Silver Arrow

Salut, imi pare rau pentru belea, dar din pacate pe la reparatie o sa tot curga usurel intrucat circuitul de racire este presurizat (ca sa urce punctul de fierbere al lichidului de racire). Mai tot completezi cu zeama pina vine radiatorul nou. Nu stiu daca radiatorul este scump sau nu (nu am cumparat asa ceva pina acuma), dar principial este posibil sa fie mai scump decat unul auto intrucat cantitatile produse sunt mult mai mici decat la auto si atunci automat costurile de fabricatie ar putea fi mai mari. Asa si bateria moto este mult mai scumpa decat una auto, daca le pui pe cantar . Daca tot iei un radiator nou poate iti cumperi si ceva crash bar-uri sau crash pad-uri cum dumnezeu s-or numi corect.

Daca vrei motociclisti talentati uite aici : Nu te lasa. Trimite filme si poze. Mereu vei avea prieteni care sa se bucure impreuna cu tine .

Te rog atentie la limba romana: motociclistii se DA DECAT pe curbe

Omul a vrut sa ne impartaseasca in felul lui bucuria unei plimbari cu moto si a unor privelisti frumoase (cat se pot vedea). Ba culmea a si postat la sectiunea care trebuie. Nu vad nimica rau in asta. Cine nu doreste nu se uita. Daca pe la momentul 4:30 te opreai si te cocotai o leaca pe deal, puteai face niste poze foarte frumoase cu norii de pe partea stanga: ''Soseaua de deasupra norilor''. Cred ca daca puneai poze aveai succes mai mare . Pina una alta asa cum a spus si sukhoi se vede ca drumul a fost reasfaltat si macar pentru aceasta informatie putem sa ii multumim omului. Asta pentru cine chiar se plimba cu moto.

Intrucat anul acesta nu am vazut marea (doar Marea Baltica unde desi era lume in apa, nu prea era de baie dupa standarele RO ) ma gandeam sa fug de vineri dimineata ca sa am o zi intreaga fara griji pe plaja. Mai poate cineva sa vina de vineri?

Daca nu apar probleme de serviciu pina atunci am venit.

Nu este.

Motorul nu are mare lucru. A sarit distributia 1 dinte. Trebuie aranjata eventual inlocuit intinzator. In rest arata chiar bine.

Prima Dacie cu injectie monopunct era cam ce vrei tu: Injectorul era montat in locul unde era carburatorul. In rest masina era precum cea pe carburatie. Poti incerca. Vezi cum era facuta Dacia.

Da. Este o solutie buna. Trebuie sa gaseasca o cabina de sablare suficient de mare.

Problema tare mi-e teama ca nu este pretul. Ca idee o zincare termica costa circa 0,5 €/kg de material zincat. Nu stiu cum o sa faci tehnic zincarea. Exista 2 solutii de zincare: 1 - zincare termica, adica piesa de metal curatata, decapata, degresata etc. se scufunda intr-o baie de zinc topit. Temperatura zincului: circa 450 grade C. Nu cred ca ai vrea sa vezi cam cat de deformat poate iesi cadrul dupa o astfel de operatiune. Deci zincare termica cade. 2- zincare electrolitica: la fel piesa de metal curat perfect se scufunda intr-o baie si prin fenomenul de electroliza se depune zinc pe suprafata piesei. Asta ar merge dar o sa fie al dracului de greu sa cureti perfect metalul de vopsea. Zincare electrolitica gasesti de exemplu la firma Betak din Bistrita. Un pret la zincarea electrolitica nu stiu. Trebuie sa verifici daca pot zinca piese de gabaritul cadrului. Cauta pe goagal ''zincare eletrolitica'' si vezi cine are cu ce sa iti faca treaba. Nu stiu din ce material sunt scaritele. Daca sunt din aluminiu nu ai ce zinca. Succes!

vrei o zincare electrochimica a cadrului? Ce dimensiune are ? Este cadru nou facut sau este unul vechi cu vopsea pe el?

