shashka
-
Număr conținut
1.085 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de shashka
-
Furca aia se refera la orice tip de motocicleta, sau mai depinde si de puterea motorului. Pentru ca am vazut si fara. Sau "cate bordeie atatea obiceie"? O facilitate pentru inmatriculare pentru handicap locomotor nu stiti?
-
Vinde pe OLX, cineva din Ialomita, clindru, piston, pt. jawa 250. Am vazut ca are si un platou de frana. Dar mie mi se pare cel de 353 mai mare
-
Asa , cu telescop sunt si ala mele. Tot asa i-am adus unul, unei cunostinte de aici. Din alea cu tampon, nu am intalnit niciodata. Totusi , mie ala cu tampon mi se pare mai vechi... Asta e modelul de JAWA care e in filmul "Septembrie". Intreb de KAWASAKI pentru ca Suceava e la "estul vestului", si vestile ajung mai tarziu. Eu am nevoie de un motor cu atas care sa porneasca la automat, pentru ca nu pot da la pedala
-
Nu stiu ce sa zic... Asta pare a fi modelul mai vechi... Mi se pare celalalt mai evoluat, mai simplu. Ar trebui sa fie invers. Ar fi si asta 562 , dar mai vechi...
-
Devin indiscret. Cea din spate este finalizata si in privinta documentelor? Azi a aparut pe OLX.UA un cadru de velorex. dar suspensia pare a fi un tampon mare din cauciuc, iar prinderea din fata motorului difera cu totul. Nu este cu bila, mai degraba se apropie de 562. Dar am avut si 562 la care era diferit stalpul suspensiei, si prinderea de la mijlocul cadrului... Asta. Carena la JAWA este originala?
-
Am si eu doua hodoroage din astea, dar acum nu mai stiu nici eu ce serie sunt. 560,561... Fapt este ca acu vad si eu ca unele au lampa pe fata " ingropata".
-
Realitatea este ca e destul de costisitor sa restaurezi o JAWA, tocmai din cauza pieselor cromate. Dar intre a restaura si a repara, mai este si reconditionarea, care fiecare o face dupa gustul si posibilitatile lui. Mie mi se pare motocicleta intreaga (mai putin aripa fata), iar daca pui mana si muncesti (ca e hobby) , mai scazi din euroii aia.
-
E cam mult zis ca am piese de Jawa... Am mai cumparat cate ceva din Ucraina pentru Jawa mea, dar ei nu au modelul 353 (daca la asta te referi) , si nu as zice ca sunt ieftine. JAWA este mult mai pretuita acolo, iar preturile de trei ori mai scumpe ca la IJ. Stiu ca nu e frumos sa vorbesti de bani, si nici nu vreau sa te descurajez dar cred ca in tara sunt piese mai bune si mai ieftine.
-
Iti trebuie pe cineva acolo. Dar este important ca acel cineva sa aiba idee cu ce se mananca o motocicleta. Sunt termeni tehnici si nu toata lumea ii cunoaste.
-
Ala nu e DUNA. E pe cadru de IJ. Poza era pentru ppnipra
-
Uite...
-
Eu in locul tau as opta pentru un cadru de Dnepr, dar o barca de altceva. Duna, sau chiar una de "comperativa". Cadrul in Moldova il gasesti usor, (vad ca esti din Iasi), si barca gasesti usor.
-
Eu am adus din Ucraina mai multe tipuri, si "vama" este 50 de euro. E drept ca nu am adus decat Velorex si Duna.
-
Dar farul e rotund sau patrat?
-
Probabil nu ti-a trebuit chiar asa de tare. Dar cum zice domnul IVAN, astea sunt cam standard. Eu acu' 25 de ani, am pus de FIAT 600, si zic si eu ca tot n-a sughitat...
-
De tras, sunt convins ca trage. dar mi se pare cam iute. Sincer sa fiu, eu nu prea indraznesc sa trec de 70\80 km pe ora pe trei roti.
-
Felicitari pentru alegerea motocicletei. Este posibil sa-i modifici transmisia? Adica mai multa putere si mai putina viteza? La cat s-a muncit pana acum,nu cred ca sa dai cadrul mai in spate, e asa mare istorie, Ce-a fost mai greu s-a facut. Pacat ca aripa de Velorex e asa de mica, deoarece se asorta perfect cu cea din fata de KAWA. La profil ma refer.
-
-
Eu cand am vazut in documente 632, am tras nadejde ca e pe 12 v. Cascat si eu, ca astea au aparut abia prin '90. Dar... important e sa se invarta roata si sa scoata fum
-
Fapt este ca au fost destul de multe tipuri. La mine in acte scrie JAWA 632, si e din '74. Mie mi se pare ca e 634, primul model. Acu, cine stie? Cu ce am mai schimbat si eu la ea...
-
Fix... ca asta?
-
Sunt in ceata... Asta pe cat e? 6v sau 12v?
-
E posibil. Intreb, pentru ca am fost la un pusti in Ucraina, care avea o JAWA 638,cu motor de 634. Inca nu facusem la a mea conversia pe 12v, si eram curios cum se face (partea mecanica). Oricat de ciudat ar parea, motocicleta nu avea nici un fel de modificari. Baiatul mi-a zis ca e motor de CZ, si am vazut si CZ-ul in curte. N-am inteles sensul modificarii, pentru ca CZ-ul mi s-a parut mult mai frumos decat JAWA 638.
-
Ma insel eu, sau astea sunt pe 12v?
-
Cum procedezi cu piesele ce trebuie cromate?
