foxdesert

da domnule, marti si miercuri ne loveste si cu teatru in grota, basca vin fert! Cria@ am calduri draga! ma mai dau si la pantaloni de pele pt. bovinul din mine, hihi!

Bullet, vinutz fiertus se bea prin bastards pi vremea asta! ) tot pe acolo se pot admira si pantalonii care nu ingheata, culmea, sunt destul de grosi si se poarta cu izolator termic si motor in lume ca altfel sunt timizi!

multam pt lamuriri, cei de la HD au fost mai laconici in explicatii. Treaba cu power coomander-ul tot ei mi-au spus-o. si ai dreptate cu oalele sparte. la mine au fost schimbate doar finalele, s-a pastrat intermediara si colac peste pupaza, in timpul transportului din State au disparut silencerele. asa ca am parte de sunet, galagie de toata jena!

ancagalon, aia e buba, la astea pe injectie modelele noi nu exista ingineria. Leacul, power commander si remapare )

Shobo, febletea ta Luca de la Cluj revine. iaca pozna /index.php?/topic/667821-probleme-frana-harley/

well, "in the house" da, ar merita incurajat, daca ar avea preturi normale. dau un exemplu, daca ma insel astept contraargumente: la HD Romania un Cross Bones ajunge la 22.000 de euro la mana intai, adica cam 29.500 de dolari. In SUA este 16-17.000 de dolari tot la dealer HD. ca sa-l aduci peste ocean te costa inca o mie de dolari. daca aduci mai multe ciosturile sunt mult mai mici,facand o medie. Se mai adauga taxe vamale- 6% si TVA, preferabil de platit in Germania sau alt stat UE unde taxa asta este 19%- inca 4000 de dolari. in total vreo 22.000 de dolari. restul de 7.500 de dolari e adaosul lor comercial, profitul, adica cam 25% din pretul total de achizitie. Mult, putin, voi decideti! Si am luat ca baza de calcul pretul de pornire per bucata. Ca dealer HD banuiesc ca primesti tot felul de reduceri la modele si piese, ceea ce inseamna ca profitul poate creste dincolo de suma mentionata mai sus. Personal, prefer sa-mi caut singur piesele pe ebay si sa ies mult mai ieftin decat preturile de la reprezentanta. da. e putina bataie de cap pana cand gasesti vanzatori de incredere, adica cu mult feed back pozitiv, dar eu nu am avut niciodata suprize neplacute, tocmai pt ca mi-am facut temele. Inclusiv Cross Bones-ul l-am cumparat de pe ebay!

hihi, nici pt urechea nu suna bine. daca auzi Cross-bones-ul meu cu tobe aftermarket cum se aude...galagie infernala si cam atat. si da, e diferenta mare intre carb si injectie. faza cu cele 1150 de ture din fabrica pt modelele pe injectie am verificat-o din mai multe surse, de la dealeri HD si nu numai, pt ca si la cross bones e la fel. and il pornesc zici ca e supraturat si supraturat pare si in mers. Am vorbit cu cei de la HD, mi-au spus ca asa este setat de producator, la 1150 de ture. vrei sunet mai "curat", umbli la coborat turatia Shobi, nu contest ca sunetul e ingrozitor, dar cand inregistrezi depinde si de calitatea inregistrarii. Maine in schimb, o sa fac o inregistrare cu Cross Bones-ul meu asa cum a venit cu tobele aftermarket din state. zici ca e bagat la 220 din cauza injectiei. Culmea e ca imi place mai mult cum se aude VN-ul meu cu tobe Hardkrome decat Crossbones cu V&H. Personal cred ca fostul proprietarul din state nu a umblat deloc la relanti. de aia am si verificat cum pleca un astfel de motor pe poarta fabricii.

te inseli. pt. un dyna stock cu motor twincam de 96 inch cubi is very good. nu are soc, e pe injectie, vine din fabrica cu 1.150 de ture la relanti. pt jucat cu relantiul si adus pe la 8-900 de ture trebe power commander instalat si un alt filtru mai permisiv, ca tobe are facute din ce vad. Misto finisarea, dar is de acord cu shobi, nu se potrivesc cu modelul acesta de HD. Mai degraba pe un cross bones sau ceva din clasa Softail Classic. Dar proprietarului trebuie sa-i placa in primul rand, nu noua. toate cele bune!

daca ma insel asupra motorului, sa ma urechezi Cristi. Nu stiam de unde imi miroasea panhead combinat cu altceva, adeca Shovel 1969 was the last year that the Harley Davidson Motor Company produced Shovelhead engines with Panhead engine bottom ends. http://www.shovelhead-bobbers.com/shovelhead_1969/1969_Harley_FLH_Shovelhead_Bobber_Chopper.php P.S. imi rezerv dreptul să cred totusi ca e mai degraba un Knuckle

hihi, ai pricopsit Shovel-ul cu ceva piese noi pt pipotica lui?