Ia vezi daca merge: http://www.automotivespartsshop.com/file-download/YAMAHA-YZF-R125-SERVICE-MANUAL.pdf Ai reusit sa faci ceva pina acuma?

Am vazut ca acest model s-a fabricat din 2008 incoace (au existat si modele mai vechi? nu ma pricep) , si are injectie si aprindere electronica. Deci daca benzina vine = bujia este uda, atunci ramine parte a de scanteie. Cel mai simplu este daca e bujia, fisa de bujie sau bobina. Mai nasol daca s-a stricat ceva la partea electronica. I spune Prototype010 ai rezolvat ceva? Ne-ai lasat in aer Daca esti pasionat sa surubaresti am gasit manualul de service pe net si este foarte clar si simplu .....

M-am uitat pe o schema electrica si in mod surprinzator am vazut ca acest model are doar senzor de temperatura ulei, nu de presiune ulei. Asa este?

Din ce an este modelul tau? Clar ai benzina. Miroase a benzina la teava cand dai la automat? In plus demonteaza bujia si vezi daca este umeda.

Daca nu porneste sunt cateva posibilitati: 1 - nu ai suficienta benzina. Chiar daca mai ai ceva prin rezervor, cand pompa de benzina trage mai trage si aer pe linga. De obicei parca ar vrea sa porneasca si apoi se opreste. Am patit asta cu BMW-ul . S-a oprit in mers. Ceva benzina mai era in rezervor dar nu mai pornea. Nu stiu daca se aplica la a ta. Ai pompa electrica la moto? Adica despre ce moto este vorba. 2 - ai benzina si dar nu porneste si in acest caz trebuie sa miroasa a benzina la teava. Daca esti in acest caz, dai jos buji si vezi daca face scanteie cand dai la automat. Daca face nu face scanteie sunt multe: bujie, fisa, cablu bujie, apoi depinde cum da scanteia, respectiv cat de vechi este motorul. Aici trebuie sa detaliezi 3 - vezi daca nu sunt ceva filtre intre rezervor si motor si daca nu cumva sunt infundate Cand motorul nu porneste ori nu ai benzina ori nu face scanteie. Ai spus ca ai mers fara ulei. Cum ti-ai dat seama? S-a aprins vreun bec? Sau ai stiut ca nu ai ulei si totusi ai mers (sper ca nu)? Atita stiu, atita ti-am spus. Sper sa iti foloseasca la ceva. Mai da detalii. Explica: ai dat la automat si nu mai merge ai zis. Adica se invartea motorul dar nu pornea sau dadeai la automat si nu se invartea nimica?

Daca modelul are mai mult de 50 kW, limitarea nu este conforma cu reglementarile din RO. Uita de motor ...

Categoria A2 este la fel in toata Europa. Categoriile de carnet sunt facute conform unei directive UE. Tocmai ca sa fie o chestie uniforma in spatiul european. Intr-adevar inainte de introducerea directivei UE si in Germania, categoria A era impartita in 2: - categoria A limitata = max 25 kW (de aceea moto de pe mobiel are 25 kW fiind mai veche) - categoria A nelimitata Limita de varsta intre A limitat si A nelimitat era 25 de ani. Prietene CRISTI, am vorbit acum 10 min cu cei de la firma la telefon si mi-au confirmat ca puterea de 34 CP este trecuta pe Cartea de Identitate. Asa ca poti sa o conduci linistit. Vorbeste cu oamenii si vezi ce poti negocia la pret. Daca vrei sa ti-o aduci da-mi un PM si iti spun cam cum sa procedezi. Mai sunt discutii pe aici despre adus moto de unde poti afla multe. Cel mai bine ar fi sa dai o tura pina acolo. De pe undeva de prin zona de acolo mi-am adus si eu BMW-ul. Si daca vrei sa fi mai catolic decat papa, cere nemtilor o copie de la Cartea de Identitate si mergi cu ea la RAR si pune intrebarea. Problema care poate sa apara este ca nu ai voie sa reduci puterea mai mult de jumatate decat al motorului original. Nu ma pricep cat are acest model din fabrica. Intreaba RAR-ul, pina la urma nu astia priceputi de pe forum hotaresc... Daca nu te descurci in germana te ajut cu placere.

