Jump to content

Silver Arrow

Super Membru
  • Posts

    4,491
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by Silver Arrow

  1. Eu nu am fugit pentru ca nu era in rezolutie 200.000 K Am urmarit tot filmul. Am apreciat la maxim ca ai tacut si ai lasat imaginile de vorbeasca. Desigur nu pot sa spun ca o rezolutie mai buna nu e de dorit, dar nu am facut urticarie ca nu vedeam numerele de masini. Mai ales ca nu m-am uitat pe un TV destept. Dar da-i inainte: cat timp taci si lumea se poate bucura de imagini nu e rau. Multi colegi doresc idei de trasee. Poate ar fi bine la inceput sa pui traseul urmat. E drept ca ai scris in ce comune ai mai intrat ..... Nu ma pricep, dar cred ca trebuie sa spui la sfarsit de unde ai si/sau a cui este ilustratia muzicala (sper ca este din aia ''la liber'' de pe net). Invarte roata ca mai ai destule drumuri si filmulete de facut daca te plimbi in zona DN1A - DN1B si DN10. Mai ales ca a venit toamna De altfel toata zona Subcaraptilor de Curbura (intre Targoviste si Soveja) este o zona de dealuri foarte frumoasa.
  2. Una este sa vinzi moto si alta sa vinzi masini. Pana acuma nu am auzit de un drive test la care cineva sa cada cu masina pe asflat.
  3. Am avut un pic de treaba si nu am mai avut timp de masina. M-am apucat de etrieri Blestem! Am reusit sa il rezolv pe cel de pe dreapta. Cel de pe stanga juri ca are pistonasele sudate. Poti sa apesi pe pedala pina iti vine rau, nu misca nimica. In etriere e namol, chiar solidificat. Banuiesc ca lichidul de frana nu a fost schimbat niciodata. Sper maine si poimane sa pot sa rezolv etrierele. In continuare este senzational cum se desfac suruburile si piulitele de acuma 50 de ani.... La fel conductele de frana s-au desfacut fara nici un efort. Namolul din etrier... A iesit si ultimul, greu de tot. Rugina cat cuprinde. Am folosit pistolul de sablare si piesele ies frumos. Am sablat o jumatate de etrier... Dupa ce m-am umplut de nisip e clar ca trebuie sa imi fac o cabina de sablare
  4. Da, dar mamaliga asa cum ai spus, este cu specfic national. Poate ar trebui sa fie mai regional, ca sa se uite si vecinii GR, BG, HU, AT etc, adica un PALINCA? Sincer sper sa te incadrezi in 25 k€/an, desi eu as merge pe 35-40 k€. Si ca sa ai sanse sa supravietuiesti zic eu ca trebuie sa fie un site macar regional, de unde si costurile mai mari pentru ca ar fi mai atractiv daca ar fi pe limba fiecarui cititor.... Pentru ca romanul este pus sa faca mai degraba o hotie decat o afacere corecta, are reflexul (destul de pertinent) sa creada ca si celalalt procedeaza la fel si posibil de aici blocajul. Ca sa nu ajungi la mana bancilor (ca sa dus pe plua afacerea, muncesti doar pentru banci) deschizi prima licitatie aici: cine doreste sa investeasca in site-ul tau. Avand in vedere ca vorbim de capital de risc, va trebui sa mergi pe un profit al investitiei de circa 15-20% pe an, altfel nu stiu daca faci rost de bani.
