Lyvyu83

Aceeasi pr o am avut-o si eu la cb500. Dupa ce am demontat jumate de mobra tot facea. Pr era de la furtunu pt aer care intra in rezervor. Unul subtire. Pe tevusca care iese pe sunb tezervor iesea benzina cand l-am rasturnat sa il curat dar furtunul care se conecta la tevusca aia era infundat cu gaze/muste. Ca sa nu scoti rezervorul poti face o proba mergand cu capacul la rezervor deschis.

Acelasi comportament il avea cb500-le meu. Avea furtunul care ducea la rezervor pt a nu face vid infundat cu gaze/muste. incearca sa mergi cu capacul de la rezervor deschis si vezi daca mai face.

Omu' e pasionat )) Honda VfR http://olx.ro/oferta/honda-vfr-ID4yZY4.html

Salut, daca intereseaza pe cineva imi vand mobra: http://olx.ro/oferta/vand-honda-cb-500-ID4mTyg.html

Salut, eu am un cb500 din 99 si treaba cu rezerva sta ca asa: in primul rand, nu sunt compartimente separate in rezervor. Robinetul are o teava de aprox 10 cm pe unde ia benzina, cand treci pe rezerva, a mea nu are alta teava ci pur si simplu are o gaura la baza robinetului... si nu trage gunoaie pt ca pe teava si gaura(rezerva) este o sita... Nu exista 2 furtune pt rezerva si normal... este un singur furtun care iese din rezervor cu benzina... mai este unu subtire care este pt vacum si duce la carburator... Problema ta poate fi de la robinet defect sau... in partea opusa robinetului... sub rezervor ai 2 tevi care ies din rezervor si pe care sunt conectate 2 furtune... unu gros si unu subtire Cel gros e pt apa de ploaie .. spalatorie chestii... sa se scurga ... dar cel subtire e important... el este pt aer, sa nu se faca vid in rezervor Sufla pe furtunul subtire si vezi sa NU fie infundat... si sufla si pe capatul fe teava din rezervor si tre sa galgaie in rezervor. Eu din cauza furtunului asta infundat am desfacut carburatoarele de 3 ori... ca se oprea ca si cum ramanea fara benzina... si dupa 2-3 min pornea si mergea perfect 20-30 km pana se oprea iar..... » Post actualizat in 28 Mar 2015 10:25 Uite si o poza ca sa iti faci o idee.

Verifica lampile de semnalizare si farul... ai un scurt undeva

Am verificat furtunele... sunt toate ok....am sa ii montez un filtru de benzina...membrana din robinet e ok... bujiile sunt noi acum... astept sa se usuce sa merg cu ea sa vad daca se mai opreste » Post actualizat in 01 Mar 2015 07:02 Da... deci pus bujii noi... curatat rezervor... robinet... pus filtru.. verificat furtune... carburatoarele sunt curate(am desfacut capacele cu plutitoare si sunt f curare)... si tot s-a oprit ieri...dupa 2 chei a pornit... » Post actualizat in 01 Mar 2015 13:07 Am scos si fisele pe rand... se aude cum lucreaza ambele bibine.. bujii.. » Post actualizat in 09 Mar 2015 08:59 Salut, cred ca am rezolvat problema. Furtunul caee se conecteaza in rezervor pe teava subtire (pe unde isi trage aer pt a nu se forma vid in rezervor) era infundat. De fapt el de conecteaza printr-un cot cu un furtun mai gros si care ajunge langa toba... pt scurgere... ambele bucati de furtun erau infundate. Multumesc tuturor pt sfaturi si indrumari si un sezon moto placut!

Verific si furtunasul de vacum si incerc cu mi-ai spus dar daca e cuiul pontou nu ar trebui sa se innece, sa ii vina prea multa benzina? Robinetul l-am desfacut si membrana e ok...

ok, il verific.... il scot maine si suflu sa vad daca rasufla.... s-a notat merci de sugestie

Revin, am desfacut astazi si carburatoarele... inspectat... erau impecabile deci inclin sa-l cred pe fostul proprietar cand a zis ca le curatase asta toamna .... Am mai curatat cu niste spray jigloare si carb... asa sa fie bine... pornit.... mergea bine.... plecat in teste... dupa 1 km iar a facut a inceput sa intrerupa si s-a oprit... benzina era.... nu a mai pornit... am dat vreo 20 de chei.. am impins-o inapoi pe ploaia asta caineasca de azi.....bagat in garaj si plecat la munca... Am incercat cu busonul la rezervor desfacut .... dat la cheie de pomana.... De naiba poate sa aiba.... ma omoara....

Am intrebat de asa ceva - filtru- si mi s-a spus ca fiind alimentare prin cadere se poate sa am mai multe probleme de filtrul respectiv. Cica daca pun filtru sa il sparg... eu ma gandeam sa inlocuiesc furtunul cu unul transparent... Maine desfac si carburatoarele sa vad daca e ok acolo...si revin cu ce am gasit... Merci inca odata pt suport!

Am demontat ieri rezervorul, am scos robinetul de pe el, si cand am incercat sa scot sita era intepenita cu mizerie .... am curatat rezervorul ... rasturnat bezina.. clatit iar cu benzina... desfacut robinetul ( parea ok totul inauntru) Am scos bujiile, curatat si fisele la fel.... Acum astept sa mai merg sa vad daca ze mai opreste.... » Post actualizat in 23 Feb 2015 05:55 Daca se mai operste desfac capacul sa.vad daca porneste imediat nu ca pana acum dupa 1 -2 min de dat cheie...

Benzina nu am avut cum sa pun... era lasat plin rezervorul de asta toamna(sa nu rugineasca rezervorul) Cand merge e totul ok... trage ok si la 3000 si la 10 000 de ture... Cand se opreste te chinuiesti 1-2 min sa o pornesti dupa care merge bine ... nu intrerupe nimic... Merci de indicatii, am sa verific

Daca este instalatia de alimentare poate sa mearga bine 70 de km si sa faca dupa ?... iar merge 40 iar face... pe acelasi drum... adica nu in zile separate... Precizez ca este prima iesire anul asta.... am pus asta toamna fuel stabilizer... Anul trecut in toamna a facut la fel la un drum de 15 km de 3 ori s-a oprit ... Merci

Salut, am un cb 500 cu aceeasi problema... in mers scade turatie pana se opreste.... dau la cheir de 4-7 ori di porneste... Am incercat sa trag socu cand scad turele... nimic.... am lasat imtrerupatorul pe rezerva... degeaba... voi ati gasit ceva la problemele de mai sus? Merci!