klu

Inainte am avut Michelin Anakee - cauciuc dedicat on. Eu nu am observat nici o diferenta intre ele, dar toti km facuti au fost cu pasager si bagaje asa ca nu prea am avut parte de franari la limita(paranoia la maxim). Franeaza foarte bine iar fata nu mi-a dat emotii niciodata. In 6000 de km cred ca am avut max 5 franari mai puternice dar nici una de urgenta. Eu unul pana acum nu am ce sa le reprosez! Bafta!

Salutare! Cumparat in vara cauciucuri Metzler Karoo T II. Caucioace noi 1000 km 2000 km 3000 km 4000 km 5000 km Conditii: bagaje + pasager + asfalt in toti cei 5000 km! Km sunt facuti in luna august deci temp ridicate! presiune fata 1.8 spate 2.0 Aveam pozele si de la 6k km dar nu le mai gasesc. Oricum cauciucurile arata tot asa! Parerea mea: motorul sta foarte bine pe sosea si excelent pe curbe! Pe ploaie nu am simtit nici o diferenta. Am avut aceeasi impresie de siguranta ca si pe uscat! Cred ca mai duc 4 mii de km ceea ce inseamna 10000 durata de viata ceea ce este mai mult decat ok! Am ales aceste cauciucuri pt ca de regula ies si pe forestiere cu pasager si nu vreau sa am probleme! Urmatoarea pereche va fi tot Katoo T Pretul de achizitie 700 ron in august! Bafta!

cred ca este un defect de proiectare al suportului! nu ar trebui sa se intample! o grosime de 4 mm ar trebui sa fie suficienta!

inteleg, dar dupa cum arata ruptura, parca era sustinuta doar pe centru si placa a flambat din cauza greutatii! fundul cutiei nu este deformat? tinand cont ca este vorba de topcase, care are o pozitie mai mult sau mai putin orizontala nu este normal sa cedeze! greutatea este repartizata aproape egal pe fundul cutiei si pe suport! daca teava pe care se sprijina placa topcase-ului este simetrica si nu cedeaza un brat, nu prea vad cum s-ar putea rupe placa de la mijloc( de fapt vad in pozele tale dar nu imi explic) 10-14 kg nu este mult pt topcase! unii oameni pun 20+ kg pe topcase deoarece este mai rezistent decat sidecase-urile!

@cnairda, stai linistit ca nu se rup atat de des! Dupa cum arata ruptura la placa de mai sus nu statea bine pe suport, era in tensiune, de acolo si cedarea de material! Mai repede te astepti sa cedeze suportul de la sidecase, nu cel de la topcase!

Motociclistii economisesc bani pentru benzina!

Sfidator sau nu mie mi-au folosit postarile lui! Iar in momentul in care l-am contactat pe mess pentru a imi trimite 3 incuietori + 4 balamalele , pentru cutiile mele, omul a zis ca mi le pune la posta iar balamalele mi le da gratis, pentru ca are destule! Trageti voi concluziile!

http://www.tenereclub.ro/index.php?p=forum&s_id=9&t_id=908&s=1 Dane, mai intra si la noi!

http://www.tenereclub.ro/index.php?p=forum&s_id=33&t_id=346&s=1

Are lipsuri mobra! Cutii laterale si e completa!!! Felicitari!

Am repozitionat capul de ungere la ora 8 la un unghi de 30-45 de grade! Mai mult nu permite pt ca il agata foaia! Acum ca am cric central am facut niste teste! Cu ulei de tansmisie, capul la ora 9 si mai mult de 2-3 picaturi, cea mai mare parte de ulei curge de pe soricei, nu se prelinge pe ei pana pe foaie! La fel si cu ulei de drujba! Dar cu noua pozitionare si cu max 3 apasari pe buton lantul este uns si nu curge nici o picatura pe janta! Testat azi pe un drum de 130km! Spor!

Asta da upgrade! Capul e facut de tine?

pai atunci asa ramane! sambata 11-12! ne gasim noi cumva! sa vedem cati om fi!

Posibil! Eu m-am apucat deja de topcase dupa modelul dvs! Sa vedem ce iese1

Astea le am vazut azi in Obi berceni! 48x24,5x38 manere laterale, incuietorile cu clapa pret 250 ron! Par destul de solide la o prima vedere!