  5. Corect, este un fel de cine a fost mai intai, oul sau gaina.... Treaba este ca de obicei licitatiile sunt pentru obiecte de colectie, si cultura masinii ca obiect de colectie nu este suficient de raspandita in Romania. Desi multi au masini care se califica cu brio la capitolul masina de colectie Una este sa ai x% amatori de masini de colectie in USA care are o populatie de vreo 330 milioane si alte este sa ai acelasi procent la o populatie de 20 de milioane sau cati om mai fi prin tara asta. La operele de arta este altceva, acolo sunt bani mai multi, comisioane mai grase pentru casele de licitatii si atunci ''se merita''. De aceea probabil ca varianta on-line de licitatii va fi cea care se va forma pentru auto/moto. Daca te pricepi la computere da-i bice si fa un site: Tetea Licitatii Auto Moto. Vezi ce se intampla. (TELEMEA.RO = TEtea Licitati Electornice Moto Exceptionale si Auto )
  6. @TETEA. parca am vazut ca s-au mai vandut masini de colectie la licitatie. E drept ca sunt exceptii. Nu este un fenomen probabil, asa cum a spus @therocketscientist1 din cauza unei culturi inexistente. Probabil nu exista o masa suficienta de clienti pe acest segment de piata incat sa fie interesant pentru organizatorii de licitatii. ''Dar sunt membru pe niste grupuri pe FB unde se liciteaza si lucrurile se misca ok. De ce nu si la moto?'' - poate pentru ca inca nu exista o cerere in acest sens? ''Pai si nu s-ar ajunge la niste preturi mai realiste?'' - cine stabileste pretul realist? Eu zic ca piata. Care in RO desi este sublima lipseste cu desavarsire, drept pentru care vanzatorii cer uneori preturi ridicol de mari iar cumparatorii ofera preturi ridicol de mici. Exemplu: am luat acuma 3 ani un RAV4, model cu 2 usi, benzina cu cutie automata. In Germania, de unde am luat-o, pretul se invarte pe la 5000 - 5500 € (sa nu fie cazan). In RO au vazut-o niste patroni de la o pensiune, doameni i-a placut foarte mult (era cam ce cauta dansa), sotul a aprobat si cand i-am spus suma de 6.500 € raspunsul a venit prompt: cum domne? Pai masina asta o cumperi la 2000 €. Fapt pentru care le-am urat succes. Asadar multi ofertanti/cumparatori nici macar nu cunosc piata (e drept ca unii se fac ca nu o cunosc), ceea ce pana la urma nu este o nimca rau, dar nici macar nu fac un studiu minim cam pe unde se afla valoric bunul pe care vor sa il vanda/cumpere. Si aici ma refer la orice , nu numai la masini sau moto. Acuma daca stau sa ma gandesc, noi inca avem ramasa in cultura populara varinata turceasca de achizitie prin negociere in care vanzatorul cere un pret maaare, cumparatorul ofera unul mic mic, si dupa o tocmeala se ajunge la un pret cu care toata lumea este multumita. Nu ma pricep prea bine, dar casele de licitatii nu sunt simpli intermediari ai vanzarii. De multe ori o parte din banii obtinuti peste valoarea de pornire ajung pe la diverse organizatii caritabile, ONG etc. Adica este vorba de ceva mai mult decat un birou de vanzari. Dar asta nu inseamna ca nu vor aparea si la noi licitatiile pentru auto si moto, asa cum le vedem acuma doar prin occident.
  7. Ai avut vreun moment in viata in care ai dat spaga ca sa nu platesti o amenda la Politie sau sa nu iti ia carnetul? Ai dat spaga ca sa rezolvi ceva peste rand sau mai repede decat o poate face omul de rand? Ai dat spaga ca sa poti inscrie copilul la gradi sau la scoala? Te-ai bagat vreodata in fata altora la medic sau oriunde in alta parte pentru ca ''aveai un prieten''? Ai folosit telefonul sau masina de serviciu in interes personal, cheltuielile cu acestea fiind decontate de catre firma (ele se numesc lin limbaj multinational ''bonus-uri'', doar ca in tarile civilizate platesti impozite pe aceste ''bonus-uri'')? Ai parcat vreodata pe spatiul verde, distrugand-ul? .................. Si lista poate continua, eventual o poti completa si tu. Daca ai facut ceva atunci esti si tu precum noi toti parte la ruinarea acestei tari. Runiare sociala, morala, economica, cum vrei tu. De ce suntem cu totii vinovati? Pai pentru ca acuma 3 ani am fost doar 100.000 la Piata Victoriei, dintre care cei mai multi din diaspora. Si atunci practic mesajul transmis celor din conducerea tarii a fost: e in regula, furati in continuare, si noi pe langa voi. Daca ieseau 1.000.000 de oameni, mesajul era: suntem cu ochii pe voi si daca continuati cu furaciunile venim peste voi. Pasivitatea este o forma de participare, de aceea am pus ''ne-am batut joc''. Nu contest cu nu ai cu cine vota, ca PSD=PNL=USR+=UDMR=AUR= borfasi. Din acest motiv participarea sau nu la vot nu este esentiala cel putin in RO. Cand intrebi un roman cum o mai duce, care este raspunsul de baza? iti spun eu: ''ma descurc''. Cat timp ramanem descurcareti si smecheri, acestea doua calitati fiind la nivel de virtute, inseamna sa ne batem joc de noi insine si de tara pe care ne-au lasat-o parintii si bunicii. Gata, ca am deviat rau de tot. Scuze pentru off-topic @Kristian K, dar filmuletul tau este un exemplu atata de frumos despre ce inseamna sa avem grija unul de altul cand traiam in aceeasi batatura, chiar cand suntem diferiti.
