ss_mihai

Am inteles Cristi... Eu voiam sa-ti spun ca aprinderea e bine reglata... Si ca vreau sa incerc chestia cu tobele scoase sa vad flacarile! Te anunt din timp... Sper sa reusesc sa ajung... S-au cam stricat apele cu criza asta si joburile au devenit mai stresante...

Cristi, amandoua bujiile dau scanteia an acelasi timp. Chiar duminica trecuta mi-a trecut prin cap si asta si am verificat. Cand indepartez la maxim contragreutatile da scanteie atat pe stanga cat si pe dreapta. Ciudat este ca desi pe toba stanga iese mai putin suflu, clindru merge mai bine. Bugia este arsa bine si frumos, in timp ce la dreptul e mei afumata! Sa incerc treaba cu tobele. Poate voi trece prin Bucuresti luna care vine si poate il verifici tu daca ne sincronizam ca timp.

Mi-am dat seama de ce se incinge cilindrul stang mai mult decat dreptul! Tzeava de eshapament din stanga pare infundata! Daca pui palma la tzevi, la cea din dreapta simti suflul la o jumatate de metru pe cand la cea din stanga abia simti suflul la 20 cm! Ce parere aveti?

A iesit super! Sunteti cei mai buni! Si veteranii si tinerii! Inca o data mii de multumiri, Cristi 57! Luandu-ma cu tine mi-ai facut cunostinta cu veteranii care m.-au dat pe spate cu felul lor de a fi! Iar baieti tineri sunt buni rau! Multumiri Geaninei si lui Adi ptr cantari! Pedro, am ramas dator cu niste tzigari!

Oameni buni, sunteti toti supertari. Respect pentru veterani! Si bravo tuturor! Mi-ati depasit toate asteptarile. M-am simtit extraordinar! Si nu uitati: "-Comunistilor, treziti-va!" Cristi 57, multumesc pentru tot!

Cristi_57 am dat o tura pana la Paulesti (cam 15 km dus-intors). Niprul merge foarte bine. Se duce singur in 100 km/h si mai sus, dar la intoarcere cand l-am parcat, surpriza.... fum alb pe toba dreapta. Sper sa se fi infundat tzevushca aia pe care se intoarce uleiul inapoi in baie si sa fi intrat pe la supape in cilindru. Spune-mi la ce sa ma astept cel mai rau. Mesaj completat Nu este infundata tzevusca... Stiti cumva supapele au oringuri ceva...

Ajungeti la Mizil pana la urma? Cristi 57 ai reusit sa reglezi Niprul?

Da! Laba de gasca! Aveam 2 de IJ 56! Dar cand am dat IJ-ul, am dat si tot ce mai aveam! Vreau sa fac un cric din fier gros! Al meu e din teava! Ai reusit sa rezolvi Nipruletul?

cristi 57 asa am si eu carburatoarele! Sunt copie dupa k68! Ale mele sunt argintii! Dar nu am nimic sa le reprosez! Consum sub 5 si totusi le poti regla! Nu am cum sa le compar cu cele rusesti ptr ca nu am avut! Dar eu sunt multumit!

Cred ca e tabla slaba! Nici nu pot incarca prea mult pentru ca nu mai intra in urechea de prindere! M-am dus acum pana la Electromecanica sau ce a mai ramas din ea si am vorbit cu cineva sa facem unul din fier tare! Sper sa rezolv maine!

voua va cedeaza cricul lateral? L-am sudat de 3 ori! Tot degeaba!

T 90 la cutie! Eu am T 85! Si mie la fel imi face frana pe spate, Cristi 57! Blocheaza roata! Daca o slabesc cu un mm nu se mai franeaza! Cand merg cu Nipru parca as pilota un Mig! Sunt atent la toate! Ulei, carburatoare, frane, roti, ceasul si becul de la ulei... dar cred ca asta e farmecul!

da, cristi 57, cu ploile care au fost... nu avea cum sa nu intre aps! Iti amintesti cat am reglat la tacheti, apoi la aprindere si tot mergea rau... Tot asa... Era apa in carburatoare! Dupa ce am eliminat apa, amers bine, dar nu mai pornea repede si nici nu mai puteam regla bine aerul pe partea dreapta! Apoi am luat garnituri noi la carburi si totul s-a rezolvat!

In urma acestui tur i-am facut si o medie la consum! Undeva intre 4.5 si 5 litri la suta! Eu ma asteptam la 6-7 la suta! Mesaj completat cristi 57 am pus ulei am reglat supapele, am facut cateva ture si vad ca merge! Am avut ulei Lukoil Avantgard 20w50 recomandat ptr diesel! Acum am pus un Texaco Havoline 15w40! Sper sa ii priasca! As vrea sa ajung la Mizil! Mi s-a stricat o pipa la o bujie! Am comandat la Dany si sper sa ne vedem! Sper sa fie cum ai zis tu cu uleiul si sa nu se fi intamplat nimic la culburtori, tacheti, tije, supape!

Multumesc mult! A fost tare frumos! Va dati seama! A fost si ploaie! Au fost si gropi! De la Orsova la Drobeta se lucreaza-semafoare! Dar a mers super! Apoi cand prindeam liber tineam 90 constant! A fost o gafa a mea ca nu am verificat uleiul... M-am bizuit prea mult pe becul indicator si pe ceas! Prima data cand a licarit becul intr-o curba trebuia sa-mi dau seama si sa completez! Am crezut ca doar s-a subtiat! Si stiam ca motorul boxer mananca ulei! La Oltcit scrie in cartea tehnica a masinii ca mananca 1L la 1000 km! Sa iau pozele si sa pun cateva! A fost tare frumos!