Subscriu la ce a scris GoodKat. Aluminiul nu crapa. Garnitura de chiuloasa nu are nici o treaba la executarea manevrei. 1 ora a fost suficient ca sa se receasca. Daca ai vreo problema probabil exista si inainte de operatiunea efectuata de tine. Kalashnikov545 ti-a dat un sfat corect: verifica daca busonul de golire daca este etans. Iar cand ai turnat antigel, daca a ajuns pe motor miroase ciudat. Succes!

Salut, nu stiu cum este schema electrica la 1150GS dar pot sa iti spun despre 1200RT. Am vrut sa pun un claxon in plus (moto trebuia sa aiba 2 dar fizic este doar unul) , respectiv unul in paralel cu primul. Nu e mare lucru. Pina am avut (din fericire) curiozitatea sa ma uit pe schema electrica si surpriza! Cele doua claxoane se conecteaza in ''calculator'' la borne separate! Am pus calculator in ghilimele pentru ca nu este nici pe departe asa ceva, este o cutiuta numita ''electrica centrala''. Fiecare iesire din cutie este pentru ceva si probabil este indicat se nu pui alti consumatori, sau consumatori mai mari decat cei prevazuti. Din acest motiv proiectoarele se conecteaza direct la baterie, printr-un releu auxiliar activat de contactul central. Am amanat montajul claxoanelor pentru la iarna, asa ca daca doresti putem discuta pe tema asta. La 1200RT incalzirea la sa se conecteaza la bornele 16,8, 51 si 52 ale cutiei electrice. Nu pot sa iti confirm ca instalatia electrica din cutiuta electrica are conexiuni pentru incalzire. Asta am sa pot sa iti spun dupa ce o desfac pe a mea . Daca nu doresti sa o faci ''ca la fabrica'' cel mai bine este sa iti pui un releu prin care sa alimentezi cele 2 sisteme de incalzire, iar releul sa fie activat la pornirea motocicletei. (ca la proiectoare). Sigurantele le pui direct pe cablul de alimentare sa. Daca iti place sa mesteresti la moto cumpara de pe net Manualul de Service de la Haynes. Gasesti in manual tot ce doresti.

Bun, mai spun inca o data pe scurt ce am scris si caractere ingrosate: IL ROGI. Asa am scris. Daca omul nu doreste sa se identifice/legitimeze/prezinte etc chemi Politia si gata (si am dat un citat bine cunoscut al lui Dem Radulescu din BD, ca sa citez sursa cum s-ar zice). Am scris de asemenea ca nu trebuie sa il ''convingi '' sa o faca. Politia are dreptul legal si autoritatea pentru asta. Dar daca este un om normal partenerul de accident - daca imi permiteti formularea - nu e nevoie sa chemi Politia ca sa spuna cine este. Zic ca ajunge discutia pe tema asta. Omul a dorit un sfat, i-am spus ce stiu din experienta si atata. Daca ii foloseste la ceva ma bucur, daca nu, sa fim sanatosi.

