MrD

Doctor X: both.

Obiectivul macro e un obiectiv cam lent, insa la cat de mult il folosesc eu e f ok...e un obiectiv sharp, luminos...as zice eu varianta mai mult decat decenta pt un obiectiv sub 400 euro. Mai am o lentila Sigma, 35 1.4 Art Line. O ador lentila asta. FF sharp, focuseaza f bine, design f tare si materiale de calitate. In trecut am avut pe 7D un obiectiv sigma 70-200 f 2.8 IS...acolo aveam ceva probleme cu front and back focus. Adica din 5 cadre poate 2 erau out of focus...poate doar unul. Acum stiu ca fost o problema de compatibilitate intre 7D si mai multe lentile, de la alti producatori decat Canon ...spre ex. Sigma 30mm (pt cropped sensor) era dezastru pe 7D...am incercat sa ii setez focusul cu Sigma USB Dock, dar era clar o problema de soft din camera. Anyway - personal recomand lentilele de generatie noua de la Sigma, in toate review`urile sunt laudate ca fiind o evolutie clara de la generatiile anterioare, mai ales daca esti fotograf amator si nu ai nevoie de top of the range (pt care ai plati cel putin dublu). Singurele obiective Canon pe care le folosesc sunt un 70-300 f4-5,6 IS L si un 16-35 2.8 II (ultimul e de la munca).

Am notat opinia ta. N-am prea inteles-o p-aia cu subiectul banal sau compozitia, tinand cont ca vb de pistilul unei flori de craciunita. Apropo de camera pro vs telefon, uite o foto facuta cu 6D + Sigma 105 macro, "trasa" in Nexus 5 via Wi-Fi si editata in telefon (crop and border)

Crezi ? )

Poti sa-mi explici putin de ce?Marauder: critica sa stii ca poate fi si constructiva. Nu a spus nimeni ca subiectul nu e interesant, rezultatul e f slab.

Mate, tu ai intrebat cu ce aparat, nu cu ce telefon. Ori aici esti pe o sectiune a pasionatilor de foto, care, ca si mine de altfel, vor sa vada / faca ceva mai mult decat niste snap shoots cu un telefon, fie el smart sau nu. Nu vreau sa te supar, insa daca ai incerca ceva similar cu echipament foto decent ai obtine rezultate care n-ar avea nici o legatura cu poza asta (in sensul bun). Ce ai incercat tu se cheama fotografie Macro, si e una din cele mai dificile posibile, dupa parerea mea de amator in domeniu. Tre sa ai nu neaparat camera, ci lentila potrivita pt asa ceva. Uite un exemplu de macro, Canon 6D + Sigma 105 f 2.8 macro.

Nu stiu ce camera ai folosit pt fulg, dar e timpul sa iti cumperi ceva calumea.

todea, ai taiat prea mult de sus si imaginea "cade" spre stanga. In rest, vezi ca sunt f multe foto similare pe net (si eu am facut din locatia respectiva) iar cele mai spectaculoase sunt, evident, cele cu timp lung de expunere; mai mult de atat, pt ca roata se invarte (doh), poti sa suprapui 2 foto, una cu timp scurt si una cu timp lung.

lasa ca mi-am luat eu geaca ... Acum imi pare rau ca nu am mai luat o casca, preturile erau ff bune.

Setarea timpului de expunere eu o fac in fctie de distanta focala folosita in primul rand, luand in considerare si existenta sau nu a stabilizatorului de imagine. De ex pt sigma 35mm folosesc 1/50.

pff...pauza de serciciu care e unde ?! In Bucuresti clar nu e ISO ridicat e ok de cele mai multe ori, am invatat asta dupa mult timp de la unu` mai destept ca mine. Mi-a zis clar ca sa nu cad in pacatul zoom`ului 100% ca sa vad zgomotul de imagine. In schimb mi-a zis sa trag la ISO mare (aveam un 400D atunci, care la iso 800 era dezastru) si sa-i fac cel mult un retus fin de noise reduction. Dupa care sa printez fotografia intr-unul din formatele cela mai uzitate de fotografii amatori, respectiv un format de album foto. Ce sa vezi, surpriza drek, fotografia era chiar ok. Evident, e frumos sa ai o camera gen 6d si sa tragi la ce iso vrei tu, fara sa te doara capul prea tare. Dar ca principiu de lucru, ISO nu tre sa stea in calea fericirii tale, mai ales daca compensezi cu un obiectiv luminos (cum e Sigma 35). Anul trecut am fost in Irlanda, am fotografiat o cursa de biciclete. Am lucrat cu Canon 7D + Sigma 70-200 F 2.8 IS si cu batranul canon 400D + Sigma 17-50 F 2.8. Rezultate excelente, mai ales pe 400D pe care l-am luat mai mult la misto. Inca odata, sticla conteaza de cele mai multe ori mai mult decat camera

asta ai inteles tu? iar aia cu marimea nu conteaza e ipocrizie all the way. Fie vb de iso sau de lungimea ghidonului.

trepied sau sus cu ISO, daca te tine senzorul. Asta-i frumusetea la 6D. Cealalta poza, din primul post, e facuta cu expunere de 15 sec. Uite si una cu expunere de 2 min

HA!

