de alarma, nicidecum ca o impunere dar Silviu,cum este el taran, nu poate intelege mesajul. Apropo....ieri in Buzau un prieten cu un SV 650 cu experienta cel putin peste medie a intrat intr-o Dacie care a intors aiurea , soferul mi-a spus ca la vazut dar era destul de departe si a anticipat ca are timp..Motorul e praf iar el in spital.Cauza?!-viteza in oras.

Asta cam asa e...

[quote name='aliass_pitbull' date='Oct 24 2006, 03:36 PM' post='539971' [quote name='aliass_pitbull' date='Oct 24 2006, 03:36 PM' post='539971'

[quote name='aliass_pitbull' date='Oct 24 2006, 03:36 PM' post='539971'

Foarte relativ...sansele sa faci accident cred ca sunt foarte apropiate intre o sportiva, un naked sau un touring, acuma' depinde de motoreta deoarece un z1000 sau o Multistrada de 1000 are acceleratii apropiate unui supersport....ca sa nu mai zic de un S4R care are putere aproape cat Ducati-ul tau

Eu mi-am propus ca la anul sa ma las de curse deoarece se cam duc banii si concomitent si motocicleta, dar se pare ca nu ma pot abtine. Daca esti dispus sa-ti asumi riscul de a cadea( ceea ce se va intampla aproape inevitabil-toti de la debutanti au iesit la pascut in cele 5 etape din c.n.v cu exceptia lui Cox si a lui Balamuc) vino, si de la cursa la cursa vei merge mult mai bine iar drogul curselor se va infiltra din ce in ce mai adanc. Numai bine si sper sa ne vedem cu bine la prima etapa de la Arad la traditionala betivaneala PS:Nici la mine nu e vorba de performanta dar intrii in joc si e cam greu sa mai dai inapoi

Ok, te declar fanul meu Ia loc..

Mai pui?

In principiu, da!

DE CAND AI NEMERIT PE AICI CA NU TE-AM VAZUT VRODATA?!

Nu sunt rau

....si antrenament

Chiar se merita din aproape toate punctele de vedere . Numai bine

Nu a fost tendentioasa intrebarea. Am un prieten in Bz. care are un s4r si se tot plange ca i se aprinde becul la temperatura. PS:La anul mai participi la curse?

E superba

Multa sanatate Daniele!Sper sa intre la puscarie conservarul!

Sal! Problema mentionata de tine e dezbatuta pe toate partile pe www.sbz.ro - racers corner

Silviu, acum pe bune, sunt cel mai in masura sa-ti dau un sfat deoarece am iesit de multe ori impreuna si iti stiu stilul ....deci,ia-ti cel mai ieftin cauciuc deoarece nu simti nici o diferenta si e pacat de un set de racetek-uri sa le patratesti .In linie dreapta chiar nu e nici o diferenta, intelegi?Ce-ti faci atatea probleme?

Foarte tare Alta intrebare: Franarea se efectueaza inainte de curba sau pana in mijlocul curbei?

Uau, multumesc! Alta intrebare, daca nu te superi: Silviu, care franeaza mai bine, un 600 sau un miar?

Din cate stiu eu un criteriu foarte important la cauciucurile street este sa se incalzeasca cat mai rpd. deoarece de regula in oras se parcurg distante relativ scurte.

Silviu & company Sfatul meu referitor la cauciucurile de strada este sa-ti iei Pilot Power deoarece au o aderenta suficienta, se incalzesc repede si se comporta foarte bine pe ploaie. Daca vrei super aderenta, ia-ti cauciucuri race. PS:Ma "bucur" ca incurajezi mersul tare pe strada

Nu mai vorbi in necunostinata de cauza.Hai la curse daca ai curaj! Cum e mai bine?Pe strada(neprevazut) sau la curse?Astept parerea ta(te ajuta pozele de mai jos) Sunt sanse foarte mari sa-l rupi DEFINITIV.Daca ai participa la o etapa sigur imi vei da dreptate...asa ca nu mai vorbi in necunostinta de cauza, te rog.