Effect20CM

Salut baieti. Am un prieten care este in curs cu scoala moto cat A2 si doreste sa isi achizitioneze o mobra dupa ce termina cu scoala...are de ales dintre Suzuki gs 500 e si kawasaki er5 ...si am zis sa intreb si aici pe froum pentru fiecare motra pareri pro si contra fiabilitate , consum , intretinere etc.... Mentionez ca el are 185 inaltime si 90 kg...deci nu e tocmai micut...cu toate astea isi doreste unul din modelele astea nu altceva. Astept parerea voastra si in special a detinatorilor de aceste modele. Stima

face asta si cand e cald...si catodata merge ok trage bine pana pe la 4-5 mii asa apoi are o perioada moarta cateva secunde,,,apoi isi revine...motorul a stat circa 1 an si ceva in garaj fara a se merge cu el din cate mi-a spus fostul proprietar si carburatoarele nu s-au curatat niciodata in ultimii 3 ani ...cred ca de acolo este...necesita o curatare/ sincronizare cred eu...

este exact la culoarea celui de motor inclusiv mirosul...daia tind sa cred ca este cel din motor...si daca tot sunt aici as vrea sa mai intreb ceva...imi revine cam greu la relanti...mai ales cand e rece...adica il turez pana in 4-5 miii si apoi dau drumu la acceleratie brusc si nu revine normal...revine ft incet la relantii...cablul tind sa crec ca nu este deoarece cand dau drumul la acceleratie se aude acel "tac" specific de la opritoarele carburatoarelor...clapete etc...acceleratia merge usor .. .....a mai patit cineva asa ceva?

inseamna ca ai avut noroc , eu inca nu am avut timp de al meu sper sa fie ca la tine dar ....ramane de vazut

culbutorii sunt sus deci nu are treaba...acolo nu da ulei ....problema la mine este undeva dedesupt....ma mai gandeam ca poate are un semering la axul de vine cablul de abreiaj? nu stiu ...nu am desfacut dar o sa o fac curand sa investighez...

ok o sa fac o coratare acolo ...si nu cred ca este ulei de pe lant pentru ca "picura" adica e o mica pata de ulei jos si cand mam uitat se facuse o "broboana" de ulei in zona aia...ma gandeam pe la vro garnitura....gen baie de ulei sau capac ambreiaj...

Salut! se da una bucata suzuki gs500 din 92 abia achizitionat...zilele astea am observat ca era o picatura de ulei sub el o pata mica,...a stat ceva zile nemiscat...si ma uit sa vad pe unde da....se pare ca aveam ulei pe partea stanga sub motor undeva in zona pinionului fata era umezit acolo...mult nu da dar...aveti idee de unde ar putea venii urmele de ulei? am sa revin si cu ceva poze in cel mai scurt timp...astep pareri stima

e micuta dar cel putin e un 500...nu se compara cu 125...am inteles ca este destul de fiabila ...si pentru inceput este ok spun eu...eu nu sunt cu vitezanele...imi plac dar prefer ceva mai de touring...mie imi plac plimbarile

m-am gandit mai bine si am sa fac asa...si eu zic ca e mai bine...il vand ...am ceva clienti pentru el..si imi iau un suzuki gs500 si o sa dau de a2 am inteles ca gs-ul merge cu a 2 sunt variante care au pana in 35 kw....

cauta pe mercador sunt ogramada de oameni care le dezmembreaza si care vand piese...poate te ajuta ei

momentan nu pot conduce ceva mai mare de 125 am doar A1... da stiu asta..ma gandesc doar ca aprilia e mult mai aspectoasa si mai mare...are putere mai mare...la cbr trebuie sa o inmatriculez si mai dureaza ceva...ca am pierdut actele si etc...

salut baieti , sunt posesoru unu cbr 125 din 2005 ....imi place motorul e ok dar pentru mine este cam micut...am 186 inaltime si 90 kg....si am o oferta de al schimba pe un rs 125 2t din 97...acte in regula cauciucuri ok etc...am auzit ca 2t este cam pacatos si se strica cam repede...nu rezista la drumuri lungi etc...voi ce ati alege? dar sincer...astept si parerea voastra ..stima

ok o sa incerc asta la mine e relativ usor sa dau capacul jos...dau carenele laterale jos apoi dau radiatorul intr-o parte si am ajuns la capac care se scoate spre roata fata ca motorul e putin inclinat in fata...o sa chem un prieten sa ma ajute...el sa o porneasca si eu sa fiu atent acolo...Multumesc de sfat... P.s: se pierde mult ulei in momentul cand o sa "tasneasca" ?

la honda nu exista asa ceva din pacate... da este o idee si asta...o sa incerc

Salut tuturor...vin cu o intrebare probabil banala pentru unii dintre voi dar eu sincer nu stiu...am un cbr 125 in 4 timpi si cand l-am luat aveam problema cu axa cu came si culbutorii care erau duse...am shimbat piesele...ulterior am aflat ca s-au dun din cauza ca sita din sorbul pompei de ulei era fff infundata si nu a mai urcat ulei in rampa...bun acum am facut cam 400 km de cand am facut-o dar ma confrunt cu urmatoarea intrebare....cum imi dau seama daca pompa de ulei baga ulei in rampa la culbutori si la axa? daca nu baga si se duc si astea ? cum as putea sa verific? astept un sfat orice....stima!