faina treaba thread-ul asta. 2 hobby-uri intr-un forum (moto si foto). Anyway, si eu sunt unul din cei pasionati de fotografie, de multi ani...cheltuind poate prea multi bani pt aceasta pasiune. Echipamentul cu care lucrez in prezent (si din pacate mult prea rar, din lipsa de timp) ar fi un Canon 6D iar ca lentile folosesc o Sigma 35mm F 1.4 (art line), Sigma 105mm F 2.8 macro si un Canon 70-300 F 4-5.6 L. Urmeaza sa am access la un Canon 16-35 F 2.8 L II cat de curand. Anyway...Sigma 35 ar fi lentila preferata. Sharp cat poate sa fie o lentila de sharp, pe FF fiind wide enough pt o multitudine de situatii, de la street foto pana la party foto sau peisaje. Canon-ul 70-300 l-am luat ca un all rounder pt iesirile in natura sau concedii...un obiectiv absolut excelent, compact, de o calitate f buna (L). O sa postez cateva foto facute cu 6d + 70-300 la 300mm, indoor (n-as face asa ceva cu un obiectiv fara minim 2.8, insa 6d-ul compenseaza fantastic...trag la iso 12800 fara probleme). Ultimele 3 poze sunt facute cu 6D + Sigma 35mm, cea cu chitaristul fiind facuta la iso 25600, de test.

Marcelius e un nume ? Da' motocicleta unde era?

Atunci probabil ca ti-l vor lua si-l vor face pachet, cu referintele de rigoare, catre Romania.

Gizaz ... Google Map ? Depinzand din ce zona a Londrei mergi spre Hove poti sa ai intre 75-80 si 90-100 mile. De la mine, Borehamwood, am fix 89 mile. Ps: in septembrie am facut Londra - Brighton ( stii, orasul ala mare lipit de Hove ) ) pe bicicleta, offroad...deci cu motorul, chiar incepator fiind, n-ar trebui sa fie o problema Ai grija cu viteza ca-ti zboara permisul instantaneu ...

Niste obraznici Now...esti in Londra sau in Hove ? E ok daca esti in Hove, o sa avem motiv de iesire spre Brighton, cand da caldura

nuuu...nu trebuiau puse poze...puteai sa mai astepti 2 zile...mi-ai stricat cheful pe jumatate AAA...question: tinand cont ca urmaresc un model Kawa 2015, oare reusesc sa obtin la targ vreo reducere, fata de pretul de la distribuitori, in cadrul targului? (pana acum la distribuitor n-am reusit sa obtin nici o reducere, motivand ca deja au redus preturile drastic la modelele 2014)

Iti dau perfecta dreptate, insa chiar si asa ei isi fac datoria si te pregatesc cat mai bine. Si da, pretul e mare pt scoala moto, eu am dat pe vreo 9 zile de training (incluse fiind zilele de examen, in care am facut pregatire inainte, cateva ore) vreo £ 1300. O gramada de bani, puteam sa-mi iau un motor decent la banii astia. Pe de alta parte te gandesti ca intri intr-un joc periculos, pe 2 roti, unde de multe ori la prima greseala esti penalizat foarte grav. Tocmai din motivul asta am zis ca nu vreau permis pana nu-s eu convins ca pot sa ies pe 2 roti. Ca e total diferit de volan. Conduc masina de 17 ani, insa traficul vazut de pe motor e total diferit...deci nu e de joaca.

Nu te contrazic, diferenta intre scoli o face probabil numarul de ore petrecute pe motor si tipul de antrenament. Ziceam de UK...si apropo de franarea de urgenta. Ai 2 conuri cu radar intre ele, care iti citeste viteza. La examen trebuie sa ai minim 50 km/h cand treci prin dreptul radarului. Franarea o faci cand ridica examinatorul mana, deci trebuie sa fii atent la gestul lui. Cand am dat eu examenul, de frica sa nu pic pt viteza prea mica, am facut franarea de urgenta la fix 62kmh...la fel si evitarea unui obstacol. In acelasi timp trebuie sa nu blochezi roata fata / spate, pt ca pici examenul...insa trebuie sa opresti intr-o distanta cat mai scurta. La fel si cu mersul in oras..in zilele de curs am mers de la 7-8 dimineata pana la 4 PM cu o pauza de masa la pranz si eventual de o cafea la un moment dat. In rest doar pe motor, in mare parte a timpului fiind in trafic, in oras sau in afara, pe autostrada / drumuri nationale. La examenul in oras te pica pt absolut orice. De ex mergi prea aproape de masinile parcate pe margine, nu ai vazut o masina care a iesit din scurt de pe o straduta laturalnica si a trebuit sa franezi brusc (trebuia sa anticipezi), nu adaptezi viteza la conditiile de trafic (urmarit indicatoare)...plus multe altele la care nici nu te-ai fi gandit. Cand am iesit eu la examenul de oras, mi-a spus din prima examinatorul sa urmaresc indicatoarele pt nush ce orasel ...avand in drumul meu semafoare, giratorii, drum national...dupa care m-a plimbat pe stradute f ingramadite, cu limite de viteza diferite, tocmai pt a vedea daca pot sa fiu atent la toate detaliile.

scrie la semnatura, Manchester

La examenul moto in UK daca nu folosesti frana spate la franarea de urgenta pici examenul. Blochezi roata fata/spate, pici examenul. Or avea ei ceva in cap cand vin cu pretentii d'astea. Frana spate te invata sa o folosesti din momentul in care te sui pe 125cc si devine in timp reflex. Gasisem la un moment dat o explicatie mai "savanta" referitor la influenta franarii spate in caz de urgenta...cum ajuta ea in ciuda faptului ca franezi puternic fata centrul de greutate se muta-n fata, spatele avand tendinta sa se ridice.

29 it is. La prima ora pornim cu vant din pupa catre Birmigham