ss_mihai

cu filtru de aer schimbat consumul a scazit de la 6,2-6,5 la 5.5 l/100km. traseula a fost Ploiesti-Piatra Arsa-Ploiesti

Rateurile ca un popcorn de sub rezervor si cele mai puternice de pe toba de esapament erau cauzate de faptul ca toba dreapta nu mai era prinsa. se desfacuse rombul de prindere. Un prezon era pierdut de tot si din prezonul de sus iesise piulita! Rombul cazuse undeva mai jos pe galerie. Acum l-am fixat si merge perfect! Am schimbat si uleiul si bujia si filtrele! Uleiul este Bel-Ray EXP 10w 40! Motocicleta merge acum impecabil! Si cate ganduri mi-am facut...

Povestea este ca am mers pe coclauri cu ea mai mult cu viteza 1. La un moment dat am si scapat-o pe partea stanga! Pana la aceasta calatorie motocicleta mergea impecabil. Apoi am simtit cum pe serpentine spre Cheia incepuse sa faca pe decelerare acele rateuri sub rezervor si cate unul pe toba de esapament! O sa incerc sa-i schimb bujia, filtrul de aer, uleiul si filtrul de ulei! Pe coclaurile dintre barajul Paltinu si drumul Cheia-Sacele s-a descurcat perfect! Este o motocicleta foarte buna! Foarte echilibrata si raspunde perfect la comenzi! Te ajuta sa iesi din multe situatii! Foarte reusita combinatia austro-italiana. Am uitat sa mentionez ca am o Aprilia Cube din 97-98 pe carburatie. Si acum merge foarte bine dar ma streseaza rateurile. Va tin la curent daca isi revine dupa ce ii fac schimburile. Sper sa le rezolv in vreo 2 saptamani! Oricum motocilceta este foarte reusita!

Ati gasit ulei Castrol 5w 40 cum este recomandat in cartea tehnica?

Salut! Dac pe decelerare face ca un popcorn sub rezervor si mai da cand un rateu puternic pe teava de esapament ce credeti ca s-a intamplat?

A mea este cea mai frumoasa! . Ai avut consum mic! Eu am model 97-98 Cube 3 si scot cam 6.5 l/100. Frumoasa calatoria! Felicitari si pentru voi si pentru motor.

Ai facut si un consum mediu?

Mi mi-a curs chiar sub motocicleta la mijloc. Acolo am vazut ca se aduna mai multe furtunase de defulare. Este bine? Nu ar trebui sa defuleze din radiator in vasul de expansiune? In vasul d expansiune are intr-adevar mai mult lichid decat nivelul maxim! Din experienta voastra cum este bine?

Salut! Azi am venit cu motorul la serviciu. Am incercat 140 km/h pe DN1. Cand am parcat-o am observat ca picura apa sub ea pe un furtun de defulare. Eu nu prea cunosc motorul. Are furtun de defulare de la radiator?

Multumesc pentru informatii! A ta cam cat consuma la 100 de km?

Alta intrebare! Temperatuar a stat la 60 de grade! Doar cand a am mers pe pante si in vitezele joase a urcat la 70. Apoi cand am sosit si am oprit-o a plecat ventilatorul. Am pus contactul si temperatura era 80. E ok 60 temperatura la drum lung? Nu este prea scazuta?

Deci e clar! Conform google eu am parcurs 119 km si pe bord am inregistrat 102 km!

Mie imi arata mai putin decat pe googlemaps! Daca este ca pe google as avea un consum de 5.6 l/ 100, daca este ca pe bordul motocicletei ar fi 6.5 l/100. Mda, este un pic derutant!

Apropos, ruta pe care am facut-o imi apare conform motocicletei 102 km. P eGooglemaps imi apare ca ar avea 119 km. Intrebare in consecinta: kilometrajele de pe Aprilia nu inregistreaza corect km?

Am facut o tura Ploiesti-Comarnic-Secaria-Valea Diftanei-Campina-Ploiesti. Primul drum pe Aprilia. Am avut un consum de 6.5 l/100 km. Este ok sau e cam mult? (dupa tura asta cam asa am vazut si eu ca trebuie schiumbate vitezele. mersi, Cristi)

Salut! Din experienta voastra.... !. Care ar fi regimul de turatii cu Aprilia Pegaso? Am observat ca daca schimb viteza superiara pe la 2500 turatii nu prea ii place. Cam pe la 3000 de ture preia superioara fara sa se simta motorul subturat. Iar daca o duc peste 5000 incepe sa "zbarnaie"! 2. Amortizorul spate reglat cat mai pe soft afecteaza stabilitatea motocicletei pe asfalt? Multumesc!

Frumos! Bravo! Cea din 2008 este cu motor japonez parca! Sa ai parte de ea si far incidente!

Aaaa, si tu ti-o inmatriculezi acum pe a doua Aprilia? Ce model ti-ai luat?

Salut, Cristi! Si eu sper sa fie ok! Ma incurajez ca am intrat si pe alte forumuri si am vazut ca toate motocicletele au probleme. Sper sa nu am nevoie de sfaturile tale. (am observat din discutii ca te cam pricepi la Aprilia). Eu mi-am luat o Aprilia Pegaso din 1998 pe carburatie in stare foarte buna adusa din Italia! Acum astept sa fie inscrisa! La Ploiesti s-au gandit la o gaselnita! Trebuie scos si un certificat de la ANAF din care sa reiasa ca nu trebuie sa platesti TVA pentru achizitia vehiculului. M-a luat capu'! 4 zile la financiar, 4 zile la ANAF, 2 zile la Politie. Cred ca avem cel mai slab serviciu de inmatriculari din tara!

Abia mi-am luat Aprilia si m-ati si speriat!

Multumesc! Am luat unul din 98 pe carburatie. Si cei de la RAR nu au trecut seria pe carte. Intrebarea mea era pentru viitor in caz de ceva problme. Sper sa fie ok! Ma incanta carburatia ca "iti poti bag man in ea", dar sper sa nu fie nevoie.

Aha! Multumesc! Asadar in caz ca vreau un motor pe injectie trebuie sa cumpar si rezervorul si partea electrica! Din experienta voastra care ar fi avntajele si dezavantajele celui pe injectie? Am inteles de la cineva care are acum pe injectie ca ar dori sa se intoarca la modelul pe carburatie... Am vazut pe forum ca la cel pe carburatie ar fi probleme cu pornirea.

Salut! Aveti habar daca motorul cu injectie de dupa 2000 se potriveste perfect pe Aprilia Pegaso din 1998 cu carburatie?

Stiu ce are! Stiu ce are! S-a stricat! Sa aveti o primavara fantastica!

Dany, motorul din al doilea filmulet nu este Ural?