din ce stiu e mana lui Corne de la Choppers life din Sibiu si altor cativa baieti. Posibil sa ma insel, dar chopper-ul e vechi de cativa ani, a mai fost prezentat pe la Smaeb si alte expozitii, inainte era imbracat in culori portocalii si era ofranda adusa zeului norocului. sheaua era facuta de Cristi aka Blackrider. Cred ca ca cei de la Rock Fm l-au achizitionat si rebranduit pt. concursul lor cu ajutorul lui Zoli.

sorry Cria, din pacate pt numere rosi trebuie sa ma duc personal la Calarasi luni.pana atunci acumulez frustrari

La asta te-au incadrat astia? Zoltan Marton a fost descalificat ca urmare a nerespectarii conditiilor de participare la Concursul “Rock Fm da un chopper unui mare rocker”. Sectiunea 3 din Regulament, Conditiile de participare la campanie: “Poate participa la Concurs orice persoana fizica care a implinit varsta de 18 ani, domiciliata pe teritoriul Romaniei, exceptie facand angajatii Organizatorului, precum si rude de gradul intai, doi si trei ale acestora. De asemenea, sunt exceptati din procesul de participare si procesul de votare toti angajatii Radiodifuzorului si rudele de gradul intai, doi si trei ale acestora, precum si partenerii contractuali, subcontractorii si imputernicitii Radiodifuzorului sau ai Organizatorului care sunt implicati in organizarea si derularea concursului, respectiv rudele de gradul intai, doi si trei ale acestora.”

maine ma aleg cu nr rosii si o scot si eu

super, e softailul care era la vanzare de prin zona cluj, nu? CVO, tobe vance&hines daca nu ma insel, 1800 cmc-ei, kit screaming eagle stage3. nice! cat te-a ajuns jucaria?

pozele cu VN-ul bobber. acum are alt suport de sustinut sheaua si arcuri montate. /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=602437 /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=602439 /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=602442 /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=602438

cria te iau cu mine la RAR, te urc pe moto si poate nu-mi mai cere sa o pornesc ca data trecuta. cat despre plimbat, trebe sa ma duc la Calarasi sa-mi fac nr. rosii. deci mai dureaza un pic. Mare dreptate aveti monșer

Cristi am vorbit deja cu Aleko. cu tobele nici o sansa, parca e iadul pe pamant, iar in Bucuresti baietii nu sunt chiar atat de surzi nici macar in Grivitei )

multam fain vreo doua saptamani-trei, dupa care iernat in barlog si scos nasul prin februarie. totul tine de cat de repede rezolv cu inmatricularea:). nici tu nu mai ai mult intrebare intrebatoare: HD merge numai pe baterie HD? a mea e moarta, nu tine amperajul. Am incarcat-o si la prima apasare s-a descarcat. exista alte baterii care pot face aceeasi treaba, din ce stiu HD consuma puternic si am inteles ca face muci alte baterii precum Varta. din ce stiu parca Yuasa mai fabrica baterii pt HD. Doi la mana: cine cunoaste pe cineva cu un Cross Bones: am nevoie de site pt. o zi sa trec de ITP. la mine a venit cu tobele golite, mama lor de aemricani.

kitul de hyperchanger vine cu tot cu cel de dynojet ce contine un set de 4 jigloare, costa din State pe ebay cam 250 de dolari plus transport. cu tobele te descurci, e bine sa nu fie goale (consum mic, putere din parti), si scurte (putere mai mare). Kitul de curea e scump, cam 600 de dolari fara transport. poze sunt la sectiunea bobber din cate imi aduc aminte. Are nr de calarasi. cat despre stage 2 ar trebui sa detaliem. 0722513475, ca sunt interesat

am adus-o saptamana trecuta. acum ii fac plinul cu uleiuri, RAR, inmatriculare si e gata de drum

nice bre. doua mumoase!

nu e mai bine sa suni sa vezi? iti raspunzi astfel singur la intrebare. Daca o iei logic, e clar ca pretul e pus la misto

eu mi l-am facut bobber pe partea de estetica, iar pe partea de putere i-am pus hypercharger, schimbat jigloarele cu altele mai permisive pentru amestec, care au venit cu tot cu kitul de hypercharger, plus tobe Hardkrome. se simte cuplul mai mare, iar ca top speed 190. mai mult nu mai puteam sa stau pe ea, dar oricum nu trag de ea în fiecare zi in halul ala. in total cred ca am scos inca vreo 6-8 caluti. mai mult nu ai cum si de unde sa scoti: pt VN 800 dispunem doar de piesele care compun Stage 1 la capitolul de tunare. stage doi presupune lucrat la axa cu came, alte capace de chiuloasa, valve si supape, marirea cilindrei. din pacate, pt VN de 800 nu gasesti piese de acest gen, aftermarket, nici macar in State ca doar am cautat. am mai incercat si un kit pe curea de la scootworks. crescut semnificativ cuplul si scazut consumul, dar pierdut la top speed. am revenit la lant.

Bobber nu e, dar e frumusica. Bafta la vanzare! isi merita banutii!