nu are bec de ulei...eu i-am pus motul 7100 10w40 full sintetic...am inteles ca e cel mai recomandat...chiar daca e un pic mai scump...si da a avut probleme deoarece schimbu Dumnezeu stie cand a fost facut...am scos un ulei care semana mai mult a apa din ea ...saraca...acum o sa o duca boiereste ) ... da se specifica in manual! sincer de acolo am aflat si eu de sita respectiva...poza e luata din manual, am luat tot manualul la rand sa vad si eu ce si cum se intretine / schimba la acest motoras...si sunt sigur ca acum se simte foarte bine

asa e chiar a facut un roman fericit , si acela sunt eu...pentru ca am scapat relativ ieftin 30 euro cu tot cu transport si piesa este aproape noua...clar nu imi permiteam piesele noi care ajungeau undeva la 200 euro... nu o sa uit asta , am notat km din bord si am sa tin cont cand trebuie sa fac urmatorul schimb , o sa pun numai ulei de calitate si o sa curat mereu sita respectiva de la pompa de ulei

eu asa am luat-o......nu stiu cu ce ulei a mers cat si cand a fost curatata daca a fost vrodata...

e posibil ca si la alte modele care nu au filtru de ulei sa aiba asa.....Cu placere , chiar nu as vrea sa treaca si altcineva prin ce am trecut eu...mai bine previi decat sa repari!

Salut tuturor , sunt posesorul unui cbr 125 din 2005 si am avut o problema la el de cand l-am luat...batea ceva in motor...sunet metalic...sa dovedit a fi axa cu came si culbutorii distruci ...foarte distrusi ...axa in loc sa fie ovala ajunsese rotuna si culbutorii in loc sa fie suprafata convexa era concava....si facea ca un tractor ) , si am depistat si problema de la care a plecat deteriorarea lor....motoarele de cbr 125 nu au filtru de ulei ci doar o sita exact sub pompa de ulei care aduna toate impuritatile...la mine era exagerat de murdar pur si simplu nu mai trecea ulei prin ea ...tind sa cred ca asta a fost cauza...automat daca ulei nu a mai trecut prin acea sita ,,,pompa nu a mai bagat ulei in rampa sus si a dus la deteriorarea axei si a culbutorilor.....Sfatul meu pentru toti posesorii e sa curete sita la fecare schimb de ulei!! , Se da capacul de la ambreiaj jos si apoi se curata sita , atasez o poza cu pozitionarea ei !

Adevar graiesti Gabriel , nici eu nu condamn pe nimeni dar intradevar cum spui tu sunt putini oameni care vor intradevar sa ajute! intrebarile gen "nu e asa ca dupa ce ai mesterit ti-a aparut zgomotul" nu ma deranjeaza , e normal ca cineva sa intrebe ...dar nu ai inteleg pe unii care fac misto ...adica habar nu au probabil despre ce este vorba acolo dar fac misto...nu inteleg scopul in fine nu conteaza asta eu multumesc tuturor care m-au ajutat cu sfaturi si nu numai si nu doar in topicul acesta...Stima! am rezolvat in sfarsit problema se pare ca axa cu came si tachetii erau praf...si cu ajutorul lui Moraru George care m-a ajutat cu o comanda de pe ebay am rezolvat problema , acum in sfarsit am scapat de acea "bataie" in motor...se pare ca sunetul tachetiilor s-a extins peste tot si daia credeam ca este altceva...se auzea spre evacuare sub motor etc..acest model nu are filtru de ulei ci doar o sita in sorbul de la pompa...si era foarte infundat , tind sa cred ca nu a mai avut pe unde sa traga ulei si automat nu a mai urcat in rampa sus si a dus la deteriorarea axei si a tachetilor , recomand pentru posesorii de cbr 125 sa curete sita la fiecare schimb!

mai sunt manusile vanucci ? le-as vrea eu dar problema este ca nu sunt din bucuresti ...crezi ca ai putea sa le trimiti cumva daca ai avea placerea? as fi recunoscator...chiar am nevoie de ele...Multumesc !

Am rezolvat si cu gasitul pieselor , Moraru George m-a ajutat cu comanda de pe ebay si este un om care merita tot respectul! este foarte serios si saritor! acum asteptam sa vina piesele si sa le montez Multumesc incaodata lui George!

da ideea e ca nu pot sa imi fac cont ca nu am cont de card la vro banca ( banii necesari ai am fara probleme...daca e cineva pe aici care are cont pe ebay si stie cum sta treaba l-as ruga din suflet sa ma ajute contra cost evident nu e problema...Multumesc mult!

am observat acum ca eram pe telefon si nu puteam vedea pagina...de gasit multmesc mult dar la asemenea preturi nu prea imi pot permite as cauta ceva sh...in speranta ca voi gasii mai ieftin..am gasit un motor din dezmembrari complet...omul vrea 5 mil complet ...dar nu stiu momentan in ce stare este...omul spune ca e bun dar...nu stiu ce sa fac o sa mai caut totusi...multumesc mult incaodata ! bun cautant pe ebay am gasit asta http://www.ebay.it/itm/Nockenwelle-Lagerbock-Honda-CBR-125-R-JC34-2004-2010-/331083861252 pretul este incredibil de bun ...acum intrebare...cum pot sa il si cumpar?? astept un raspuns cat mai repede stima!