Multumesc mult! A fost tare frumos! Va dati seama! A fost si ploaie! Au fost si gropi! De la Orsova la Drobeta se lucreaza-semafoare! Dar a mers super! Apoi cand prindeam liber tineam 90 constant! A fost o gafa a mea ca nu am verificat uleiul... M-am bizuit prea mult pe becul indicator si pe ceas! Prima data cand a licarit becul intr-o curba trebuia sa-mi dau seama si sa completez! Am crezut ca doar s-a subtiat! Si stiam ca motorul boxer mananca ulei! La Oltcit scrie in cartea tehnica a masinii ca mananca 1L la 1000 km! Sa iau pozele si sa pun cateva! A fost tare frumos!

Cristi 57, voiam sa vin pana la Mizil, dar nu stiu ce e cu Niprul! Voi verifica uleiul si tijele de la supape si daca nu isi va mai schimba distanta la tachet incat sa iasa pastila, voi incerca sa vin! El saracul a mers si asa fara pastila, dar nu imi explic ce s-ar fi putut intampla! Axa cu came? Culburtorul? Tija? Si de ce a mai functionat! Mai tii minte cat am vorbit despre jocul termic... 0.07 admisie si evacuare... Si a mers saracul fara pastila, clantzanind, cu o distanta imensa! Sunt in ceata rau! Voi pune si poze!

Cristi 57 si dragii mei, va aduc la cunostinta ca m-am intorsdin calatoria vietii Niprului! Traseul: Ploiesti, Targoviste, Gaesti, autostrada, Pitesti, Ramnicu Valcea, Pestera muierilor _ aici am innoptat la cort! A doua zi am plecat spre Tg. Jiu, Valea Sohodolului, Hobita, Baia de Arama, Baile Herculane _ am innoptat la o pensiune. A treia zi: Herculane, Orsova, Cazane, si inapoi pe la Portile de fier, Drobeta Tr. Severin, Calafat, Corabia unde am innoptat la o pensiune. A patra si ultima zi, adica ieri, am mers Corabia, Tr. Magurele, Alexandria, Bucuresti, Ploiesti. Dar pana in Alexandria cu 40 km a fost deochiat Nipruletul de un fan de comuniste si din cat de bine a mers s-a bulitara! La cilindru drept au iesit pastilele! Le-am pus la loc, dar a iesit din nou dupa un km. Le-am repus si a rezistat numai cea de la evacuare. Am mers 200 km fara pastile! Nu stiu cum dar a mers! Ce poate avea?!

Esti cel mai bun! M-ai facut sa rad! Merge bine!

Rock, am inteles mesajul! Dar nu strica cu nimic sa mai ceri un sfat pe forum! Cristi 57 mi se pare priceput si are descrieri amanuntite care mai fac lumina prin zone umbroase! In interventia ta ai avut un pasaj in care ai spus ceva de evaporarea a 10 grame de apa dintr-un litru de benzina! Tu asta crezi ca se intampla cand se ridica bule pe furtunul de alimentare? As face un filmulet sa il postez sa vezi cam despre ce este vorba! Ti s-a intamplat vreodata?

hahaha! Ma ia capu'!

Cristi 57, am reusit sa fac Nipruletul! Am luat garnituri de la Dany ptr camera de nivel constant! Am facut garnituri de klingerit sa pun intre chiulasa si distantier, respectiv distantier si carburator! Merge bine! Am fost la Gura Diham in weekend! Dar ai avut dreptate! Si cu garniturile alea tot imi fierbe benzina in camerele de amestec! Dar daca zici tu ca e bine sa fie cat mai cald carbul nu ma mai plang! In ciuda tuturor reglajelor (supape, aprindere) totusi cilindrul stang se incalzeste mai repede si mai mult decat dreptul! Pe bujia de la stangul s-a depus ca o bruma alba fina pe cand la dreptul e normala! As schimba carburatoarele intre ele sa vad daca e din alimentare! Sau sa fie uzura diferita? Asta de pe stanga fiind mai bine uns la plecare din cauza ca sta inclinata pe stanga pe cric! Diferenta e mica dar ma enerveaza un pic! Adica nu se simte la mers, dar voiam sa fie ceas! Ai tu un post cu carburile la motor boxer si spuneai ca trebuie sa fie ca in oglinda! Nu stiu cum as putea sa fac reglajul perfect! Si as vrea sa cobor cu un cant acele? Ce zici?

cristi 57 ai avut dreptate! Nu de la fiertul benzinei nu pornea! Era bateria descarcata! Am luat-o de la cineva si am crezut ca e mai buna! Dar vad ca nu tine curentul mult! Acum dupa ce am pus-o la incarcat a plecat imediat! Aseara mi-am dat seama cand am apasat claxonul si a scos un sunet slab slab slab!

se urca bule de aer pe furtun spre rezervor! Eu am distantierele de ebonita, textolit (ce-o fi) de vreo 8 mm grosimne! dar distantierul trebuie sa aiba atat spre cilindru cat si spre carburator 2 garnituri de klingerit! Cred ca tocmai sa nu se incinga in halul ala!Frige carburatorul la fel ca si cilindrul! Nu puteam sa tin mana pe el! Am cumparat cklingerit! Pana comand la Dany incerc sa fac eu garniturile! Sper sa mearga!