  8. Ca tot a venit vorba de cum ne batem joc de ce ne-au lasat mostenire parintii si bunicii: un prieten este mecanic de locomotiva. Si din cand in cand pleca la Ruse sa aduca ceva locomotive. In Bulgaria, la aia cu cefa lata de tot radem de ei, terasamentul este curtat de vegetatie si aranjat frumos. In Ro cand intra omul, nu se vedea terasamentul de vegetatie, si vedea omul cum se lasa sinele in fata locomotivei, si 15-20 m in fata lui se ridicau sinele si eventual mai sarea cate un surub. Circula cu 5-10km/h ca ii era frica nu faca vreo nefacuta cu locomotiva. Cam asa ne-am batutu joc de munca si pana la urma de sacrificiile parintilor si buncilor nostri. Si mai vine cate un dobitoc care ne povesteste de oculta mondiala si planul ideo-masonic-blabla de distrugere a Romaniei. Nu am un film despre o patanie cu animalele de pe langa casa, nu mi-a trecut prin cap sa salvez inregistrarea din DVR: intr-o zi a avut motanul o problema cu o pisica de prin vecini, si nu stiu ce fel de mieunat a scos dar instantaneu cei doi caini au sarit - unul din curte si celalalt din casa - sa apere/ajute motanul. Pisica invadatoare nu a stat pe ganduri si a fugit cand au aparut cainii. Bine, mai ales cand a venit Yoyo de 2 kile juma s-a speriat si a fugit
  9. Am citit cu mare atentie discursul tau fluviu si recunosc ca aici te-am pierdut: ''Si da, vreau si un statement'' Ce puii mei trebuie sa inteleg din asta? Pentru tine ca sa nu dai coltul pe moto ai nevoie de conexiune buna cu asfaltul?!? Sau mai degraba o conexiune buna cu realitatea in care traiesti si prin care circuli. Dupa ce am facut pana asta vara in BG, am pus pe Goldwing ce am gasit: o anvelopa spate cu DOT2011. Cum de nu oi fi dat coltul? Ca am mai umblat cu ea, si conexiunea iti garantez ca este plapanda. Am verificat-o. Iar pentru intelegerea nostra, sau cel putin a mea: cum a fost gandit GT-ul sa te dai? Nu o sa iti vina sa crezi ca exista posesori de Goldwing exista in RO care nici pe departe nu sunt seniori. Ma rog asta daca nu cumva pentru tine cei pe la 40 sau 45 de ani nu sunt si ei tot seniori.... Tu esti in categoria celor care sunt interesati de motor, mai putin de motociclism (asa cum il intelegem unii dintre noi), ceea ce nu este rau, e foarte bine. Tu vrei ''statement'', vrei ''o experienta'' de banii pe care ii dai pe moto. Te intereseaza cum arata, cum zboara si asa mai departe. Pentru faptul ca nu toti sunt ca tine, si si mai bine ca nu sunt ca mine , de aceea nu au disparut japonezele. Si nici nu vor disparea.
  10. Da, am comandat in martie 2015 o janta fata la R1200RT. Fix in octombrie sau noiembrie a venit din Deutschland. Stiu ca o fost un imbecil de MBA-ist in Jermania care a luat o decizie inteleapta in privinta furnizorului de jante. Oare o mai fi pe acolo? Sau mai sunt si altii ca el (asta e problema mai importanta)? Noroc cu oamenii de la BMW Otopeni care si-au facut o pomana si mi-au dat cu imprumut o janta fata ca sa am cu ce sa ma plimb. Asadar in privinta service-ului loco si mai ales a celor care lucreaza acolo, este de apreciat atitudinea fata de client.
  11. Nu cred ca vor mai veni prea curand acele vremui atata timp cat nu se mai lucreaza pe stoc cam in nici un domeniu. La termene de livrare de 3-6 luni ce pretentii sa ai de discount ... Ti se acorda 2-3 % , ca sa nu spui ca nu ai primit ceva si asta a fost.
