ss_mihai

Spuneti-mi si mie cum trebuie sa functioneze un contact in pozitia 1 si in pozitia 2! Unde se conecteaza plusul si unde trebuie sa conecteze in pozitia 1 si in pozitia 2! va multumesc! Era sa zic "asfalt uscat".

Salut Cristi 57! Daca o dezmembrezi, desi nu doresc asa ceva, alternatorul de Tico cu adaptare si porbagajul sunt ale mele! OK?

Hei, omule, tot timpul ma amuzi cu interventiile tale! Nipru pe o roata! Cum mai esti? Mi-a prins zapada Niprul neacoperit! Pe la 11.00 ma duc sa-l curat si sa-l acopar! Am asteptat de la dany un dopulet din ala de cauciuc ca sa pun la vizorul de la volanta si am zis ca il acopar dupa aia! Si asa a ramas!

si totusi... daca fortzam comparatia care ar fi "mai superior". Cand eram mic si ma interesam de motoare nu auzisem de Nipru. Simsonul era singurul motor comunist in 4 timpi. Atunci visam la unul! Asadar si acum mi-ar placea sa am un simson. Chiar m-ar interesa o parere in aceasta directie! Dnepr am, dar pe Simson nu am mers niciodata!

Fetelor, va urez Craciun fericit! Sa va fie Mosul bogat!

Ce mai face maestrul Bubaq, intemeietorul, fondatorul, initiatorul acestui topic? Ce mai stii Cristi 57 despre Bubaq?

Ai umblat teleleu prin tzara! Stiu parintii tai ce faci? Pe vremea mea fetele erau mai cuminti! Ma rog! Ce sa mai zic! M-ai spart! Bravo!

Nu ne lasaaaaaaa, Cristi 57! Si eu mi-am pus Niprul la vanzare in vara! Ma suparasem pe el ca la intoarcerea de la mare aproape de Otopeni mi-au sarit pastilele de la cilindrul din dreapata! E o problema care imi sta pe cap rau! M-au sunat cativa care voiau cu atash! Apoi ca un mare smecher (Dneprul) s-a stricat la partea electrica si nu l-am mai vandut! Acum imi pare bine! Ieri l-am pornit asa cum m-ati invatat voi pe forum! Am pus bateria de la masina direct pe contactul de la manerul din dreapata! Si a plecat tanculetul! Ma unge! Cred ca are ceva la contact! Eu am vrut sa-l vand sa-mi iau un Transalp! Ar merita un Transalp! Dar si Dneprul e simpatic! Asa ca il pastrez si in viitor cand voi putea strange un ban imi voi lua un Transalp! Orice ai face te sustin, Cristi 57! Jos palaria!

истинной красоты Nici nu ma asteptam la altceva! Din cate am inteles te pricepi bine la instalatia electrica, Cristi57! M-am dus la benzinarie sa-mi iau tigari! Daca o turam mai mult nu mergea bine! ca si cum ar fi fost distanta nereglata la platini! "Curiositatea" urmeaza! Dupa ce am luat tigari am vrut sa ma intorc... DAR... Cand i-am pus contactul nu s-a mai aprins nimic la bord! Curent spre contact vine! Dar nu stiu de ce si unde nu se mai duce! Am incercat in toate felurile... dar degeaba! Si am impins-o inapoi acasa!

E posibil ca o bobina de inductie sa cedeze in 3 luni? Dupa aproximativ 2000 km? Este si d-aia mai "smechera" pentru aprindere electronica! Adica neagra! Nu mai da scanteie! Voi incerca cu o bobina de japoneza! Daca merge va comunic! Astept sfaturi in privinta bobinei potrivite! Sper sa veti fi avut o vara motociclistica plina de drumuri si satisfactie!

NU AM STIUT! AM VAZUT TARZIU SI PARCA AVEAM CEVA DE FACUT! M-AM UITAT PE NISTE POZE SI L-AM IDENTIFICAT PE PEDROS! SCHIMBAND SUBIECTUL: MI-AM PUS NIPRUL LA VANZARE!

Cristi 57, eu am auzit undeva ca de la scanteie slaba se incinge motorul! Imi poti confirma?

ce model are toba asa? Eu am snepr mt 11 si nu are asa ceva!

Ar fi fost frumos! Nu am bani! Sunt cam 1300 km! N-ar fi fost mult! Te duci cu Niprul , Cristi?

Numai sexy nu e Niprul! E o troaca simpatica si atat! Bine te-am mai auzit Cristi 57! Cum mai merge treaba? Sa-mi trimiti si mie un PM cu nr. tau! Mi s-a stricat telefonul cu tot cu numere in el!

Cilindrul din dreapta functioneaza din cate vad pentru ca se incinge la fel ca si cel din stanga! Ciudat este ca daca scot fisele pe rand ca sa echilibrez cilindrii se intampla ceva aiurea! cand o scot pe cea din stanga se opreste si cilindrul din dreapta, cand scot fisa din dreapta cilindrul din stanga continua sa functioneze... si asta nu se intampla tot timpul! va dati seama in ce ceata am fost bagat... Asadar eu cred ca are ceva bobina! Cred ca nu se mai descarca pe clema probabil tot timpul, asadar are un circuit intrerupt ceva! Voi incerca sa pun o bombina de japoneza! Voi comanda cred si la dany o bobina de Dnepr! Vi s-a intamplat asa ceva?

Aveti habar daca imi pun o bobina de japoneza trebuie sa mai adaug ceva? Asta ruseasca e cu lamele de descarcare! Alea japoneze nu au asa ceva!

E infundat undeva in corpul carburatorului, mas! Carbul era curat, fara apa! am curatat jicloarele dar degeaba! Il voi pune in decarburol. Mersi, Dany, pentru explicatia cu pastilele! Voi incerca sa le schimb la cealalta chiulasa sa vad daca asta e treaba! Sau incerc, cum spune mas, cu o contrapiulitza!

Am spus deja ca este de la carburator treaba... sau tu vorbesti de chestia cu iesitul pastilelor? La pastile nu stiu ce sa fac! Decat sa incerc sa schimb arcurile... Sper sa nu se fi uzat axa cu came... E aiurea... dar e clar ca imi sta pe creier... Dupa ce ii curat carburatorul si merg cu ea... vad daca mai ies pastiolele... Le-am pus ca in carte la 0.07! Ciudat este ca pe stanga mai tzacane dar nu ies... In schimb pe dreapta sunt OK dar ies! poate se strica de tot si voi fi nevoit sa-mi iau un BMW

Am inversat carburatoarele si intr-adevar de la carburator este necazul. Mi-am luat decarburol pentru a-l tine o zi in aceasta solutie. Mai aveti alte solutii pentru desfundarea carburatorului?

Care este diferenta intre MT11 si MT16?

Am observat ca cilindrul din dreapta nu merge, consider, din cauza carburatorului. Cred ca este infundat traiectul de benzina... Daca ii trag shocul incepe sa functioneze. Din cate stiu sunt traiecte diferite pentru mersul normal si pentru shoc.Ar fi prea simplu sa fie adevarat... Am set de carbureitar si il schimb...Vi s-a intamplat asha ceva?

Am inteles de la cineva pasionat de MZ-uri ca se pot comanda in Germania... Adica se agsesc sei noi noute originale...