shashka

Profita de ocazie si scoate-i ornamentul....

Numai alea cu M-----E PSD sunt valabile....

Cand s-a trecut la numerele noi,Politia a trimis adrese la fiecare Primarie , referitor la stergerea din circulatie. Aceste "tanti" au sters motoretele din evidenta fiscala in baza acelor adrese. Adica oarecum ilegal. De aici si lipsa de cooperare.

Ai sa ai o surpriza la primarie. Ai sa constati ca tanti aia da din umeri, si spune ca ea nu stie ,ca e stearsa mai demult, cand ea nu era acolo. Se va uita in calculator si cam atat. In mod normal este acolo un registru (matricola). unde trebuie sa apara. In calculator are doar debitele curente. Motocicletele sunt sterse de ei din comoditate, sa nu faca teren pentru 4 lei. Proprietarul este si el multumit ca nu e deranjat, iar Curtea de Conturi cand verifica, nu se complica cu asemenea maruntisuri. Probabil ca in timp se vor mai indrepta lucrurile, dar...

Asa e obiceiul locului. Ai si motocicleta, si documentele ei, si totusi cineva iti spune ca nu exista.

Are ecartamentul de 1m. Eu cand merg pe trotuar, si dau de obstacole, mai ridic atasul. Iti recomand un liberty, de preferinta in 4t, (asta e de 125) cu un suport din ala pentru ziare dinainte. De putere si volum nu te ingrijora, eu am 1,96 si 138kg si vespa zboara.Lliberty e mai comod...

Furca aia se refera la orice tip de motocicleta, sau mai depinde si de puterea motorului. Pentru ca am vazut si fara. Sau "cate bordeie atatea obiceie"? O facilitate pentru inmatriculare pentru handicap locomotor nu stiti?

Vinde pe OLX, cineva din Ialomita, clindru, piston, pt. jawa 250. Am vazut ca are si un platou de frana. Dar mie mi se pare cel de 353 mai mare

Asa , cu telescop sunt si ala mele. Tot asa i-am adus unul, unei cunostinte de aici. Din alea cu tampon, nu am intalnit niciodata. Totusi , mie ala cu tampon mi se pare mai vechi... Asta e modelul de JAWA care e in filmul "Septembrie". Intreb de KAWASAKI pentru ca Suceava e la "estul vestului", si vestile ajung mai tarziu. Eu am nevoie de un motor cu atas care sa porneasca la automat, pentru ca nu pot da la pedala

Nu stiu ce sa zic... Asta pare a fi modelul mai vechi... Mi se pare celalalt mai evoluat, mai simplu. Ar trebui sa fie invers. Ar fi si asta 562 , dar mai vechi...

Devin indiscret. Cea din spate este finalizata si in privinta documentelor? Azi a aparut pe OLX.UA un cadru de velorex. dar suspensia pare a fi un tampon mare din cauciuc, iar prinderea din fata motorului difera cu totul. Nu este cu bila, mai degraba se apropie de 562. Dar am avut si 562 la care era diferit stalpul suspensiei, si prinderea de la mijlocul cadrului... Asta. Carena la JAWA este originala?

Am si eu doua hodoroage din astea, dar acum nu mai stiu nici eu ce serie sunt. 560,561... Fapt este ca acu vad si eu ca unele au lampa pe fata " ingropata".

Realitatea este ca e destul de costisitor sa restaurezi o JAWA, tocmai din cauza pieselor cromate. Dar intre a restaura si a repara, mai este si reconditionarea, care fiecare o face dupa gustul si posibilitatile lui. Mie mi se pare motocicleta intreaga (mai putin aripa fata), iar daca pui mana si muncesti (ca e hobby) , mai scazi din euroii aia.

E cam mult zis ca am piese de Jawa... Am mai cumparat cate ceva din Ucraina pentru Jawa mea, dar ei nu au modelul 353 (daca la asta te referi) , si nu as zice ca sunt ieftine. JAWA este mult mai pretuita acolo, iar preturile de trei ori mai scumpe ca la IJ. Stiu ca nu e frumos sa vorbesti de bani, si nici nu vreau sa te descurajez dar cred ca in tara sunt piese mai bune si mai ieftine.