  12. Probabil se refera ca a facut urmatoarea manevra: a ars bujia cu bricheta.
  13. Cum nu intelegi. Pai mobra a mai ceva decat nevasta. Si eu nu stiu oameni care sa isi fi ales nevasta doar din informatiile de pe net
  14. Tu stii despre ce vorbesti? Tot nu ne-ai prezentat cum arata pe osciloscop iesirea de la sursa mincinoasa. Asta ca sa ne convingi ca esti cunoscator.
  15. Amplificatoare clasa A, amplificatoare in contratimp clasa B, cele cu prepolarizare clasa AB ..... Mai tin minte cate ceva, desi au trecut peste 30 de ani. Revenind la treaba cu PWM (numita si Pulse Length Modulation, pe scurt PLM ) , tu ai pus un grafic cu un semnal dreptunghiular modulat in frecventa si gata, asa functioneaza sursa. Din scrierea ta la misto , un cititor care nu este in tema (deh, nu suntem toti la nivelul tau) intelege ca din sursa iese un semnal dreptunghiular precum cel din poza si care , asa cum se vede, nu este sinusoidal de nici o culoare. Daca tot te dai ou in tigaie, pune o poza cu tensiunea de iesire a sursei vazuta pe osciloscop. Ca sa intelegem si noi astia mai prosti cum arata. E bine ca ai auzit de Fourier si Laplace, dar nu sunt atata de masochist sa te rog sa ne prezinti transformatele. Plecam de la premisa ca esti stapanul transformatelor Fourier.
  16. Mie mi-a ars placa de comanda a unui cuptor electric. In rest nici eu nu am avut probleme in 6 ani de cand m-am mutat in afara Bucurestiului.
  17. Foarte bun. Dar UPS-ul te ajuta la ceva la care generatorul nu poate: intreruperile si repornirile la interval de cateva secunde care sunt extrem de nocive aparatelor electrocasnice. Ideal este sa ai un UPS de capacitate mica, un regulator de tensiune (mai ales cand stai la tara) si un generator automatizat.
  18. Dragul meu, in primul rand acumulatorul tau preia caderi de tensiune in reteaua de alimentare, probabil de scurta durata, si nu cred ca ai descarcat-o blana si reincarcat-o in cicluri succesive de nenumarate ori. Daca preiei caderi de tensiune de scurta durata cu un acumulator auto, si asta cand si cand, este in regula, nu pateste nimica acumulatorul. Ceea ce insa la o casa de vacanta la tara e posibil sa nu fie cazul. Am un prieten care a tinut mortis, cam ca tine, sa isi puna o baterie auto la o transpaleta electrica cu catarg, si in 2 luni s-a ales praful de baterie. Se mai incarca undeva pina in 15-20%. Nu stiu cum definesti grosimea unui cablu. O fi diametru, o fi sectiune dar atunci ar trebui sa fie in mm2 .... Oricum un om serios da la un cablu electric sectiunea. Parerea mea este ca tine in batatura faci cum poftesti dar macar lasa pe altii sa faca treaba cum trebuie. @patrick1 parerea mea este sa ramai la tamplarie. Tu stii ce reprezinta poza pe care ai pus-o? Intreb si eu asa ca opinia publica. Nu am inteles care e treaba cu lipitruile unui semnal continuu, fie el si dreptunghiular. M-as bucura sa ne explici in ce consta tehnologia PWM. Sau macar la ce foloseste filtrul trece jos (Low Pass Filter) si care este rostul lui in masinarie. Asa cum imi explica si @ZaiR ca bateria de tractiune sau de pornire tot aia este.
  19. Acumulatorii ii alegi tu in functie de ce putere au pompele si cat vrei sa tina. Daca te uiti in tabel, te duci pe coloana corespunzatoare puterii si apoi cobori pina linia corespunzatoare capacitatii acumulatorilor. De ex daca pompele tale au 300 W si iti pui 2 acumulatori de 200Ah o sa te tina 11 h. Daca nu ai bani si iei acumulatori de 100 Ah atunci o sa te tina 5,6 h. Sa ai grija sa nu iei acumulatori auto, pentru ca daca ii descarci complet se strica.
×
×
  • Create New...