Pai in primul rand o sa prin butoiasul cu un colier nu cu soricei! Apoi ii pun o parghie ce va apasa pe buton! Parghia va fi actionata de cablul de bicicleta(cu camasa). Il voi trage pe sub rezervor pana in zona ghidonului! Atasez un inel in parte opusa a cablului! Cam asa m-am gandit! O sa incerc sa il pun astazi daca timpul imi permite si postez! Spor!

Pai ulei de drujba folosesc! Doar ca nu l-am avut la mine cand am montat loobmanul! Eu zic ca poate arata si mai bine roata daca fixez mai bine capul!

Bun! Deci am facut 150 de km! Cu toate ca Loobman zice sa apesi de 2 ori, eu am apasat de 8 ori pentru a vedea daca si cat se stropeste janta! Problema e ca uleiul de transmisie folosit, este prea fluid si a luat-o in jos pe furtun! Pana mi-am pus casca si manusile deja a aprut o picatura jos! Picatura ce a curs de pe lant! Am oprit dupa 30 de km sa vad ce si cum! Janta stropita destul de putin zic eu, tinand cont de cat ulei am pompat! Se vede si unde a curs uleiul pe cauciuc cand am oprit la o bariera imediat dupa ce am plecat! Bineinteles ca am mai apasat de 2 ori! Am oprit dupa inca 40 de km si janta nu a mai fost stropita(deci loobman avea dreptate 2-3 picaturi sunt suficiente pe timp uscat!La plecare am mai apasat de 3 ori! Venea ploaia(nu a venit)! Sper sa sa inteleaga din poze: lantul este uns, oringurile erau umede! Tot uleiul pompat s-a scurs! Urma lasata de soricei! Cred ca este ok ca distanta de dinti! Capul ungatorului nu si-a schimbat pozitia! Ce am sa modific: - nu am impins furtunul complet in cap si de aceea pe acolo stropeste cu ulei - am sa scot sarma aceea. cineva a zis ca a pus un intrerupator si a fixat-o serios! sarma respectiva vibreaza si inclin sa cred ca picatelele de ulei de pe janta sunt din aceasta cauza! - voi folosi ulei de lant de drujba sau 10w40 ce recomanda loobman - voi schimba unghiul capului sa cada undeva la 45 de grade si il voi pozitiona la ora 8! - voi monta bidonasul sub carena si voi folosi un prelungitor din cablu de frana pentru bicicleta, montat pe ghidon pt a actiona butonul! Acum parere proprie si personala: Isi merita banii! Se poate folosi fara nici o imbunatatire, doar montat si gata! Eu unul sunt foarte multumit! Sunt convis ca daca respectam indicatiile lui loobman, referitoare la dozaj si ulei, nu aparea nici o picatura pe janta! Una peste alta eu il recomand! Spor!

super poze, super calatorie! spor la drum!

maine cand ajung acasa asta voi face! @nael, vorbeste cu userul mianmar23!

Alin nu este nici o jignire! Estea jeg ! Un jeg dupa 150 km! Ungatorul abia l-am montat, nu am facut nici macar 100 m cu el! Doar un pic in fata, spate sa vad daca isi pastreaza pozitia! Camera aceea micuta nu am umplut-o(verific si etanseitatea asa)! Maine dimineata inainte sa plec, voi apasa pana cand se umple camera mica si apoi vor urma cei 150 km!

Am montat si eu loobmanul! e drept, provizoriu, mai mult sa vad cum se comporta! Cam asa arata capul Maine fac un drum de 150 km ! Sa vedem cum se comporta! Uleiul este de transmisie si el provizoriu! Am acasa de lant de drujba! Pozitia finala va fi langa baterie, sub carena, prelungit cu un cablu de frana de bicicleta pt al putea actiona de pe ghidon! Am sa schimb si sarma aia ca nu imi inspira increedere! Maine revin cu impresii! scuze pt calitatea pozelor! sunt facute cu telefonul!

a luat @visavis saptamana trecuta din Hornbach cu 22 de lei sticla! eu tot din Hornbach am luat doar ca e neagra sticla!

In caz ca nu ati vazut, poate va ajuta topicul acesta: /index.php?/topic/477141-turul-romaniei-off-road/page__p__2284891__hl__%2Bturul+%2Bromaniei+%2Boff+%2Broad__fromsearch__1#entry2284891

salut! ma intereseaza pe mine genunchierele! se poate o poza?