vlad_ninja

Motociclistul avea combinezon de piele, da... nu prea te ajuta la impact, mai mult la abraziune. Curba e cea de la intrarea in sancraiul almasului, dupa o linie dreapta, din directia zalau - cluj napoca. Si eu era s-o ratez acu 3 ani, pt ca se inchide dupa jumatate.

cam lungi urmele de franare pt 60....

Nu va mai dati cu parerea despre viteza pentru ca nu cred ca ati studiat nici un curs de dinamica accidentelor. N-au fost urme de franare, si n-am vazut nici macar urme pe asfalt lasate de alunecarea motorului, ca macar sa zici: da dom'le de aici a inceput sa alunece motoru. La fel, motorul nu a lovit concludent masina. Daca intra motocicleta in peugeot la 130 sau ce viteze se mai vehiculeaza pe aici, cam ajungea pana pe locul pasagerului. Nu tre sa ai 130 sa mori cand te izbesti de ceva, de exemplu daca te lipesti de ceva fix la 72 km/h e ca si cum ai cadea de la etajul 6-7. Cati cunoasteti ca au cazut de la asa inaltime si mai traiesc? Eu zic sa nu mai faceti afirmatii hazardate ca nu sunteti cu nimic mai buni decat tzaranii de la locul accidentului care se pare ca i-au nascut mamele cu radar implantat in fund. Mai bine mergeti la Biserica si aprindeti o lumanare......

Mai "frate" evita tu o masina, in a carui depasire esti angajat, care-ti intoarce brusc in fatza si-ti ocupa toata banda sau latimea de drum de care ai avea nevoie ca sa o poti evita. Filmeaza-te si pune pe forum, sa mai invatam si noi ceva. Vina motociclistului e ca n-a zburat peste masina, poate mai traia... Necrutatorule...

ptiu... ce de motocilcisti noi pe sectiunea asta de forum, se vede ca nu am intrat de mult tot felu de copilasi apropo, si eu am facut cu robi!!! si a fost foarte meserias, numa nu-mi venea sa ma dau jos de pe ETZ-ul ala de 250 si.. ca de obicei domnu' road face legea pe aici ), mai radu nu-i lua asa tare, aminteste-ti ca si tu ai fost incepator... bafta voua

da-mi un id de mess si-ti trimit eu manualul nu cred sa fie de la ulei faptul ca nu debreiaza, ceva nu-si face rolul: joc la maneta, calbul se intinde, joc la parghi etc

Eu bag de la petrom sau mol de 95 si nu am avut probleme. Iar ca si consum la gogosaru meu de 750 variaza intre 6 si 9 litri, depinde cat ma manaca palma. @crazy_frog Am bagat odata de la lukoil, si asa buna era benzina ca nu-mi statea relantiul si mergea in 2-3 cilindri. A trerbuit sa desfac pompa de benzina sa arunc benzina afara, deci NU mai bag de la lukoil. Vis a vis de benzina de 98, 100 si cat o mai fi, din cate stiu eu e mai uscata (se simte si cand o freci intre degete) deci teoretic in timp, sa zicem la zeci de mii de km (daca o sa faceti atata cu supersport-urile) motorul se uzeaza mai tare. --- asta asa ca fapt divers Ceea ce mi se pare mai important este ca motoarele sunt reglate pt benzina de 95, cel putin asa scrie la mine in carte. Degeaba bagi benzina de 98 sau 100+ daca nu-ti reglezi avansul, ma rog... cdi-ul, power commander, dyno-jet, dyno-blaster sau ce mai aveti pe ele; ca nu are el de unde sa stie ca voi ati pus alt tip de benzina si el trebuie sa modifice timpul cand ii da scanteia. Acuma la noi in patria mama se mai poate intampla si urmatoarea chestie: benzina de 95 sa fie practic de vreo 92, ca se baga un car de porcarii in ea, si aia de 98 sa aiba vreo 95; si atunci da.... motorul merge mai bine cu benzina de 98. Plus ca la faza "frate am baga benzina de 98 sau 100+ ....sa vezi cum merge acuma" - e si autosugestia. Un prieten si-a luat anul trecut k6 750 nou-noutz si baga in el numai de la petrom fara Pb 95 si merge brici motocicleta. Ps: Nu stiu daca s-a mai zis, nu vreau sa ma bag in seama, dar 95,98,100 inseamna cifra octanica a benzinei, adica antidetonatorul din ea, nu cat de bine arde, cum se mai crede. Adica benzina este un alcan, care la comprimare s-ar auto-aprinde si atunci se baga ceva care sa o faca sa nu se auto aprinda, sa-i creasca cifra octanica, un atidetonator; care este tetra-etil de plumb la benzina mai veche si ceva compus organic pt benzinile fara plumb. S-ar mai putea dezvolta subiectul dar..... nu stiu daca intereseaza. Sa ne vedem cu bine

