Dan Nastase
-
Număr conținut
2.738 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Nastase
-
SCHIMB BMW R1200ST cu R65, K75 Ultima,
topic a răspuns lui Dan Nastase în Dan Nastaseul BURSA CLASICELOR
Ideea e ca un R1200... nu se mai potriveste acum cu ”tolerantele” mele... Si nici pentru migaloasa meserie de restaurator... nu imi mai ajung ochelarii... Trebuie musai un schimb reciproc-avantajos... respectiv dati 110 CP frumosi si zdraveni pe 50. Restul e inteligenta si pasiune! SPOR -
SCHIMB BMW R1200ST cu R65, K75 Ultima,
topic a răspuns lui Dan Nastase în Dan Nastaseul BURSA CLASICELOR
Salut, Sa fie... Tipla! Si devreme acasa... Multam fain! -
Schimb BMW R1200ST model 2006 cu R65, K75 Ultima sau alt clasic pe cardan.
-
-
Interventia mea este pentru veteranul motociclist Kato. Pentru el sigur conteaza despre ce e vorba !
-
Moshule... Confunzi cardanul cu lantul... Respectiv XJ-ul de vanzare cu FJ-ul in lucru... Hai sa traiesti!
-
istoria motociclismului in militie, politie
topic a răspuns lui Dan Nastase în nick ymhul Motociclete clasice
Poanta cu Kim este evidenta... Orice text sau sir de imagini ne spune o poveste... La fel cu aia... ca ar fi musai sa rezumam Istoria Mapamondului la doar ce este in curtea noastra... fara sa vedem si ”capra” sau ”armasarul” din curtea vecinului... Vecin care, uneori, invata doar din auzite sau din ”Pentru Patrie”... Orizontul ingust ii face pe unii sa accepte si azi aberatii nord-coreene... ”mareata” istorie a IJ-evskului fara sa pomeneasca nimic despre istoria DKW... ...Sau sa sustina cu incrancenare ca D'Artagnan nu a fost decat un personaj de roman... Istoria Lumii se invata de la politruci, de frica, de foame, de la Creanga, Sadoveanu, Iorga... dar si din Encyclopaedia Brittanica.
-
istoria motociclismului in militie, politie
topic a răspuns lui Dan Nastase în nick ymhul Motociclete clasice
-
istoria motociclismului in militie, politie
topic a răspuns lui Dan Nastase în nick ymhul Motociclete clasice
https://www.facebook.com/ali.mohmd.3/videos/vb.100002245106989/964769106941250/?type=3&permPage=1 -
istoria motociclismului in militie, politie
topic a răspuns lui Dan Nastase în nick ymhul Motociclete clasice
-
istoria motociclismului in militie, politie
topic a răspuns lui Dan Nastase în nick ymhul Motociclete clasice
-
Noi pariem intotdeuna... pe badea Grigorescu...
-
Nu era pentru intins cabluri... era o „smecherie„ comandata prin cablu... https://fr.wikipedia.org/wiki/Goliath_(chenill%C3%A9)https://fr.wikipedia.org/wiki/Goliath_(chenill%C3%A9) » Post actualizat in 26 Jan 2016 17:27
-
-
-
...
-
Cel mai interesant ar fi... reconditionarea atenta si expunerea demna a acestor adevarate file de istorie... (Inclusiv a Condorului)... ...Despre IAR 01 nu am reusit sa obtin nicio poza, dar se zvoneste ca toata ”marea” productie a plecat la rusi. Cu placere, Mircea. Multa sanatate si ”La multi kilometri frumosi !
-
Fiind vorba despre istoria moto romaneasca... sa incepem prin a pune ordine in termeni. 1. Toata stima si respectul meu constructorilor romani. 2. Evident, motocicleta nu este acelasi lucru cu motoreta. 3. Motociclete romanesti... inseamna productia de motociclete, nu de motorete si minimobre... 4. In limba romana, singura nu inseamna unicat. Una este sa zici: singura ramasa in echipa... si alta ”motocicleta de la inchisoare de la Aiud este unica realizata aici”. CRONOLOGIE 1948: IAR 01 Se pare... o productie de ”serie” de 20 de bucati... 1953: IMS 53 Prodctie... o duzina! Motor in 4 timpi, doi cilindri paralel twin, transmisie cu lant. 1955: PRIZONIERA DE LA AIUD Motocicleta unicat. Motor boxer in 4 timpi, transmisia cu ax cardanic.
-
Prin amabilitatea revistei romanesti Motor Clasic Povestea adevarata a motocicletei unicat de la Aiud Prizoniera de la Aiud (4) (1).pdf
-
-
... Ca de obicei... Cu placere!
-
Manevrarea lui Kettenkrad se făcea prin rotirea coarnelor din față: pentru curbele largi se folosea doar roata, pentru virajele mai strânse se foloseau și frânele șenilelor.
-
MOTOCICLETA CU SENILE Captura Imagini de front
-
-
