MirceaB

Se poate si mai rau in comparatie cu cazul motociclistului roman. https://www.libertatea.ro/stiri/sofer-bugatti-chiron-masina-confiscata-fara-permis-10-ani-limita-viteza-122-kmh-austria-5519699

Sa te audă ...factorul decizional..

Din fericire, nu se face diferența între încălcarea legii punând pe cineva în pericol sau nu. Există doar încălcarea legii. Asta vroiam sa spun. Discuția pe tema asta mă miră, tocmai pentru că o am cu cineva care are o strânsă legătură cu acest domeniu. Cum se punea problema daca in spatele motociclistului in cauză, era o mașină cu o camera pe bord și filmarea ajungea la poliție? Sunt aproape sigur că rezultatul era același. Rămânea fara permis, indiferent de faptul că a pus pe cineva în pericol sau nu. Discuția despre cuantumul pedepsei, este cu totul altceva.

Cam repede pui eticheta in ceea ce ma priveste, desi nu ma cunosti. Exista si partea buna a lucrurilor, ai avut ocazia sa ma corectezi la modul fuctional. Despre cum mergi tu pe strada, nu are rost sa discutam, nu asta era subiectul topicului. Daca totusi te deplasezi cu motorul asa cum spui, ma bucur tare mult ca nu esti un etalon. Spui ca omul a mers superpreventiv, ca nu a fost nicio problema ca a depasit pe trecerea de pietoni. OK, atunci este clar ca reperele noastre despre cum trebuie sa se circule pe strada difera intr-un mod fundamental.

Problema este aia din regulament, care spune că nu se depășește pe trecerea de pietoni. Nu se specifica daca are vizibilitate imensa sau nu, daca este complet pustie sau nu. După cum pui problema, orice paragraf din lege se poate interpreta după dorește fiecare. Expresia "care-i problema" că nu semnalizez, că nu mă asigur când schimb direcția de mers, că depășesc unde mă taie capul, etc. ne-a adus (împreună cu alte aspecte legate de infrastructură) acolo unde suntem acum. Ultimii într-un clasament nedorit.

"Omul a fost superpreventiv" ca sa te citez, iar în completare scriu eu..."depășind pe trecere de pietoni". Daca asta suna bine din punctul tau de vedere, atunci da, a fost superpreventiv. Depinde la ce te raportezi.

Din cauza lipsei de drumuri, a civilizației dar și a unor astfel de indivizi care nu au nici o problemă să depășească pe trecerea de pietoni suntem pe primul loc în Europa la accidente de circulație.

Aprilia !!! Bezz !!!

trebuia sa se gandeasca la acest aspect

Super buna treaba făcută de Hosciuc.

Foarte fain sprintul. Suspans până la ultimul viraj.

Pole pentru Aprilia. Iuhuuuu.

Incredibil cat de jos a ajuns Bagnaia.

Deocamdată este pe 18, la aproape două secunde de primul loc. Mai sunt 18 minute.

De ce-ți dorești să ai parte de un sentiment sau o stare fizică nasoală?

De ce-ți dorești singur răul?

Ești 100% sigur că aia era trasa ideală? La 20 cm de marginea circuitului?

La fel s-ar pozitinat și tânărul acela de la Moto 3, care acum este la limita dintre viață și moarte. Daca nu există un regulament diferit intre turul de formare și warm-up, atunci nu înțeleg de unde atâtea discuții legate de cine-i vinovat de acel accident. Pană de cauciuc. O bucată de carbon a perforat roata spate.

Nu cred că în turul de formare, exista o trasă. Pe de altă parte, în cursa de sprint și în cea de azi, Bagnaia plecat din pole in warm-up, i-a lăsat pe toți să treacă (din motive știute doar de el) și a ajuns printre ultimii in caseta de start. Așadar, care-i regulamentul și când se aplică?

Alegere greșită de pneu. Până una alta, este din nou pe trei la general.

Până la urmă nu a fost care pe care. Fără sare și piper cursa.

Începe cursa. Sa vedem care pe care.

De ce sa fie un dezastru? Așa ceva a fost la explozia din București, când au murit oameni. Până acum o etapă a fost tot pe locul patru. Daca reușește la final de campionat sa se claseze pe locul trei bine, daca nu, asta este. Faptul că reușește să se bată pentru un loc pe podium, este un bonus.

Multumesc, pana la urma am rezolvat problema cu ajutorul unui coleg motociclist - mecanic care avea un tub de "ceva". L-a folosit cu succes la masinile pe care le repara, sper sa functioneze si la mobra din dotare.

Salutări, pentru a nu mai deschide un topic nou, scriu aici și va rog să-mi recomandați o soluție, cu care sa pot lipi pe plastic (partea inferioara aflată sub șaua pilotului) o protecție termică. Ea exista acolo din fabrică, dar din cauza trecerii timpului a început să se dezlipească. Așadar soluția trebuie sa lipească, sa reziste la temperaturi înalte și intemperii. Mulțumesc