Si iara sa ajuns la discutiile de genu ca bruce lee il bate pe van damme. Eu dau mai multa crezare post-urilor lui ninjaman pt ca el are cel putin 2 prieteni (pe care ii cunosc eu) care au buse si cu care ruleaza impreuna. Iar Silviu C, Doamne feri sa zica ceva de genu da.... si kawa se ridica la nivelul lui suzuki, nu ca s-ar putea sa fie mai buna in unele privinte, ca deja cer prea mult. Dar cred ca o face mai multe de fun

Mai varumeu de ce activ te-ai facut pe forum mai nou , inca nici nu ai motor Hai sa-ti iei odata permisul ala !!! in za pictures, le ninja si gosarul

Asa sa tot ramai fara benzina

Bine ca e ok motociclistu. Multa soferului In ce intersectie s-a intamplat? Pe mine era tot asa sa ma ia unu pe langa Piata Avram Iancu. Eu veneam de pe 21 decembrie, am plecat la verde si din stanga a trecut un dobitoc cu un pasat, pe rosu. Era sa ma ia din plin in lateral, milimetric l-am evitat. In urmatoarea intersectie politist, m-am dus la el: "eu nu am vazut nimic" ca o dirija pe masa

Asa e la inceput, bine ca ai avut viteza mica. Tu in ce stare esti? aveai ceva protecti? Motorul cum e?

Stai linistit am grija de motocicleta mea mai ceva decat de femei . Ca ziceai de distributie, am auzit si eu ca au unele o problema din fabrica, adica arcul intinzatorului de lant ii prea slab, si dupa un timp suna distributia mai tare. Cat l-am ascultat pana acuma nu se aude nimic "in plus" (are 18700 km). N-am apucat sa-l testez ca numai azi am trecut RAR-ul dar vom vedea. Apropo, avand in vedere user-ul meu voi fi un gixxerist nume de cod ninja

O piesa originala tine tot timpul mai mult deca ceea ce cumperi dupa. Asta este bussines-ul pieselor de schimb. Eu am mers cu placutele mele 7 mii de km si inca mai au pe ele. Nu ma intrebati ce marca sunt ca nu m-am uitat

Stai sa primesc numere la el si o sa schimb si datele. Nu va speriati, ii deja gata montat, pozele is mai vechi. Inca nu am numere, birocratia asta...

Nu stie nimeni detalii? Furca arde, nu? bine vad?! S-a spart rezervoru si curs benzina pe ea? Bine ca ii in regula motociclistul. M-ai am pe comp niste poze de genu tot cu un R1, da nu m-am gandit ca si la noi sa intampla de astea..

Pot sa intru si eu cu poze de genul acesta??? PS: Nu sunt un tzaran lopatar, alea sunt hainele de lucru

Parale din banii contribuabililor Si eu am un prieten politist (nush ce pe la furturi auto) si alearga in timpul liber pe un R6. Super de treaba nici nu ai zice ca e militzean

Poate dura si doua luni pana ce solutioneaza astia cazul si dau verdictul (asa a patit un prieten). Trebuie sa te inarmezi cu rabdare, martori si atentie la declaratii si cercetari. Bine ca nu ai patit nimic, si nu ii grav accidentat nici pietonu. Bafta multa!!!

Lil' Krazy vlad ridding with Satan's Barbers MC Adevarul e ca si maicamea a zis ca sunt nebun Hai noroc tare site-ul, da nu-mi ia chopper nici la pensie

WTF? Pe altii un pic ii atinge si mor si asta inca face tumbe dupa care se ridica. Oare nu ii ceva cascador din asta care se arunca in fata masinii dupa care cere cateva sute de dolari despagubire? Pare un pic prea regizat si totul in regula cu mobristul

Daca tot sunt pe aici atata gixxer-risti, nu are nimeni un user guide sau service manual sau amandoua pentru un GSX R 750 pe injectiune? dar e bun si de la ala pe carburi

Fly killer acuma scot de pe linkul ala si ti-am trimis un pm cu adresa mea de email. Am vazut ca este pe aici o sectiune cu gsxr-uri, o sa-i inteb si pe baietii de acolo. Oricum mersi mult pentru osteneala

Kawasaki, cele mai sportive motociclete de strada

Aceeasi treaba cu the page cannot be displayed. Si numai la linku cu gsx 750 r din 96-99 , ca la ala mai nou sa mai vechi am incercat si merge. Motoru ii gixxer 750 sin 98 pe injectie da ii bun si manual de la modelu pe carburi ca nu-i mare diferenta Mersi oricum pentru linkurile de mai sus Pentru cine intereseaza am manual de reparatii full petrnu Kawasaki ZX 6R din 95-98, in limba germana