hot_wheel

salutare la toata lumea ! e asa de frumos sa vezi ca un topic inceput de tine a ajuns la 67 pagini... din pacate am si uitat ca odata am deschis acest topic....cand aveam banditul , nu stiam nimic despre motoare (nu aveam nici macar carnet de conducere) din pacate nu am mai fost activ pe acest topic, insa din ce am citit eu asa acum , am vazut ca v-a fost de folos. Din pacate v-a trebui sa ies din grupul banditilor si al banditelor ( cel putin o perioada) pentru ca m-am hotarat sa il vand bandit gsf 400 din 93 pentru ca m-am mutat in Marea Britanie de ceva timp si nu am cum sa il aduci aici ( desi mi-as fi dorit foarte foarte mult) cine este interesat sa il achizitioneze poate accesa /index.php?showtopic=136662 pentru mai multe detalii va rog PM's sau id Yahoo vladcoiman inca o data multumiri pentru cei care au fost activi pe acest topic . Mutla Bafta in continuare !!! Vlad C.

a mai ramas cineva in Bucucuresti ? stabilim o plecare in acesta dupamiaza ? daca doriti sa creeam o "celula de criza" sa organizam o plecare in aceasta dupa amiaza nu ezitati sa ma contactati la 0746045609 (chiar si beep)

a mai ramas careva in Bucuresti ? mai pleaca cineva in dupa amiaza asta ? daca doriti sa creeam o "celula de criza" sa organizam o plecare in aceasta dupa amiaza nu ezitati sa ma contactati la 0746045609 (chiar si beep)

mai mult ca sigur ti-au pus mai mult lichid de racire decat trebuia si incalzindu-se s-adilatat si a iesit si el pe unde s-a putut. service deschis sambata este la Motoadventure - sos.cotroceni nr.19 daca vrei si persoana de contact da si tu un pm

da man..ideea e ca nu am ...permisu' aia e mai grav...si tipu care trebuia sa-mi conduca motocicleta s-a dat lovit...nu rasp... haideti va rog....nu vreau sa vin pe 4 roti...caut un posesor de categoria A liber profesionist (fara motoreta) sa mearga pe a mea

cine nu are motor si sta in zona militari- - gorjului ??? postati repede !

tind sa cred ca e decat un zvon ca altfel as fi auzit si eu macar cate ceva.....lucrez in cotroceni langa motoadventure...imposibil sa nu fi auzit nimik...sper sa fie decat un zvon..o poveste d-aia ....din gura in gura..

sa o stapanesti sanatos !

fa un calcul si vezi ce consumatori in plus ai si pune-ti o baterie de amperaj mai mare, ar mege si cu 2 baterii in paralel dar asta ar insemna sa ai si doua alternatoare (unul nu poate incarca 2 baterii).....cea mai buna ar fi o baterie de masina (da n-ai loc )

in primul rand sorry ca iti raspund asa greu nu e scumpa la 2100 euro ....daca asa te costa cu toate actele (vama ..bla bla) alte specificatii nu stiu ce sa iti zic exact...daca esti din buc vin-o si tu in militari si ne dam un pic cu ea ca se pare ca a iesti un pic soarele si nu e chiar asa frig. nervoasa...este ce sa iti zic cel mai potrivit cuvant ar fi fizzi...super energica, usoara usor de manevrat...daca nu te dai la ea e chiar blanda...mie imi place mult. si te astept ! vezi si tu aici... si ...atentie.....am aless un hornet din 98 si un bandit din 92....

salut, de ce sa mananc .... hai sa vedem cine ne poate raspunde, cineva care a mers cu mai multe modele si ne poate spune, pana pana atunci hai sa strangem niste detalii tehnice. Model: Suzuki Bandit 400 Category: Naked bike Rating: 74.6 out of 100. Engine and transmission Displacement: 398.00 ccm (24.29 cubic inches) Engine type: In-line four Stroke: 4 Power: 50.00 HP (36.5 kW)) @ 10600 RPM Compression: 11.8:1 Bore x stroke: 56.0 x 40.4 mm (2.2 x 1.6 inches) Valves per cylinder: 4 Fuel control: DOHC Cooling system: Liquid Gearbox: 6-speed Transmission type final drive: Chain Physical measures Weight incl. oil, gas, etc: 190.0 kg (418.9 pounds) Chassis and dimensions Front tyre dimensions: 110/70-17 Rear tyre dimensions: 150/70-17 Front brakes: Dual disc Rear brakes: Single disc Speed and acceleration Top speed: 172.0 km/h (106.9 mph) Other specifications Fuel capacity: 16.00 litres (4.23 gallons) ........................................si acum sa vedem cu un gpz 500 s.............. Model: Kawasaki GPZ 500 S Category: Sport Rating: 61 out of 100. Engine and transmission Displacement: 499.00 ccm (30.45 cubic inches) Engine type: Twin Stroke: 4 Power: 60.00 HP (43.8 kW)) @ 9800 RPM Compression: 10.8:1 Bore x stroke: 74.0 x 58.0 mm (2.9 x 2.3 inches) Valves per cylinder: 4 Fuel control: DOHC Cooling system: Liquid Gearbox: 6-speed Transmission type final drive: Chain Physical measures Weight incl. oil, gas, etc: 196.0 kg (432.1 pounds) Chassis and dimensions Front tyre dimensions: 100/90-16 Rear tyre dimensions: 120/90-16 Front brakes: Dual disc Rear brakes: Expanding brake Speed and acceleration Top speed: 195.0 km/h (121.2 mph) Other specifications Fuel capacity: 18.00 litres (4.76 gallons) of of of si nu pot sa pun graficul cu diferentele... ma rog.....nu reusesc sa fac comparatia asa detaliata cum as vrea...insa intra pe http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=9236 si compara cu gs500,gpz500,er500 si vezi diferentele....atentie la an ....sa fie toate acelasi an sau macar apropiate...

super tare ..... orice ai face nu te urca pe motoreta...stai un pic timpul o sa le rezolve pe toate ps.un ghinion nu vine niciodata singur...asta nu e incurajare, da ma rog e realitate..

nu esti sanatos !!! cat de inventivi pot fi romanii bravo ! ps.sa ne trm si noua o poza cu el montat

wanted ! toti banditii , posesorii de bandite (suzuki gsf) sunt invitati sa posteze aici poze, intrebari, idei, service (sort of ....totul despre ) va asteptam cu drag, hot_wheel.

ce misto ) sa apesi pe buton de la distanta si sa vezi cum incepe sa topaie motoreta ) eu as zice sa conectezi la releul de pornire acolo unde vine si firul de la buton.in felul acesta nu s-ar ocoli protectiile de pornire ale motocicletei... bafta