Stimate domnule Catranel ! Ati vrut sa faceti o nostimada (adica un fel de gluma)? Nu oi avea eu simtul umorului dar nu am prins-o. Omul a vrut un sfat si sunt convins ca dupa remarca Dvs i s-a luminat viata si pleca linistit in concediu! Daca vreodata veti avea un accident in trafic (nu va doresc dar statistic poate sa apara si va spun de acuma ca nu este vina mea), ceva minor tabla indoita, un far spart etc, sa stiti ca este util sa aflati cu cine ati avut accidentul - sofer, motociclist, camionagiu, pieton, mecanic de locomotiva. E drept ca in cazul mecanicului de locomotiva nu o sa va mai fie de mare ajutor sa stiti cum il cheama pe acesta ca sa puteti intocmi ''amiabila''. Dar sa nu pierd sirul si asa firav al ideilor. Si atunci il intrebati frumos (nu este nevoie sa il strangeti de gat sau sa ii specificati ca sunteti Super Membru) cine este dansul si ar fi bine sa cititi cu ochii (dupa caz cu ochiul) Dvs ce scrie in CI-ul lui. Cand il rugati sa va arate CI (Carte de Identitate) se numeste ca il rugati sa se legitimeze. Nu eu am inventat limba romana. E drept ca o pot folosi gresit si din pacate mi se mai intampla si atunci imi cer cu plecaciune iertare Inalt pre Super Membrului Dvs. Daca nu va place cuvintul va promit ca data viitoare o sa scriu ''sa se identifice''. E bine asa? Ajung la inaltimea asteptarilor Dvs? Bun, mai departe daca omul nu vrea si nu vrea sa se identifice , ''sunam la Militie la 22 22 22''. Sa ai o zi buna, ca la misto nu ne intrece nimeni .... ma!

@Bogdan03 Chiar am vrut sa scriu ca ma astept sa comentezi, si doream sa scriu ca mesajul nu este pentru tine. M-am abtinut, lucru pe care tu nu l-ai putut face. Stiu ca atunci cand esti tanar (presupun ca ai in jur de 25-27 de ani) ti se pare ca le stii pe toate, ca detii adevarul absolut. Toate par simple, nimica nu te opreste, darami muntii. Asa ar trebui sa fie cand esti tanar. Ramai in lumea ta. Sunt convins ca este frumoasa si o spun sincer, fara misto. Cu totii am trecut pe acolo. Dar viata o sa iti arate altceva. Omul a cerut o parere. Daca el considera ca aberez ignora ce am scris si gata. Nu trebuie sa ii explici tu asta. Nu o fi atata de tampit ca mine. Si sincer sper pentru tine sa nu ajungi sa ai treaba cu justitia ca sa vezi cat de stramba este si cat de rai sunt oamenii. Nu o sa ma supar de comentarii amabile. Le citesc cu atentie. Sa ai asfalt uscat.

Nu doresc sa intri in panica dar iata punctul meu de vedere, care nu este neaparat corect (am avut o discutie pe aceasta tema cu un politist - pe o straduta mica un copil a intrat din lateral in masina unui prieten. Urme de zgarieturi pe aripa). Daca tot ai declarat la Politie ar fi bine sa dai de om si sa faceti o vizita la spital sa ai o hartie ca nu a patit nimica. Acolo daca vei fi intrebat spui ca accidentul este anuntat si eventual ii dai numarul de inregistrare. Daca nu vrea sa mearga, atunci sa dea mosul in scris ca nu are nimica, ca este sanatos tun cu mana. Motivul este urmatorul: daca pe mos il doare mana pentru ca de ex. cade prin casa sau o prinde in usa liftului, si merge la spital si in senilitatea lui spune ca in urma cu 1 saptamana a dat unul cu masina peste el, vei fi chemat cand de fapt nu este cazul. Daca ti se va retine carnetul in urma vizitei la spital asta nu stiu. Intreaba pe militianul cu care ai vorbit. Daca nu are nimica cazul este inchis si nu mai stai cu morcovul ... si poti sa ai un concediu linistit. Totul este pe baza de hartii. Nu uita ca prin hartie nu trece glontul. » Post actualizat in 14 Sep 2015 09:45 Ai specificat in declaratie ca mosul a refuzat sa vina ambulanta si a refuzat sa se legitimeze?